1С12

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 iunie 2022; verificarea necesită 1 editare .
1С12
1С12
Clasificare Stație de detectare a țintei autopropulsată
Greutate de luptă, t 36
Poveste
Producător
Ani de producție din 1961
Ani de funcționare din 1965
Număr emise, buc. peste 470
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 9325
Latime, mm 3210
Înălțime, mm 4350 în marș
3250 în transport
Mobilitate
Tip motor diesel A-426
Puterea motorului, l. Cu. 520
Viteza pe autostrada, km/h 35
Raza de croazieră pe autostradă , km 200
 Fișiere media la Wikimedia Commons

1S12 ( „Long Track” conform clasificării NATO ) este o stație mobilă sovietică de detectare a țintei pentru sistemul de apărare aeriană 2K11 Krug .

Descrierea designului

Piesele de schimb și accesoriile primei etape, echipamentele suplimentare și principale ale stației 1S12 sunt amplasate complet pe șasiu. Cabina stației este formată din patru compartimente separate unul de celălalt (compartimente stânga și dreapta pupa, față cu subsol și compartimente spate). Cabina șoferului este amplasată separat [1] .

În compartimentul din față sunt [1] :

  1. Echipamente de identificare și răspuns activ;
  2. Stația centrală a legăturii radio;
  3. Parte a echipamentului și echipamentului de recepție pentru localizarea topografică și transmiterea datelor;
  4. Echipament indicator;
  5. Multiplicatori de frecventa ai sistemului de transmisie.

În compartimentul din spate sunt [1] :

  1. Parte a sistemului de alimentare;
  2. Echipamente pentru dispozitive de transmisie;
  3. O parte din echipamentul de recepție.

Pe acoperiș există un dispozitiv rotativ cu o unitate de rotație, în care este instalat un sistem de antenă, precum și un mecanism pentru comutarea zonelor de elevație . Unitățile de putere ale turbinei cu gaz și sistemul de răcire al emițătorului cu unitate de distribuție a puterii sunt amplasate în compartimentele din spate [1] .

În cabina șoferului există comenzile șasiului, un panou de comandă pentru centralele cu turbine cu gaz, un inclinometru, o consolă radiometru și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte PNV-57 [1] .

În timpul funcționării, stația 1C12 efectuează o inspecție circulară continuă a spațiului. Întregul spațiu este împărțit în patru zone de cotă (1: 0-3,5, 2: 3,5-7, 3 7-14 și 4-14-28 în grade, bineînțeles) - sunt privite una după alta în cozi. Pentru o rotație completă a antenei, este vizualizată o zonă. Există și moduri de funcționare în care este vizualizată o zonă sau doar zonele inferioare. Pentru a proteja împotriva interferențelor active, stația 1C12 poate regla frecvențele de operare conform unui algoritm dat. Din interferența pasivă, se folosește o metodă de impulsuri coerente cu două frecvențe. Când lucrați cu stația de ghidare 1C32 , timpul de desfășurare și colaps al stației este de 5 minute [2] . Primele copii aveau un transmițător cu 4 trepte. Neconservat în SW. Și specimenele cu detecție în 3 zone (prima zonă a fost de la 0 la 7 grade) au fost complet actualizate la 4 zone până la începutul anilor 80.

Comunicații și supraveghere

Pentru a asigura mișcarea pe timp de noapte, pe 1C12 este instalat un dispozitiv de vedere nocturnă PNV-57 [3] .

Pentru a lucra cu stația de ghidare a rachetelor 1S32 , în mașină este instalată o stație radio 1S62. Linia centrală este utilizată pentru a transmite comenzi de control și coordonate țintă, precum și pentru a primi comenzi de răspuns la control invers [3] .

Pentru a recunoaște țintele „prieten sau dușman”, pe 1C12 a fost instalat un dispozitiv de interogare 1RL225 „Tantal-K1” [4] .

Pentru a asigura comunicarea cu alte obiecte și sisteme, precum și pentru comunicarea internă, stația de detectare a țintei 1C12 are următoarele echipamente [5] :

  1. Bloc de dispozitive de potrivire C1;
  2. Două posturi de radio R-123;
  3. Comutator telefonic P-193M;
  4. Interfon aeronave SPU-7;
  5. În plus, pe dispozitiv pot fi amplasate două panouri de telecomandă P-824.

Șasiu

„Obiectul 426”, creat pe baza tractorului de artilerie grea AT-T , este folosit ca bază . „Obiectul 426” a fost dezvoltat la uzina Harkov. Malysheva . Șasiul stației 1S12 are mai puțină manevrabilitate și rezervă de putere decât șasiul lansatorului 2P24 și al stației de ghidare a rachetelor 1S32 , acest lucru se datorează masei mari a stației [6] .

„Obiectul 426” are protecție antinucleară, sistem de încălzire, precum și iluminat pentru lucru în diverse condiții [7] .

Modificări

Operatori

Exponate la muzeu

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 4 5 Stație pentru detectarea și desemnarea țintei și telemetrul stației P40. Descriere tehnica. Cartea 1, partea 1, pagina 8
  2. Stație de detectare și desemnare ținte și telemetru al stației P40. Descriere tehnica. Cartea 1, partea 1, pagina 6
  3. 1 2 Stație pentru detectarea și desemnarea țintei și telemetrul stației P40. Descriere tehnica. Cartea 1, partea 1, pagina 25
  4. Stație de detectare și desemnare ținte și telemetru al stației P40. Descriere tehnica. Cartea 1, partea 1, pagina 28
  5. Stație de detectare și desemnare ținte și telemetru al stației P40. Descriere tehnica. Cartea 1, partea 1, pagina 30
  6. Buletinul Apărării Aeriene: COMPLEXUL DE RACHETE ANTIAEROPULSE AUTOPROPULSE 2K11 KRUG (SA-4 GANEF) . Consultat la 3 noiembrie 2010. Arhivat din original la 18 mai 2011.
  7. Stație de detectare și desemnare ținte și telemetru al stației P40. Descriere tehnica. Cartea 1, partea 1, pagina 34
  8. Balanța militară 2010. - P. 176.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Stockholm International Peace Research Institute - Arms Transfers  Database . Consultat la 5 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 14 aprilie 2010.
  10. Balanța militară 2010. - P. 174.
  11. Balanța militară 2010. - P. 365.
  12. Balanța militară 2010. - P. 366.
  13. Balanța militară 2010. - P. 154.
  14. Balanța militară 2010. - P. 223.
  15. Balanța militară 2010. - P. 196.

Literatură

Link -uri