Accidente și incidente de aeronave , inclusiv deturnări , care au implicat aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1980 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronave al întreprinderii Aeroflot a avut loc pe 8 iulie în Alma-Ata , când aeronava Tu-154B-2 a căzut la sol după decolare în turbulențe și a explodat, ucigând 166 de oameni ( mai mult… ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3 ianuarie 1980 | Megion | Mi-8 | 25774 | Tyumen | 0/? | Efectuând un zbor de noapte a căzut la pământ | [unu] |
11 ianuarie 1980 | Ukhta | Mi-4A | 14307 | Komi | 1+0/? | La aterizare cu o lamă de rotor, un străin a fost ucis | [2] |
18 ianuarie 1980 | regiunea Ignalina | An-2 | 62658 | lituanian | 3/4 | Pasagerul de pe scaunul pilotului a trimis avionul la sol | [3] |
24 ianuarie 1980 | 82 km SE de Nyurba | Mi-6A | 21012 | Yakutsk | 11/11 | A căzut de la înălțime din cauza defectării controlului lateral | [patru] |
10 februarie 1980 | prietenos | Mi-8 | 22287 | Regiunile centrale | 0/? | Forfecarea vântului în timpul decolării într-o furtună de zăpadă | [5] |
19 februarie 1980 | Novovladimirovka | Ka-26 | 19520 | moldovenesc | 1/2 | S-a prăbușit din cauza unor erori de pilotare în timpul lucrărilor agricole | [6] |
1 martie 1980 | Orenburg | Tu-154A | 85103 | Siberia de Vest | 0/161 | Aterizare grea ( mai mult... ) | [7] |
5 martie 1980 | Sergozero | Ka-26 | 19318 | Leningrad | 0/? | S-a răsturnat la aterizare | [opt] |
8 martie 1980 | Donets uscat | An-2 | 70545 | Regiunile centrale | 0/? | Blocare în timpul decolării din cauza mecanizării aripii retractate | [9] |
17 martie 1980 | Sevkatar | Mi-8 | 22346 | armean | 11/11 | Din cauza turbulențelor, s-a scufundat în crater și s-a prăbușit în pantă | [zece] |
20 martie 1980 | N / A. | Tu-134 | N / A. | N / A. | 0/? | În timpul zborului Baku - Erevan , înarmat cu un cuțit, Martirosov (rezident în Baku, născut în 1959) a cerut să plece în Turcia, dar a fost dezarmat de echipaj. | [unsprezece] |
23 martie 1980 | Zori Roșii | An-2 | 32588 | Regiunile centrale | 0/2 | S-a prăbușit în timpul plecării neautorizate a copilotului cu un inginer de aeronave | [12] |
8 aprilie 1980 | 8 km de Ozerpach | Mi-2 | 23972 | Orientul îndepărtat | 1/1 | A căzut de la înălțime în timp ce zbura într-o ninsoare | [13] |
13 aprilie 1980 | Marea Kara | An-2 | 62479 | Yakutsk | 0/5+ | Avariat în timpul aterizării pe gheață | [paisprezece] |
14 aprilie 1980 | Krasnoyarsk | An-24B | 47732 | Krasnoyarsk | 2/51 | S-a prăbușit în timp ce ateriza pe un aerodrom neasfaltat ( mai multe... ) | [cincisprezece] |
14 aprilie 1980 | Batumi | L-410 | N / A. | georgian | 0/? | În timpul zborului Batumi - Sukhumi , un elev de 16 ani al liceului Bezhanidze (născut în 1964) a predat un bilet prin care cere să urmeze în Turcia, amenințănd că va arunca în aer avionul, dar după ce s-a întors la Batumi a fost arestat. . | [unsprezece] |
18 aprilie 1980 | Bykovo , Moscova | An-24B | 46220 | Regiunile centrale | 0/47 | S-a prăbușit la decolare din cauza unei erori a echipajului | [16] |
18 aprilie 1980 | Aion | Mi-6 | 21039 | Magadan | 1/14 | Elicopterul supraîncărcat s-a prăbușit în timpul decolării pe zăpadă | [17] |
21 aprilie 1980 | Ostapovka | Mi-2 | 14385 | ucrainean | 0/7 | S-a răsturnat la aterizare | [optsprezece] |
26 aprilie 1980 | Podkamennaya Tunguska | An-2 | 01170 | Krasnoyarsk | 1/3 | S-a prăbușit la decolare din cauza grăbirii echipajului | [19] |
26 aprilie 1980 | cartierul Muisky | An-2 | 35584 | Siberia de Est | 0/12 | S-a izbit de copaci în timp ce decola cu clapele în jos | [douăzeci] |
7 mai 1980 | Minsk | Tu-134 | N / A. | N / A. | 0/? | Trebuia să opereze zborul Minsk - Vilnius - Leningrad , când un elev de clasa a IX-a Malanchenko a fost prins lângă el cu o pușcă de calibru mic „ Biathlon-8 ” și 17 cartușe pentru aceasta, care intenționa să deturneze avionul. | [unsprezece] |
17 mai 1980 | 11,5 km sud de Nevinnomyssk | Ka-26 | 19458 | Caucazianul de Nord | 1/1 | A căzut de la înălțime dintr-un motiv necunoscut | [21] |
23 mai 1980 | Capul Schmidt | An-2 | 01200 | Magadan | 0/? | Impact la sol în timpul zborului în condiții meteorologice nefavorabile | [22] |
24 mai 1980 | Tobolsk | Mi-8 | 25870 | Tyumen | 6/6 | A căzut de la înălțime din cauza defectării cârmei | [23] |
30 mai 1980 | districtul Kachugsky | An-2 | 32275 | Siberia de Est | 3/3 | A dispărut în timp ce zbura lângă Lacul Baikal | [24] |
30 mai 1980 | Alexandreshti | Mi-2 | 32275 | moldovenesc | 1/1 | S-a prăbușit la decolare din cauza unei defecțiuni a motorului | [25] |
9 iunie 1980 | Pribuzh | An-2 | 32284 | Leningrad | 0/? | S-a prăbușit din cauza unui comportament greșit al pilotului | [26] |
12 iunie 1980 | 44 km NV Dușanbe | Iac-40 | 87689 | Tadjik | 29/29 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [27] |
16 iunie 1980 | zona Nikolaevkskaya | An-2 | 35124 | ucrainean | 0/? | Defecțiune a motorului | [28] |
21 iunie 1980 | Districtul Sterlitamaksky , Bolshoy Kugan | Mi-6 | 21197 | turkmeni | 7/7 | S-a prăbușit la aterizare din cauza unei erori de control | [29] |
24 iunie 1980 | districtul Zakamensky | Mi-8 | 25894 | Siberia de Est | 1/6 | Un mecanic de zbor a fost ucis într-o lovitură de la sol | [treizeci] |
6 iulie 1980 | Krivoy Liman | An-2 | 02599 | Caucazianul de Nord | 2/2 | Personalul de la sol a deturnat avionul, dar s-a prăbușit la decolare | [31] |
6 iulie 1980 | Regiunea Pavlodar | Mi-2 | 15755 | kazah | 0/? | S-a răsturnat la aterizare | [32] |
8 iulie 1980 | Alma-Ata | Tu-154B-2 | 85355 | kazah | 166/166 | S-a prăbușit în oraș în timpul decolării într-o turbulență puternică ( mai mult... ) | [33] |
12 iulie 1980 | Preobrajenka | Mi-8 | 25788 | kazah | 0/? | Pilotul a reîncărcat rotorul principal în timpul decolării | [34] |
17 iulie 1980 | Kremenchug | Mi-2 | 20116 | institutii de invatamant | 0/? | S-a prăbușit la decolare din cauza stick-ului de control pliat | [35] |
18 iulie 1980 | lângă Arhangelsk | Iac-40 | 87793 | Arhanghelsk | 0/27 | Aterizare forțată pe o autostradă din cauza opririi eronate a motorului | [36] |
20 iulie 1980 | Chegdomin | Mi-8 | 22232 | Orientul îndepărtat | 0/? | S-a prăbușit la decolare din cauza forfecării vântului | [37] |
25 iulie 1980 | Yurga | An-2P | 02456 | Tyumen | 0/? | Defecțiune a motorului | [38] |
25 iulie 1980 | Klimshchyna | An-2 | 35308 | Regiunile centrale | 5/5 | În timpul zborului neautorizat al piloților beți s-au prăbușit în liniile electrice | [39] |
26 iulie 1980 | Sheremetyevo , Moscova | N / A. | N / A. | N / A. | 0/? | Încercarea de deturnare a avionului a fost împiedicată | [40] |
29 iulie 1980 | districtul Bodaibo | Mi-8T | 22371 | Siberia de Est | 1/8 | S-a prăbușit la aterizare din cauza supragreutății rotorului principal | [41] |
29 iulie 1980 | districtul Solnechnogorsk | Mi-2 | 20669 | Regiunile centrale | 1/1 | S-a prăbușit într-o linie electrică în timpul lucrărilor chimice ale aviației | [42] |
29 iulie 1980 | Razdorsky | Mi-2 | 20659 | Caucazianul de Nord | 0/? | Impact la sol din cauza distragerii atenției pilotului | [43] |
30 iulie 1980 | fermă colectivă „Rusia”, Teritoriul Krasnodar | An-2 | 56498 | Caucazianul de Nord | 0/? | Ciocnire cu un vehicul în timpul aterizării | [44] |
2 august 1980 | Nelkan | An-2TP | 92860 | Orientul îndepărtat | 0/? | Canopy în timpul decolării | [45] |
9 august 1980 | Bratsk | An-2 | 09657 | Siberia de Est | 0/? | Aterizare accidentală din cauza epuizării combustibilului | [46] |
10 august 1980 | Sisian | An-2 | 15979 | armean | 0/? | Pierderea de altitudine din cauza curentului descendent | [47] |
14 august 1980 | Lamanon | An-2 | 16033 | Orientul îndepărtat | 0/? | Ciocnire cu un deal în timp ce zbori în nori | [48] |
14 august 1980 | Batumi | N / A. | N / A. | N / A. | 0/? | Încercarea de deturnare a avionului a fost împiedicată | [40] |
16 august 1980 | lângă Olekminsk | Mi-8 | 22529 | Yakutsk | 3/15 | A căzut la pământ din cauza lipsei de combustibil | [49] |
27 august 1980 | 92 km NE Oymyakon | Mi-4 | 14104 | Yakutsk | 2/5 | S-a prăbușit într-un munte în timpul fotografierii aeriene | [cincizeci] |
30 august 1980 | districtul Soligalichsky | An-2 | 32047 | Regiunile centrale | 5/5 | Ciocnire cu copaci în timpul zborului la altitudine joasă | [51] |
15 septembrie 1980 | Bereznik | IL-14P | 41831 | Arhanghelsk | 0/20 | A căzut în copaci în timpul mersului cu motorul defect | [52] |
17 septembrie 1980 | Regiunea Dzhezkazgan | An-2 | 07660 | kazah | 0/? | Distragerea atenției echipajului de la pilotaj | [53] |
22 septembrie 1980 | districtul Beryozovsky | Mi-4 | 28967 | Tyumen | 1/5 | Ciocnire cu un munte în timpul zborului la altitudine joasă | [54] |
24 septembrie 1980 | Klyukvinka | Mi-4A | 14830 | Siberia de Vest | 0/? | Defecțiune a motorului | [55] |
5 octombrie 1980 | Karaganda | Mi-2 | 23985 | kazah | 0/? | Eroare de pilot în tehnica zborului | [56] |
8 octombrie 1980 | Chita | Tu-154B-2 | 85321 | Orientul îndepărtat | 0/184 | Aterizare bruscă cu distrugerea fuselajului ( mai multe... ) | [57] |
16 octombrie 1980 | Arylakh | Mi-6A | 21064 | Yakutsk | 0/6 | Ciocnire cu copaci în timp ce aterizează într-o furtună de zăpadă | [58] |
16 octombrie 1980 | cartierul Muchkapsky | Mi-2 | 20673 | Regiunile centrale | 0/? | S-a prăbușit la aterizare | [59] |
23 octombrie 1980 | 83 km Yu Novy Vasyugan | Mi-8 | 25270 | Siberia de Vest | 1/4 | Când zbura în ceață, a pierdut altitudinea și s-a prăbușit în copaci | [60] |
26 octombrie 1980 | 17 km NV Komrvo | Mi-8 | 25961 | Orientul îndepărtat | 3/3 | Ciocnire cu un munte din cauza în afara traseului | [61] |
28 octombrie 1980 | 25 km SE Kabul | An-12BP | 11104 | TSUMVS | 6/6 | Ciocnire cu un munte la apropiere | [62] |
28 octombrie 1980 | districtul Serafimovichsky | An-2TP | 91775 | Caucazianul de Nord | 3/3 | coliziune în aer | [63] |
An-2TP | 91762 | Caucazianul de Nord | 0/4 | ||||
30 octombrie 1980 | 17 km NE Novoagansk | Mi-6 | 21898 | Orientul îndepărtat | 1/10 | S-a prăbușit în gheața lacului în timp ce zbura într-o cădere de zăpadă | [64] |
2 noiembrie 1980 | Fateevka | An-2 | 82906 | Regiunile centrale | 0/? | Eroarea echipajului în tehnica de pilotare | [65] |
4 noiembrie 1980 | Volodarka | An-2 | 32507 | ucrainean | 1/2 | Impactul la sol la aterizare | [66] |
11 noiembrie 1980 | regiunea Cernihiv | An-2 | 41364 | ucrainean | 0/? | Distragerea atenției echipajului de la pilotaj | [67] |
20 noiembrie 1980 | Districtul Sovetsko-Gavansky | Mi-8 | 22814 | Orientul îndepărtat | 0/? | S-a prăbușit în timp ce decola într-o furtună de zăpadă | [68] |
21 noiembrie 1980 | Tylsky Mayak , districtul Tuguro-Chumikansky | Mi-8 | 22514 | Orientul îndepărtat | 0/? | Defecțiunea motorului la decolare | [69] |
23 noiembrie 1980 | Novopskov | Ka-26 | 19662 | Regiunile centrale | 0/1 | Pierderea controlului din cauza defecțiunii mecanismului rotorului | [70] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|