Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS („ Aeroflot ”) în 1983 .
În acest an, cel mai mare accident cu aeronave al întreprinderii Aeroflot a avut loc pe 30 august în vecinătatea Alma-Ata ( KazSSR ), când Tu-134A s- a prăbușit într-un munte în timpul apropierii de aterizare și s-a prăbușit, ucigând 90 de oameni ( mai mult... ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | Soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 ianuarie 1983 | Tyatya , Kunashir | Mi-8 | 22171 | Orientul îndepărtat | 7/7 | Ciocnire cu un munte în timpul zborului la altitudine joasă | [unu] |
12 ianuarie 1983 | Orel-Chlya | Mi-8 | 25325 | Orientul îndepărtat | 0/9 | Aterizare accidentală după cedarea motorului | [2] |
22 ianuarie 1983 | raionul Buguruslan | An-2 | 02483 | institutii de invatamant | 7/7 | A căzut după cedarea motorului | [3] |
22 ianuarie 1983 | Districtul Ayano-Maysky | Mi-8T | 22410 | Orientul îndepărtat | 0/5 | S-a prăbușit la decolare din cauza unei defecțiuni a rotorului de coadă | [patru] |
6 februarie 1983 | Kysyl-Syr | Mi-6A | 21143 | Yakutsk | 0/10 | Ieșit din zona de aterizare | [5] |
7 februarie 1983 | districtul Kikvidzensky | An-2 | 32320 | Caucazianul de Nord | 0/? | Impactul asupra solului în condiții meteorologice mai rău decât acceptabil | [6] |
23 februarie 1983 | Regiunea Cherkasy | An-2 | 84571 | ucrainean | 0/? | Distragerea atenției unui pilot de la pilotaj în timp ce un alt pilot se afla în compartimentul de marfă | [7] |
27 februarie 1983 | Langepas | Mi-8 | 22252 | Tyumen | 3/5 | Ciocnire cu un suport de linie electrică în timpul lucrărilor de construcție | [opt] |
7 martie 1983 | Hludnevo | An-2 | 84586 | Regiunile centrale | 4/6 | Aterizare accidentală după probabila defecțiune a motorului | [9] |
12 martie 1983 | cartierul Purovsky | Mi-8 | 25997 | Tyumen | 0/3 | Aterizare accidentală după ce a rămas fără combustibil | [zece] |
24 martie 1983 | Vanavara | An-2V | 29367 | Krasnoyarsk | 0/? | Defecțiune a motorului | [unsprezece] |
29 martie 1983 | Poti | L-410M | 67190 | georgian | 6/18 | S-a prăbușit după decolare din cauza unei defecțiuni a motorului ( mai mult... ) | [12] |
29 martie 1983 | Regiunea Donețk | Mi-2 | 15650 | ucrainean | 1/2 | Aterizare accidentală după cedarea motorului | [13] |
30 martie 1983 | Tatarsk | An-2 | 71290 | Siberia de Est | 4/4 | Ciocnire cu telemast | [paisprezece] |
8 aprilie 1983 | lângă Antonovka | An-2 | 03483 | kazah | 3/3 | Ciocnire pe deal din cauza echipajului beat | [cincisprezece] |
10 aprilie 1983 | Ertash | Mi-8 | 22541 | uzbec | 5/5 | Ciocnire cu liniile electrice în timp ce zbori în defileu | [16] |
12 aprilie 1983 | Minsk | An-26 | 26686 | Belarus | 0/5 | Aterizare forțată | [17] |
19 aprilie 1983 | Leninakan | Iac-40 | 87291 | armean | 21/21 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [optsprezece] |
21 aprilie 1983 | districtul Zagorsky | Mi-2 | 15795 | moldovenesc | 0/? | Eșecul roții libere | [19] |
25 aprilie 1983 | Makhachkala | Mi-2 | 15795 | VNII PANH | 0/? | Pierderea înălțimii și impactul asupra solului din cauza forfecarea vântului | [douăzeci] |
29 aprilie 1983 | Tsaghkahovit | An-2 | 33093 | armean | 0/? | S-a prăbușit pe o aterizare accidentată | [21] |
30 aprilie 1983 | Cesis | An-2 | 62643 | letonă | 0/? | Ciocnire cu liniile electrice în timpul zborului la altitudine joasă | [22] |
2 mai 1983 | bijan | An-2P | 07741 | Orientul îndepărtat | 8/13 | Ciocnire cu un munte după evitarea unui traseu | [23] |
4 mai 1983 | Kaunas | An-2 | 35637 | lituanian | 0/? | Foc la bord | [24] |
9 mai 1983 | lângă Koshlyakov | An-2 | 16045 | ucrainean | 4/4 | S-a prăbușit în pământ din cauza acțiunilor unui pilot beat | [25] |
9 mai 1983 | Tavildara | An-2 | 02515 | Tadjik | 0/? | Defecțiune a motorului | [26] |
11 mai 1983 | Recunoscător | An-2 | 70057 | kazah | 0/? | Aterizare forțată din cauza defecțiunii motorului (lovitură de păsări) | [27] |
11 mai 1983 | Agan | Mi-8 | 22164 | Tyumen | 0/? | Defecțiune a motorului | [28] |
13 mai 1983 | lângă Leipzig | An-2R | 84557 | ucrainean | unu/? | Blocarea și căderea la pământ în timpul lucrărilor agricole | [29] |
15 mai 1983 | qubitet | An-2 | 02877 | Siberia de Vest | 0/? | Ciocnire cu copaci în timpul decolării din cauza distragerii atenției pilotului | [treizeci] |
25 mai 1983 | Shiryaisky | An-2 | 62626 | Caucazianul de Nord | 0/? | Ciocnire cu liniile electrice în timpul decolării din cauza distragerii atenției pilotului | [31] |
1 iunie 1983 | lângă Polevoy | An-2 | 02710 | Volga | 2/2 | A căzut în timp ce făcea lucrări agricole (probabil evitând o macara ) | [32] |
17 iunie 1983 | langa Gali | Tu-134A | 65657 | armean | 0/62+ | Avariat în timpul trecerii unei furtuni | [33] |
22 iunie 1983 | tripestie | Mi-2 | 20165 | moldovenesc | 1/1 | A căzut din cauza separării palei rotorului principal | [34] |
24 iunie 1983 | Chkalovo | Yak-18T | 44461 | Krasnokutskoye LUGA | 2/2 | Pinul rămas după reparație a blocat liftul | [35] |
29 iunie 1983 | Tura | Mi-6 | 21059 | Krasnoyarsk | 5/9 | Distrugerea motoarelor în timpul zborului deasupra aerodromului | [36] |
29 iunie 1983 | lângă Kazarman | Iac-40 | 87808 | Kârgâz | 0/9 | A primit deformare permanentă când a fost lovit de un curent descendent puternic | [37] |
4 iulie 1983 | Mestia | An-2 | 05667 | georgian | 0/? | S-a prăbușit în pământ după ce a lovit turbulențe | [38] |
5 iulie 1983 | Veșcevo , Leningrad | Tu-134 ? | N / A. | N / A. | unu/? | Doi pasageri au amenințat cu o bombă și au încercat să deturneze un avion spre Norvegia. După ce a aterizat la Leningrad, unul dintre atacatori a fost împușcat, iar celălalt arestat. | [39] |
7 iulie 1983 | Cherepovets | Mi-2 | 20254 | Leningrad | 0/1 | Impactul la sol la aterizare | [40] |
19 iulie 1983 | Ust-Kuyga | Mi-8 | 22834 | Yakutsk | 0/3 | La urmărirea aerodromului, acesta s-a răsturnat din cauza unei ruperi a trenului de aterizare din stânga (îngropat în sol dezghețat) | [41] |
20 iulie 1983 | Regiunea Harkov | An-2 | 70520 | ucrainean | 0/? | Impact la sol din cauza distragerii atenției pilotului | [42] |
21 iulie 1983 | Surgut | Mi-6A | 21029 | Tyumen | 0/6 | Aterizare de urgență după oprirea motorului | [43] |
25 iulie 1983 | Kirensk | Mi-2 | 20113 | Siberia de Est | 5/5 | A căzut în pădure din cauza distrugerii rotorului de coadă | [44] |
29 iulie 1983 | Regiunea Herson | Ka-26 | 19100 | ucrainean | 0/? | Pierderea înălțimii și coliziunea cu solul din cauza lovirii fluxului de coadă | [45] |
3 august 1983 | Cherepovets | Mi-2 | 20254 | Leningrad | 0/1 | S-a prăbușit în pământ la aterizare | [46] |
5 august 1983 | Koslan | An-2 | 91768 | Komi | 0/? | Pierderea înălțimii și coliziunea cu solul din cauza lovirii fluxului de coadă | [47] |
12 august 1983 | Regiunea Odessa | An-2 | 07697 | ucrainean | 0/? | S-a prăbușit din cauza supraîncărcării | [48] |
21 august 1983 | Severomuisk | Mi-4 | 14257 | Siberia de Est | 0/? | Aterizare forțată în taiga de munte din cauza defecțiunii motorului | [49] |
25 august 1983 | Roshchino | Mi-8T | 22440 | Orientul îndepărtat | 0/14 | S-a prăbușit în timpul decolării din cauza supragreutății rotorului principal | [cincizeci] |
28 august 1983 | mic de statura | Ka-26 | 19368 | moldovenesc | 0/? | Ciocnire cu un sprinkler în timpul lucrărilor chimice aeriene | [51] |
30 august 1983 | Alma-Ata | Tu-134A | 65129 | Volga | 90/90 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [52] |
4 septembrie 1983 | Gurev | Mi-4A | 14809 | Caucazianul de Nord | 0/? | Eșecul controlului transversal | [53] |
15 septembrie 1983 | Chaibukha | Mi-4A | 38245 | Magadan | 0/? | Ars din cauza aprinderii ierbii înalte de pe șantier de către un jet de evacuare de la motor | [54] |
16 septembrie 1983 | Kuragino | Mi-8T | 24670 | Krasnoyarsk | 0/7 | S-a prăbușit la aterizare din cauza forfecării vântului | [55] |
16 octombrie 1983 | Salekhard | Mi-6A | 21072 | Tyumen | 0/5 | A căzut în timpul accelerației din cauza suprasarcinii | [56] |
7 octombrie 1983 | Ukhta | Mi-2 | 15799 | Komi | 0/? | Eșecul roții libere | [57] |
19 octombrie 1983 | Kansk | L-410UVP | 67315 | Krasnoyarsk | 0/? | A derapat de pe pistă la aterizare | [56] |
3 noiembrie 1983 | 137 km de Anadyr | Mi-4A | 38288 | Magadan | 5/5 | Brațul de coadă separat în zbor | [58] |
18 noiembrie 1983 | Tbilisi | Tu-134A | 65807 | georgian | 7/66 | Tentativa de furt. Avionul a fost aterizat pe aeroport și eliberat de forțele speciale ( mai mult... ) | [59] |
21 noiembrie 1983 | Tugur | Mi-8T | 22573 | Orientul îndepărtat | 0/? | S-a prăbușit din cauza supraîncărcării | [60] |
24 noiembrie 1983 | Kirovsk | Ka-26 | 24085 | Leningrad | 0/1 | Ciocnire cu firele liniei de comunicație în timpul decolării | [61] |
4 decembrie 1983 | Kirovsky | Mi-2 | 20027 | Orientul îndepărtat | 0/? | Impact la sol din cauza coborârii sub altitudinea de siguranță | [62] |
24 decembrie 1983 | Leshukonskoe | An-24RV | 46617 | Arhanghelsk | 44/49 | Starea la aterizare ( mai mult... ) | [63] |
28 decembrie 1983 | Regiunea Tyumen | Mi-8T | 25369 | Tyumen | 1/3 | Plecare neautorizată în condiții meteorologice dificile. Aterizare grea când încercăm să cobori sub nori | [64] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|