Sting-S

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 mai 2017; verificările necesită 33 de modificări .
Sting-S

2S14 „Sting-S” în Muzeul Blindat , Kubinka
2S14 „Sting-S”
Clasificare Tunuri autopropulsate antitanc
Greutate de luptă, t 12.5
Echipaj , pers. 3-4
Poveste
Dezvoltator Institutul Central de Cercetare Burevestnik
Producător
Ani de dezvoltare 1969 - 1980
Număr emise, buc. 1 [1] [2] [3]
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7510
Lungime cu pistolul înainte, mm 9950
Latime, mm 2790
Înălțime, mm 2490
Spațiu liber , mm 475
Rezervare
Fruntea carenei, mm/grad. 8-10
Frunte turn, mm/grad. 6
Armament
Calibrul și marca armei 85 mm 2A62
tip pistol un pistol
Muniție pentru arme 30-40
obiective turistice periscopic
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 2×120
Viteza pe autostrada, km/h 80
Viteza de cros, km/h 9-10 la plutire
Raza de croazieră pe autostradă , km 400-600
Rezervă de putere pe teren accidentat, km 400
Putere specifică, l. Sf 19.2
Formula roții 8x8
tip suspensie bară de torsiune individuală cu amortizoare hidraulice
Presiune specifică la sol, kg/cm² 1.05-2.21
Urcare, grad. treizeci
Şanţ traversabil, m 2.0
vad traversabil , m plutește
 Fișiere media la Wikimedia Commons

2S14 "Sting-S"  - tun antitanc autopropulsat de batalion de 85 mm cu experiență sovietică . Dezvoltat la Institutul Central de Cercetare Gorki „Burevestnik” pe baza transportorului blindat BTR -70 . Proiectantul șef al proiectului este V. E. Serebryany.

Istoricul creației

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, până în 1948, Ministerul Apărării al URSS a formulat cerințe pentru tancurile și tunurile antitanc ale armatei sovietice . Principalele cerințe au fost: o creștere a vitezei de foc a proiectilului și o creștere a razei de tragere a tunurilor antitanc. Cercetările pe acest subiect au făcut posibilă dezvoltarea și adoptarea tunului antitanc MT-12 de 100 mm până în 1960 în serviciul armatei sovietice . Cu toate acestea, desfășurarea în continuare a lucrărilor privind proiectarea și dezvoltarea muniției a fost considerată nepotrivită, deoarece la sfârșitul anilor 1950, conform conducerii sovietice, sarcina de a lupta cu tancurile inamice ar fi trebuit să fie mutată de la artileria clasică cu tun la antitanc. sisteme de rachete [4] .

Odată cu creșterea protecției vehiculelor blindate inamice împotriva muniției cumulate , a apărut din nou nevoia de a relua lucrările de creștere a penetrării blindajului de focuri cu proiectile de subcalibru perforant și, ca urmare, de a relua lucrările la armele antitanc. de artilerie de tun. În 1964, la dezvoltarea unui nou sistem de arme pentru Forțele de rachete și artileria URSS , al 3-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului Apărării a propus să aibă tunuri antitanc împreună cu sisteme de rachete antitanc. În 1969-1970, au început lucrările la o nouă generație de tunuri antitanc în URSS . La nivelul regimental și divizional al forțelor terestre, trebuia să aibă un tun antitanc autopropulsat Norov de 100 mm și, respectiv, un tun antitanc autopropulsat Sprut-S de 125 mm. Pentru nivelul de batalion, trebuia să dezvolte tunuri antitanc ușoare de 85 mm atât în ​​versiunea remorcată, cât și în versiunea autopropulsată. Studiile rezultate au stat la baza cercetării și dezvoltării 2S14 „Sting-S” [4] [2] .

Institutul Central de Cercetare Burevestnik a fost numit dezvoltatorul principal al Sting-S . Lucrarea a fost efectuată în departamentul nr. 32 al departamentului nr. 3 sub conducerea lui V. E. Serebryany. În paralel cu Institutul Central de Cercetare autopropulsat „Burevestnik”, el lucra la o versiune remorcată, care a primit denumirea 2A55 „ Sting-B ”. Ca parte a lucrărilor de creare a unei versiuni remorcate, a fost creat un prototip de pistol de 85 mm sub denumirea KM-33. Folosind eșantionul model rezultat, specialiștii NIMI au dezvoltat și testat muniție nouă inclusă în încărcătura de muniție a PTP 2A55 și SPTP „Sting-S” [3] [1] .

Până în 1975, a fost realizat un prototip „Sting-S”, care a trecut cu succes testele din fabrică, iar apoi a fost trimis la teste de teren la poligonul de artilerie Rzhev și poligonul blindat din Kubinka . Până în 1980, tunurile autopropulsate Sting-S trecuseră întregul ciclu de testare, ale cărui rezultate au fost evaluate drept pozitive de către comisia interdepartamentală. Cu toate acestea, atât tunurile antitanc remorcate, cât și cele autopropulsate ale familiei Zhalo nu au fost acceptate în serviciu. În ciuda faptului că SPTP 2S14 a făcut posibilă gestionarea cu succes a suporturilor de artilerie autopropulsate și a vehiculelor blindate ușoare ale inamicului, până la finalizarea lucrărilor, tunul de 85 mm al tunurilor autopropulsate Sting-S a făcut nu permite să se ocupe eficient de noile tancuri inamice. În plus, calibrul de 85 mm nu era potrivit pentru crearea de muniții ghidate, care au fost dezvoltate activ pentru alte sisteme de un calibru mai mare [1] [2] [3] .

Descrierea designului

Șasiul vehiculului blindat BTR -70 a fost luat ca bază pentru tunul antitanc autopropulsat 2S14 . În turela rotativă a fost instalat un tun 2A62 de 85 mm, unificat din punct de vedere al soluției balistice și al încărcăturii de muniție cu tunul antitanc remorcat 2A55. Tunul 2A62 a fost echipat cu o frână de foc cu frână cu o eficiență de 75-80% și a permis ca cadența maximă de tragere să atingă 20-25 de cartușe pe minut. Muniția includea obuze de subcalibru care perforau armura, care nu erau interschimbabile cu alte sisteme de artilerie aflate în serviciu cu armata sovietică . Pistolul a oferit o penetrare a armurii de aproximativ 1,5 ori mai mică decât cea a tunului D-81 de 125 mm . O vizor periscop a fost folosit pentru a ținti ținta. Comunicarea s-a realizat prin intermediul unui post radio VHF R-173 [1] [2] [3] .

Evaluarea mașinii

Tabel comparativ TTX 2S14 cu sistemele din generația anterioară și următoare
KSP-76 [5] Sting-S BTR-90
Șasiu de bază GAZ-63 GAZ-4905 GAZ-5923
Greutate de luptă, t 5.4 12.5 nu mai mult de 22 [sn 1]
Echipaj, pers. 3 3-4 3
Marca pistolului 52-P-354U 2A62 2A46
Tip de montare a instrumentului doborârea turn turn
Calibru pistol, mm 76.2 85 treizeci
Pătrunderea blindajului BPS la o distanță de 2 km, mm 75 [sn 2] 250 [sn 3] ~70 mm
Complex de arme dirijate Nu Nu există
Muniție transportată, rds. 54 30-40
Viteza de foc de luptă, rds/min cincisprezece 20-25
Viteza maxima pe autostrada, km/h 62,5-77 80 100 [sn 1]
Viteza maximă la plutire, km/h — 9-10 12 [sn 1]

Prima lucrare privind crearea de tunuri antitanc cu roți foarte manevrabile a fost efectuată în URSS cu mult înainte de apariția tunurilor autopropulsate Sting-S, așa că în 1944, un tun antitanc autopropulsat de 76 mm KSP -76 a fost dezvoltat pe baza camionului GAZ-63 , cu toate acestea, din cauza manevrabilității insuficiente, nu a fost adoptat de armata sovietică. În comparație cu KSP-76, tunurile autopropulsate Sting-S au avut o serie de avantaje, de exemplu, pistolul a fost instalat într-o turelă, șasiul de bază a făcut posibilă dezvoltarea unei viteze mai mari și depășirea obstacolelor prin înot, 85 Tunul -mm 2A62 a avut o rată mai mare de foc și de penetrare a blindajului și a făcut posibilă lupta eficientă cu vehicule blindate ușoare și piese de artilerie autopropulsate inamice. Cu toate acestea, în ciuda avantajelor, tunurile autopropulsate 2S14 au avut și dezavantaje care le-au determinat să refuze să fie puse în funcțiune. Tunul de 85 mm nu a permis crearea unui sistem de arme dirijate în viitorul apropiat, în plus, nu avea suficientă penetrare a blindajului pentru a distruge tancurile de tip M1 și FV4030 / 4 . Mai târziu, Ministerul Apărării al URSS a revenit din nou la subiectul tunurilor antitanc autopropulsate cu roți, deschizând lucrările la crearea unui tun antitanc autopropulsat Sprut-K de 125 mm. Spre deosebire de Sting-S, Sprut-K SPTP a fost planificat să fie înarmat cu un tun de 125 mm, unificat în balistică și muniție cu un tun de tanc 2A46 și să folosească șasiul transportorului de personal blindat BTR-90 ca bază . Cu toate acestea, aceste tunuri autopropulsate nu au fost puse în funcțiune, astfel încât nișa de tunuri autopropulsate antitanc cu roți ușoare, foarte manevrabile din structura organizatorică a Forțelor Armate RF a rămas neocupată [5] [6] .

Tabel comparativ TTX 2S14 cu analogi străini
Sting-S AMX-10RC [7] EE-9 [8]
Ani de dezvoltare 1969-1980 1970-1981 1970-1975
Echipaj, pers. 3-4 patru 3
Greutate, t 12.5 15.88 13.4
Calibru pistol, mm 85 105 90
Muniție transportată, rds. 30-40 38 44
Viteza maxima pe autostrada, km/h 80 85 100
Viteza maximă la plutire, km/h 9-10 7.2 —
Raza de actiune pe autostrada, km 400-600 1000 880
Formula roții 8×8 6×6 6×6/2

Pe lângă URSS , dezvoltarea de vehicule blindate cu roți capabile să lupte cu tancuri a fost realizată în alte state. În 1981, vehiculele blindate AMX-10RC de 105 mm au intrat în serviciu în armata franceză . Armamentul principal a fost tunul F2, care era incompatibil cu încărcătura de muniție a tunurilor de tanc de tip L7 . Vehiculele blindate EE-9 echipate cu un tun antitanc de 90 mm au intrat în serviciu în armata braziliană în 1975. Spre deosebire de Sting-S SPTP , lupta antitanc nu a fost scopul principal nici pentru AMX-10RC, nici pentru EE-9. Sarcina principală a fost să le folosească ca BRM , ceea ce a afectat instrumentarea acestor mașini și tactica de utilizare. Mai târziu, în anii 1980, apoi în anii 1990 și 2000, și alte state au manifestat interes pentru crearea de vehicule antitanc cu roți, în urma cărora a apărut o clasă separată de vehicule, denumită uneori tancuri cu roți [7] [8 ]. ] .

Unde să vezi

În industria jocurilor de noroc

SAU 2S14 „Sting-S” este prezentat în multiplayer, tank, arcade shooter Tanktastic , lansat pentru platformele Android și IOS

Note

Note de subsol

  1. ↑ 1 2 3 Caracteristicile șasiului de bază.
  2. ↑ Pentru proiectilul 53-Br-354N.
  3. ↑ Având în vedere penetrarea blindajului proiectilului 3BM22, adoptat de armata sovietică în 1976, și penetrarea blindajului tunului 2A62 de 85 mm, care este de aproximativ o dată și jumătate mai mică decât cea a tunului D-81 .

Surse

  1. ↑ 1 2 3 4 Belyanskaya O. Partea 1. 1967-1979. Filiala nr. 3 // 40 de ani în paza patriei și a lumii. Cartea de eseuri / Ed. Sporsheva G. M. — Ediție de lux aniversară. - Nijni Novgorod: SA "TsNII" Burevestnik "", 2010. - S. 14. - 106 p.
  2. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A.B. „Carcatița” și „Înțepătura” // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 1999. - Nr. 9 . - S. 25 .
  3. ↑ 1 2 3 4 Karpenko A. V. „Armele rusești”. Piese moderne de artilerie autopropulsată . - Sankt Petersburg. : Bastion, 2009. - S. 46. - 64 p.
  4. ↑ 1 2 Echipa de autori condusă de Panov V. V. 1.2 Arme antitanc. Artilerie antitanc // 3 Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse. eseu istoric. 3 aprilie 1947-2007 / Ed. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 51-52. — 397 p. - 1000 de exemplare.
  5. ↑ 1 2 Karpenko A.V. Partea 1. Monturi de artilerie ușoară autopropulsată // Monturi autopropulsate și antiaeriene de artilerie autohtonă. - Sankt Petersburg: „Bastion”, 2000. - S. 49. - 88 p.
  6. ↑ Este puțin probabil ca Rusia să cumpere o licență pentru tancul Centauro, cred experții . RIA Novosti (12 mai 2012). Consultat la 21 februarie 2015. Arhivat din original pe 22 februarie 2015.
  7. ↑ 1 2 Vehicul de recunoaștere Foss JC Giat Industries AMX-10RC // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. — 2001.
  8. ↑ 1 2 Foss JC ENGESA EE-9 Cascavel blindat // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. — 2001.

Literatură

Link -uri

 Al Doilea Război Mondial → Vehicule blindate din perioada URSS din 1945 până în 1991 → Rusia , Ucraina , Belarus
*  - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive Lista vehiculelor blindate în serie sovietice și rusești