Accidente și incidente aviatice , inclusiv deturnări , care au avut loc cu aeronave ale Ministerului Aviației Civile al URSS ( Aeroflot ) în 1988 .
Anul acesta, cel mai mare accident cu aeronavele companiei Aeroflot a avut loc pe 24 ianuarie lângă Nijnevartovsk , când ambele motoare exterioare ale aeronavei Yak-40 s- au oprit după decolare, după care avionul de linie a căzut la sol și s-a prăbușit, ucigând 27 de oameni ( mai mult … ).
Accidente și incidente au fost observate în momentul recuperării aeronavei.
data | Loc | soare | Numărul consiliului |
Control | Victime | Descriere | Și |
---|---|---|---|---|---|---|---|
18 ianuarie 1988 | Krasnovodsk | Tu-154B-1 | 85254 | turkmeni | 11/146 | Aterizare dură care are ca rezultat separarea secțiunii cozii ( mai mult... ) | [unu] |
24 ianuarie 1988 | Nijnevartovsk ( 60°58′30″ N 76°31′35″ E ) | Iac-40 | 87549 | Volga | 27/31 | S-a prăbușit după decolare din cauza opririi a două motoare ( mai mult... ) | [2] |
29 ianuarie 1988 | Yesengeldy | An-2R | 44643 | kazah | 0/? | La vânătoarea de vulpi (trenul de aterizare a fost doborât de schiuri), avionul s-a prăbușit în malul râului | [3] |
2 februarie 1988 ( 56°39′30″ N 116°27′20″ E ) | Kuda-Malaya , districtul Kalarsky | Mi-4A | 63816 | Siberia de Est | 8/8 | S-a prăbușit la aterizare din cauza eșecului controlului longitudinal | [patru] |
13 februarie 1988 | Efremovka | Mi-2 | 20919 | ucrainean | 5/7 | Pierderea înălțimii din cauza erorilor pilotului în condiții meteorologice nefavorabile și a coliziunii cu solul | [5] |
26 februarie 1988 | Nikolaev | An-2R | 40802 | ucrainean | 5/7 | Calea motorului la decolare din cauza epuizării combustibilului | [6] |
26 februarie 1988 | Saskylakh | An-2R | 01648 | Yakutsk | 0/0 | În timpul unui uragan, acesta a căzut de pe suporturi și a fost avariat | [7] |
27 februarie 1988 | Surgut | Tu-134A | 65675 | Belarus | 20/51 | Aterizare bruscă, care a dus la distrugerea aeronavei și la un incendiu ( mai mult... ) | [opt] |
8 martie 1988 | Veșciovo | Tu-154B-2 | 85413 | Siberia de Est | 9/84 | Efectuând zborul „ Kurgan - Leningrad ” a fost capturat de familia Ovechkin , cu cererea de a zbura în Marea Britanie . Avionul a fost aterizat pe aerodromul militar Veshchevo și eliberat în curând de detașamentele de poliție ( mai multe… ). | [9] |
30 martie 1988 | Tu-134 | 0/? | O încercare de a deturna o aeronavă de către un criminal în timpul zborului Frunze - Moscova . | [zece] | |||
12 aprilie 1988 | Gaz-Achak | An-2R | 07392 | turkmeni | 0/? | Blocare la decolare din cauza deplasării încărcăturii libere | [unsprezece] |
19 aprilie 1988 | lângă Bagdarin | L-410UVP | 67518 | Siberia de Est | 17/17 | Ciocnire cu muntele din cauza coborârii premature pe aerodrom | [12] |
21 aprilie 1988 | Regiunea Voroșilovgrad | An-2R | 31498 | ucrainean | 2/5 | Pierderea controlului coliziunii cu solul din cauza erorilor pilotului și în timpul efectuării unei decolări neautorizate | [13] |
9 iunie 1988 | Tobolsk | An-2 | 70121 | Tyumen | 2/2 | Ciocnire cu un coș de fum al CHPP Tobolsk în timpul apropierii de aterizare | [paisprezece] |
12 iunie 1988 | Alexandria | An-2TP | 32267 | ucrainean | 0/15 | Aterizare forțată în pădure după defecțiunea motorului în timpul trecerii unei furtuni | [cincisprezece] |
6 iulie 1988 | Districtul Kuraginskiy ( 54°38′58″ N 93°04′20″ E ) | Mi-2 | 23495 | Krasnoyarsk | 1/1 | S-a prăbușit pe un munte în timpul decolării din cauza unei defecțiuni a motorului. | [16] |
8 iulie 1988 | Nou , Khabarovsk | An-24RV | 46669 | Orientul îndepărtat | 0/46 | S-a rostogolit de pe pistă în timpul decolării întrerupte | [17] |
9 iulie 1988 | Regiunea Belgorod | An-2 | 07791 | Regiunile centrale | 0/2 | A căzut la pământ în timpul lucrărilor chimice din aviație din cauza unei erori a echipajului | [optsprezece] |
24 iulie 1988 | Bayanaul | An-2R | 07291 | kazah | 1/4 | Defecțiunea motorului după decolare | [19] |
12 august 1988 | Regiunea Odessa | An-2R | 35677 | ucrainean | 0/? | Oprirea motorului după decolare din cauza epuizării combustibilului | [douăzeci] |
26 august 1988 | lângă Irkutsk ( 52°09′30″ N 104°39′40″ E ) | L-410M | 67235 | Yakutsk | 4/4 | Ciocnire cu copaci în timpul apropierii de aterizare din cauza setărilor incorecte ale altimetrului ( mai mult... ) | [21] |
26 august 1988 | Lena , districtul Zhigansky | An-2P | 01788 | Yakutsk | 1/4 | S-a prăbușit în râu din cauza distragerii atenției echipajului și s-a scufundat | [22] |
26 august 1988 | districtul Kortkeros | Mi-2 | 14064 | Komi | 2/2 | În timpul unui zbor de noapte în ploaie, el a pierdut altitudine și s-a izbit de copaci | [23] |
11 septembrie 1988 | Nasul Sfânt , lângă Gremikha | Ka-32S | 31014 | Leningrad | 0/? | Din cauza defecțiunii motorului în timpul transportului containerelor cu rachete și a incapacității de a arunca marfa, a căzut pe un țărm stâncos | [24] |
13 septembrie 1988 | Regiunea Gegechkor | Mi-2 | 20992 | georgian | 1/2 | Ciocnire cu liniile electrice în timp ce zburați în jurul câmpurilor dintr-o vale de munte | [25] |
21 septembrie 1988 | Districtul Ayano-Maisky ( 58°00′15″ N 134°10′09″ E ) | An-2TP | 70848 | Orientul îndepărtat | 2/2 | Ciocnire cu un munte din cauza coborârii sub o altitudine sigură | [26] |
24 septembrie 1988 | Alep | Tu-154B-2 | 85479 | armean | 0/168 | Aterizare dură care duce la ruperea fuzelajului | [27] |
24 septembrie 1988 | N / A. | An-2R | 84657 | Yakutsk | 0/0 | Aterizare forțată în albia râului. Detaliile sunt necunoscute. | [28] |
4 octombrie 1988 | lângă Batagay | An-12BP | 11418 | Yakutsk | 6/6 | Ciocnire cu un munte la apropiere | [29] |
14 octombrie 1988 | N / A. | An-2R | 32612 | Yakutsk | 0/0 | Aterizare forțată pe teren accidentat. Detaliile sunt necunoscute. | [treizeci] |
31 octombrie 1988 | Kebergene | An-2TP | 32325 | Yakutsk | 0/15 | Decolare întreruptă din cauza lipsei de interacțiune între piloți și a depășirii zonei de aterizare | [31] |
2 decembrie 1988 | Tel Aviv | Il-76T | 76519 | TSUMVS | 0/8 | Cinci teroriști, după ce au confiscat un autobuz cu copii în Ordzhonikidze , au sosit cu el pe aeroportul Mineralnye Vody , unde au schimbat copiii cu un avion cu echipaj. După ce au primit aprobarea pentru plecare, ei s-au îndreptat spre Israel , unde s-au predat autorităților locale ( mai mult... ) | [32] |
7 decembrie 1988 | Kodinsk | L-410UVP | 67127 | Krasnoyarsk | 6/14 | S-a prăbușit în pădure în timp ce ateriza | [33] |
13 decembrie 1988 | Naryan-Mar | An-2 | 81535 | Arhanghelsk | 0/? | A căzut la pământ din cauza supraîncărcării și a nealinierii | [34] |
20 decembrie 1988 | Khromtau | Mi-2 | 14357 | kazah | 2/9 | A căzut la pământ la apropiere din cauza dezorientării echipajului | [35] |
Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile / MGA a URSS (" Aeroflot ") | Accidentele de aviație ale||
---|---|---|