SPK-5

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 21 aprilie 2013; verificările necesită 14 modificări .
SPK-5

SPK-5 la Muzeul Forțelor de Apărare Israelului din Tel Aviv
SPK-5
Clasificare Macara de rotire autopropulsată
Greutate de luptă, t 28,0
Echipaj , pers. 2
Poveste
Producător
Ani de producție din 1952
Ani de funcționare din 1952
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6190
Latime, mm 3000
Spațiu liber , mm 380
Rezervare
Fruntea carenei, mm/grad. 45
Mobilitate
Tip motor diesel V-2-34Kr
Puterea motorului, l. Cu. 500
Viteza pe autostrada, km/h cincizeci
Raza de croazieră pe autostradă , km 400
Putere specifică, l. Sf 17.9
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,8
Urcare, grad. 30..35
vad traversabil , m 1.3
 Fișiere media la Wikimedia Commons

SPK-5 este o macara cu braț autopropulsată sovietică , creată pe baza tancului T-34 din Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 183 .

Descrierea designului

Vehiculul a fost creat pe baza tancurilor T- 34 , care au fost reechipate la uzinele de reparare a tancurilor. Echipajul includea două persoane [1] .

Corp blindat și turelă

Ca urmare a conversiei, turela T-34 a fost demontată, iar pe acoperișul carenei a fost instalată o instalație complet rotativă cu braț de macara. Capacitatea de transport a brațului a fost de 5 tone, în pupa a fost instalată o platformă de marfă [1] . Pe foile laterale verticale au fost instalate mecanisme de oprire a suspensiilor roților de drum față și spate [2] .

Motor și transmisie

Ca centrală electrică a fost folosit un motor diesel V-2-34Kr cu o putere de 500 CP . Principala diferență față de versiunea de bază folosită pe T-34 a fost prezența unui mecanism de priză de putere [2] .

Șasiu

Trenul de rulare a fost, de asemenea, modernizat. Pentru a asigura stabilitatea corpului mașinii în timpul funcționării macaralei, au fost introduse mecanisme de dezactivare a suspensiei roților de drum [2] .

Modificări

SPK-5/10 - modernizarea SPK-5, creat în 1953 . Mașina a fost echipată suplimentar cu un dispozitiv PB-3, datorită căruia capacitatea brațului macaralei a fost mărită la 10 tone [2] .

Operatori

Copii supraviețuitoare

Note

  1. ↑ 1 2 A.V. Karpenko , Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995), p. 469
  2. ↑ 1 2 3 4 macara rezervor SPK-5 (link inaccesibil) . Enciclopedia lui Chiril și Metodiu. Data accesului: 18 februarie 2012. Arhivat din original la 6 iulie 2012. 
  3. ↑ Stockholm International Peace Research Institute - Baza de date privind transferurile de arme . Consultat la 7 mai 2012. Arhivat din original la 14 aprilie 2010.
  4. ↑ Locuitorii Yamal vor restaura un tanc care a ajuns în mod misterios în Seyakh . Preluat la 30 iulie 2019. Arhivat din original la 30 iulie 2019.

Literatură

Karpenko A.V. Vehicule blindate speciale // Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg: Bastionul Nevski, 1996. - S. 469. - 480 p. — 10.000 de exemplare.

Link -uri

KM.RU - Enciclopedia lui Cyril și Methodius: macara tanc SPK-5 Arhivat la 6 iulie 2012.

 Al Doilea Război Mondial → Vehicule blindate din perioada URSS din 1945 până în 1991 → Rusia , Ucraina , Belarus
*  - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive Lista vehiculelor blindate în serie sovietice și rusești