2S8

2S8 "Astra"  - Mortar autopropulsat de batalion de 120 mm cu experiență sovietică . Dezvoltat la Institutul Central de Cercetare Gorki Burevestnik pe baza obuzierului autopropulsat 2S1 Gvozdika de 122 mm . Proiectantul șef al proiectului este Yu. N. Kozlov. Lucrările au fost oprite în 1977 în favoarea tunului de artilerie universal autopropulsat 2S17 "Nona-SV" de 120 mm .

Istoricul creației

Al Doilea Război Mondial s-a încheiat în 1945 , până atunci Uniunea Sovietică era înarmată în principal cu tunuri autopropulsate antitanc și de asalt . Principala utilizare a acestor tunuri autopropulsate a fost escorta directă a infanteriei și tancurilor și focul direct asupra țintelor inamice. În același timp, țările occidentale și Statele Unite aveau tunuri autopropulsate concepute să tragă din poziții închise. Treptat, artileria autopropulsată din aceste țări a început să înlocuiască remorcații. Indispensabilitatea artileriei autopropulsate în conflictele locale a devenit evidentă, prin urmare, în perioada 1947-1953 , s -au efectuat cercetări pentru a crea noi obuziere autopropulsate , dar în 1955, la conducerea lui N. S. Hrușciov, majoritatea lucrărilor pe artileria autopropulsată a fost oprită. Un timp mai târziu , Ministerul Apărării al URSS a ajuns la concluzia că un război nuclear strategic era puțin probabil, deoarece ar duce la distrugerea ambilor beligeranți. În același timp, conflictele locale cu utilizarea armelor nucleare tactice ar putea deveni mai reale . În astfel de conflicte, artileria autopropulsată avea un avantaj incontestabil față de cele remorcate [1] [2] .

Odată cu demisia lui N. S. Hrușciov, dezvoltarea artileriei autopropulsate în URSS a fost reluată. Până la sfârșitul anilor 1960 - începutul anilor 1970, pentru nevoile Forțelor Terestre ale URSS , a fost atribuită dezvoltarea de noi instalații de artilerie autopropulsată: 2S1  - pentru nivelul regimentului , 2S3  - pentru divizionar , 2S5  - pentru armată , 2S4 și 2S7  - pentru rezerva Înaltului Comandament Suprem . În același timp, mortarele de 120 mm au fost transferate de la nivelul regimentului în armamentul artileriei batalionului , ceea ce a crescut semnificativ capacitățile de foc ale batalioanelor . Totuși, în același timp, mortarele transmise erau necesare pentru a crește mobilitatea pe câmpul de luptă. La 13 septembrie 1969, printr-o rezoluție a Comisiei pentru probleme militaro-industriale din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS , s-a dat dezvoltarea de mortare autopropulsate de calibru 120 mm atât pentru forțele terestre, cât și pentru forțele aeriene [3]. ] [4] [5] [6] .

Anterior , VNII-100 în 1965 a efectuat lucrări de cercetare pentru a determina aspectul și caracteristicile de bază ale unui mortar autopropulsat. Pe parcursul cercetării au fost puse la punct două opțiuni. În ambele versiuni, armamentul principal a fost un mortar de 120 mm cu balistica unui mortar regimental M-120 de 120 mm și s-a propus utilizarea vehiculului de luptă de infanterie BMP-1 ca șasiu . Prima opțiune a implicat instalarea unui mortar de încărcare culminată într-un turn rotativ închis pentru foc circular. Minele urmau să fie trase dintr-o tobă care putea ține șase cartușe de artilerie . Conform celei de-a doua opțiuni, mortarul M-120 trebuia să fie plasat în interiorul caroseriei vehiculului pe un cărucior standard, în timp ce șasiul urma să fie echipat cu un acoperiș rabatabil. În poziție de luptă, acoperișul s-a deschis, iar minele au fost introduse în mortar de forțele de calcul din botul pistolului. Pe lângă opțiunile dezvoltate de VNII-100, au fost create și alte opțiuni pentru mortare autopropulsate pentru artileria la nivel de batalion. Printre acestea au fost: un mortar de 120 mm „ Tundzha ” bazat pe MT-LB și un mortar de 82 mm bazat pe BTR-60 [7] . Până la sfârșitul anilor 1960, P.P. Isakov a obținut interdicția utilizării BMP-1 pentru a crea vehicule de luptă specializate [8] , așa că s-a decis să se utilizeze ca bază șasiul obuzierului autopropulsat 2S1 . Studiile obținute au stat la baza cercetării și dezvoltării sub denumirea „Astra” ( indice GRAU  - 2C8 ) [5] [6] .

Dezvoltarea mortarului autopropulsat 2S8 a fost realizată de Departamentul nr. 21 al Institutului Central de Cercetare Burevestnik, sub conducerea lui Yu. N. Kozlov. Până în 1977, a fost fabricat și testat un prototip al mortarului autopropulsat Astra. În același timp, Institutul Central de Cercetare a Ingineriei de Precizie sub conducerea lui A. G. Novozhilov a lucrat activ la un tun autopropulsat universal de 120 mm pentru nevoile Forțelor Aeropurtate  - 2S9 Nona-S , capabil să tragă ambele mine convenționale. şi obuze cu rănitură gata făcută. Rezultatele reușite ale testelor obținute în timpul dezvoltării unui nou tun universal autopropulsat au atras atenția comandantului forțelor terestre, care doreau să primească același sistem, dar adaptat sarcinilor specifice ale trupelor de pușcași motorizate. În acest sens, în iulie 1977, la o întâlnire intersectorială, a fost semnată o decizie de închidere a lucrărilor la mortarul autopropulsat Astra și pregătirea deciziei de deschidere a unei noi lucrări privind crearea unui tun de artilerie autopropulsat de 120 mm 2S17. Nona-SV pentru artileria de batalion al forțelor terestre , înarmat cu un tun cu pistol de 120 mm tip 2А51 [9] [4] [6] [5] .

Descrierea designului

Pentru baza mortarului autopropulsat 2S8, a fost luat șasiul obuzierului autopropulsat 2S1 Gvozdika . În loc de un obuzier 2A31 , în turela rotativă a fost instalat un mortar de 120 mm cu încărcare prin clapă . În ceea ce privește caracteristicile sale balistice, mortarul era similar cu mortarul regimental remorcat al modelului din 1955 . Gama de muniții a inclus mine de artilerie cu fragmentare puternic explozivă de tipurile 3OF34, 3OF36 și 53-OF-843A. Raza de tragere a unei mine convenționale este de până la 7,1 km , iar o mină activ-reactivă este de până la 9,0 km . Pentru a reduce contaminarea cu gaz a compartimentului de luptă, pe mortar au fost instalate un ejector și o supapă cu piston culisant longitudinal . În plus, mortarul a fost echipat cu un pilon hidropneumatic pentru a crește cadența de foc [6] [5] .

Fotografii aplicabile

Evaluarea mașinii

Motivul principal pentru a refuza testele ulterioare și a adoptării mortarului autopropulsat Astra a fost dezvoltarea unui tun 2A51 cu 120 mm, mai avansat , capabil să tragă proiectile cu răni gata făcute. Utilizarea unor astfel de proiectile a crescut eficiența tragerii de 2-2,5 ori datorită unei distribuții mai uniforme a explozivului și, ca urmare, a unei striviri mai uniforme a corpului proiectilului în fragmente. Proiectilele rănite au avut, de asemenea, o viteză inițială mai mare de fragmentare ( 1850 m/s față de 1300 m/s min ). În plus, minele de artilerie pentru mortare cu găuri netede și-au epuizat potențialul de modernizare și îmbunătățire ulterioară. În acest sens, desfășurarea lucrărilor ulterioare la mortarul autopropulsat 2S8 a fost considerată nepotrivită de către Ministerul Industriei Apărării al URSS. În locul mortarului autopropulsat 2S8, au început cercetările asupra tunului de artilerie autopropulsat 2S17 de 120 mm și s-au intensificat și lucrările la sistemul de mortar al batalionului remorcat 2S12 Sani . Mai târziu, la sfârșitul anilor 1980, lucrările la SAO 2S17 au fost și ele închise, deja în favoarea SAO mai avansată a nivelului batalion-regimental 2S31 „Viena” , care a intrat în serviciu abia în 2010 după prăbușirea URSS . Astfel, de-a lungul anilor de existență a URSS , legătura de batalion al forțelor terestre sovietice nu a primit niciodată monturi de artilerie autopropulsate cu omizi, fără a număra mortarele 2B9 de 82 mm instalate de specialiștii OKSVA într-un mod improvizat pe acoperișul Tractor multifuncțional MT-LB în timpul ostilităților din Afganistan [4] [14] [15] [16] .

Pe lângă URSS, subiectul sistemelor de mortar autopropulsat de 120 mm pe un șasiu blindat a fost elaborat și în alte țări membre ale Pactului de la Varșovia . În ciuda faptului că mortarul autopropulsat Tundzha nu a intrat în serviciu în URSS , versiunea sa licențiată B1.10 Tundzha a fost produsă în masă în Republica Populară Bulgară . Mortarul este un șasiu al transportorului de omizi MT-LB , în care sunt plasate stive cu mine, precum și un mortar de 120 mm M-120 sau 2B11 . Spre deosebire de 2S8, mortarul poate fi scos de pe șasiu și montat pe o placă de bază standard pentru tragerea de la sol [7] [20] . În Cehoslovacia , pe baza versiunii licențiate a BVP-1 care este produsăa fost dezvoltat mortar autopropulsat vz.85 PRÁM-S. Mortarul de 120 mm a fost instalat într-o cabină blindată închisă, care a asigurat ghidarea pistolului de-a lungul orizontului în intervalul de unghiuri de la -15 la +15 grade. Muniția transportată a durat 80 de minute, dintre care 21 se potrivesc într-o stivă transportoare pentru ușurința încărcării și creșterea ratei maxime de tragere a pistolului, care teoretic se ridica la 18-20 de focuri în primul minut de tragere [18] .

La începutul anilor 1990, țările membre NATO au manifestat un interes deosebit pentru mortarele autopropulsate de 120 mm . Creșterea cererii pentru astfel de sisteme a fost asociată cu nevoile crescute ale forțelor de reacție rapidă [15] . În 1987, compania britanică de arme BAE Systems a demonstrat o machetă a sistemului de mortar autopropulsat AMS, bazat pe transportul blindat de trupe M113A2 , dar producția de masă a fost lansată pe baza vehiculului blindat cu roți LAV-25 în 1995 [ 21] [22] . În SUA, pe baza complexului de mortar de 107 mm deja existent M106A2, a fost creată o modificare, care a primit denumirea M1064. Se deosebește de modelul de bază prin instalarea unui mortar M121 de 120 mm. Mortarul este instalat în partea din spate a carenei pe o placă rotativă, oferind un unghi de tragere orizontal de 90 ° în emisfera spate a vehiculului [23] .

Note

1. ↑ Shirokorad A. B. Tunuri autopropulsate // Echipamente și arme. - M . : SA "AviaCosm", 1996. - Nr. 6 . - S. 2-3 .
2. ↑ Belousov Yu. Reînviat pentru a face praf goluri . Ziarul „Steaua Roșie” (2 martie 2011). Consultat la 25 iunie 2013. Arhivat din original la 17 septembrie 2013. (nedefinit)
3. ↑ Fedoseev S. Mortar remorcat cu încărcare culminată de 120 mm „Nona-M1”. Despre alte sisteme // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - 2008. - Nr 6 . - S. 41 . — ISSN 1682-7597 .
4. ↑ 1 2 3 40 de ani în paza Patriei și a lumii. 1970-2010 - Nijni Novgorod: OJSC "TsNII" Burevestnik "", 2010. - P. 13.
5. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A. B. Arsenal: Nouă armă de artilerie terestră  // Frate: jurnal. - 2011. - Nr 8 . Arhivat din original pe 3 aprilie 2016.
6. ↑ 1 2 3 4 Mortare (link inaccesibil) . Enciclopedia lui Chiril și Metodiu. Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2012. (nedefinit) 
7. ↑ 1 2 3 Karpenko A.V. „Armele Rusiei”. Piese moderne de artilerie autopropulsată . - Sankt Petersburg. : Bastion, 2009. - S. 21-22. — 64 p. Arhivat pe 4 martie 2016 la Wayback Machine
8. ↑ Radar de recunoaștere pentru artilerie terestră mobilă SNAR-10 . NPO Strela. Data accesului: 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2012. (nedefinit)
9. ↑ Armura „infanteriei înaripate”. Tun de artilerie autopropulsat "Nona-S". Modernizarea SAO 2S9 „Nona-S” // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 2 . - S. 19 . — ISSN 1682-7597 .
10. ↑ Enciclopedia secolul XXI. Armele și tehnologiile Rusiei. Partea 5. Muniție de artilerie terestră. Grupa 13. Clasa 1320. Muniții și cartușe de artilerie cu un calibru peste 125 mm. - M . : Editura „Arme şi tehnologii”, 2006. - T. 12. - S. 210-212, 217-222. — 848 p. - ISBN 5-93799-023-4 .
11. ↑ Terry J. Gander, Charles Q. Cutshaw. Jane's Ammunition Handbook 2001-2002. — Ed. a 10-a. - Janes Information Group, 2001. - ISBN 978-0710623089 .
12. ↑ Mortar portabil de 120 mm 2S12. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. Partea 2. Muniție / Ed. N. M. Bystrova. — Ediția a II-a, stereotip. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1990. - S. 5-6. — 32 s.
13. ↑ Mese de tragere pentru mortare regimentare de 120 mm mod. 1938 și arr. 1943 TS Nr 104 / Ed. V. A. Tsybysheva. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1967. - 91 p.
14. ↑ Fedoseev S. Mortar remorcat cu încărcare culminată de 120 mm „Nona-M1”. Istoria creației // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - 2008. - Nr 5 . - S. 12 . — ISSN 1682-7597 .
15. ↑ 1 2 Armura „infanteriei înaripate”. Tun de artilerie autopropulsat „Nona-S” // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 2 . - S. 16-17 . — ISSN 1682-7597 .
16. ↑ Karpenko A.V. „Armele Rusiei”. Piese moderne de artilerie autopropulsată . - Sankt Petersburg. : Bastion, 2009. - S. 41. - 64 p. Arhivat pe 10 ianuarie 2017 la Wayback Machine
17. ↑ Karpenko A. V., Ganin S. M. Mortar autopropulsat de 120 mm „Tundzha” („Tundzha-Sani”) // Bombardiere și mortare interne. Partea 2 . - Sankt Petersburg. : Gangut, 1997. - S.  39 . — 60 s. - 500 de exemplare.  — ISBN 5-85875-123-7 .
18. ↑ 1 2 Sistem de mortar autopropulsat Foss JC ZTS PRAM-S 120 mm // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. - Jane's Information Group, Inc., 2001. - 938 p. — ISBN 9780710623096 .
19. ↑ R.P. Hunnicutt. Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin. - Novato, CA: Presidio Press, 1999. - P. 433. - ISBN 0-89141-694-3 .
20. ↑ Transportor de mortar Foss JC 120 mm MT-LB // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. - Jane's Information Group, Inc., 2001. - 938 p. — ISBN 9780710623096 .
21. ↑ R.P. Hunnicutt. Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin. - Novato, CA: Presidio Press, 1999. - P. 149. - ISBN 0-89141-694-3 .
22. ↑ Foss JC M113 cu mortar de 120 mm // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. - Jane's Information Group, Inc., 2001. - 938 p. — ISBN 9780710623096 .
23. ↑ R.P. Hunnicutt. Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin. - Novato, CA: Presidio Press, 1999. - P. 148. - ISBN 0-89141-694-3 .

Literatură

• Partea 1. 1967-1979 // 40 de ani în paza patriei și a lumii. — Ediție aniversară cadou. - Nijni Novgorod: SA "TsNII" Burevestnik "", 2010. - S. 13. - 106 p.
• Fedoseev S. Mortar remorcat cu încărcare culminată de 120 mm „Nona-M1”. Istoria creației // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - 2008. - Nr 5 . - S. 12 . — ISSN 1682-7597 .
• Fedoseev S. Mortar remorcat cu încărcare culminată de 120 mm „Nona-M1”. Despre alte sisteme // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - 2008. - Nr 6 . - S. 41 . — ISSN 1682-7597 .
• Shirokorad A. B. Arsenal: New Ground Artilery Weapon  // Frate: Jurnal. - 2011. - Nr 8 . Arhivat din original pe 3 aprilie 2016.
• Karpenko A. V. „Armele Rusiei”. Piese moderne de artilerie autopropulsată . - Sankt Petersburg. : Bastion, 2009. - 64 p.
• Armura „infanteriei înaripate”. Tun de artilerie autopropulsat "Nona-S". Modernizarea SAO 2S9 „Nona-S” // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 2 . - S. 19 . — ISSN 1682-7597 .
• Enciclopedie secolul XXI. Armele și tehnologiile Rusiei. Partea 5. Muniție de artilerie terestră. Grupa 13. Clasa 1320. Muniții și cartușe de artilerie cu un calibru peste 125 mm. - M . : Editura „Arme şi tehnologii”, 2006. - T. 12. - S. 210-212, 217-222. — 848 p. - ISBN 5-93799-023-4 .
• Șasiu universal ușor Caterpillar. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. 2S1.08.000TO / Ed. S. I. Sazhina. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1986. - 352 p.
• Terry J. Gander, Charles Q. Cutshaw. Jane's Ammunition Handbook 2001-2002. — Ed. a 10-a. - Janes Information Group, 2001. - ISBN 978-0710623089 .
• Mortar portabil de 120 mm 2S12. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. Partea 2. Muniție / Ed. N. M. Bystrova. — Ediția a II-a, stereotip. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1990. - S. 5-6. — 32 s.
• Mese de tragere pentru mortare regimentare de 120 mm mod. 1938 și arr. 1943 TS Nr 104 / Ed. V. A. Tsybysheva. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1967. - 91 p.
• Karpenko A.V., Mortar autopropulsat de 120 mm Ganin S.M. „Tundzha” („Tundzha-Sani”) // Bombardiere și mortare interne. Partea 2 . - Sankt Petersburg. : Gangut, 1997. - S.  39 . — 60 s. - 500 de exemplare.  — ISBN 5-85875-123-7 .
• Armura și artileria lui Foss JC Jane 2001-2002. - Jane's Information Group, Inc., 2001. - 938 p. — ISBN 9780710623096 .
• R. P. Hunnicutt. Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin. - Novato, CA: Presidio Press, 1999. - P. 148, 433. - ISBN 0-89141-694-3 .

Link -uri

• Mortare (link inaccesibil) . Enciclopedia lui Chiril și Metodiu. Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2012. (nedefinit)