Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS („ Aeroflot ”) în 1984 .
În acest an, cel mai mare accident cu aeronava companiei Aeroflot a avut loc pe 11 octombrie pe aeroportul din Omsk ( RSFSR ), când Tu-154B-1 s- a prăbușit în vehiculele aerodromului în timpul aterizării, în timp ce un total de 178 de persoane au murit ( mai mult … ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Minsk | Tu-134A | 65095 | Belarus | 0/0 | Ars în timpul renovării | [unu] |
1 ianuarie 1984 | Severo-Evensk | Mi-8 | 25346 | Magadan | 8/8 | Ciocnire cu copacii în timpul braconajului | [2] |
3 ianuarie 1984 | Novoagansk | Mi-6 | 21006 | Tyumen | 38/80 | S-a prăbușit în timpul decolării din cauza unei supraîncărcări semnificative ( mai mult... ) | [3] |
22 ianuarie 1984 | Kolpașevo | Mi-2 | 14391 | Siberia de Vest | 0/? | S-a prăbușit după ce pilotul beat a decolat | [patru] |
28 ianuarie 1984 | Izhevsk | An-24RV | 47310 | Ural | 4/53 | Blocaj de aterizare din cauza defecțiunii liftului ( mai mult... ) | [5] |
1 februarie 1984 | Zeya | Mi-8 | 22463 | Orientul îndepărtat | 0/4 | La urcare, cablul de suspensie extern s-a prins de un obstacol și apoi, s-a desprins, a zburat în sus și s-a izbit de rotorul principal. | [6] |
10 februarie 1984 | Usinsk | Mi-8T | 22508 | Komi | 0/8 | Aterizare forțată pe un lac din pădure din cauza defecțiunii motorului | [7] |
11 februarie 1984 | Nelkan | An-2 | 35002 | Orientul îndepărtat | 0/2 | Avionul supraîncărcat s-a prăbușit într-un deal după decolare | [opt] |
19 februarie 1984 | Chumikan | Mi-4A | 14266 | Orientul îndepărtat | 0/? | Defecțiune a motorului | [9] |
29 februarie 1984 | permian | Mi-2 | 15748 | Ural | 0/? | Ciocnire cu firele telefonice după decolare | [zece] |
14 martie 1984 | Ust-Orda | Mi-4A | 14242 | Siberia de Est | 0/? | Separarea palelor rotorului în timpul aterizării | [unsprezece] |
7 aprilie 1984 | Batamay | Mi-8T | 24649 | Yakutsk | 0/7 | Învârtire din cauza unei erori de echipaj | [12] |
17 aprilie 1984 | Kamyshin | Mi-2 | 20096 | Caucazianul de Nord | 0/7 | Eșecul roții libere | [13] |
19 aprilie 1984 | Rojniatov | Mi-2 | 20626 | ucrainean | 5/7 | Defecțiunea motorului și coliziune cu liniile electrice în timpul aterizării | [paisprezece] |
6 mai 1984 | Vechiul Jukovo , districtul Plavsky | An-2M | 05918 | Regiunile centrale | 1/1 | S-a prăbușit în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza defecțiunii trimmerului liftului | [cincisprezece] |
11 mai 1984 | bolşevic | Mi-8 | 22397 | Krasnoyarsk | 0/7 | S-a prăbușit pe gheață în timpul decolării | [16] |
11 mai 1984 | Regiunea Odessa | Mi-2 | 20211 | ucrainean | 0/? | Defecțiunea sistemului de control electric al rotorului principal | [17] |
13 mai 1984 | Romanovka | Ka-26 | 19513 | Orientul îndepărtat | 1/2 | S-a prăbușit la decolare din cauza forfecării vântului | [optsprezece] |
16 mai 1984 | Uzgen | Mi-2 | 15287 | Kârgâz | 0/? | S-a prăbușit în timpul decolării din cauza supragreutății rotorului principal | [19] |
21 mai 1984 | Regiunea Voroșilovgrad | An-2 | 07293 | ucrainean | 0/? | S-a prăbușit în pământ în timp ce răsturna o râpă | [douăzeci] |
4 iunie 1984 | Kurchanskaya | Mi-2 | 20068 | Azerbaidjan | 0/? | S-a prăbușit în pământ în timp ce ateriza cu un vânt din spate | [21] |
14 iunie 1984 | Port Arthur | An-2R | 01378 | Ural | 4/4 | Ciocnire cu solul în timpul lucrărilor chimice ale aviației din cauza unui echipaj beat | [22] |
16 iunie 1984 | Regiunea Herson | An-2R | 84600 | ucrainean | 1/2 | Impact la sol în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza defecțiunii motorului | [23] |
16 iunie 1984 | Regiunea Odessa | An-2 | 02528 | ucrainean | 0/? | Lovitură de păsări la decolare | [24] |
18 iunie 1984 | N / A. | Tu-154 | N / A. | N / A. | 0/? | O încercare de a deturna o aeronavă care zboară de la Moscova ( Domodedovo ) la Surgut de către unul dintre pasageri | [25] |
19 iunie 1984 | Regiunea Tselinograd | An-2R | 70639 | kazah | 1/2 | Impactul la sol în timpul lucrărilor chimice aeronautice | [26] |
20 iunie 1984 | Ust-Byur | Mi-2 | 20888 | Krasnoyarsk | 0/3 | La aterizare cu vânt din spate, vântul lateral a prins pământul și s-a răsturnat | [27] |
21 iunie 1984 | Sivakovka | An-2 | 09612 | Orientul îndepărtat | 0/? | Defecțiune a motorului din cauza loviturii cu păsări | [28] |
4 iulie 1984 | Karakoin , regiunea Karaganda | AN-2P | 07356 | kazah | 2/6 | Un pasager beat pe scaunul copilotului a adus avionul într-o scufundare | [29] |
4 iulie 1984 | Chulman | L-410M | 67276 | Yakutsk | 0/? | În timpul aterizării, trenul de aterizare din față s-a prăbușit | [treizeci] |
5 iulie 1984 | regiunea Kustanai | An-2R | 02878 | Ural | 3/3 | Ciocnire cu solul în timpul lucrărilor chimice ale aviației din cauza unui echipaj beat | [31] |
5 iulie 1984 | Abakan | Mi-2 | 23493 | Krasnoyarsk | 0/1 | Impact la sol în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza distragerii atenției pilotului | [32] |
12 iulie 1984 | Aikhal | Mi-8 | 22214 | Yakutsk | 0/3 | S-a răsturnat la aterizare din cauza unei erori a echipajului | [33] |
12 iulie 1984 | Regiunea transcarpatică | Mi-2 | 15704 | ucrainean | 0/? | Ciocnire cu copacii în timpul zborului | [34] |
14 iulie 1984 | „Patria mamă sovietică”, Arhangelsk | An-2 | 40827 | Caucazianul de Nord | 2/3 | Impact la sol în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza erorilor echipajului | [35] |
14 iulie 1984 | Barisakho | Mi-2 | 20334 | georgian | 0/? | Impactul la sol la aterizare din cauza intrării în curent descendent | [36] |
14 iulie 1984 | Levokumskoe | Ka-26 | 19276 | Caucazianul de Nord | 0/? | Distrugerea coloanei rotorului în zbor | [37] |
17 iulie 1984 | Regiunea Orenburg | An-2 | 05763 | Volga | 5/7 | S-a prăbușit la decolare din cauza unei erori a echipajului beat | [38] |
23 iulie 1984 | districtul Boguchansky | An-2 | 01712 | Krasnoyarsk | 0/? | S-a prăbușit la decolare din cauza forfecării vântului | [39] |
24 iulie 1984 | Krasnoselkup | An-26B | 26009 | Tyumen | 0/? | A derapat de pe pistă la aterizare | [40] |
24 iulie 1984 | Kysyk-Kamys , districtul Dzhangalinsky | An-2 | 07602 | Volga | 4/4 | S-a prăbușit în timpul aterizării forțate din cauza incendiului motorului | [41] |
27 iulie 1984 | Azur | An-2T | 07602 | ucrainean | 0/2+ | A derapat de pe pistă la aterizare | [42] |
27 iulie 1984 | Andryushino | An-2 | 07634 | Ural | 0/? | Defecțiune a motorului | [43] |
28 iulie 1984 | Regiunea Herson | Ka-26 | 19365 | ucrainean | 2/2 | A căzut în timpul aterizării din cauza unui arbore rupt al rotorului superior și inferior | [44] |
19 august 1984 | Aktobe | IL-86 | 86007 | Moscova | 0/279+ | În timpul zborului „Tașkent-Moscova” părți ale clapetelor interioare ale ambelor aripi s-au separat; echipajul a efectuat o aterizare de urgență în Aktyubinsk, în timp ce 7 cauciucuri au explodat. | [45] |
27 august 1984 | Senkovka | Mi-2 | 15789 | ucrainean | 0/? | S-a prăbușit în timpul aterizării după lucrări chimice aeriene din cauza distribuției inegale a reziduurilor chimice în rezervoare | [46] |
16 septembrie 1984 | Strâmtoarea Irben , lângă Saaremaa | IL-14P | 91611 | Leningrad | 0/10 | Stropire forțată din cauza defecțiunii motorului | [47] |
25 septembrie 1984 | Koltsovo , Sverdlovsk | An-24RV | 47358 | Siberia de Vest | 1/41 | Distrugerea turbinei motorului RU-19A-300 în timpul decolării; resturi au ucis unul dintre pasageri. | [48] |
4 octombrie 1984 | Shoptykol | An-2 | 35434 | kazah | 0/6 | Când zboară la joasă altitudine pe teren deluros, din cauza turbulențelor, trenul de aterizare și aripa lovesc solul; prăbușit în timpul aterizării forțate la Shoptykol | [49] |
6 octombrie 1984 | Keeperveem | Mi-8 | 25733 | Magadan | 3/3 | Ciocnire cu un munte evitând în același timp o ninsoare | [cincizeci] |
6 octombrie 1984 | Tadebyayakha | Mi-8 | 22327 | Tyumen | 1/4 | S-a răsturnat la aterizare din cauza unei erori a echipajului | [51] |
6 octombrie 1984 | Kalarul Mijlociu | An-2 | 55763 | Siberia de Est | 0/? | Aterizare forțată în taiga după cedarea motorului din cauza înghețului | [52] |
11 octombrie 1984 | Omsk | Tu-154B-1 | 85243 | Siberia de Vest | 4+174/179 | Ciocnire cu vehiculele aerodromului în timpul aterizării ( mai mult... ) | [53] |
24 octombrie 1984 | Zaval | An-2 | 32311 | Siberia de Est | 1/16 | Blocare la decolare din cauza supraîncărcării | [54] |
2 noiembrie 1984 | Gutara de Sus | Mi-4A | 14342 | Orientul îndepărtat | 0/? | Ciocnire cu un munte în timpul zborului în condiții meteorologice nefavorabile | [55] |
17 noiembrie 1984 | Shoyaha | Mi-8 | 22321 | Tyumen | 15/15 | S-a prăbușit după decolare ( mai mult... ) | [56] |
4 decembrie 1984 | Kostroma | L-410MA | 67225 | Regiunile centrale | 10/10 | S-a prăbușit la scurt timp după decolare din cauza dezorientării echipajului ( mai mult... ) | [57] |
18 decembrie 1984 | Verkhneimbatskoe , districtul Turukhansk | An-2 | 07861 | Krasnoyarsk | 0/? | Stai la decolare din cauza problemelor de echilibru | [58] |
23 decembrie 1984 | Krasnoyarsk | Tu-154B-2 | 85338 | Krasnoyarsk | 110/111 | Incendiu la bord din cauza defecțiunii motorului ( mai mult... ) | [59] |
24 decembrie 1984 | Insula Singurătăţii | Mi-8 | 22686 | Krasnoyarsk | 0/5 | Aterizare impact asupra solului în ceață | [60] |
29 decembrie 1984 | Liniar | L-410UVP | 67140 | Caucazianul de Nord | 0/? | Aterizare forțată în stepă din cauza epuizării combustibilului | [61] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|