VL (rezervor)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 septembrie 2016; verificările necesită 11 modificări .
VL
VL
Clasificare tanc super -greu
Greutate de luptă, t presupus de la 260 la 460 de tone
diagrama de dispunere clasic, cu trei turnuri
Echipaj , pers. asteptat 15
Poveste
Ani de producție neprodus
Ani de funcționare neoperate
Operatori principali
Rezervare
tip de armură oțel laminat
Fruntea carenei, mm/grad. asteptat 175
Placă de cocă, mm/grad. asteptat 125
Alimentare carenă, mm/grad. 60
Acoperiș carenă, mm asteptati 40
Frunte turn, mm/grad. asteptati 250
Placă turelă, mm/grad. asteptat 175
Alimentare turn, mm/grad. asteptat 125
Acoperiș turn, mm/grad. asteptat 50
Acoperiș cabină, mm/grad. asteptati 40
Armament
Calibrul și marca armei Se presupunea 1 tun B-13 de 130 mm (sau 1 tun B-23 de 305 mm) și 2 L-11 de 76 mm
tip pistol rezervor
Lungimea butoiului , calibre 50 (130 mm); 30 (L-11)
Muniție pentru arme 100 130 mm sau 305 mm și 300 76 mm
obiective turistice telescopic
mitraliere Se presupunea 1 DT
Alte arme Nu
Mobilitate
Tip motor 3 12 -carburator cilindri GAM -34
Puterea motorului, l. Cu. Se presupunea 3 x 800 CP, se presupunea un generator DC de 650 kW, se presupuneau motoare de tracțiune 4DK - 3A cu o putere de 450 kW
tip suspensie echilibrare, primăvară

VL ("Vladimir Lenin") - un proiect al tancului super-greu sovietic , dezvoltat în 1940. În funcție de armament, masa tancului a variat între 260 și 460 de tone.

Istoricul dezvoltării

În 1940, ținând cont de experiența războiului sovietico-finlandez din 1939-1940, designerii A.E. Popov și Nukhman au dezvoltat modele pentru tancurile VL-S1, VL-S2 și VL-S3.

Armament

Tancurile supergrele VL trebuiau echipate cu un tun naval B-13 de 130 mm sau un tun B-23 de 305 mm (100 de cartușe de muniție). Pistolul urma să fie instalat într-o turelă rotativă și era destinat să combată cutii de pastile și fortificațiile pe termen lung. Pentru a combate fortărețele mici, trebuia să folosească două tunuri de 76 mm (300 de cartușe de muniție). Mitralierele DT de 7,62 mm au fost furnizate pentru combaterea infanteriei și aeronavelor inamice (muniție pentru mitralieră 15.000 de cartușe).

Rezervare

Protecția proiectilelor este omogenă. Coca a fost sudată din plăci de blindaj de 40, 60, 75 și 125 mm grosime. Armura frontală a turnului a fost de 125 mm, acoperișul - 40 mm. Echipajul tancului era de cincisprezece persoane.

Centrală electrică

Centrala motorului cu ardere internă cu o capacitate de 2400 CP. Transmisie electromecanică cu antrenare la roțile motrice de la tracțiune EM. Ca centrală electrică, a fost luată în considerare utilizarea a trei motoare GAM-34 cu o putere de 800 HP . Motoarele electrice 4DK - 3A cu o putere de 450 kW au fost împrumutate de la locomotive electrice în serie.

Propulsie

Caterpillar cu patru șenile cu acționare independentă pentru fiecare. Roțile motoare ale perechilor interioare de șenile erau în față, iar ghidajele în spate. Opusul este valabil pentru perechile exterioare de omizi. Suspensia ca SU-14 este echilibrată, arc. Rezervorul era controlat de pe două locuri ale șoferului: față și spate, datorită acestui fapt nu a fost necesar să se întoarcă rezervorul la schimbarea direcției.

Datorită dimensiunilor uriașe ale mașinii, transportul acestuia pe calea ferată a prezentat mari dificultăți. Pentru a rezolva acest lucru, trebuia să dezasamblați rezervorul în 5 părți:

Pentru a combate cutii de pastile, a fost dezvoltat proiectul VL-S3 cu pistolul B-13, care se distingea printr-o masă mai mică de 260 de tone; varianta cu tunul B-23, greutate 320 tone.

Soarta proiectului

După evaluarea proiectului, au ajuns la concluzia că construcția lui este imposibilă. Datorită dimensiunilor sale uriașe și a masei prohibitive, rezervorul nu a fost niciodată încorporat în metal.

Literatură

Link -uri