Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1971 .
În acest an, cel mai mare accident cu aeronave al întreprinderii Aeroflot a avut loc în dimineața zilei de 25 iulie pe aeroportul din Irkutsk , când aeronava Tu-104B a aterizat aproximativ pe pistă, în urma căreia aripa și apoi fuzelajul s-au prăbușit mai întâi. , după care a izbucnit un incendiu în care 97 de persoane ( mai multe… ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
1971 | N / A. | IL-14P | 91501 | kazah | ?? | Detalii necunoscute (dezafectat la 29 septembrie 1971 ) | [unu] |
21 ianuarie 1971 | Rostov-pe-Don | IL-18V | 75727 | kazah | 0/? | În timp ce zbura Alma-Ata - Simferopol sub controlul pilotului automat, el s-a scufundat în mod neașteptat aproape 3 kilometri (de la 7800 la 5000 m) înainte ca echipajul să-și recapete controlul și să facă o aterizare de urgență la Rostov-pe-Don. Dezafectat, deoarece setul de putere al fuzelajului a primit o deformare semnificativă din cauza supraîncărcărilor. | [2] |
22 ianuarie 1971 | 18 km N- E de Surgut | An-12B | 11000 | Komi | 14/14 | Blocare la apropiere din cauza givrării ( mai mult... ) | [3] |
22 ianuarie 1971 | lângă Perm | Iac-12 | 26640 | 0/? | A derapat de pe pistă în timpul decolării și a lovit obstacole. | [patru] | |
31 ianuarie 1971 | 14 km de Surgut | An-12B | 12996 | Tyumen | 7/7 | Blocare la apropiere din cauza givrării ( mai mult... ) | [5] |
7 februarie 1971 | Kirovsk | Il-14M | 91535 | Arhanghelsk | 0/? | Aterizare bruscă pe pistă | [6] |
7 februarie 1971 | Cartierul Mirny , la 190 km NV de Mirny | Mi-6 | 11294 | Yakutsk | 0/5 | Aterizare forțată după cedarea centralei electrice și incendiu | [7] |
16 februarie 1971 | Vorkuta | An-12B | 11374 | Komi | 0/5 | Aterizare în afara pistei din cauza oboselii echipajului | [opt] |
22 februarie 1971 | Cartierul Tersky , lângă Umba | Mi-1 | 68137 | De Nord | 0/? | S-a răsturnat la aterizare și s-a prăbușit | [9] |
24 februarie 1971 | lângă Ryazan | Mi-2 | 15828 | SPiMVL GA | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [zece] |
31 martie 1971 | Volnukhino , la 13 km SV de Voroshilovgrad | An-10 | 11145 | Volga | 65/65 | În timpul coborârii, partea dreaptă a aripii s-a prăbușit ( mai multe... ) | [unsprezece] |
31 martie 1971 | Bykovo , Moscova | An-24 | 46747 | Regiunile centrale | 0/3 | Aterizare forțată pe sol după oprirea eronată a două motoare în timpul apropierii de aterizare | [12] |
11 aprilie 1971 | lângă Tejen | An-2 | 25588 | turkmeni | 0/? | S-a prăbușit după decolare din cauza pierderii vitezei | [13] |
29 aprilie 1971 | lângă Cernăuţi | An-2 | 25588 | ucrainean | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [paisprezece] |
18 mai 1971 | lângă Vuktyl | Mi-6 | 11299 | Komi | 0/? | S-a prăbușit în timpul aterizării forțate după oprirea motorului din cauza epuizării combustibilului din cauza vinei echipajului | [cincisprezece] |
19 mai 1971 | Regiunea Guryev , la 10 km N-V de Aibas | Mi-1 | 11299 | Caucazianul de Nord | 3/3 | Pierderea altitudinii și coliziunea cu solul în timpul apropierii de aterizare din cauza erorilor de pilotare ale unui pilot beat | [16] |
22 mai 1971 | lângă Kotlas | Mi-4 | 31600 | De Nord | 0/? | S-a prăbușit la decolare de pe o aterizare greșită | [17] |
24 mai 1971 | lângă Kirov | An-2 | 02171 | Ural | 0/? | S-a prăbușit din cauza supraîncărcării | [optsprezece] |
25 mai 1971 | Batagay | An-12B | 11024 | Yakutsk | 0/8 | În timpul aterizării, atașarea trenului de aterizare din dreapta s-a prăbușit, după care aeronava a căzut pe o parte cu distrugerea aripii | [19] |
29 mai 1971 | lângă Tula | Mi-2 | 23873 | SPiMVL GA | 0/? | S-a prăbușit la aterizare din cauza unei erori de pilot | [douăzeci] |
31 mai 1971 | Malahovo , districtul Klepikovsky | An-2 | 32076 | Regiunile centrale | 3/3 | Pierderea înălțimii și coliziunea cu solul din cauza erorilor unui echipaj beat în pilotaj | [21] |
1 iunie 1971 | Bogorodsky , Ulan-Ude | An-24B | 47729 | Siberia de Est | 0/? | Aterizare forțată pe sol după oprirea ambelor motoare | [22] |
5 iunie 1971 | lângă Ulan-Ude | Mi-4 | 31538 | Siberia de Est | 0/? | A căzut la pământ la decolare | [23] |
4 iulie 1971 | lângă Bilibino | Mi-4A | 36561 | Magadan | 0/? | S-a prăbușit la aterizare pe un loc nepotrivit | [24] |
15 iulie 1971 | Pochep | An-2R | 06266 | Regiunile centrale | 2/2 | În timpul lucrărilor chimice aviatice, din cauza greșelilor piloților beți, a pierdut altitudine și s-a prăbușit în pământ | [25] |
16 iulie 1971 | Stone Sarma , raionul Buzuluk | An-2T | 43828 | Volga | 1/2 | Impact la sol după cedarea motorului în timpul lucrărilor chimice aeronautice | [26] |
25 iulie 1971 | Irkutsk | Tu-104B | 42405 | Siberia de Vest | 97/116 | Aterizare bruscă care are ca rezultat distrugerea aripii și a fuselajului ( detalii... ) | [27] |
28 iulie 1971 | Lipetsk | Iac-40 | 87719 | Regiunile centrale | 0/? | Depășiți pista în timp ce aterizați cu viteză mare | [28] |
29 iulie 1971 | Dum Dum , Kolkata | An-12B | 12993 | TSUMVS | 0/7 | Aterizare bruscă pe pistă | [29] |
30 iulie 1971 | langa Chisinau | Ka-26 | 24051 | moldovenesc | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [treizeci] |
11 august 1971 | Oceanul Arctic , spărgătorul de gheață " Moskva " | Mi-2 | 20012 | Polar | 0/? | S-a prăbușit, prinzând gardul platformei cu rotorul de coadă când aterizează pe un spărgător de gheață | [31] |
18 august 1971 | Districtul Selemdzhinsky , 22 km În Ekimchan | An-2 | 32318 | Orientul îndepărtat | 5/5 | Ciocnire cu un munte după ce un traseu este îndreptat de un echipaj beat | [32] |
2 septembrie 1971 | districtul Olsky | Mi-8 | 22458 | Magadan | 7/7 | Ciocnire cu un deal după părăsirea traseului | [33] |
16 septembrie 1971 | lângă Bykov , Moscova | Fii-30 | 67207 | Regiunile centrale | 0/? | S-a prăbușit într-un zbor de antrenament după o oprire eronată a motorului | [34] |
22 septembrie 1971 | Districtul Kizilsky , ferma de stat „Victory” | An-2 | 96221 | Ural | 14/14 | Se blochează și cad la pământ după o aliniere greșită când mai mulți pasageri beți au fugit la toaleta situată în coadă ( mai mult... ) | [35] |
25 septembrie 1971 | Tokko , districtul Olekminsky | An-2 | 98281 | Yakutsk | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [36] |
2 octombrie 1971 | Grozny | Mi-1 | 17774 | Caucazianul de Nord | 2/2 | Datorită îndoirii arborelui de coadă într-un zbor de antrenament, brațul de coadă s-a separat | [37] |
10 octombrie 1971 | Baranovo , districtul Naro-Fominsk | Tu-104B | 42490 | ucrainean | 25/25 | Explozie cu bombă la bord după decolare ( mai multe... ) | [38] |
11 octombrie 1971 | Pasul Momsky , 19 km N- Tyubelyakh | An-2 | 47678 | Yakutsk | 6/8 | Ciocnire cu un munte după evitarea pistei și coborârea la o înălțime sigură | [39] |
11 octombrie 1971 | Chișinău | An-10 | 11137 | moldovenesc | 0/? | În timpul aterizării, trenul principal de aterizare s-a prăbușit | [40] |
16 octombrie 1971 | Districtul Kargasoksky , lângă Novy Vasyugan | Mi-8 | 22194 | Siberia de Vest | 0/? | S-a prăbușit după defecțiunea motorului | [41] |
17 octombrie 1971 | lângă Dnepropetrovsk | An-2SH | 70908 | ucrainean | 0/? | S-a prăbușit după o întrerupere a cablului de comandă a lamelelor | [42] |
23 octombrie 1971 | langa Chisinau | Mi-1 | 17768 | moldovenesc | 0/? | A pierdut controlul și a căzut la pământ în timpul lucrărilor chimice aeriene din cauza încărcării neuniforme a rezervoarelor chimice | [43] |
12 noiembrie 1971 | Vinnitsa | An-24B | 46809 | ucrainean | 48/48 | Stați și cădeți la pământ în timpul mersului ( mai mult... ) | [44] |
13 noiembrie 1971 | Kerci | An-24B | 46378 | ucrainean | 6/11 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul apropierii de aterizare ( mai mult... ) | [45] |
22 noiembrie 1971 | lângă Erevan | An-2 | 62760 | armean | 0/? | Aterizare peste zona de aterizare și rulare din ea | [46] |
24 noiembrie 1971 | Regiunea autonomă Taimyr , lângă Messoyakha | Mi-6 | 11335 | Krasnoyarsk | 0/? | Coliziune la aterizare din cauza unei erori de pilot | [47] |
29 noiembrie 1971 | Districtul Limbazhsky , lângă Aloi | An-2 | 32207 | letonă | 1/3 | Ciocnire cu solul din cauza huliganismului aerian (acrobație la joasă altitudine) a unui pilot beat | [48] |
29 noiembrie 1971 | Fakel, lângă Norilsk | Mi-4A | 31413 | Krasnoyarsk | 0/? | S-a prăbușit după decolare din cauza dezorientării pilotului într-o furtună de zăpadă | [49] |
1 decembrie 1971 | Regiunea Saratov , la 13 km de Saratov | An-24B | 46788 | Volga | 57/57 | Stați și cădeți la pământ în timpul apropierii de aterizare din cauza înghețului ( mai mult... ) | [cincizeci] |
7 decembrie 1971 | Salekhard | Mi-4 | 01837 | Tyumen | 4/4 | Impact la sol în timpul unei reprize în timpul unui zbor de antrenament din cauza probabilei dezorientări a echipajului | [51] |
8 decembrie 1971 | Damanka , districtul Krymsky | An-2 | 98292 | Caucazianul de Nord | 1/2 | Ciocnire cu un deal după evitarea pistei și coborârea la o înălțime sigură | [52] |
9 decembrie 1971 | Regiunea Tashkent | An-2 | 33164 | uzbec | 0/? | Impact la sol în timpul aterizării cu viteza vântului peste cea admisă | [53] |
12 decembrie 1971 | NAO , " Fariha " | An-2 | 55567 | De Nord | 2/2 | Blocare și impact la sol după decolare (defecțiune a motorului sau eroare pilot) | [54] |
29 decembrie 1971 | lângă Khanty-Mansiysk | An-2V | 50573 | Tyumen | 0/? | S-a prăbușit din cauza supraîncărcării | [55] |
30 decembrie 1971 | Baykit , districtul Evenki | An-2T | 98348 | Krasnoyarsk | 0/? | Impact la sol din cauza coborârii sub altitudinea de siguranță | [56] |
30 decembrie 1971 | Baraniha | Il-14M | 91570 | Magadan | 0/? | S-a rostogolit de pe pistă în timpul aterizării | [57] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|