Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1975 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronava companiei Aeroflot a avut loc pe 15 iulie în apropiere de Batumi ( Adjar ASSR ), când avionul Yak-40 a deviat de la rută în timpul re-aterizării și s-a prăbușit într-un munte, ucigând 40 de oameni ( mai multe... ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | N / A. | An-2R | 09233 | Ural | 0/? | Aterizare forțată | [unu] |
1975 | Celiabinsk | IL-18V | 75717 | letonă | 0/? | În timpul aterizării, unul dintre trenurile de aterizare nu sa extins | [2] |
16 ianuarie 1975 | Samnya | An-2P | 70417 | ucrainean | 12/12 | Ciocnire cu un munte în timpul zborului în SMU | [3] |
28 ianuarie 1975 | Zaporojie | Iac-40 | 87825 | ucrainean | 0/17 | S-a prăbușit după decolare din cauza erorilor de pilotare și a instalării necorespunzătoare a stabilizatorului | [patru] |
1 februarie 1975 | Evenk Autonomous Okrug , la 78 km de Vanavara | An-2 | 41299 | Krasnoyarsk | 2/2 | Ciocnire în aer cu un obiect necunoscut | [5] |
4 februarie 1975 | Samotlor , districtul Nijnevartovsky | Mi-4 | 35283 | Tadjik | 14/14 | A căzut pe gheața lacului în timp ce zbura într-o furtună de zăpadă (probabil erori de pilotare) | [6] |
8 februarie 1975 | YaNAO , lângă Salekhard | An-2 | 01529 | kazah | 2/2 | S-a prăbușit la pământ după o defecțiune a orizontului artificial în condiții înnorate | [7] |
10 februarie 1975 | lângă Nalcik | Mi-1M | 17961 | Caucazianul de Nord | 0/? | Impact la sol din cauza dezorientării pilotului pe teren înzăpezit | [opt] |
12 februarie 1975 | Severny , Krasnoyarsk | IL-18V | 75801 | Moscova | 0/? | Aterizare pe pistă cu deteriorare a trenului de aterizare. Dezafectat la 31 august 1976 . | [9] |
13 februarie 1975 | Districtul Neftekumsky , la 10 km SE de Zaterechny | Ka-26 | 19350 | Caucazianul de Nord | 2/2 | Impact la sol din cauza dezorientării pilotului la altitudine joasă pe teren înzăpezit | [zece] |
13 februarie 1975 | Cartierul Budyonnovsky , lângă Budyonnovsk | Ka-26 | 19556 | Caucazianul de Nord | 0/2 | Impact la sol din cauza dezorientării pilotului în condiții de albire | [unsprezece] |
21 februarie 1975 | Samotlor , districtul Nijnevartovsky | Mi-4 | 38305 | Tyumen | 5/5 | A căzut pe gheața lacului după cedarea roții libere | [12] |
7 martie 1975 | Districtul Altaisky , 12,5 km în Altaisky | An-2 | 55529 | Siberia de Vest | 12/15 | Ciocnire cu un munte în timpul zborului în SMU | [13] |
7 martie 1975 | Districtul Ayano-Maisky , nordul Uy | An-2 | 29356 | Orientul îndepărtat | 2/2 | Ciocnire cu un munte din cauza pierderii altitudinii în condiții turbulente | [paisprezece] |
14 martie 1975 | Regiunea siluată | An-2 | 96276 | lituanian | 1/2 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul lucrărilor chimice ale aviației | [cincisprezece] |
15 martie 1975 | lângă Perm | Mi-4 | 29041 | Ural | 0/? | S-a prăbușit din cauza răutății pilotului | [16] |
17 martie 1975 | Ernozero de jos , districtul Mezensky | An-2 | 01247 | Arhanghelsk | 13/15 | Ciocnire cu copacii după decolare | [17] |
18 martie 1975 | Terney | An-2 | 05655 | Orientul îndepărtat | 10/16 | S-a prăbușit după decolare din cauza forței G și a deplasării echilibrului ( mai mult... ) | [optsprezece] |
19 martie 1975 | Karayman , regiunea Krasnovodsk | An-2 | 07533 | turkmeni | 2/3 | Ciocnire cu solul în timpul virării la o altitudine inacceptabil de joasă | [19] |
24 martie 1975 | lângă Pechora | Mi-8T | 25820 | Komi | 0/? | Impactul la sol la aterizare din cauza confuziei echipajului și a erorilor de pilotare | [douăzeci] |
29 martie 1975 | sovietic | An-2V | 09281 | Ural | 0/? | S-a prăbușit din cauza supraîncărcării | [21] |
1 aprilie 1975 | Districtul Zapolyarny , Peschanka , la 63 km de Nizhnyaya Pesha | Mi-4 | 19159 | Arhanghelsk | 5/6 | Impactul la sol la apropiere din cauza erorii pilotului | [22] |
2 aprilie 1975 | Kursk | An-2 | 29374 | Regiunile centrale | 1/2 | După decolare, a căzut în pădure din cauza unor erori de pilotare. | [23] |
7 aprilie 1975 | Cehov | Mi-2 | 23865 | Regiunile centrale | 0/? | S-a prăbușit după distrugerea în zbor a cutiei de viteze din coadă | [24] |
15 aprilie 1975 | Omsk | An-2 | 70177 | kazah | 13/14 | S-a prăbușit după decolare din cauza cârmelor și lifturilor blocate | [25] |
25 aprilie 1975 | Poltava | An-24RV | 46476 | ucrainean | 0/11 | Ciocnire cu solul la pistă în timpul apropierii de aterizare din cauza coborârii sub panta de alunecare | [26] |
28 aprilie 1975 | Ogaryovka , districtul Uzlovski | An-2 | 50512 | Regiunile centrale | 2/2 | Stați în timpul zborului și cădeți la sol dintr-un motiv nespecificat (probabil pierderea controlului sau erori în timpul unei aterizări forțate) | [27] |
30 aprilie 1975 | lângă Tambov | An-2 | 06444 | Regiunile centrale | 0/2 | Impact la sol în timpul lucrărilor chimice aeriene din cauza distragerii atenției pilotului | [28] |
11 mai 1975 | Selenga | Mi-4 | 29058 | Siberia de Est | 4/5 | S-a prăbușit la sol în timpul unui zbor de inspecție după o posibilă pierdere a puterii motorului din cauza unei defecțiuni a controlului amestecului | [29] |
11 mai 1975 | Syktyvkar | Mi-2 | 20151 | Komi | 0/? | S-a prăbușit după decolare din cauza separării rotorului de coadă | [treizeci] |
12 mai 1975 | Beringovski , districtul Anadyrsky | Mi-2 | 15798 | Orientul îndepărtat | 0/? | Impact la sol în timpul zborului în condiții de zăpadă | [31] |
14 mai 1975 | Oceanul Pacific de Sud , 2200 km În Noua Zeelandă ( 40°07′ S 156°14′ W ) | Ka-26 | 19509 | ucrainean | 2/2 | Deservit baza de vânătoare de balene „Ucraina Sovietică” ; a căzut în ocean după ce paleta rotorului principal s-a rupt. | [32] |
14 mai 1975 | Munții Urali , regiunea Sverdlovsk | Mi-1M | 17806 | Ural | 0/? | Evitând o coliziune cu păsări agățate de o stâncă | [33] |
18 mai 1975 | lângă Birobidjan | An-2 | 70426 | Orientul îndepărtat | 0/? | S-a prăbușit după oprirea motorului din cauza pătrunderii aerului în sistemul de combustibil | [34] |
19 mai 1975 | Yenisei , lângă Dudinka | Mi-1M | 70426 | Orientul îndepărtat | 2/2 | Coliziune cu gheața în timpul aterizării din cauza unei erori de pilot (probabil aterizare forțată) | [35] |
19 mai 1975 | Mestia | An-2 | 07960 | georgian | 0/? | Impact la sol după intrarea în curent descendent | [36] |
20 mai 1975 | N / A. | An-2T | 43908 | Yakutsk | 0/? | Avariat la aterizare | [37] |
23 mai 1975 | Kazachinskoye | Mi-2 | 23996 | Siberia de Est | 2/2 | S-a prăbușit după oprirea motoarelor din cauza epuizării combustibilului | [38] |
8 iunie 1975 | Noua Wuoyang | Mi-6 | 21855 | Yakutsk | 0/7 | Incendiu la bord din cauza aprinderii vaporilor de combustibil în timpul aterizării | [39] |
14 iunie 1975 | Regiunea Vinnytsia | Ka-26 | 19314 | ucrainean | 0/? | Ciocnire cu liniile electrice după pierderea altitudinii din cauza erorilor de pilotare | [40] |
16 iunie 1975 | Filonovskaya , districtul Novoanninsky | An-2 | 49399 | Caucazianul de Nord | 2/2 | Ciocnire cu solul în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza erorilor de pilotare (un pasager stătea pe scaunul copilotului) | [41] |
17 iunie 1975 | Telikol , raionul Chiili | An-2R | 23645 | Tadjik | 3/3 | Impact la sol în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza unei erori de pilot | [42] |
19 iunie 1975 | lângă Kyzyl-Orda | Mi-2 | 20340 | kazah | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [43] |
19 iunie 1975 | Districtul Anadyrsky , lângă Markov | An-2 | 41932 | Magadan | 0/? | Ciocnire cu solul din cauza coborârii la o altitudine sigură în timpul zborului în SMU | [44] |
20 iunie 1975 | lângă Khabarovsk | Mi-1M | 14854 | Orientul îndepărtat | 0/? | Agățat de pământ în timpul unei viraj strânse la joasă altitudine | [45] |
28 iunie 1975 | lângă Karaganda | An-2 | 02132 | Kârgâz | 0/? | Impact la sol în timpul zborului la altitudine joasă | [46] |
28 iunie 1975 | langa Chisinau | Mi-2 | 15708 | moldovenesc | 0/? | Când zburam deasupra unui câmp la o altitudine sigură, am intrat în zona de acoperire a unui sprinkler; din cauza volumului mare de apă care pătrundea în interior, motoarele s-au oprit, după care elicopterul a căzut la pământ. | [47] |
1 iulie 1975 | lângă Herpuchi | Mi-4 | 14154 | Orientul îndepărtat | 0/? | Ars după aterizare din cauza aprinderii ierbii de pe șantier de către gazele de eșapament | [48] |
10 iulie 1975 | Regiunea autonomă Gorno-Altai , lângă Balykchy | Mi-2 | 14154 | Siberia de Vest | 0/? | S-a prăbușit la aterizare din cauza unei erori de pilot | [49] |
14 iulie 1975 | Maya , Jigda | Mi-4 | 35256 | Orientul îndepărtat | 1/8 | Ciocnire cu firele telefonice și telegrafice peste râu în timp ce coborâm la o înălțime sigură | [cincizeci] |
15 iulie 1975 | Adjara ASSR , lângă Batumi | Iac-40 | 87475 | armean | 40/40 | Ciocnire cu un munte în timpul apropierii de al doilea cerc ( mai mult... ) | [51] |
15 iulie 1975 | Yartsevo | Mi-4 | 28977 | Krasnoyarsk | 0/? | Impact la sol după decolare cu vânt din spate | [52] |
19 iulie 1975 | lângă Dușanbe | Mi-4 | 31509 | Tadjik | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [53] |
23 iulie 1975 | Cartierul Pușkinski , la 12 km de Pușkin | An-2 | 32140 | Azerbaidjan | 3/3 | Pasărea lovește în timp ce zboară peste câmpuri | [54] |
23 iulie 1975 | lângă Termez | An-2R | 70235 | Tadjik | 0/? | S-a prăbușit în timp ce efectua lucrări chimice aviatice | [55] |
25 iulie 1975 | Districtul Nikolaevsky , la 22 km NV de Nikolaevsk-pe-Amur | Mi-6A | 21132 | Orientul îndepărtat | 11/11 | A căzut la pământ din cauza unui incendiu la bord cauzat de distrugerea cutiei de viteze | [56] |
29 iulie 1975 | Olkhovka , districtul Novoderevensky | Ka-26 | 24090 | Regiunile centrale | 3/3 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul zborului unui pilot beat la joasă altitudine deasupra căii ferate | [57] |
3 august 1975 | Kirsovo , districtul Comrat | An-2 | 32477 | moldovenesc | 2/4 | Ciocnire cu obstacole în timpul lucrărilor chimice aeriene din cauza distragerii atenției pilotului | [58] |
9 august 1975 | 28 km V de Bagdarin | Il-14M | 52056 | Leningrad | 11/11 | Ciocnire cu un munte la apropiere | [59] |
15 august 1975 | lângă Krasnovodsk | Iac-40 | 87323 | Azerbaidjan | 23/38 | Ciocnire cu un munte la apropiere din cauza pierderii de altitudine din cauza turbulențelor ( mai mult... ) | [60] |
30 august 1975 | Ferme mici , districtul Krasnopolsky | An-2R | 70506 | Belarus | 4/4 | Într-o viraj bruscă, din cauza greșelilor unui echipaj beat, a intrat într-o tarabă și a căzut la pământ. | [61] |
30 august 1975 | Tolmachevo , Novosibirsk | Tu-104B | 42472 | Siberia de Est | 0/? | Aterizare accidentală cu distrugerea trenului de aterizare drept; dezafectat la 30 decembrie 1976 . | [62] |
30 august 1975 | lângă Magadan | Mi-8 | 25824 | Magadan | 0/? | S-a prăbușit în timp ce zbura în SMU | [63] |
10 septembrie 1975 | Krasnoyarsk Krai , lângă Dudinka | Mi-2 | 20336 | Krasnoyarsk | 0/? | S-a răsturnat în timpul unei aterizări forțate pe sol după defecțiunea indicatorului de presiune a uleiului de motor | [64] |
11 septembrie 1975 | Districtul Nijnevartovsky , lângă Sosnovy Bor | Mi-4 | 20336 | Krasnoyarsk | 2/8 | Ciocnire cu copaci în timpul unei aterizări forțate pe o pădure în condiții de epuizare a combustibilului | [65] |
15 septembrie 1975 | Micul Yamantau , langa Inzer | An-2 | 35501 | Ural | 6/6 | Ciocnire cu un munte din cauza pierderii altitudinii după intrarea într-un curent descendent | [66] |
17 septembrie 1975 | Regiunea autonomă Chukotka , lângă Capul Schmidt | Mi-4 | 02285 | Magadan | 0/? | Incendiu la bord în timpul zborului în timpul transferului de combustibil din butoaiele transportate | [67] |
18 septembrie 1975 | Regiunea Turukhansk , lângă lacul Munduy | An-2V | 98302 | Krasnoyarsk | 3/3 | Ciocnire cu un deal după îndreptarea traseului și coborârea la o înălțime sigură | [68] |
18 septembrie 1975 | Khabarovsk Krai , Suntar-Khayat , lângă Yudoma | Mi-4 | 19179 | Orientul îndepărtat | 0/? | În timpul trecerii trecătoarei , Suntar a prins o stâncă din cauza turbulențelor cu un rotor și a căzut pe versantul unui munte. | [69] |
6 octombrie 1975 | Pobedilovo , Kirov | Iac-40 | 87328 | Ural | 0/32 | Aterizare forțată la sol după decolare din cauza scăderii puterii tuturor motoarelor | [70] |
15 octombrie 1975 | , Korzhova , regiunea Criuleni | Ka-26 | 19108 | moldovenesc | 1+0/1 | S-a răsturnat în timpul aterizării, în timp ce un fragment al lamei a ucis unul dintre muncitorii de pe șantier | [71] |
22 octombrie 1975 | Novgorod , bulevardul Karl Marx | Iac-40 | 87458 | letonă | 5+6/6 | Ciocnire cu case la apropiere din cauza coborârii premature ( mai mult... ) | [72] |
13 noiembrie 1975 | lângă Nijneangarsk | An-2 | 49280 | Siberia de Est | 0/? | Ciocnire cu solul în timpul zborului în SMU la o altitudine sub seif | [73] |
17 noiembrie 1975 | Apshara , 25 km NE Gali ( 42°49′50″ N 41°53′15″ E ) | An-24RV | 46467 | Caucazianul de Nord | 38/38 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării ( mai multe... ) | [74] |
20 noiembrie 1975 | 12 km V de Harkov ( 49°55′ N 36°07′ E ) | An-24B | 46467 | Belarus | 19/50 | Ciocnire cu copaci în timpul apropierii de aterizare ( mai multe... ) | [75] |
23 noiembrie 1975 | langa Chisinau | Mi-2 | 15777 | moldovenesc | 0/? | S-a prăbușit la decolare | [76] |
25 noiembrie 1975 | Districtul Mamsko-Chuysky , lângă Mama | Mi-4 | 29072 | Siberia de Est | 1/7 | S-a prăbușit în gheața râului Mama după ce a pierdut altitudinea în zăpadă și s-a scufundat parțial | [77] |
10 decembrie 1975 | Regiunea Volgograd , lângă Serafimovici | An-2 | 23691 | Caucazianul de Nord | 0/? | Ciocnire cu solul în timpul zborului în SMU la o altitudine sub seif | [78] |
15 decembrie 1975 | Fergana | An-12B | 11005 | Yakutsk | 0/? | Retragerea prematură a trenului de aterizare în timpul decolării | [79] |
23 decembrie 1975 | Districtul Oktyabrsky , câmpia inundabilă a Ob , 12 km Yu Sherkal | Mi-1M | 68121 | Tyumen | 3/3 | A căzut la pământ din cauza dezorientării pilotului în condiții de viscol | [80] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|