IS-7

IS-7 (Index GBTU  - Obiect 260 ) - un tanc greu sovietic experimentat .

IS-7 a fost dezvoltat în 1945 - 1947 , producția a fost limitată la șase prototipuri și un număr mic de vehicule de pre-producție produse în 1949. La fel ca predecesorii săi, proiectați să străpungă liniile defensive puternice ale inamicului , IS-7 avea o protecție bună a blindajului . Cel mai puternic tanc al timpului său și unul dintre cele mai grele dintre tancurile sovietice . Forțele armate ale URSS nu au fost acceptate în serviciu cu armata sovietică , dar multe dintre soluțiile tehnice utilizate pentru prima dată pe acest tanc au fost ulterior utilizate cu succes în alte vehicule de luptă cu tancuri în serie .

Istoricul creației

Proiectul a fost realizat de designerul de tancuri Nikolai Fedorovich Shashmurin .

În vara anului 1945, proiectarea obiectului 260, care a primit indexul IS-7 , a început la Leningrad . Pentru studiul său detaliat, au fost create mai multe grupuri înalt specializate, ai căror conducători au fost numiți ingineri cu experiență, care aveau o vastă experiență în crearea tancurilor grele.

Descrierea designului

Deși IS-7 a fost în multe privințe o dezvoltare a tancului greu IS-3 , multe dintre cele mai recente soluții au fost utilizate pe el, care au fost semnificativ înaintea timpului lor. Dispunerea tancului este clasică , compartimentul de control este combinat cu cel de luptă. În prova alungită a carenei, unde se afla șoferul , a fost posibilă aranjarea rațională și convenabilă a compartimentului de control. Îndreptarea pistolului cu mitraliere în mască a fost facilitată de acționări electrice controlate de la consola tirarului . Datorită greutății solide a obuzelor , echipajul tancului a fost completat cu un al doilea încărcător și a fost format din cinci persoane: un șofer, un comandant , un tunar și două încărcătoare. Pentru a facilita și a grăbi munca, încărcătura de muniție de 25 de focuri, așezată în pupa turnului , a fost alimentată de-a lungul transportorului [1] .

Corp blindat și turelă

Corpul blindat al IS-7 a fost sudat din plăci de blindaj omogene laminate de diferite grosimi. Partea frontală a fost realizată din trei foi cu unghiuri mari de înclinare conform schemei „nasul de știucă” a plăcilor de 150 mm, lateralele pentru o rigiditate mai mare a unei forme complexe cu o pantă inversă în partea de sus au fost realizate (nu sudate, dar îndoit sub presiune) din două părți - partea superioară înclinată cu o grosime de 150 mm și grosimea inferioară concavă în interior de 100 mm. Partea de la pupa era formată dintr-o parte inferioară de 100 mm grosime și o parte superioară puternic înclinată de 60 mm. Acoperișul și fundul ștanțat aveau o grosime de 30, respectiv 20 mm.

Turela tancului este turnată, de patru oameni, foarte mare, dar joasă și cu unghiuri mari de armură. Blindatura turelei a fost de grosime variabilă, de la 94 mm în partea din spate a turelei la 210 mm cu o înclinare totală de 51-60 de grade în față, grosimea mantalei tunului a ajuns la 355 mm.

Armament

Armamentul principal al tancului la acel moment era un tun puternic de 130 mm S-70, cu o lungime a țevii de 57,4 calibre și o viteză inițială a unui proiectil perforator de 33,4 kilograme de 900 m / s, dezvoltat pe baza unui tun de navă navală de 130 mm . Pistolul avea un obturator semi-automat cu pană verticală , era echipat cu o frână de foc cu ochiuri cu o singură cameră , un sistem de control al focului și un mecanism de încărcare electrică , similar cu instalațiile de artilerie navală. Sistemul de control al focului, când trage, a îndreptat automat pistolul în conformitate cu poziția obiectivului și a tras . Sarcina de muniție a armei a fost de 30 de runde de încărcare cu manșon separat, cu obuze de perforare a armurii și fragmentare puternic explozive , situate pe podeaua compartimentului de luptă și în nișele aripilor .

În plus față de armă, armamentul IS-7 a constat din 8 mitraliere , dintre care două erau KPVT de 14,5 mm și 6 RP-46 de 7,62 mm . Unul dintre KPVT și două RP-46 au fost instalate în mantaua tunului, al doilea KPVT a fost montat pe turnulețe pe acoperișul turnului, dintre restul de patru RP-46, două au fost montate pe părțile laterale ale părții din spate a turnului. turn pentru tragerea înapoi și două pe lateralele carenei pe aripi pentru tragerea înainte. Toate mitralierele, cu excepția celor coaxiale cu un tun, erau echipate cu o acționare electrică de la distanță și erau îndreptate din interiorul tancului. Muniția pentru mitralieră a constat din 400 de cartușe de 14,5 mm și 2500 de cartușe de 7,62 mm.

Tunul S-70 a devenit primul tun de tanc intern cu un suport de muniție mecanizat . Mecanismul era o carcasă, în partea inferioară a căreia au fost plasate 6 obuze , iar în partea superioară - 7 ochiuri. În mijlocul corpului, pe știfturi fixați pe piedestale, a fost instalată o tavă balansoartă cu pilon. Încărcarea a fost efectuată prin mișcarea cărucioarelor de alimentare transversală și a dispozitivului de batere a tăvii. Raftul de muniție mecanizat avea o acționare electrică.

În timpul testelor, rata de tragere a unei arme cu un suport de muniție mecanizat a fost de 5 cartușe pe minut, iar cu încărcare manuală - 1,1 cartușe pe minut. Raza de tragere a unui proiectil cu fragmentare puternic explozivă la un unghi de elevație de 15 ° a fost de 16.030 de metri. [3]

Pe lângă tunul S-70 de 130 mm, Zh.Ya.Kotin a luat în considerare utilizarea în IS-7 a puternicului tun BL-16 de 122 mm, a cărui creare a fost efectuată în OKB-172 al NKVD. în 1944-1945. Proiectilul perforator al acestui tun cu o greutate de 25 kg avea o viteză inițială de 1000 m/s. O caracteristică a pistolului a fost o soluție fundamental nouă pentru schema mecanismului de ridicare, care corespundea sarcinilor de tragere imediată, precum și mecanismului de încărcare, care i-a asigurat o rată de tragere de 8-10 cartușe / min. Cu toate acestea, până când a început producția de prototipuri ale IS-7 în 1946, lucrările la pistolul BL-16 au fost înghețate. În ciuda apelului proiectantului șef al LKZ Zh.Ya.Kotin la șeful celui de-al patrulea departament special al Ministerului Afacerilor Interne, generalul-maior V.A. [patru]

Motor și transmisie

IS-7-urile au fost echipate cu un motor diesel M-50T ( T -tank) cu o capacitate de 1050 CP, care era o versiune de rezervor a unui motor diesel marin, în patru timpi, cu 12 cilindri .

Transmisia de pe primele prototipuri a constat dintr-o cutie de viteze cu șase trepte și un mecanism de rotire planetară în două trepte , dar pe a doua serie de prototipuri și mașini de pre-producție au fost instalate o cutie de viteze planetară cu opt trepte și alte mecanisme de rotire.

Șasiu

Role de suspensie independente, bară de torsiune . Trenul de rulare al fiecărei părți era alcătuit din 7 roți duble de drum cu jante metalice și amortizoare hidraulice amplasate în balansoare . Roțile motoare sunt spate, omizile sunt prinse. Pentru prima dată în construcția de tancuri sovietice, pe IS-7 a fost folosită o omidă cu o balama cauciuc-metal .

Vehicule bazate pe

În timpul lucrărilor de îmbunătățire a designului tancului IS-7 al modelului 1947, la baza sa în OGK LKZ și o ramură a Uzinei Pilot Nr. 100 în 1947-1948. Au fost elaborate proiecte și proiecte tehnice ale tunurilor grele autopropulsate de mare putere de tip SU-152BM: [5] [6]

• Obiectul 261-1 de tip închis, cu un compartiment de luptă montat frontal, cu un tun M-31 de 152 mm, cu o viteză inițială a proiectilului de 880 m / s (a primit ulterior denumirea "Obiect 261");
• Obiectul 261-2 de tip semi-deschis cu un compartiment de luptă montat în spate cu un tun M-48 de 152 mm cu o viteză inițială a proiectilului de 1000 m / s (a primit ulterior denumirea „Obiect 262”);
• Obiectul 261-3 este un tip semi-deschis, cu un compartiment de luptă montat în spate, cu un tun naval MU-1 de 180 mm, cu o viteză inițială a proiectilului de 920 m/s.

Proiect 1948: [6]

• Obiectul 269  - un proiect sovietic al unei monturi grele de artilerie autopropulsată , cu un tun M-31A de 152 mm;

Proiect 1950: [6]

• Obiectul 263  este un proiect sovietic al unui suport de artilerie autopropulsat greu de 130 mm.

Note

1. ↑ Maxim Kolomiets. supertancurile IS-7 ale lui Stalin și altele. Tancurile super grele ale URSS . - Litri, 2019. - 146 p. - ISBN 978-5-457-83034-9 .
2. ↑ M.V. Pavlov, I.V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme. - Moscova: Echipamente și arme, 2008. - Nr. 9 . - S. 45-56 .
3. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme. 2009. - Nr. 9. P. 53
4. ↑ Tancuri grele sovietice 45-65 - 0043.htm . Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Tancuri grele sovietice 45-65 - 0108.htm . Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2020. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 3 1. INSTALAȚIILE DE ARTILERIE AUTOPROPULSE (ACS) ALE FORȚELOR TERESTRE - Paritate militară . Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 4 octombrie 2020. (nedefinit)

Literatură

• M. Baryatinsky, M. Kolomiets, A. Koshchavtsev. Tancuri grele sovietice postbelice . - M .: Colecția de armuri, numărul nr. 3, 1996.
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipament și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2009. - Nr. 9 . - S. 53 .
• Jurnalul „Tehnologia Tineretului”. Articol de Serghei Gryankin „T-10”.

Link -uri

• IS-7 pe site-ul Forțelor Ruse
• IS-7 pe situl de armuri Chobitka Vasily