Obiectul 911B

Obiectul 911B
Obiectul 911B
Clasificare tanc ușor amfibie
Greutate de luptă, t 12.5
Echipaj , pers. 2
Poveste
Dezvoltator VgTZ
Producător
Ani de producție 1964
Număr emise, buc. unu
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7100
Latime, mm 2800
Înălțime, mm 1265-1615
Spațiu liber , mm schimbabil,
100-450
Rezervare
tip de armură oțel laminat omogen
Fruntea carenei, mm/grad. 10 / 45° + 35 / 0° (capsula blindată)
Placă de cocă, mm/grad. 8 / 0°
Latura carenă (sus), mm/grad. 45 / 0° (capsula blindată)
Latura carenei (inferioară), mm/grad. 20 / 0° (capsula blindată)
Alimentare carenă (sus), mm/grad. 6 / 0° + 35 / 0° (capsula blindată)
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. 6 / 48°
De jos, mm 4-10
Acoperiș carenă, mm 6
Frunte turn, mm/grad. 40 / 48°
Placă turelă, mm/grad. 40 / 30°
Acoperiș turn, mm/grad. zece
Armament
Calibrul și marca armei 73 mm TKB-04
tip pistol capă lină cu proiectile de rachetă active
Muniție pentru arme 40
Unghiuri VN, deg. −3…+30
obiective turistice periscopic combinat zi și noapte pasiv PKB-62
mitraliere 1 × 7,62 mm PKT
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 300
Viteza pe autostrada, km/h 72,6
Viteza de cros, km/h 11 la plutire
Raza de croazieră pe autostradă , km 500
Putere specifică, l. Sf 24
tip suspensie hidropneumatic individual
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,42
Zid trecabil, m 1.2
Şanţ traversabil, m 3.2
vad traversabil , m plutește

Object 911B este un tanc ușor amfibie experimental sovietic din anii 1960 . A fost creat în 1963 - 1964 de către Biroul de Proiectare al Uzinei de Tractor Volgograd pe baza experimentală IFV „Obiect 911” și a fost destinat pentru rolul unui vehicul ușor de recunoaștere aeropurtat . În proiectarea tancului au fost utilizate o serie de soluții neconvenționale: un aspect „totul în turelă” cu o capsulă de blindaj sporit și protecție împotriva radiațiilor pentru echipaj; un sistem de armament împrumutat de la BMP cu un încărcător automat și un pistol cu ​​țeavă netedă pentru tragerea de proiectile de rachete active ; suspensie hidropneumatică cu garda la sol reglabilă . În 1964, a fost realizat singurul prototip al rezervorului, care a trecut testele din fabrică, dar nu a fost acceptat pentru service.

Descrierea designului

„Obiectul 911B” avea un aspect cu amplasarea compartimentului motor-transmisie în partea din spate și compartimentul combinat de luptă și compartimentul de control într-o capsulă de securitate sporită în partea din mijloc; în partea frontală era un compartiment de marfă, care servea la asigurarea flotabilității . Echipajul tancului era alcătuit din două persoane: un șofer și un comandant, care îndeplineau și funcțiile de trăgător turn.

Corp blindat și turelă

„Obiectul 911B” avea o protecție foarte diferențiată împotriva glonțurilor ; turela și carcasa tancului au fost asamblate din foi de oțel blindat laminat cu grosimea de 4, 6, 8, 10, 20, 35, 40 și 45 mm. Capsula blindată a carenei de formă complexă a fost asamblată din foi de oțel de grad mediu de duritate 49C cu o grosime de 35 mm în părțile frontale și posterioare; 45 mm în partea de sus și 20 mm în partea de jos a părților laterale. Compartimentele motor-transmisie și de marfă au fost asamblate din foi de oțel de înaltă duritate, gradul 2P . Fruntea carenei ușor blindate a constat dintr-o foaie de 10 mm, situată la un unghi de 45 ° și care se învârte ușor în partea de jos. Laturile verticale ale acestor compartimente aveau o grosime de 8 mm, iar acoperișul și alimentarea - 6 mm; partea superioară a pupei carenei era verticală, iar partea inferioară avea o pantă de 48 ° și s-a transformat fără probleme în partea inferioară. Partea inferioară a compartimentelor motor-transmisie și marfă a fost realizată din foi de oțel carbon ștanțate de 4 mm. Pentru a asigura rigiditatea necesară, partea inferioară a compartimentului de marfă a fost echipată cu două curele longitudinale din grinzi în formă de U, iar compartimentul motor-transmisie a fost echipat cu două curele transversale din grinzi în formă de H și creste longitudinale exterioare. Pentru a oferi o flotabilitate suplimentară , au fost instalate aripi deplasabile detașabile de-a lungul părților laterale ale carenei [1] .

Turela tancului avea o formă conică și era realizată din plăci frontale de 40 mm și două laterale cu unghiuri variabile de înclinare de la 48 ° în față la 40 ° în lateral. Acoperișul și nișa dezvoltată a turnului au fost asamblate din plăci de blindaj de 10 mm. În general, nivelul de protecție a blindajului tancului a oferit protecție pentru capsulele locuibile: în proiecția frontală - de la obuze perforatoare de blindaj de calibru 76,2 mm cu o viteză inițială de 655 m / s [sn 1] de la o distanță de 2000 metri; laterale - de la gloanțe perforante de calibrul 14,5 mm B-32 ale mitralierei KPV la toate distanțele. Imbarcarea si debarcarea echipajului s-a efectuat prin trape individuale din acoperisul turnului. Dacă era necesar, în compartimentul frontal puteau fi transportate încărcături sau două persoane, aterizarea prin trape din acoperiș, în timp ce era asigurată ventilația compartimentului [1] .

Protecția anti-radiații a capsulei locuibile a fost asigurată prin instalarea de ecrane anti-radiații, care au asigurat o atenuare de 15 ori a radiațiilor gamma și a unui sistem de protecție antinucleară (PAZ). Acesta din urmă includea un sistem de etanșare pentru compartimentul locuibil bazat pe dispozitivul de recunoaștere chimică și de radiații Elektron-3 , care a înregistrat o explozie de radiație gamma de la o explozie nucleară și o unitate de filtrare care asigura o suprapresiune de cel puțin 0,44 kPa în compartiment. pentru a preveni pătrunderea prafului radioactiv înăuntru. Echipamentul de stingere a incendiului al rezervorului a constat dintr-un sistem automat de stingere a incendiilor „Rosa” , care includea doi cilindri de 2 litri cu o compoziție de „3.5” [SN 2] și șase senzori de temperatură TD-1 : patru în motor- transmisie și două în compartimentul de marfă [ 1] .

Armament

Armamentul principal al tancului a fost pistolul semi-automat TKB-04 „Grom” de 73 mm cu țeava lină . Pistolul avea țeava monobloc , o culpă verticală cu pană , semi-automată de tip copiator și un dispozitiv de recul hidraulic concentric . Armele au fost trase cu proiectile cu rachete active , care au fost lovituri modificate pentru lansatorul de grenade grele SPG-9 . Raza unei lovituri directe la o țintă de 2 metri înălțime a fost de 800 de metri, raza maximă de țintire a fost de 1300 de metri. Încărcătura de muniție a pistolului a constat din 40 de focuri cu proiectile cumulate cu penetrarea blindajului de 300 mm de oțel blindat omogen. Pistolul era echipat cu un încărcător automat cu o magazie tip curea cu o capacitate de 27 de focuri, situat în nișa turnului. Transportorul automat de încărcare avea o acționare manuală electromecanică și redundantă; dacă era necesar, era posibilă și încărcarea manuală a pistolului [2] [3] .

Pistolul a fost plasat în partea frontală într-o instalație dublă, care i-a asigurat unghiuri de ghidare verticale de la -5 ° la + 30 °, ghidarea orizontală a fost efectuată prin rotirea turnului. Pentru a îndrepta pistolul, a fost folosit un vizor optic combinat cu periscop PKB-62 „Shield” . Ramura de zi a vederii avea o mărire de 6× și un câmp vizual de 15°, în timp ce ramura de noapte era un dispozitiv electro-optic cu o mărire de 6,7× și un câmp vizual de 6°, care funcționa prin îmbunătățirea. iluminare naturală de noapte. Țintirea pe verticală și pe orizontală a pistolului a fost efectuată folosind o acționare manuală electromecanică sau de rezervă. Instalarea coaxială cu pistolul a găzduit o mitralieră PKT de 7,62 mm , care avea o încărcătură de muniție de 2000 de cartușe în 8 curele . În plus, pentru autoapărarea echipajului, tancul a fost echipat cu zece grenade de fragmentare F-1 și un pistol de semnalizare cu 10 cartușe [2] [3] .

Supraveghere și comunicații

Motor și transmisie

Tren de rulare și propulsie pe căi navigabile

Trenul de rulare al rezervorului în raport cu fiecare parte a constat din șase suporturi goale și trei role de susținere cu o singură față din aliaj de aluminiu MG-6 cu absorbție externă a șocurilor, o leneș și o roată de antrenare din spate. Suspensie de roți de drum - pneumatică individuală ( hidropneumatică ), cu amortizoare hidraulice de tip relaxare pe toate rolele. Suspensia făcea posibilă modificarea spațiului liber, a tăiat și ruliu al mașinii și era controlată de un sistem hidroelectric de pe scaunul șoferului. Caterpillars „Object 911B” - oțel, cu verigă mică, cu două coame, cu o balama metalică deschisă. Leneșul, roata motoare și șenile prototipului construit au fost împrumutate de la tancul PT-76B , dar trebuia să folosească șenile tancului Object 906 pe vehiculele de producție . Pentru a se deplasa pe linia de plutire, „Obiectul 911B” a folosit un jet de apă , similar ca design cu jetul de apă PT-76, dar diferă în locația sa inferioară, la nivelul axei arborelui de marfă transmisiei și o acționare pneumatică pentru controlul amortizoare cu jet de apă în locul unuia mecanic [4] .

Note

Comentarii
  1. Parametrii tunului divizionar ZIS-3 și tunurile tancului T-34-76
  2. Un amestec de dioxid de carbon cu aer comprimat și bromură de etil
Surse
  1. 1 2 3 Vehicule blindate domestice, 2010 , p. 57.
  2. 1 2 Vehicule blindate domestice, 2010 , p. 56.
  3. 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, S. L. Fedoseev. BMD-1. Vehicul de luptă „infanterie înaripată” // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2009. - Nr. 12 . - S. 30 .
  4. Vehicule blindate domestice, 2010 , p. 58-59.

Literatură