| GMZ-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GMZ-2 în Muzeul de Artilerie din Sankt Petersburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obiectul 118-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificare | vehicul de inginerie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greutate de luptă, t | 27.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Echipaj , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poveste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Producător | UZTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ani de funcționare | din 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatori principali | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungimea carcasei , mm | 9300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latime, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Înălțime, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baza, mm | 4915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sine, mm | 2720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spațiu liber , mm | 450±20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tip de armură | anti-glont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protecție activă | Nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protectie dinamica | Nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armament | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibrul și marca armei | Nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unghiuri VN, deg. | −6..+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unghiuri GN, deg. | −170,5..+123,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| obiective turistice | TKN-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mitraliere | 1 × 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alte arme | Mine antitanc TM-57 , TM-62M , TM-62T , TM-62P2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puterea motorului, l. Cu. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viteza pe autostrada, km/h | 63.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viteza de cros, km/h | 28..36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervă de putere pe teren accidentat, km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Putere specifică, l. Sf | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tip suspensie | bară de torsiune individuală | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urcare, grad. | treizeci | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Şanţ traversabil, m | 2.5..3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vad traversabil , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GMZ-2 ( obiectul 118-2 ) este un strat de mine pe șenile sovietic de a doua generație , creat pentru a înlocui GMZ-1 .
GMZ-2 a fost adoptat de trupele de inginerie ale Forțelor Armate ale URSS în 1970. Proiectat pentru mineritul antitanc mecanizat în timpul luptei . Exploatarea se desfășoară pe suprafața solului fără camuflaj sau în pământ (zăpadă) cu camuflaj.
Scopul principal al mașinii GMZ-2 este instalarea mecanizată de mine antitanc . În acest caz, minele pot fi atât mascate, cât și instalate pe suprafața solului [1] .
Echipajul vehiculului de luptă include trei persoane: un șofer , un comandant de vehicul și un operator [1] .
Caroseria blindată a vehiculului este sudată, are armătură ușoară din foi de duritate medie și mică și oferă protecție echipajului împotriva gloanțelor și schijelor, precum și protecție antinucleară și protejează echipajul de o undă de șoc în timpul unei explozii nucleare . . Carcasa este sigilată automat atunci când unitatea de protecție radiometrică este declanșată când rata dozei este depășită cu mai mult de 4+2
−1roentgen/s . Două unități de filtrare-ventilație creează o presiune în exces în carenă și protejează echipajul de praful radioactiv atunci când se deplasează prin zone contaminate [1] .
Clădirea GMZ-2 are patru compartimente: putere (motor-transmisie), mine, compartiment operator și compartiment de control [2] .
Departamentul de ManagementÎn compartimentul de prova dintre peretele compartimentului de putere și partea stângă se află un compartiment de comandă, în care se află scaunul șoferului, precum și pârghiile și pedalele dispozitivelor de comandă a mașinii [2] .
În acoperișul compartimentului de comandă există trape pentru șofer și comandantul vehiculului. Două dispozitive de observare prismatică periscopică sunt instalate deasupra scaunului șoferului; noaptea, cel din stanga este inlocuit cu un aparat de vedere nocturna binocular TVN-2BM. În spatele scaunului șoferului, pe babord, se află scaunul comandantului vehiculului, deasupra căruia este instalată o turelă. Pe acoperișul turelei comandantului se află o turelă de mitralieră PKT și un dispozitiv TKN-3A pentru observare și țintire cu funcție suplimentară de vedere pe timp de noapte [3] .
Departamentul de mineÎn partea de mijloc a clădirii GMZ-2 există un compartiment de mină. În compartimentul de mine este instalat un mecanism de eliberare a minelor și o casetă cu mine. Pe lateralele compartimentului se afla rezervoare de combustibil cu o capacitate de 200 de litri fiecare, doua la tribord si unul pe babord. Pentru echiparea casetelor cu mine, precum și pentru alimentarea mașinii, există clapete de deschidere pe acoperișul compartimentului de mine. În fața compartimentului de mine de pe acoperiș se află o [antenă de stație radio. Tot în compartimentul minier se află o unitate de filtru-ventilație (FVU) și o parte dintr-un set portabil de piese de schimb și accesorii [3] .
Departamentul de forțăÎn partea din față a carenei, în dreapta compartimentului de control, se află un compartiment de putere [3] . Cutia de viteze cu levier și mecanisme de rotire de tip planetar sunt instalate în fața compartimentului de comandă pe suporturi speciale. La cutia motorului din dreapta se află motorul cu unități și ansambluri pentru întreținerea acestuia [4] .
Biroul operatoruluiÎn partea din spate a carcasei de deasupra mecanismelor remarcabile se află compartimentul operatorului. În compartimentul operatorului există acționări manuale pentru mecanismul de eliberare a minelor, un FVU, o consolă pentru operator, mecanisme de închidere a ferestrelor de ieșire din mină, precum și o turelă a operatorului, care are o trapă și dispozitive de observare (trei periscoape cu prismă și TKN-). 3A) [5] .
O mitralieră de tanc PKT de 7,62 mm este folosită ca armament suplimentar (mine principale) . Muniția transportată este de 1500 de cartușe [6] . Unghi de tragere orizontal de la PKT: stânga 170°30′, dreapta 123°30′; unghi de elevație de la -6° la +15°. În plus, GMZ-2 oferă puncte de atașare pentru armele personale ale echipajului - două puști de asalt Kalashnikov (lângă scaunele operatorului și comandantului) cu 600 de cartușe de muniție, precum și pentru un pistol de semnalizare de 26 mm cu 20 de rachete. Pentru camuflajul pe câmpul de luptă este prevăzut un sistem de degajare a fumului care generează o cortină de fum din combustibil standard cu un debit mediu de 10 l/min.
Pentru instalarea pe câmpul de luptă, GMZ-2 este încărcat cu mine antitanc TM-57 (cu carcasă metalică și siguranță MVZ-57) sau TM-62M , TM-62P2 și TM-62T (cu MVP-62 , MVZ -62 și siguranțe MVCh-62 ). Setul transportabil este de 208 minute [7] .
Pentru observarea terenului și împușcarea țintită cu o mitralieră, în turnulele comandantului sunt instalate trei dispozitive de observare cu prisme , dispozitive binoculare periscopice TKN-3A , precum și lămpi cu infraroșu OU-3GK cu o putere de 100 W [8] și operator .
Șoferul are două dispozitive de observare cu prisme și un dispozitiv binocular periscopic TVN-2BM [8] .
Pentru a asigura comunicațiile externe, stația de radio R-123M a fost instalată în GMZ-2 , a cărei rază de acțiune pe teren mediu-brut este de până la 20 de kilometri. Pentru negocierile interne în mașină există un interfon rezervor R-124 [9] .
Un motor diesel V-54 modificat , denumit V-105-V , a fost folosit ca centrală electrică . Puterea maximă a motorului este de 400 CP. [8] , durata de garanție 400 de ore. Sistemul principal de pornire a motorului este pneumatic, din doi cilindri cu o capacitate de 5 litri fiecare (presiunea intr-unul este de 150 atm, in al doilea 70 atm), incarcati de un compresor; pentru pornirea motorului este necesară o presiune de minim 45 atm vara și minim 85 atm iarna. De asemenea, este prevăzut un sistem suplimentar pentru pornirea de la un starter electric cu o capacitate de 15 CP, alimentat de 4 baterii plumb-acid de 12 volți cu o capacitate totală de 280 Ah. Tensiunea rețelei DC de la bord este de 24 V.
Cutie de viteze - mecanică , are 6 trepte înainte și 2 înapoi [10] .
| Tabel cu viteze și rapoarte de transmisie ale cutiei de viteze [11] [12] | |||||||||
| Difuzare | Viteza estimată, km/h | rapoarte de transmisie | rapoarte de transmisie PMP | Raza minimă de viraj, m | |||||
| 1 fata | 6,95 | 6,76 | 1.41 | 3.7 | |||||
| al 2-lea față | 14.46 | 3.24 | 1,92 | 8.8 | |||||
| al 3-lea front | 22.0 | 2.14 | 1,46 | 14.0 | |||||
| al 4-lea front | 33,0 | 1.43 | 1.28 | 21.3 | |||||
| al 5-lea front | 44,8 | 1.05 | 1.18 | 29.4 | |||||
| al 6-lea front | 57,0 | 0,82 | 1.14 | 37.7 | |||||
| 1 spate | 6.46 | 7.27 | — | 3.7 | |||||
| al 2-lea spate | 13.42 | 3.49 | — | 8.9 | |||||
| neutru | — | — | — | 1.4 | |||||
Mașina folosește un motor pentru omidă , fiecare omidă are 119 șenile . Sunt 7 roți de drum pe fiecare parte, roțile motrice sunt în față și au 15 dinți [13] . Lățimea șenilei 482 mm.
Suspensia mașinii este bară de torsiune individuală . Rolele din față și din spate au amortizoare hidraulice cu dublă acțiune [14] .
GMZ-2 prevede instalarea de mine antitanc la sol fără camuflaj la o viteză de până la 16 km/h, în solul de categorii de duritate I-III cu camuflaj la o viteză de până la 6 km/h, și tot in zapada cu camuflaj la o viteza de pana la 10 km/h. Treapta de exploatare, în funcție de mod, este de la 4,09 la 5,46 m, cu o abatere în condiții normale de până la ± 20%, în condiții meteorologice nefavorabile (ploaie, ninsoare, îngheț puternic) până la ± 30%. Conform reglementărilor, o încărcătură completă de mine de muniție este încărcată în compartimentul de mine de o echipă de 4-5 persoane în 13-17 minute, instalată în sol pe un rând în 8-10 minute la conducerea în treapta 1 și 4. -6 minute când conduceți în treapta a 2-a. Distanța de la locul de încărcare a muniției până la locul de instalare a câmpului minat poate ajunge la 300 km. Minele pot fi amplasate pe pante de până la 15°. Linia de instalare poate fi fie dreaptă, fie arcuită, cu o rază de viraj de cel puțin 150 m. adâncimea brazdei rupte este de 60-100 mm. Mecanismul hidraulic al plugului urmărește terenuri denivelate până la ±200 mm. La instalarea minelor din siguranțele lor, știftul de siguranță este scos automat și butonul de armare este apăsat.