Accidente și incidente de aviație , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS (" Aeroflot ") în 1934 .
Conform datelor disponibile, anul acesta cel mai mare accident cu aeronavele companiei Aeroflot s-a produs pe 27 iulie în apropiere de Bertys ( Republica Socialistă Sovietică Autonomă Kazahă ), când aeronava ANT-9 s-a apropiat pentru aterizare la altitudine joasă în timp ce efectua un viraj în condiții de vânt transversal. , a călcâit puternic și a intrat într-o alunecare s-a prăbușit în pământ, ucigând 10 persoane.
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 februarie 1934 | lângă Karsakpay | AP | A291 | Yuzhno-Kazakskaya AG SHA | 1/3 | Când zbura într-o furtună de zăpadă, din cauza unei erori de pilotare și supraîncărcare, a pierdut viteza, a intrat într-un tobogan și s-a prăbușit în pământ; pilotul era beat | [unu] |
11 martie 1934 | Cartierul Borsky , la 3 km de Marychevka | Oțel-2 | L1127 | Echipa specială | 2/2 | După o defecțiune a motorului, a pierdut viteza și a căzut în pădure | [2] |
12 martie 1934 | Cartierul Solnechnogorsk , la 2 km de Povarov | P-5 | L1502 | De Nord | 2/2 | Când a zburat într-o cădere de zăpadă, din cauza unei erori de pilotare, a pierdut viteza și a căzut într-o pistă | [3] |
28 aprilie 1934 | Aktobe | societate mixtă | L1015 | kazah | 1+0/1 | Placa L1015, la aterizare, a prins placa L1018 cu aripa, ceea ce a făcut ca aceasta din urmă să se întoarcă, apoi avioanele s-au prăbușit unul în celălalt, în timp ce îl atingeau și ucideau însoțitorul aeroportului care se afla în apropiere. | [patru] |
societate mixtă | L1018 | 0/0 | |||||
18 mai 1934 | districtul Tatarsky , la 5 km Yu Karatkansk | P-5 | L1075 | Siberia de Vest | 1/1 | În timpul unui zbor de noapte în SMU, acesta s-a agățat de sol și sa îndreptat spre , prăbușindu-se complet | [5] |
6 iunie 1934 | Cartierul Orlovsky , 5 km SW Optukhi | P-5 | L787 | Moscova | 1/1 | S-a prăbușit într-un deal în timp ce vira la joasă altitudine | [6] |
10 iunie 1934 | Yazovo , districtul Talmensky | AP | A302 | Siberia de Vest | 1/1 | Când zbura la altitudine mică, evitarea obstacolelor și-a pierdut viteza și a căzut la pământ | [7] |
10 iunie 1934 | Teritoriul Caucazului de Nord , lângă Kushchevka | P-5 | L1528 | ucrainean | 1/1 | La nivel scăzut de zbor în ceață s-a prăbușit în pământ | [opt] |
4 iulie 1934 | 50 km sud de Komsomolsk-on-Amur | Ash-2 | L1431 | Orientul îndepărtat | 0/3 | În timpul unui zbor la cotă joasă deasupra râului, din cauza unei erori de pilot, a lăsat nasul în jos și s-a prăbușit în apă | [9] |
27 iulie 1934 | 2 km NE Bertysa | ANT-9 | L130 | kazah | 10/10 | În timpul apropierii de aterizare din cauza erorilor de pilotare, a pierdut altitudinea și s-a prăbușit în pământ | [zece] |
15 august 1934 | Irkutsk | S.62bis | x2 | Siberia de Est | 6/7 | După ce a decolat de pe Angara cu viteză insuficientă, acesta a intrat într-o tarabă și a căzut într-o zonă rezidențială | [unsprezece] |
23 august 1934 | N / A. | PS-5 | L742 | N / A. | ?? | Detalii necunoscute | [12] |
24 august 1934 | Ob , 12 km V Kolpașev | Ash-2 | L764 | Siberia de Vest | 1/3 | Într-o plecare neautorizată în timpul apropierii de aterizare, din cauza unor erori de pilotare, a pierdut altitudinea și s-a prăbușit în apă; pilotul era beat | [13] |
12 septembrie 1934 | Golful Olga , regiunea Primorskaya | S.55 | L997 | Orientul îndepărtat | 2/13 | La aterizarea pe apă, carena dreaptă a lovit un obiect străin plutitor și s-a prăbușit | [paisprezece] |
27 septembrie 1934 | Mets-Marza , la 1 km de Basargechar | societate mixtă | M7 | transcaucazian | 2/2 | În timpul apropierii de aterizare după cedarea motorului și erorile de pilotare au pierdut viteza și au căzut la sol | [cincisprezece] |
15 noiembrie 1934 | Kaduy , teritoriul Siberiei de Est | P-5 | L786 | Siberia de Est | 1/1 | În timp ce zbura într-o furtună de zăpadă, a coborât la o altitudine joasă și s-a izbit de un copac | [16] |
25 decembrie 1934 | Ananyino , districtul Chernushinsky din regiunea Sverdlovsk | K-5 | L544 | Ural | 2/2 | Când zbura în ceață la altitudine joasă în timpul unei viraj, a pierdut viteza și a căzut într-o pistă și s-a prăbușit în pământ | [17] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|