Accidente și incidente de aviație , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1985 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronave al întreprinderii Aeroflot a avut loc în noaptea de 10 iulie în regiunea Navoi, la nord-est de Uchkuduk ( UzSSR ), când un Tu-154B-2 încărcat complet , în timp ce zbura la altitudine maximă, a căzut într-un plat. se învârte și s-a prăbușit în deșert în câteva minute, ucigând 200 de oameni - cel mai mare dezastru din istoria aviației sovietice ( mai mult... ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | N / A. | An-12B | 12989 | Volga | 0/? | Detalii necunoscute (dezafectat la 21 septembrie 1985 ) | [unu] |
23 ianuarie 1985 | Muya | An-2 | 35423 | Siberia de Est | 3/3 | Ciocnire cu un munte din cauza coborârii sub o altitudine sigură | [2] |
24 ianuarie 1985 | alb | An-2 | 19716 | Leningrad | 0/? | S-a prăbușit în gheața lacului din cauza nerespectării altitudinii de zbor | [3] |
27 ianuarie 1985 | Tazovski | Mi-6A | 21045 | Tyumen | 0/6 | Incendiu la bord din cauza distrugerii cutiei de viteze principale și a aprinderii generatorului | [patru] |
1 februarie 1985 | Nejevka , lângă Minsk | Tu-134A | 65910 | Belarus | 58/80 | Aterizare forțată în pădure din cauza defecțiunii ambelor motoare după decolare ( mai multe... ) | [5] |
18 februarie 1985 | districtul Alginsky | Mi-2 | 23476 | Kârgâz | 2/2 | A căzut la pământ în timp ce zbura într-o furtună de zăpadă | [6] |
24 februarie 1985 | Tiksi | An-2TP | 02465 | Yakutsk | 0/0 | Avariat într-o parcare de un uragan | [7] |
An-2T | 44910 | 0/0 | |||||
Mi-8T | 22651 | 0/0 | |||||
Mi-8T | 25312 | 0/0 | |||||
24 februarie 1985 | Segezha | Ka-26 | 19674 | Leningrad | 1/2 | Impact la sol la întoarcerea la aeroport după ce a fost prins de un nor de fum industrial | [opt] |
3 martie 1985 | Tiksi | Mi-8T | 22384 | Yakutsk | 0/0 | Avariat într-o parcare de un uragan | [7] |
Mi-8T | 24666 | 0/0 | |||||
Mi-8T | 25312 | 0/0 | |||||
Bulun , Kyusyur | An-2T | 17904 | 0/0 | ||||
12 martie 1985 | Strezhevoy | Mi-8T | 24718 | Siberia de Vest | 0/17 | Incendiu la bord din cauza defectării cutiei de viteze principale | [9] |
18 martie 1985 | Pietriș | Mi-4A | 14260 | Siberia de Vest | 0/? | Defecțiune a motorului | [zece] |
19 martie 1985 | Tip de top | Mi-4A | 38243 | Magadan | 0/? | Defecțiune a motorului | [unsprezece] |
22 martie 1985 | Kremenchug | Mi-2 | 23598 | Zona de licență Kremenchug | 0/? | După defecțiunea unui motor, echipajul l-a oprit din greșeală pe cel de-al doilea care funcționează | [12] |
25 martie 1985 | Borogon | An-2 | 44905 | Yakutsk | 0/3 | S-a prăbușit la decolare din cauza retractării clapetelor | [13] |
26 martie 1985 | Chardjou | Mi-2 | 20298 | turkmeni | 4/7 | S-a prăbușit după decolare din cauza opririi motorului | [paisprezece] |
13 aprilie 1985 | pasă Gombori | Mi-2U | 15735 | georgian | 2/2 | Incendiu la bord din cauza înfrângerii rachetei antigrindină Alazan-2M | [cincisprezece] |
3 mai 1985 | Zolochev | Tu-134A | 65856 | estonă | 15+79/79 | Ciocnire în aer cu armata An-26 ( mai multe... ) | [16] |
11 mai 1985 | Kyzyl | An-2TP | 50553 | Krasnoyarsk | 0/2 | S-a prăbușit la aterizare din cauza unei defecțiuni a frânei | [17] |
11 mai 1985 | Liman | Ka-26 | 19673 | Caucazianul de Nord | 1/1 | Ciocnire cu liniile electrice din cauza coborârii sub o înălțime sigură | [optsprezece] |
21 mai 1985 | Tadebyayakha | An-2 | 04326 | Tyumen | 0/22 | Cabrare și blocare în timpul decolării din cauza suprasarcinii și a nealinierii | [19] |
23 mai 1985 | Leningradskaya | Mi-8 | 25958 | Regiunile centrale | 0/4 | S-a prăbușit la aterizare din cauza forfecării vântului | [douăzeci] |
27 mai 1985 | Pine Grove | An-2TP | 32352 | kazah | 0/? | Capotat la aterizare cu roțile frânate | [21] |
29 mai 1985 | Rjevka | An-2R | 70218 | Leningrad | 4/5 | S-a prăbușit după decolare din cauza puterii scăzute a motorului ( mai mult... ) | [22] |
1 iunie 1985 | Taldy-Kurgan | An-2 | 70771 | kazah | 3/3 | Ciocnire cu un munte din cauza în afara traseului | [23] |
5 iunie 1985 | Districtul Kobyaysky , lângă Sangar | An-2 | 29348 | Yakutsk | 0/10 | Aterizare forțată într-o mlaștină din cauza defecțiunii motorului | [24] |
10 iunie 1985 | Alexandria | An-2R | 32028 | uzbec | 2/3 | Blocare din cauza manevrei ilegale la altitudine joasă | [25] |
14 iunie 1985 | Regiunea Ivano-Frankivsk | Mi-2 | 20666 | ucrainean | 1/1 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul lucrărilor chimice ale aviației | [26] |
19 iunie 1985 | Larino | Mi-8 | 22323 | Siberia de Vest | 4/4 | Separarea brațului de coadă din cauza lovirii cablului de sling în rotorul principal după deconectarea spontană a sarcinii | [27] |
20 iunie 1985 | mama | An-2TP | 91783 | Yakutsk | 0/3 | Cabrare și blocare în timpul decolării din cauza suprasarcinii și a nealinierii | [28] |
23 iunie 1985 | Regiunea Alma-Ata | Mi-2 | 23847 | kazah | 0/? | Defecțiune a motorului | [29] |
27 iunie 1985 | districtul Zelenchuksky | Ka-26 | 19543 | Caucazianul de Nord | 0/1 | Ciocnire cu liniile electrice în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza distragerii atenției pilotului | [treizeci] |
27 iunie 1985 | Suduntui | An-2 | 84724 | Siberia de Est | 0/? | Oprirea motorului din cauza combustibilului necorespunzătoare | [31] |
4 iulie 1985 | Baykit | An-2R | 55710 | Krasnoyarsk | 0/3 | S-a prăbușit în timp ce se întorcea la aeroport din cauza supraîncărcării și a nealinierii | [32] |
6 iulie 1985 | Regiunea Leninabad | Mi-8T | 25815 | Tadjik | 0/10 | S-a prăbușit în timpul decolării într-o zonă de mare altitudine din cauza supraîncărcării | [33] |
7 iulie 1985 | Regiunea Krasnoyarsk | An-2R | 06255 | Volga | 0/2 | Aterizare forțată din cauza defecțiunii motorului | [34] |
10 iulie 1985 | Kokpatas , lângă Uchkuduk | Tu-154B-2 | 85311 | uzbec | 200/200 | Blocarea unei aeronave supraîncărcate la nivelul zborului într-un vârf plat ( mai mult... ) | [35] |
12 iulie 1985 | Yeltay | An-2M | 05956 | kazah | 0/? | Ciocnire cu obstacole în timpul plecării neautorizate | [36] |
13 iulie 1985 | Koșnița | Ka-26 | 19532 | moldovenesc | 0/1 | Defecțiunea motorului și coliziunea cu liniile electrice în timpul lucrărilor chimice ale aviației | [37] |
14 iulie 1985 | Pui Mic | Mi-2 | 23503 | Siberia de Vest | 0/? | S-a prăbușit în timpul decolării din cauza supragreutății rotorului principal | [38] |
15 iulie 1985 | Salpetrennoye | An-2R | 55706 | georgian | 0/2 | S-a prăbușit în timpul lucrărilor chimice din aviație din cauza unei defecțiuni a motorului | [39] |
20 iulie 1985 | districtul Ufimsky | Ka-26 | 19299 | Volga | 0/? | Ciocnire cu liniile electrice în timp ce zbori împotriva soarelui | [40] |
22 iulie 1985 | Vanavara | Mi-8 | 25757 | Krasnoyarsk | 0/6 | Pierderea altitudinii și coliziunea cu obstacole în timpul aterizării din cauza unei erori de pilot | [41] |
25 iulie 1985 | Krasnoslobodsk | An-2 | 09602 | Volga | 2/3 | Starea și impactul cu solul din cauza acțiunilor unui echipaj beat | [42] |
27 iulie 1985 | Nikolaevsk-pe-Amur | Mi-2 | 20879 | Orientul îndepărtat | 0/? | S-a prăbușit în timp ce zbura în condiții meteorologice dificile | [43] |
6 august 1985 | districtul Ust-Iansky | Mi-8 | 24650 | Yakutsk | 0/4 | Impactul la sol la aterizare din cauza forfecarea vântului | [44] |
6 august 1985 | Regiunea Kashkadarya | An-2 | 54960 | uzbec | 0/? | A căzut la pământ din cauza forfecării vântului | [45] |
7 august 1985 | Regiunea Lviv | Mi-2 | 20209 | ucrainean | 0/1 | Ciocnire cu un munte în timpul aterizării | [46] |
14 august 1985 | Konder , districtul Ayano-Maysky | An-2 | 17992 | Orientul îndepărtat | 2/2 | Ciocnire cu un munte din cauza în afara traseului | [47] |
17 august 1985 | Regiunea Odessa | Mi-2 | 14392 | ucrainean | 0/? | S-a răsturnat la aterizare | [48] |
23 august 1985 | Regiunea Tajikabad | Mi-8 | 25640 | Tadjik | 7/7 | În timp ce zbura lângă un versant de munte, a fost lovit de o cădere de stâncă, și-a pierdut controlul și s-a prăbușit într-o stâncă | [49] |
27 august 1985 | Khanty-Mansiysk | Mi-6A | 21021 | Tyumen | 0/? | Ciocnire cu obstacole la manevre la joasă altitudine peste zona de încărcare | [cincizeci] |
29 august 1985 | Kara-Os , districtul Kaa-Khem | An-2 | 70742 | Krasnoyarsk | 0/? | Defecțiune a motorului | [51] |
1 septembrie 1985 | Yunkur | An-2R | 01789 | Yakutsk | 0/14 | Aterizare forțată din cauza defecțiunii sistemului de control al motorului ( mai mult... ) | [52] |
5 septembrie 1985 | Turlatovo , Ryazan | Mi-2 | 20075 | Regiunile centrale | 0/0 | Ars în timpul realimentării | [53] |
8 septembrie 1985 | Regiunea Chimkent | An-2 | 32071 | kazah | 1/2 | Ciocnire cu solul în timpul lucrărilor chimice aeronautice din cauza distragerii atenției pilotului (echipamentul chimic nu a fost oprit) | [54] |
11 septembrie 1985 | Ugokhan , districtul Tuguro-Chumikansky | An-2 | 32103 | Orientul îndepărtat | 0/? | Ciocnire cu solul din cauza încălcării altitudinii sigure de zbor de către echipaj | [55] |
30 septembrie 1985 | Sovetskaya Gavan | Mi-2 | 20710 | Orientul îndepărtat | 0/? | A căzut la pământ din cauza supraîncărcării | [56] |
1 octombrie 1985 | Kysyl-Syr | Mi-8TV | 24522 | Yakutsk | 0/14 | Bordul 24522 s-a prăbușit în bordul 21079 în timpul aterizării | [57] |
Mi-6 | 21079 | 0/0 | [58] | ||||
11 octombrie 1985 | Tskhakaya , lângă Kutaisi | Iac-40 | 87803 | georgian | 14/14 | Ciocnire cu un munte din cauza unei derutări la altitudine joasă din cauza unei erori de controler ( mai multe... ) | [59] |
16 noiembrie 1985 | Nazimovo | An-2 | 07877 | Krasnoyarsk | 4/4 | A căzut în taiga în timpul unui zbor de noapte în zăpadă. Avionul a fost găsit după 8 luni. | [60] |
19 noiembrie 1985 | Nebit-Dag | Mi-2 | 20299 | turkmeni | 1/2 | Pierderea înălțimii și ciocnirea cu solul în timpul virajului cu vânt din spate. Inginerul de aeronave care a sărit afară a căzut sub palele rotorului. | [61] |
19 noiembrie 1985 | Taymylyr | Mi-8 | 22274 | Yakutsk | 0/10 | La decolare noaptea pe vreme furtunoasă, din cauza supraîncărcării, a căzut la pământ și s-a izbit de obstacole. | [62] |
28 noiembrie 1985 | districtul Volzhsky | Mi-2 | 20558 | Volga | 0/10 | Pierderea înălțimii în timpul aterizării și coliziunii cu solul | [63] |
28 noiembrie 1985 | Fabrica , Simferopol | Mi-2 | 23597 | ucrainean | 1/2 | S-a prăbușit în timpul decolării din cauza separării brațului de coadă (crăpătură de oboseală în spate) | [64] |
8 decembrie 1985 | cartierul Milkovsky | Mi-8T | 22894 | Orientul îndepărtat | 3/3 | În timpul unei eliberări de urgență a unei sarcini fixate incorect pe chinga externă, unul dintre cabluri a revărsat peste șasiul din stânga. Elicopterul necontrolat a intrat într-o scufundare și s-a prăbușit la sol. | [65] |
19 decembrie 1985 | Heilongjiang , lângă Gannan | An-24B | 47845 | Yakutsk | 0/51 | Deturnat de copilot în China ( mai multe... ) | [66] [67] |
29 decembrie 1985 | Dyurtyuli | Ka-26 | 24323 | Volga | 0/? | S-a prăbușit din cauza supraîncărcării | [68] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|