PRP-3 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PRP-3 în muzeul tehnic al SA „AVTOVAZ” din Togliatti . | |||||||||||
PRP-3 | |||||||||||
Clasificare | Post mobil de recunoaștere | ||||||||||
Greutate de luptă, t | 13.2 | ||||||||||
Echipaj , pers. | 5 | ||||||||||
Poveste | |||||||||||
Producător | |||||||||||
Ani de producție | din 1970 | ||||||||||
Ani de funcționare | din 1972 | ||||||||||
Operatori principali | |||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 6735 | ||||||||||
Latime, mm | 2940 | ||||||||||
Înălțime, mm | 2095 | ||||||||||
Sine, mm | 2550 | ||||||||||
Spațiu liber , mm | 370 | ||||||||||
Rezervare | |||||||||||
tip de armură | antiglonț 6..26 mm | ||||||||||
Armament | |||||||||||
obiective turistice | 1OP79, 1PN29, 1D6M1 | ||||||||||
mitraliere | 1 x 7,62 PKT | ||||||||||
Alte arme | Lansatorul 2P130-1 | ||||||||||
Motor | |||||||||||
|
|||||||||||
Mobilitate | |||||||||||
Puterea motorului, l. Cu. | 300 | ||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | 65 | ||||||||||
Viteza de cros, km/h |
40..45 (7 pe linia de plutire) |
||||||||||
Raza de croazieră pe autostradă , km | 550..600 | ||||||||||
Putere specifică, l. Sf | 22.7 | ||||||||||
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,602...0,614 | ||||||||||
Urcare, grad. | 35 | ||||||||||
Zid trecabil, m | 0,7 | ||||||||||
Şanţ traversabil, m | 2.5 | ||||||||||
vad traversabil , m | plutește | ||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
PRP-3 "Val" ( indice GRAU - 1Zh3 , denumirea GBTU - Obiect 767) - punct de recunoaștere mobil sovietic . Proiectat pentru recunoașterea și desemnarea țintei sistemelor de rachete și artilerie.
Lucrările la mașină au fost începute prin decret al URSS la 15 iulie 1963 . Vehiculul de luptă de infanterie BMP-1 a fost folosit ca bază . Vehiculul a fost dat în circulație în 1970 [1] .
Dezvoltarea a fost realizată în biroul de proiectare al Uzinei de tractoare Chelyabinsk . Lucrarea a fost supravegheată de Isakov P.P. Mașina a fost produsă în masă la Rubtsovsk [2] .
Deoarece vehiculul a fost creat pe baza BMP-1 , carcasa blindată PRP-3 oferă protecție echipajului la același nivel. În turelă a fost instalată o mitralieră . Un lansator a fost instalat în partea din spate a carenei [2] .
Armamentul principal era o mitralieră PKT de 7,62 mm . Muniția era de 1000 de cartușe. În plus față de mitralieră , pe vehicul a fost instalat un lansator 2P130-1 pentru tragerea de rachete luminoase neghidate 9M41 , încărcătura de muniție este de 20 de cartușe. Raza de tragere a obuzelor era de 1..3 km [2] .
Echipamentul special al mașinii includea o stație radar pentru detectarea țintelor solului în mișcare 1RL126 , un periscop-telemetru laser 1D6M1 ( 1D6 ), o vizor periscopic TV-240 (1OP79) și un dispozitiv de observare nocturnă NPN (1PN29), un plotter de curs KP -4 (1V44), un girocompas 1G25-1 , indicator giroscop 1G13M . Pentru a echipa un post suplimentar de observare la distanță, la mașină au fost atașate o stație radio R-108 , două telefoane, o busolă și un telemetru stereo . Pentru a alimenta echipamentul din parcare, o sursă de alimentare autonomă a fost amplasată în compartimentul etanș al părții din spate a mașinii. Mijloace de comunicare - două posturi radio R-123M și TPU R-124 .
PRP-4 "Nard" - punct mobil de recunoaștere PRP-4.