Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1968 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronave al întreprinderii Aeroflot a avut loc pe 29 februarie în regiunea Bratsk , când aeronava Il-18D , din motive necunoscute, a intrat într-o coborâre de urgență, în timpul căreia a scăpat de sub control și s-a prăbușit în aer. , ucigând 83 de oameni ( mai mult... ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
4 ianuarie 1968 | Districtul Ust-Kubinsky , 23 km CVD Vologda | An-2TP | 09667 | De Nord | 14/14 | Ciocnire în aer ( mai mult... ) | [unu] |
An-2TP | 96226 | 2/2 | [2] | ||||
6 ianuarie 1968 | 92 km V Olekminsk | An-24B | 47733 | Yakutsk | 45/45 | Dintr-un motiv necunoscut, s-a prăbușit în aer ( mai mult... ) | [3] |
9 ianuarie 1968 | Karaganda | IL-18V | 75519 | De Nord | 0/? | Ciocnire la sol înaintea pistei în SMU din cauza distragerii atenției echipajului | [patru] |
14 ianuarie 1968 | Districtul Vinogradovsky , Dvina de Nord , 2,5 km NE Filippovskaya | Iac-12A | 62582 | De Nord | 4/4 | S-a prăbușit în gheață pe râu din cauza dezorientării unui pilot neexperimentat | [5] |
29 ianuarie 1968 | Magan | An-12B | 11015 | Yakutsk | 0/? | Avariat într-o aterizare accidentată | [6] |
31 ianuarie 1968 | Districtul Bakhchisaray , la 5,8 km V de Bakhchisaray | Mi-1 | 68149 | ucrainean | 3/3 | A scăpat de sub control și a căzut la pământ în timp ce zbura pe vreme furtunoasă sau din cauza unui incendiu la bord | [7] |
8 februarie 1968 | Districtul Sergievsky , la 26 km SV de Sernovodsk | Mi-4A | 35248 | SPiMVL | 7/15 | A scăpat de sub control și a căzut la pământ din cauza dezorientării echipajului | [opt] |
9 februarie 1968 | Mirskoy , districtul Kavkazsky | Mi-4 | 19142 | Caucazianul de Nord | 9/9 | Impact la sol în timpul zborului în SMU | [9] |
12 februarie 1968 | Regiunea Kazahstanului de Est , la 30 km de Nekrasovka și la 35 km NV de Urdzhar | An-2T | 28946 | kazah | 0/6 | Impact la sol în timpul zborului în SMU | [zece] |
19 februarie 1968 | lângă Bagdad | N / A. | N / A. | N / A. | 2/2 | S-a prăbușit la aterizare | [unsprezece] |
24 aprilie 1968 | Doneţk | IL-18V | 75560 | Moscova | 0/? | În timpul unei decolare întrerupte, acesta a derapat de pe pistă și s-a prăbușit | [12] |
29 februarie 1968 | Districtul Chunsky , la 13 km NV de Parchum și 165 km V de Bratsk | IL-18D | 74252 | Orientul îndepărtat | 83/84 | S-a dezintegrat în aer în timpul unei coborâri de urgență (incendiu la bord sau scurgere de combustibil) ( mai mult... ) | [13] |
7 martie 1968 | Gumrak , Volgograd | Tu-124 | 45019 | Caucazianul de Nord | 1/49 | S-a prăbușit imediat după decolare din cauza lansării accidentale a spoilerelor ( mai mult... ) | [paisprezece] |
9 martie 1968 | Muntele Getantag , lângă Erevan | IL-14 | 41840 | georgian | 5/5 | Ciocnire cu un munte în timp ce coborâm pe aerodrom | [cincisprezece] |
22 aprilie 1968 | lângă Domodedovo | IL-18V | 75526 | Moscova | 5/5 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul unui zbor de antrenament | [16] |
27 aprilie 1968 | Districtul Kola , la 4 km de Chan-Ruchya | Mi-4 | 66824 | De Nord | 1/3 | A fost listat și a căzut la pământ în timp ce ridica sarcina din cauza agățarii cablului de trenul de aterizare | [17] |
10 mai 1968 | Cartierul Partizansky , la 6 km de Vasilyevka | Mi-4P | 66905 | Orientul îndepărtat | 11/11 | Incendiu la bord din cauza unei defecțiuni a motorului sau a sistemului de alimentare cu combustibil | [optsprezece] |
16 mai 1968 | Districtul Dankovsky , la 1,5 km NV de Maryinka | An-2M | 05977 | SPiMVL | 1/1 | În timpul lucrărilor chimice ale aviației, s-a răsturnat și s-a prăbușit în pământ din cauza pierderii controlului lateral al aeronavei. | [19] |
19 mai 1968 | Tenginskaya , districtul Ust-Labinsky | An-2R | 45228 | Caucazianul de Nord | 2/2 | S-a prăbușit în pământ în timpul lucrărilor chimice ale aviației din cauza erorilor de pilotare la joasă altitudine | [douăzeci] |
28 mai 1968 | Districtul Shevchenkovsky , la 2 km NV de Spodobovka | An-2R | 45209 | ucrainean | 2/2 | În timpul lucrărilor chimice în aviație, el a pierdut altitudine și s-a prăbușit în pământ din cauza erorilor de pilotare ale unui pilot neexperimentat. | [21] |
30 mai 1968 | ferma de stat "Novo-Zolotovsky" , districtul Semikarakorsky | An-2M | 05989 | Caucazianul de Nord | 1/2 | În zbor, motorul s-a oprit din cauza acțiunilor pasagerului din cockpit, după care avionul s-a prăbușit în pământ | [22] |
6 iunie 1968 | Districtul Aleksandrovski , lângă Strezhevoy | Mi-4A | 66845 | Siberia de Vest | 1/4 | S-a prăbușit după decolare din cauza defecțiunii sistemului hidraulic de control longitudinal | [23] |
1 iulie 1968 | Breusovka , districtul Kozelshchinsky | An-2M | 02332 | ucrainean | 2/3 | Oprirea motorului după decolare din cauza contaminării combustibilului cu apă; s-a prăbușit în pământ în timpul unei aterizări forțate din cauza greșelilor unui pilot beat | [24] |
21 iulie 1968 | Regiunea Osh , la 15 km SV de Sufi-Kurgan | An-2TP | 32209 | Kârgâz | 14/14 | Ciocnire cu un munte evitând furtunile | [24] |
22 iulie 1968 | Nenets Autonomous Okrug , Lacul Tyrabeyto , la 110 km SV de Naryan-Mar | Mi-8T | 22511 | De Nord | 5/8 | A pierdut controlul și a căzut la pământ în timpul aterizării ( mai mult... ) | [25] |
29 iulie 1968 | Districtul Svetloyarsky , lângă Bolshiye Chapurniki | L-200D | 02110 | Caucazianul de Nord | 5/5 | Blocare și impact asupra solului în timpul aterizării forțate după defecțiunea motorului și a elicei ( mai mult... ) | [26] |
3 august 1968 | Rocky Ridge , districtul Mostovsky , la 7,5 km NV de Psebay | An-2SH | 02110 | Caucazianul de Nord | 14/14 | Ciocnire cu un munte după evitarea pistei din SMU | [27] |
6 august 1968 | raionul Surgut , la 15 km SV de Uguta | Mi-4 | 38275 | SPiMVL | 3/3 | Incendiu la bord din cauza necunoscuta | [28] |
8 august 1968 | Pașnic | An-10AS | 11172 | Siberia de Est | 0/? | În timpul apropierii de aterizare, trenul de aterizare din stânga a căzut; în timpul unei aterizări de urgență „pe burtă” cisterna s-a agățat | [29] |
22 septembrie 1968 | Regiunea Magadan , la 61 km NV de Seimchan | An-2TP | 91743 | Yakutsk | 5/8 | Ciocnire cu un munte după coborârea la o altitudine sigură | [treizeci] |
6 octombrie 1968 | lângă Maria | An-24B | 46552 | turkmeni | 0/? | Aterizare forțată după cedarea motorului | [31] |
20 octombrie 1968 | Severny , Krasnoyarsk | IL-18D | 75436 | Siberia de Vest | 0/? | Aterizare forțată brutală după defecțiunea motorului și erori ale echipajului | [32] |
24 octombrie 1968 | Districtul Khangalassky , la 48 km SV de Magan | Mi-4A | 38315 | Yakutsk | 3/3 | Impact la sol din cauza dezorientării echipajului în timpul zborului într-o furtună de zăpadă | [33] |
2 noiembrie 1968 | 15,6 km de Lensk | An-12B | 11349 | Siberia de Vest | 6/6 | Ciocnire cu copaci în timpul apropierii de aterizare (defecțiunea unuia dintre motoare sau pierderea altitudinii din cauza forfecarea vântului) | [34] |
17 decembrie 1968 | Strâmtoarea Tătără , lângă Douai | Mi-1 | 68100 | Orientul îndepărtat | 1/1 | A căzut în apă în timp ce zbura în timpul unei ninsori abundente | [35] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|