T-34-T | |
---|---|
| |
T-34-T | |
Clasificare | tractor cisternă |
Greutate de luptă, t | 31,0 |
Echipaj , pers. | 2 |
Poveste | |
Producător | |
Ani de producție | din 1957 |
Ani de funcționare | din 1958 |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 7100 |
Latime, mm | 3000 |
Înălțime, mm | 2200 |
Spațiu liber , mm | 370 |
Rezervare | |
Fruntea carenei, mm/grad. | 45 |
Armament | |
obiective turistice | mecanic |
mitraliere | 1 x 7,62 mm DTM |
Mobilitate | |
Tip motor | diesel V-2-34 |
Puterea motorului, l. Cu. | 500 |
Viteza pe autostrada, km/h | 50-55 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 80-150 |
Putere specifică, l. Sf | 16.1 |
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,8 |
Urcare, grad. | 30-35 |
vad traversabil , m | 1.3 |
T-34-T - tractor blindat sovietic . Dezvoltat pe baza tancului mediu T-34 de la Uralvagonzavod . Proiectat pentru a evacua tancurile de urgență de pe câmpul de luptă din zona de foc inamicului.
Tractorul T-34-T a fost dezvoltat în 1957 și a început să intre în armată în 1958 [1] .
Coca a rămas practic neschimbată. În locul unei foi de turelă, a fost instalată o platformă de marfă. Pe aripioarele carenei erau fixate cutii lungi cu unelte. Platformele au fost sudate pe plăcile frontale pentru a împinge rezervoarele cu ajutorul unui buștean. In fata carenei din dreapta a fost montata o macara cu brat cu o capacitate de ridicare de 3 tone. În plus, tractorul avea un troliu cu o forță de tracțiune de 14 tf. În unele variante ale T-34-T, nu exista troliu [2] .
O mitralieră Dyagterev ( DTM ) modificată a fost folosită ca armament principal . O mitralieră a fost fixată într-un rulment cu bile pe foaia frontală [2] .
Șasiul și compartimentul motorului nu au avut practic nicio modificare în comparație cu mașina de bază [1] .
T-34-TO - modificarea T-34-T cu un set de echipamente de tachelaj pentru tragerea de vehicule blindate blocate [2] .
Unul dintre exemplele supraviețuitoare poate fi văzut la Muzeul de Inginerie Feroviară din Novosibirsk .