MTP-3

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 martie 2021; verificările necesită 6 modificări .
MTP-3

Vehicul de asistență tehnică MTP-3 cu macara cu braț desfășurat
MTP-3
Clasificare Mașină de asistență tehnică
Greutate de luptă, t 32
Echipaj , pers. 6
Poveste
Producător
Ani de producție din 1973
Ani de funcționare din 1973
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6695
Latime, mm 3275
Înălțime, mm 2490
Baza, mm 3840
Sine, mm 2640
Spațiu liber , mm 425
Rezervare
Fruntea carenei, mm/grad. 100
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 80 / 55°
Placă de cocă, mm/grad. 85 / 0°
Alimentare carenă, mm/grad. 45
Alimentare carenă (sus), mm/grad. 45 / 60°
Alimentare carenă (media), mm/grad. 45 / 17°
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. 30 / 70°
De jos, mm douăzeci
Acoperiș carenă, mm douăzeci
Căderea frunții, mm/grad. 100 / 51°
Placă de tăiat, mm/grad. 80 / 26°
Avans de tăiere, mm/grad. 30 / 20°
Acoperiș cabină, mm/grad. douăzeci
Armament
mitraliere 1 x 7,62 mm RPK
Motor

sau
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 520
Viteza pe autostrada, km/h 30...35
Viteza de cros, km/h douăzeci
Raza de croazieră pe autostradă , km 550
Rezervă de putere pe teren accidentat, km 380
Urcare, grad. treizeci
Zid trecabil, m 0,8
Şanţ traversabil, m 2.7
vad traversabil , m 1.4

MTP-3  - Vehicul sovietic de asistență tehnică (MTP) bazat pe tunuri autopropulsate SU-122-54 .

Descrierea designului

Scopul principal al vehiculului era logistica batalioanelor de tancuri , care erau înarmate cu tancuri medii T-54 , T-55 , T-62 , precum și cu tancuri de luptă principale T-64 [1] .

Mașina a fost creată ca urmare a reechipării pistoalelor autopropulsate SU-122-54 . Compartimentul de luptă a fost schimbat în comparație cu vehiculul de bază. Au fost instalate echipamente speciale care au făcut posibilă tractarea rezervoarelor defecte și deteriorate sau efectuarea lucrărilor de ridicare. Protectia blindata a echipajului a fost pastrata la nivelul vehiculului de baza. În loc de tun, în locul portierei a fost sudată o tablă de oțel [1] .

Tancurile puteau fi tractate fie pe un cârlig rigid, fie cu ajutorul unor echipamente speciale de tachelaj. Pe un drum de pământ, viteza de remorcare a unui rezervor pe cabluri era de până la 6–10 km/h, iar cu un cârlig rigid, de 9–12 km/h [1] .

Motor și transmisie

Ca centrală electrică în mașină, ar putea fi folosit fie un motor diesel V-54 cu un generator G-731, împrumutat de la vehiculul de bază. Ar putea fi instalat și un motor diesel V-55 cu un generator G-5 [1] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Tanc T-54 și vehicule bazate pe acesta (link inaccesibil) . Consultat la 5 decembrie 2010. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2012. 

Literatură

 Al Doilea Război Mondial → Vehicule blindate din perioada URSS din 1945 până în 1991 → Rusia , Ucraina , Belarus
*  - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive Lista vehiculelor blindate în serie sovietice și rusești