Accidente și incidente de aviație , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS („ Aeroflot ”) în 1954 .
În acest an, cel mai mare accident cu aeronava companiei Aeroflot a avut loc pe 27 septembrie lângă Novosibirsk , când avionul Il-12P a deviat de la calea de alunecare în timpul apropierii de aterizare și s-a prăbușit în copaci, prăbușindu-se complet, ucigând 29 de persoane ( mai mult... ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
| data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 ianuarie 1954 | Tallinn | Li-2 | OAS estonă | 1/9 | O încercare de a deturna zborul Leningrad - Tallinn de către doi pasageri înarmați cu pistoale (un bărbat și o femeie) care au cerut să zboare în Finlanda . Profitând de distragerea atenției invadatorilor, mecanicul de zbor Timofey Romashkin s-a repezit asupra lor, după care, cu ajutorul piloților, au fost dezarmați și răsuciți, iar avionul s-a întors la Tallinn. Mecanicul a murit ulterior din cauza rănilor. | [unu] | |
| 27 ianuarie 1954 | Creasta Zangezur , Kara-Dag , la 12 km vest de Tsaghkashen , la 39 km de Erevan | Li-2 | L4105 | OEA armeană | 6/6 | În timpul sondajului atmosferei deviate de la traseu; S-a izbit de un munte în timp ce cobora | [2] |
| 22 februarie 1954 | 11 km V de Budyonnovsk | Po-2A | A1495 | Caucazianul de Nord | 1/1 | S-a prăbușit în pământ după ce l-a dezorientat pe pilot în condiții de alb | [3] |
| 18 martie 1954 | lacul Slobodskoye , districtul Kholmogorsky | Po-2 | F208 | De Nord | 1/2 | A cazut pe gheata lacului dupa dezorientarea pilotului intr-o zapada | [patru] |
| 7 aprilie 1954 | lângă Apatity | Po-2L | Zh119 | De Nord | 1/1 | S-a prăbușit în gheața lacului după ce a dezorientat pilotul în condiții de zăpadă | [5] |
| 8 mai 1954 | lângă Igarka | Po-2S | aviația polară | 2/2 | În timpul distilării aeronavei, pilotul beat a leșinat | [6] | |
| 8 mai 1954 | Oceanul Arctic , lângă Polul Nord | An-2T | H140 | aviația polară | 0/5 | S-a pierdut viteza în timpul apropierii de aterizare și a căzut pe gheață din cauza angajării premature a marșarierului elicei | [7] |
| 10 mai 1954 | Shaitanka , districtul Nijni Tagil | Po-2A | A2782 | Siberia de Vest | 1/1 | S-a pierdut viteza și a căzut la sol din cauza unei erori de pilotare în timpul lucrărilor chimice aeronautice | [opt] |
| 25 mai 1954 | Ryabkovka , districtul Chutovsky | Po-2A | A2505 | ucrainean | 1/1 | S-a prăbușit în pământ în timpul lucrărilor aviatice-chimice din cauza pierderii capacității de către pilotul bolnav | [9] |
| 26 mai 1954 | Obka , districtul Zeya | Po-2L | L2004 | Orientul îndepărtat | 1/2 | În timpul lucrărilor de patrulare a pădurii, evitând o coliziune cu un munte, el a pierdut viteza și, după ce a intrat într-o pistă, a căzut pe o pantă. | [zece] |
| 19 iunie 1954 | Districtul Ust-Kamchatsky , De la Staraya Kravcha , 24 km Yu Kozyrevsk | Po-2L | L2021 | Orientul îndepărtat | 3/3 | Din cauza huliganismului aerian al pilotului (efectuând manevre acrobatice), acesta a pierdut viteza și, după ce a intrat într-o pistă, s-a prăbușit în pământ. | [unsprezece] |
| 23 iunie 1954 | Bely , districtul Belsky | Po-2A | A2021 | OAS letonă | 1/1 | Din cauza huliganismului aerian al pilotului (efectuând manevre acrobatice peste oraș), acesta a pierdut viteza și, după ce a intrat în vârf, s-a prăbușit în pământ | [12] |
| iulie 1954 | Novosibirsk | IL-12 | 0/1 | Deturnarea aeronavelor de către mecanicul de zbor V. Polyakov , care intenționa să zdrobească casa unei soții infidele. După ce s-a răcit, deturnătorul a aterizat înapoi pe aerodrom, unde a fost arestat. Datorită petiției designerului de aeronave Serghei Ilyushin , a fost condamnat la doar 3 ani de închisoare. | [unu] | ||
| 4 iulie 1954 | 800 m de Sanglok , langa Dangara | Po-2L | L1767 | Tadjik | 1/1 | Ciocnire cu un munte în timp ce zbura printr-un defileu; pilotul era beat și abia dormea | [13] |
| 30 iulie 1954 | Stația Perevalnaya , la 30 km sud de Stalinabad | Po-2A | A1727 | Tadjik | 1/2 | S-a izbit de copaci pe o pantă când zbura pe munți la o înălțime sigură | [paisprezece] |
| 26 august 1954 | 13,5 km SE de Yuzhno-Sahalinsk | Li-2 | L4679 | Orientul îndepărtat | 26/27 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [cincisprezece] |
| 27 august 1954 | Pavlovka , districtul Artsyzsky | Po-2A | A1867 | ucrainean | 1/1 | În timpul lucrărilor chimice aviatice, el a agățat pământul și a dat nasul | [16] |
| 27 septembrie 1954 | lângă Severny , Novosibirsk | IL-12P | L1365 | Siberia de Vest | 29/29 | S-a izbit de copaci în timpul aterizării ( mai mult... ) | [17] |
| 28 octombrie 1954 | Muntele Sivuha , partea de sus a Mana ( 54°30′25″ N 94°41′10″ E ) | IL-12P | L1365 | Moscova | 19/19 | Ciocnire cu un munte după devierea de la pistă ( mai mult... ) | [optsprezece] |
| 5 noiembrie 1954 | Districtul Sovetsky , lângă Pozdeevka , la 1,5 km de Tol | Po-2A | A2767 | Orientul îndepărtat | 1/1 | coliziune în aer | [19] |
| Po-2A | 0/1 | ||||||
| 12 noiembrie 1954 | Koltsovo , Sverdlovsk | Li-2 | L4519 | De Nord | 6/15 | După decolare, a pierdut viteză și a căzut la pământ din cauza eliberării eronate a flapurilor. | [douăzeci] |
| 5 decembrie 1954 | Pervomaisky , la 4,5 km NV de Alma-Ata | IL-12P | L1320 | kazah | 1/19 | După decolare, motorul din stânga a fost oprit din cauza unui incendiu suspectat; când a aterizat pe un aerodrom militar, avionul a intrat într-o cabră și s-a prăbușit în obstacole și a căzut la pământ ( mai mult... ) | [21] |
| Accidentele de aviație ale Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|