Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1967 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronava companiei Aeroflot a avut loc pe 16 noiembrie lângă Sverdlovsk , când aeronava Il-18V după decolare dintr-un motiv necunoscut a intrat pe malul drept și a căzut la pământ, prăbușindu-se complet, în timp ce 107 persoane au murit ( mai mult... ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6 ianuarie 1967 | Districtul Chukotsky , 23 km NV Lavrentiya | Mi-4A | 38280 | Magadan | 3/16 | Ciocnire cu un munte în condiții de alb după devierea de la traseu | [unu] |
14 ianuarie 1967 | 7 km de Tolmachev , Novosibirsk | An-12 | 04343 | Polar | 6/6 | S-a prăbușit în pământ în timpul unei aterizări forțate din cauza unui incendiu la bord după decolare | [2] |
1 februarie 1967 | Surgut | Mi-4A | 19218 | Tyumen | 0/0 | Ars în parcare când cutiile de viteze au fost încălzite înainte de zbor pe vreme geroasă | [3] |
6 martie 1967 | YaNAO , la 4,5 km de Salekhard | An-12B | 11007 | Polar | 5/6 | S-a prăbușit după decolare cu clapetele retractate | [patru] |
6 martie 1967 | lângă Petrozavodsk | Iac-12 | 74002 | De Nord | 0/4 | Aterizare forțată în pădure după oprirea motorului din cauza epuizării combustibilului; pilotul și pasagerii selectau locații pentru filmarea filmului „ Cortul Roșu ”. | [5] |
12 martie 1967 | 35 km de Pokrovsk | IL-14P | 61657 | Yakutsk | 15/20 | Aterizare forțată în pădure după un incendiu la motor | [6] |
13 martie 1967 | Marea Neagră , lângă ASSR Abhază | An-2P | 04959 | Caucazianul de Nord | 1/1 | Fostul pilot Pavel Skrylev a deturnat un avion nesupravegheat în Tuapse și l-a zburat în Turcia ; deasupra mării a fost interceptată de luptători sovietici și doborâtă după ce a intrat în ape neutre ( mai mult… ). | [7] |
25 martie 1967 | Regiunea Krasnovodsk , 7 km Yu Altikui | Mi-1M | 17918 | turkmeni | 3/3 | A căzut la pământ după ce un pasager violent beat a intervenit în controlul elicopterului | [opt] |
6 aprilie 1967 | Domodedovo , Moscova | IL-18V | 75563 | a 235-a societate pe acțiuni separată | 8/8 | S-a prăbușit după decolare dintr-un motiv necunoscut ( mai mult... ) | [9] |
11 aprilie 1967 | Kolyma , Chersky | Li-2 | 04213 | Polar | 0/5+ | Coliziune cu gheața din cauza distragerii atenției echipajului de la pilotare la căutarea elicopterelor imaginare (PIC a confundat butoaiele de la sol cu ele) | [zece] |
11 mai 1967 | Regiunea Kazahstanului de Est , la 21 km SV de Alekseevka | An-2SH | 05604 | kazah | 12/12 | Ciocnire cu un munte după coborârea la o altitudine sigură | [unsprezece] |
19 mai 1967 | Districtul Iultinsky , Muntele Chernaya, la 65 km SV de Golful Crucii | Mi-4 | 02316 | Magadan | 4/4 | În zbor, paleta rotorului principal s-a separat, după care brațul de coadă s-a separat de vibrația rezultată | [12] |
4 iunie 1967 | Ignatievo , Blagoveșcensk | An-12TP-2 | 04366 | Polar | 0/? | Avariat la aterizare din cauza trenului de aterizare stânga spart | [13] |
11 iunie 1967 | Regiunea Chita , la 6 km V de Uzina Gazimur | An-2R | 49345 | Siberia de Est | 1/2 | S-a prăbușit în pământ în timpul lucrărilor chimice ale aviației dintr-un motiv necunoscut | [paisprezece] |
17 iunie 1967 | Karaganda | Li-2 | 71220 | kazah | 9/34 | Cale de aterizare din cauza defecțiunii liftului și a unei reprize eronate | [cincisprezece] |
22 iunie 1967 | Districtul Krasnokutsky , la 2 km V de Krasny Kut | Yak-18A | 44368 | Krasnokutskoye LUGA | 2/2 | La intrarea pe amplasament pentru o aterizare de urgență, evitand o coliziune cu liniile electrice, a pierdut viteza și a căzut la pământ | [16] |
4 iulie 1967 | Districtul Kamyshinsky , la 12,5 km SV de Upper Dobrinka | An-2T | 98241 | ucrainean | 3/3 | În timpul lucrărilor aviatice-chimice, eludând o coliziune cu firele de comunicație, a pierdut viteza și a căzut la pământ; toți cei de la bord erau beți. | [17] |
12 iulie 1967 | districtul Udora , 62 km Yu Koslan | Ka-18 | 64580 | Komi | 1/2 | Ciocnire cu copacii după decolare | [optsprezece] |
28 iulie 1967 | Districtul Tuguro-Chumikansky , la 16 km SE de Udsky | An-2R | 09243 | Orientul îndepărtat | 1/3 | Ciocnire cu o cădere după evitarea traseului | [19] |
9 august 1967 | aşezare numită după Jdanov, raionul Aravan | An-2R | 55799 | Kârgâz | 2/2 | Oprirea motorului în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza utilizării necorespunzătoare a sistemului de combustibil; s-a prăbușit în clădiri în timpul unei aterizări forțate din cauza unei erori de pilot. | [douăzeci] |
13 august 1967 | Districtul Penzhinsky , Penzhina , la 8 km de Ayanka | An-2T | 15959 | Orientul îndepărtat | 2/3 | Ciocnire cu copaci în timpul zborului neautorizat la altitudine joasă deasupra râului | [21] |
29 august 1967 | districtul Zheleznodorozhny , 3 km Yu Meshchura | An-2 | 42615 | Komi | 6/13 | Aterizare forțată în pădure după cedarea motorului | [22] |
10 septembrie 1967 | Khalmer-Yu , Consiliul Local Vorkuta , la 67 km de Vorkuta | Mi-1M | 40464 | Komi | 3/3 | În timpul zborului, din cauza flutterului , paletele rotorului s-au prăbușit | [23] |
12 octombrie 1967 | Aldan | Li-2T | 16150 | Yakutsk | 5/5 | În timpul unei aterizări de urgență din cauza unei defecțiuni a motorului, evadând munții aflați în apropierea aerodromului, a intrat într-o cală și a căzut la pământ | [24] |
20 octombrie 1967 | Vetluga | An-2TP | 29320 | Volga | 14/20 | S-a prăbușit după decolare din cauza excesului de greutate la decolare și a centrarii spate | [25] |
16 noiembrie 1967 | Koltsovo , Sverdlovsk | IL-18V | 75538 | Ural | 107/107 | După decolare, dintr-un motiv necunoscut, a intrat în ruloul din dreapta și a căzut la pământ ( mai mult… ) | [26] |
19 noiembrie 1967 | Severny , Krasnoyarsk | Li-2 | 04227 | Krasnoyarsk | 4/4 | Ciocnire cu copaci și clădiri la aterizarea în SMU din cauza coborârii pe calea de alunecare | [27] |
26 noiembrie 1967 | Dubovka , districtul Aleksandrovski | An-2R | 09210 | Azerbaidjan | 2/3 | Ciocnire cu un deal în SMU după coborârea la o înălțime sigură | [28] |
30 noiembrie 1967 | Katun , districtul Barguzinsky | Mi-4 | 35291 | Azerbaidjan | 3/9 | S-a izbit de o structură în timp ce decola într-o furtună de zăpadă și s-a răsturnat. | [29] |
1 decembrie 1967 | Districtul Bai-Tandinsky , la 7 km V de Mugur-Aksy | An-2R | 96215 | Krasnoyarsk | 6/14 | Ciocnire cu un munte la apropiere | [treizeci] |
4 decembrie 1967 | Nikolaevsk-pe-Amur | Mi-1T | 10114 | Orientul îndepărtat | 2/2 | În timpul unui zbor după reparație, acesta a scăpat de sub control și, după ce a intrat în ruliu din stânga, a căzut la pământ din cauza controlului lateral neajustat al plăcii oscilante | [31] |
30 decembrie 1967 | Liepaja | An-24B | 46215 | letonă | 43/51 | În timpul unei reprize, a pierdut altitudine după ce motorul din stânga s-a oprit și s-a prăbușit în pământ ( mai mult... ) | [32] |
31 decembrie 1967 | Voronej | An-24B | 46201 | SPiMVL | 0/? | În timp ce ateriza în SMU, el a aterizat înaintea pistei și s-a izbit de copaci | [33] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|