Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1970 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronave al întreprinderii Aeroflot a avut loc pe 6 februarie în apropiere de Samarkand ( UzSSR ), când aeronava Il-18V, în timp ce ateriza în nori, a început prematur să coboare și s-a prăbușit într-un munte, soldând cu moartea lui. 92 de persoane ( mai multe… ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | Soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Saratov | An-24B | 46241 | Volga | ?? | Ars în timpul realimentării | [unu] |
1970 | N / A. | Il-14M | 61649 | uzbec | 0/? | Detaliile sunt necunoscute. Dezafectat la 20 iulie 1970 din cauza coliziunii aeronavei. | [2] |
28 ianuarie 1970 | 40 km N- E Batagaya | An-24B | 47701 | Yakutsk | 34/34 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [3] |
29 ianuarie 1970 | 29,5 km de Murmansk-3 | Tu-124V | 45083 | De Nord | 11/38 | Ciocnire cu un deal în timpul apropierii de aterizare ( mai multe... ) | [patru] |
31 ianuarie 1970 | Tokmassky , districtul Uysky | An-2TP | 40573 | Ural | 2/2 | Stați și cădeți la pământ după dezorientarea echipajului în condiții de zăpadă | [5] |
6 februarie 1970 | 32 km de Samarkand | IL-18V | 75798 | uzbec | 92/106 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [6] |
23 februarie 1970 | langa Yelabuga | Mi-4A | 29051 | Volga | 0/? | S-a prăbușit după decolare; comandantul era beat. | [7] |
25 februarie 1970 | Ust-Maya | IL-14 | 61637 | Yakutsk | 5/5 | Ciocnire cu copacii după decolare | [opt] |
26 februarie 1970 | Beryozovo | An-12B | 12966 | Caucazianul de Nord | 0/? | Aterizare bruscă în pragul pistei | [9] |
5 martie 1970 | Ust-Kut | Li-2 | 58340 | N / A. | 0/? | După decolare, a intrat într-o cabră și a căzut la pământ din cauza deplasării încărcăturii. | [zece] |
19 martie 1970 | Districtul Neklinovsky , lângă Nikolaevo-Kozlovsky | An-2R | 25598 | uzbec | 2/2 | Impact la sol după pierderea de altitudine din cauza erorilor de pilotare în timpul lucrărilor chimice aeronautice în condiții de ceață | [unsprezece] |
28 martie 1970 | langa Chisinau | Mi-1M | 17868 | moldovenesc | 0/? | [12] | |
1 aprilie 1970 | Zavyalovo , districtul Toguchinsky | An-24B | 47751 | Siberia de Vest | 45/45 | Ciocnire în aer cu un balon cu radiosondă meteorologică ( mai multe... ) | [13] |
4 aprilie 1970 | Zaporojie | IL-14P | 52002 | georgian | 7/35 | Impact la sol înaintea pistei în timpul apropierii de aterizare | [paisprezece] |
18 aprilie 1970 | lângă Serpuhov | Mi-2 | 20080 | SPiMVL GA | 0/? | Incendiu în rezervorul extern de combustibil în timpul zborului | [cincisprezece] |
20 aprilie 1970 | Districtul Kavkazsky , ferma de stat „Kuban” | An-2R | 06333 | Caucazianul de Nord | 2/4 | În timpul lucrărilor chimice ale aviației, din cauza unor erori de pilotare, a pierdut altitudine și s-a prăbușit în pământ | [16] |
24 aprilie 1970 | lângă Rostov-pe-Don | An-2 | 41398 | Caucazianul de Nord | 0/? | Incendiu în rezervorul extern de combustibil în timpul zborului | [17] |
28 aprilie 1970 | Natalinka , districtul Mihailovski | An-2R | 15935 | uzbec | 2/2 | Pierderea controlului și coliziunea cu solul la sustragerea liniilor electrice în timpul lucrărilor chimice aeronautice | [optsprezece] |
3 mai 1970 | Regiunea Yamal , 10 km SW- Yar-Sale | Mi-4 | 31395 | Siberia de Est | 5/5 | Impact la sol în timpul zborului la altitudine joasă în condiții de albire | [19] |
4 mai 1970 | lângă Erevan | An-2 | 05631 | armean | 0/? | S-a prăbușit pe o aterizare accidentată | [douăzeci] |
10 mai 1970 | Guran , districtul Tulunsky | An-2 | 32463 | Siberia de Est | 5/5 | S-a pierdut altitudinea și s-a prăbușit în pământ în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza erorilor unui echipaj beat în tehnica de pilotare | [21] |
11 mai 1970 | lângă Tbilisi | Mi-1M | 81507 | georgian | 0/? | Ciocnire cu un copac în timpul zborului la altitudine joasă | [22] |
15 mai 1970 | Chișinău | An-10 | 11149 | USVLP GA | 11/11 | Într-un zbor de antrenament, a pierdut controlul și a căzut la pământ în timpul unei reprize din cauza erorilor echipajului în tehnica de pilotare ( mai mult... ) | [23] |
18 mai 1970 | Borulakh , districtul Verkhoiansky | Mi-1M | 17829 | Yakutsk | 4/4 | Ciocnire în aer ( mai mult... ) | [24] |
Mi-4 | 35295 | 0/5 | [25] | ||||
26 mai 1970 | Insula McClintock , Ținutul Franz Josef | Mi-2 | 20013 | Polar | 2/2 | A dispărut în timpul unei recunoașteri de gheață în partea de sud a insulei (probabil o lovitură de păsări sau o defecțiune a echipamentului) | [26] |
28 mai 1970 | lângă Stavropol | Ka-15 | 30083 | Caucazianul de Nord | 0/? | Impact la sol după pierderea de altitudine din cauza turbulențelor și erorilor de pilotare | [27] |
2 iunie 1970 | lângă Riga | Iac-12M | 22299 | letonă | 0/? | Ciocnire cu firele telefonice în timpul zborului la altitudine joasă | [28] |
4 iunie 1970 | Regiunea autonomă Taimyr , la 9 km de Alykel | Mi-4 | 66926 | Krasnoyarsk | 1/8 | În timpul fotografierii aeriene, a căzut la pământ din cauza unei defecțiuni a sistemului de control longitudinal | [29] |
5 iunie 1970 | Samarkand | IL-18V | 75533 | uzbec | 0/? | S-a rostogolit de pe pistă în timpul decolării din cauza cârmelor și lifturilor blocate | [treizeci] |
15 iunie 1970 | Smolnoye , Leningrad | An-2 | De Nord | 0/? | O încercare de a deturna zborul Leningrad- Priozersk a fost zădărnicită de un grup de 16 persoane ( mai mult... ). | [31] | |
19 iunie 1970 | Cartierul Muisky , la 15 km V de Ulan Makita | Mi-1MNH | 75533 | Siberia de Est | 0/? | Ciocnire cu copaci și cădere la pământ în timpul unei aterizări forțate pe sol | [32] |
22 iunie 1970 | Gestinkil , districtul Magaramkent , lângă Usukhchay | An-2 | 42651 | Azerbaidjan | 2/7 | Ciocnire cu un munte după evitarea unui traseu ( mai mult... ) | [33] |
26 iunie 1970 | lângă Dușanbe | Mi-4A | 38291 | uzbec | 0/? | Coliziune la aterizare din cauza unei erori de pilot | [34] |
28 iunie 1970 | lângă Borulakh | Mi-1 | 10111 | Yakutsk | 0/? | S-a răsturnat și s-a prăbușit la decolare de pe un teren moale | [35] |
6 iulie 1970 | lângă Dușanbe | Mi-4A | 35252 | Tadjik | 0/? | S-a răsturnat și s-a prăbușit în timpul aterizării ca un avion din cauza căderii în rezonanța pământului | [36] |
8 iulie 1970 | lângă Sverdlovsk | Mi-1 | 20308 | Ural | 0/? | Coliziune la aterizare din cauza unei erori de pilot | [37] |
9 iulie 1970 | lângă Olekminsk | Mi-2 | 23845 | Yakutsk | 0/? | Aterizare forțată pe sol după o oprire a motorului din cauza defecțiunii echipamentului | [38] |
14 iulie 1970 | lângă Vladivostok | Mi-2 | 20071 | Orientul îndepărtat | 1/6 | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [39] |
15 iulie 1970 | lângă râul Daldyn | Mi-1M | 17740 | Yakutsk | 0/? | S-a prăbușit după un incendiu de motor în timpul zborului | [40] |
19 iulie 1970 | Districtul Sabinsky , la 2 km V de Satyshev | An-2 | 32106 | Volga | 1/2 | Ciocnire cu copaci în timpul zborului la altitudine joasă în timpul lucrărilor chimice ale aviației; echipajul nu a folosit echipament individual de protecție atunci când lucra cu pesticide | [41] |
25 iulie 1970 | lângă Ukhta | An-2TP | 41295 | Komi | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [42] |
26 iulie 1970 | Aukstealkai , regiunea Radviliskis , la 25 km de Siauliai | An-2R | 29387 | lituanian | 6/6 | În timpul huliganismului aerian (evoluție la altitudine joasă), pilotul beat și pasagerii au pierdut viteza și au căzut în pădure | [43] |
27 iulie 1970 | Districtul Kobyaysky , la 22 km N-E de Sebyan-Kyuel | Mi-4A | 66863 | Yakutsk | 6/6 | Ciocnire cu un munte în timpul unui zbor de noapte în SMU; echipajul era beat. | [44] |
29 iulie 1970 | Fakhrabad | Iac-12M | 62620 | Tadjik | 1+1/1 | Ciocnire în aer cu Yak-12 de la DOSAAF în timpul antrenamentului pentru filmarea filmului „ Misiunea la Kabul ” | [45] |
1 august 1970 | Districtul Irbeysky , lângă Irbeysky | Iac-12M | 72781 | Krasnoyarsk | 3/3 | Efectuarea unui zbor de ambulanță prăbușit în pământ din cauza huliganismului aerian (efectuând evoluții la joasă altitudine) de către un pilot puternic beat | [46] |
2 august 1970 | Berezovka , districtul Pechorsky | Mi-2 | 23822 | Komi | 1/2 | S-a prăbușit după decolare din cauza defecțiunii controlului rotorului de coadă | [47] |
8 august 1970 | 38 km de Chișinău | An-10A | 11188 | ucrainean | 1/114 | S-a prăbușit în timpul unei aterizări forțate pe teren din cauza unui incendiu în motor ( mai mult... ) | [48] |
9 august 1970 | lângă Kirovograd | An-2 | 45215 | ucrainean | 0/? | Ciocnire cu firele telefonice în timpul zborului la altitudine joasă | [49] |
20 august 1970 | Regiunea Namangan | An-2 | 15238 | uzbec | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [cincizeci] |
23 august 1970 | Hhomutovo , Iuzhno-Sahalinsk | IL-18V | 75823 | Orientul îndepărtat | 0/? | Aterizare bruscă cu distrugerea trenului de aterizare din față și a ambelor aripi | [51] |
26 august 1970 | Salekhard | Mi-8 | 22477 | De Nord | 7/7 | Din cauza eșecului de oboseală a șuruburilor, brațul de coadă s-a separat după decolare. | [52] |
29 august 1970 | Districtul Akhmeta , Big Barbalo | Mi-4 | 31426 | georgian | 6/6 | Ciocnire cu un munte după devierea de la curs și coborârea la o înălțime sigură | [53] |
2 septembrie 1970 | Likhovka , districtul Verkhnedneprovsky | Tu-124 | 45012 | lituanian | 37/37 | Dintr-un motiv necunoscut, a căzut din tren ( mai mult... ) | [54] |
2 septembrie 1970 | Regiunea Leninabad , lângă Shahristan | Mi-4 | 66923 | Tadjik | 0/? | Impact la sol din cauza pierderii altitudinii după intrarea într-un curent descendent | [55] |
3 septembrie 1970 | Regiunea Asht , lângă Oshoba | Iac-40 | 87690 | Tadjik | 21/21 | Ciocnire cu un munte în timpul apropierii de aterizare după evitarea traseului ( mai mult... ) | [56] |
5 septembrie 1970 | Districtul Bukinskiy , lângă Almalyk | An-2 | 28952 | Siberia de Vest | 2/2 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul lucrărilor chimice ale aviației | [57] |
21 septembrie 1970 | Districtul Bukinskiy , lângă Almalyk | An-2T | 02195 | Siberia de Est | 1/3 | Ciocnire cu un munte în timp ce coborâm la o altitudine sigură după dezorientarea unui echipaj beat | [57] |
26 septembrie 1970 | Regiunea Mary , la 20 km de Uch-Tepe | Mi-1MNH | 17944 | turkmeni | 1/1 | Ciocnire cu liniile electrice după evitarea traseului și coborârea la o înălțime sigură | [58] |
27 septembrie 1970 | lângă Izhevsk | An-2 | 35417 | Ural | 0/? | În timpul apropierii de aterizare din cauza erorilor de pilotare, a pierdut viteza și a căzut la sol | [59] |
1 octombrie 1970 | YNAO , lângă Capul Kamenny | An-12B | 11031 | Tyumen | 8/8 | După decolare, două motoare din stânga s-au defectat; la întoarcerea la aeroport pe linia dreaptă de aterizare, a pierdut controlul și a căzut într-o mlaștină | [60] |
14 octombrie 1970 | lângă Cernăuţi | An-2 | 02833 | ucrainean | 0/? | S-a prăbușit în pământ în timp ce aterizau în condiții de vreme sub minime | [61] |
15 octombrie 1970 | Trabzon | An-24B | 46256 | georgian | 1/50 | El zbura la Batumi - Sukhumi când a fost capturat de tatăl și fiul său Brazinskas , care au forțat echipajul să urmeze în Turcia, unde deturnatorii au primit azil politic. În timpul capturii, stewardesa Nadezhda Kurchenko a murit din cauza rănilor împușcate ( detalii… ) [* 1] . | [62] |
16 octombrie 1970 | Simferopol | IL-18V | 75578 | armean | 0/? | În timpul unei aterizări de urgență după o defecțiune în timpul zborului, motorul a derapat de pe pistă | [63] |
16 octombrie 1970 | Leshukonskoe | PS-84 | 84777 | De Nord | 0/? | După decolare, a intrat într-o cală și a căzut la pământ din cauza supraîncărcării și a nealinierii | [64] |
27 octombrie 1970 | Sinop | L-200A | 34401 | Caucazianul de Nord | 0/4 | Se afla pe un zbor Kerci - Krasnodar când a fost deturnat de doi studenți (Nikolai Gilev și Vitaly Pozdeev) și trimis în Turcia, unde deturnatorii au primit pentru prima dată azil politic, dar un an mai târziu s-au întors de bunăvoie în patria lor ( mai mult... ). | [65] |
10 noiembrie 1970 | Pechora | Mi-2 | 15676 | Komi | 6/6 | În timpul apropierii de aterizare, a pierdut controlul și a căzut la pământ din cauza distrugerii secvențiale a cutiei de viteze principale și a motorului din stânga. | [66] |
13 noiembrie 1970 | Palanga | Il-14M | 52054 | lituanian | 0/42 | Încercarea de a deturna zborul Vilnius - Palanga de către doi pasageri | [67] |
15 noiembrie 1970 | Districtul Dzhangalinsky , la 12 km SE de Kysyk-Kamys | Mi-1 | 17878 | Caucazianul de Nord | 4/4 | Impact la sol din cauza dezorientării pilotului în timpul zborului în SMU la altitudine sigură | [68] |
29 noiembrie 1970 | YNAO , lângă Capul Kamenny | Mi-6 | 11306 | Regiunile centrale și zona arctică | 0/5 | S-a prăbușit după decolare din cauza unor erori de pilotare după ce a balansat încărcătura pe o sling externă | [69] |
29 noiembrie 1970 | lângă Tambov | A-2 | 25611 | SPiMVL GA | 0/? | În timpul unei viraj strânse la altitudine joasă, a intrat într-o tarabă și s-a prăbușit în pământ | [70] |
decembrie 1970 | Strigino , Gorki | Tu-124V | 45057 | Volga | 0/? | Foc în portbagaj. Dezafectat la 22 decembrie 1970 . | [71] |
17 decembrie 1970 | lângă Ukhta | An-2TP | 41288 | Komi | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [72] |
18 decembrie 1970 | lângă Khanty-Mansiysk | Mi-1M | 14884 | Tyumen | unu/? | S-a răsturnat și s-a prăbușit în timpul decolării în timpul unei plecări neautorizate | [73] |
20 decembrie 1970 | lângă Mine | An-2 | 96208 | Caucazianul de Nord | 0/? | N / A. | [74] |
31 decembrie 1970 | Shosseynoye , Leningrad | IL-18V | 75773 | armean | 6/86 | A intrat în cală și s-a prăbușit după decolare; echipajul a uitat să extindă clapele ( mai multe... ) | [75] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|