| MTP-A5 | |
|---|---|
| MTP-A5 | |
| Clasificare | Mașină de asistență tehnică |
| Greutate de luptă, t | 24 |
| Poveste | |
| Producător | |
| Operatori principali | |
| Armament | |
| mitraliere | 1 x 7,62 mm PKT |
| Mobilitate | |
| Puterea motorului, l. Cu. | 710 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 70 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 500 |
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,73 |
MTP-A5 - vehicul sovietic de asistență tehnică (MTP).
Vehiculul de asistență tehnică MTP-A5 a fost creat pe baza șasiului pe șenile sistemului de tragere autopropulsat 9A310 (GM-355). Funcția principală a mașinii este de a oferi asistență tehnică, precum și evacuarea și remorcarea vehiculelor pe șenile de tipul 2C6 (GM-352), 9A310 (GM-355), 9A38 (GM-569), 9C470 (GM- ). 569) și vehicule de tip ZIL-131 , KamAZ-4310 sau Ural-4320 [1] .
Corpul lui MTP-A5 este împărțit în mai multe compartimente și compartimente care sunt diferite în scopul lor. În prova carenei din partea stângă se află un compartiment șofer, care conține comenzile pentru șasiu, troliu, echipament buldozer și un dispozitiv pentru ridicarea sarcinilor. În dreapta compartimentului șofer, în spatele despărțitorului, se află un compartiment operator radio cu posturi radio și interfoane ale echipajului vehiculului. În plus, acest compartiment este echipat cu echipamente care fac parte din acţionarea hidraulică, precum şi cu mânerul de antrenare pentru reflector-iluminator. Departamentul de producție este situat în partea centrală a mașinii. Acest departament este dotat cu locuri de muncă cu banc de lucru, menghină și unelte speciale. În plus, departamentul de producție dispune de instrumente pentru efectuarea de recunoașteri chimice, de radiații și de inginerie. Intrarea în departament se face printr-o scară detașabilă. Există, de asemenea, culoar între compartimentele din fața mașinii și cel de producție, în care sunt instalate rafturi cu piese de schimb și rezervoare suplimentare de combustibil. Pe acoperișul departamentului de producție a fost montată o turelă cu mitraliere și o macara cu braț. Sub turelă se află un scaun de rigger. În fața departamentului de producție se află un compartiment cu troliu și unitate motor. Pe peretele frontal al compartimentului din exterior este instalat un dispozitiv pentru emiterea unui cablu. În partea din spate a mașinii se află un compartiment motor-transmisie, în care este montat un motor cu transmisie hidromecanică și transmisii finale. Rezervoarele de combustibil [1] sunt instalate pe partea dreaptă a motorului .
Pentru a îndeplini sarcini speciale, mașina MTP-A5 este echipată cu truse de scule mecanice auto, precum și dispozitive pentru lucrări de instalare. În plus, există un set de robinete , matrițe , burghie și pile . Pentru a elimina găurile și fisurile din corpul mașinilor, în setul portabil de instrumente speciale există compuși epoxidici . Toate uneltele și materialele speciale sunt aranjate în cutii. Există și o butelie de oxigen care asigură funcționarea tăietorului cu kerosen . MTP-A5 este echipat cu o unitate mică de realimentare MZA-3 pentru realimentarea altor vehicule [1] .
Dispozitivul principal de ridicare este o macara fixă cu un braț în formă de A, cu o capacitate de ridicare de până la 2,5 tone. Extensia este de 2,8 m, cârligul este capabil să se ridice la o înălțime de până la 4,2 m. Echipamentul buldozer este instalat în partea din față a mașinii. La scoaterea echipamentului blocat, troliul principal este utilizat cu o forță de până la 25 tf . Lungimea troliului este de 100 m. Este posibilă creșterea forței de tracțiune până la 50 tf cu ajutorul unui kit de montaj portabil, care include: un bloc de scripete , cercei de cuplare, precum și cabluri și console. La fixarea MTP-A5 la sol cu ajutorul unei lame, echipamentul tras poate fi amplasat la un unghi de până la 90 ° față de MTP-A5 [1] .
În plus, MTP-A5 este echipat cu un dispozitiv de viziune nocturnă PNV-57ET, un detector de mine RVM-2, precum și cu echipament individual de protecție împotriva radiațiilor și a contaminării chimice [1] .