Flota baltică a URSS în timpul Marelui Război Patriotic

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 martie 2022; verificările necesită 26 de modificări .
Flota baltică a URSS în timpul Marelui Război Patriotic

Balticii merg pe front. Leningrad, 1 octombrie 1941
Forte armate Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate Marinei
Tipul de formare flotă ( asociație operațional-strategică )
Formare 1702 [1]
Premii
Ordinul Steagului Roșu
comandanți
V. F. Omagiu
Calea de luptă
Operațiuni de luptă

Flota Baltică a URSS în timpul Marelui Război Patriotic  - compoziția Flotei Baltice Banner Roșu a Marinei URSS (KBF) și operațiunile sale militare în timpul Marelui Război Patriotic .

Luptă

Conform Directivei Nr. 21 ( Plan Barbarossa ) [2] :

În legătură cu Uniunea Sovietică, marina îndeplinește următoarea sarcină: protejarea propriei coaste și prevenirea străpungerii forțelor navale inamice din Marea Baltică. Deoarece, la atingerea Leningradului, flota baltică rusă își va pierde ultima bază și se va afla într-o situație fără speranță, operațiunile navale majore ar trebui evitate până atunci. După lichidarea flotei ruse, sarcina va fi restabilirea completă a comunicațiilor pe Marea Baltică, inclusiv aprovizionarea aripii de nord a armatei, care va trebui asigurată (deminare).

Acele forțe inamice care au acționat împotriva Flotei Baltice au reușit să mineze apele din zona operațională a flotei sovietice fără interferențe, iar navele mureau adesea fără să aibă timp să tragă un singur foc în inamic.

Planul comandamentului Flotei Baltice în caz de război, care a fost elaborat în ianuarie-aprilie 1941, nu reflecta realitățile războiului modern, nu ținea cont de posibila opoziție a inamicului și nu era prevăzut cu material resurse. Declanșarea războiului a scos la iveală eșecul complet, ceea ce a dus la caracterul defensiv al războiului pentru flota baltică în primii ei ani [3] .

Misiune de luptă și putere

Odată cu izbucnirea ostilităților, principala sarcină a flotei baltice a fost să asiste trupele fronturilor de nord-vest și de nord în zonele de coastă. În prima etapă, a fost rezolvată în principal prin acțiuni independente ale forțelor flotei (acțiuni de baraj de mine, lupte pe comunicații, acțiuni împotriva forțelor navale inamice). Apoi, principalul tip de activitate de luptă a fost acțiunile comune ale forțelor flotei cu forțele terestre (artilerie și sprijin aerian pentru trupe, transportul acestora), apărarea bazelor navale și a insulelor și debarcarea forțelor de asalt amfibie.

În dimineața zilei de 22 iunie 1941, flota de nave cuprindea 2 nave de luptă , 2 crucișătoare , 21 de lideri și distrugătoare , 66 de submarine , 142 de nave auxiliare și bărci de toate felurile. Fleet Air Force era alcătuită din 682 de avioane (dintre care 595 erau operaționale): 184 de bombardiere , 297 de vânătoare , 167 de avioane de recunoaștere , 121 de avioane auxiliare. Personalul înainte de mobilizare a totalizat 119.645 de persoane [4] .

1941

În ciuda evaluării înalte a acțiunilor flotei în memoriile fostului său comandant V.F. Tributs și a fostului comisar al poporului al Marinei URSS N.G. Kuznetsov, după izbucnirea războiului, în flotă au domnit tulburări și incertitudine, ceea ce a dus la pierderi mari. în nave din primele zile ale războiului. [5] Flota nu a observat punerea minelor germane în zona sa de responsabilitate la gura Golfului Finlandei în perioada 22-23 iunie, pe care crucișătorul Maxim Gorki , distrugătorul Gnevny (în curând a fost scufundat) și distrugătoare. de pagube mai puțin semnificative au fost deja grav avariate pe 23 iunie „Mândru” și „Paza” , iar când au fost salvați, dragatorul de mine BTShch-208 „Puley” a murit; în lunile următoare, mai multe nave și vase sovietice au fost pierdute pe aceste bariere. [6]

Înaintarea trupelor inamice în adâncul teritoriului țării a perturbat sistemul de bază al Flotei Baltice și i-a redus drastic capacitățile. Flota a trebuit să opereze pe mai multe axe izolate sub dominația aeronavelor inamice și a pericolului minelor din ce în ce mai mare. Apărând bazele înaintate și desfășurând operațiuni de luptă active pe comunicațiile maritime din Marea Baltică, flota a fost nevoită, în același timp, să asigure comunicațiile extrem de vulnerabile Kronstadt  - Tallinn  - Hanko  - Insulele Moonzund , care au fost atacate de flancuri inamice pe toată lungimea sa. . Flota a luat parte la operațiunea defensivă Moonsund . În același timp, flota a alocat forțe și mijloace pentru apărarea Leningradului . Pe cheltuiala forțelor flotei, s-au format flotile militare Chudskaya , Ladoga , lacul Onega și detașamentul de nave Ilmensky . Prin apărarea încăpățânată a bazelor navale din Liepaja , Hanko , Tallinn , insulele arhipelagului Moonsund, flota baltică și-a înlănțuit mari forțe inamice pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce și-a slăbit atacul asupra Leningradului. În august 1941, bombardierele cu rază lungă de acțiune ale Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice au lansat primele lovituri asupra Berlinului de pe aerodromurile insulei Ezel . Numai în 1941, navele și aeronavele Flotei Baltice au livrat 12.047 de mine.

Într-o situație extrem de dificilă și cu pierderi grele, la sfârșitul lunii august 1941 a fost efectuată o operațiune de spargere a forțelor Flotei Baltice de la Tallinn la Kronstadt . La destinație au ajuns 112 nave de război, 23 de transport și vase auxiliare. În octombrie - decembrie 1941, flota a finalizat misiunea de luptă de evacuare a garnizoanei bazei navale Khanko la Leningrad .

Până în 1944, forțele flotei au avut sediul în bazele navale Leningrad și Kronstadt (din ianuarie 1943 - zona navală defensivă Kronstadt), unde au intrat în sistemul de apărare unificat al Leningradului .

Flota Baltică a asistat trupele Armatei a 8-a a Frontului de la Leningrad în crearea și întreținerea capului de pod Oranienbaum (septembrie - octombrie 1941), acoperind în mod fiabil abordările maritime spre Leningrad . Aproximativ 90.000 de marinari au fost trimiși în sectoarele de apărare terestră. Aviația navală în această perioadă a operat în principal pe direcția terestră. Flota prevedea regruparea trupelor de front, ateriza aterizări tactice pe flancuri și în spatele liniilor inamice (vezi operațiunea Strelna-Peterhof ).

În 1941, în 26 de atacuri cu torpile, au fost scufundate un transport de 3.784 brt și un submarin „ U-144 ”. Perioada inițială a războiului a provocat pierderi uriașe flotei baltice - 27 de submarine au fost ucise (inclusiv letonul "Ronis", " Spidola " și estonia " Kalev "), dintre care cinci au fost aruncate în aer de marinari în timpul evacuării din Libava. : M-71, M-74, M -78, M-80, M-81, M-83, M-94, M-98, M-99, M-103, S-1 , S-3 , S -5 , S-6 , S-8 , S-10 , S-11 , Shch-301 , Shch-319 , Shch-322 , Shch-324 , P-1 , L-1 , L-2 [7] .

1942

În campania din 1942, comanda flotei plănuia să perturbe transportul maritim al minereului de fier din Suedia în Germania prin acțiunile submarinelor asupra comunicațiilor. Comandamentul german a căutat să împiedice ieșirea navelor sovietice din Golful Finlandei, ci mai degrabă să distrugă navele direct în baze. Marina finlandeză a fost implicată în blocarea flotei în plină forță, iar din partea germană flotila I de dragători de mine, flotilele 18, 31 și 34 de dragămine, flotila a 12-a de nave de apărare antisubmarină, flotila a 3-a de patrulare. nave, a 27-a flotilă de nave de debarcare, 2 baze plutitoare cu 32 de bărci motorizate, spărgător de mine, două minare „Roland” și „Kaiser” [8] .

La 12 martie 1942, negocierile dintre autoritățile germane și finlandeze cu privire la problema blocării submarinelor sovietice au indicat o anumită divergență de opinii pe această temă. Germanii credeau că ar putea bloca Golful Finlandei cu mine și vânători de submarine , în timp ce finlandezii au considerat aceste măsuri insuficiente și au căutat să-i convingă pe germani să pună o barieră de plasă acolo. Dar în 1942, nici Finlanda, nici Germania nu aveau rețele potrivite pentru asta.

Pe 9 mai 1942, germanii au început să pună mine în Golful Finlandei . Au fost renovate și consolidate bariere vechi, au fost instalate altele noi. Cele mai extinse și numeroase dintre ele au fost „Nashorn” (între Porkkala-Udd și insula Naisaar, doar 1915 mine) și „Seigel” (la est de Gogland , un total de 5779 de mine, 1450 de apărători de mine , 200 de dame subversive). În total, în primăvara și vara anului 1942, germanii au pus 12.873 de mine în Golful Finlandei. Împreună cu minele care au fost expuse anul trecut, numărul acestora a depășit 21 de mii. Peste o sută de nave și bărci diferite au fost desfășurate direct la bariere. Astfel, s-a format o barieră antisubmarină de peste 150 de mile adâncime.

Cu toate acestea, deoarece acțiunile flotei asupra comunicațiilor inamice în Marea Baltică au fost importante , comanda flotei a decis să spargă poziția antisubmarină germano-finlandeză din Golful Finlandei cu submarine ale flotei. Descoperirea a fost realizată de trei eșaloane în așa fel încât să funcționeze continuu. În primul eșalon, 8 submarine au plecat în campanie, în al doilea - 13, în al treilea - 16 submarine.

Conform datelor oficiale sovietice, submarinele KBF au scufundat în 1942 34 de nave de transport (93.896 brt) și o navă cu torpile. Alte 10 transporturi cu o deplasare totală de 24.330 brt și 1 navă au devenit victime ale minelor, 3 nave (6.304 brt) au fost scufundate de artilerie. În total - 47 de nave scufundate și 4 avariate cu o deplasare totală de 124.530 și 19.833 TRB și două nave (alte publicații revendică 41 sau 43 de victorii). Alte 20 de victorii declarate de submarinierii sovietici nu au nicio confirmare. [9]

Flota a plătit un preț mare pentru aceste victorii: în 1942, 12 submarine ale Flotei Baltice (M-72, M-95, M-97 , Shch-302 , Shch-304 , Shch-305 , Shch-306 , Shch - 308 , Shch-311 , Shch-317 , Shch-320 , Shch-405 , S-7 ) [10] . Submarinele celui de-al treilea eșalon au suferit deosebit de grav: inamicul, care și-a întărit în grabă apărarea antisubmarină, a reușit să scufunde jumătate din submarinele sale (8 din 16). [unsprezece]

În aprilie 1942, planul inamicului de a distruge navele Flotei Baltice, care se aflau pe gheața Neva , în timpul Operațiunii Aisshtoss , a fost zădărnicit de lovituri aeriene . În iulie 1942, partea sovietică a efectuat o operațiune de debarcare nereușită pe insula Sommers .

În bătălia de la Leningrad , navele și artileria de coastă a Flotei Baltice au îndeplinit sarcini de luptă contra bateriei împotriva artileriei inamice și de a întări apărarea aeriană a Leningradului . Flotila militară Ladoga, care făcea parte din flotă, asigura transportul pentru Leningrad , blocat de pe uscat , de-a lungul Lacului Ladoga .

1943

În ianuarie 1943, flota baltică a asistat trupele fronturilor de la Leningrad și Volhov în ruperea blocadei terestre din Leningrad . Din 1943, doar aviația flotei a fost activă pe căile maritime ale inamicului, deoarece după ce germanii au înființat câmpuri de mine în straturi și rețele antisubmarine, operațiunile care implicau submarine au încetat practic.

Acțiunile active ale submarinelor sovietice în Marea Baltică în 1942 au forțat inamicul să ia măsuri pentru a preveni străpungerea submarinelor flotei baltice pe liniile de transport a materialelor strategice și a materiilor prime. Pentru a face acest lucru, s-a decis închiderea ermetică a ieșirii din Golful Finlandei cu bariere de plasă, deși pregătirea plaselor a costat foarte multe costuri materiale.

În cele din urmă, în 1943, navele germane și finlandeze au desfășurat mai multe sisteme de obstacole stratificate în plasă de mine ( „Walross” ), instrumente de detectare și forțe anti-submarine - așa-numitele linii anti-submarine care blocau drumurile de aproximativ. Nargen până la coasta Finlandei în regiunea peninsulei Porkkala-Udd (așa-numita „linie Nargen-Porkkaluddskaya” sau „Nashorn” ) și aproximativ. Gogland , Khapasar skerries și Narva Bay ( „Zeeigel” ), cu peste 13.000 de mine și apărători de mine [12] .

Numeroase conuri plutitoare mari din oțel au fost fabricate în Germania și transportate pe calea ferată la Paldiski , unde au fost conectate la secțiuni ale rețelei antisubmarine. Rețeaua subacvatică avea 55 km lungime și 60-90 metri înălțime. A fost realizat din cablu de oțel de 18 mm de fabricație norvegiană cu celule de 4 pe 4 m [13] .

În ceea ce privește complexitatea situației de navigație, în ceea ce privește saturația cu forțe și mijloace antisubmarine, liniile Gogland și Nargen-Porkkaludd au fost cele mai puternice, blocând partea de est a Golfului Finlandei .

Până la sfârșitul lunii aprilie 1943, 8,5 mii de mine au fost așezate la viraj, inclusiv 560 mine magnetice de fund, 1360 magnetice ancoră și aproape 6,5 mii mine de contact. Dimensiunea intervalelor de mine din bariere a variat de la 22 la 150 m.

Probabilitatea întâlnirii unui submarin cu o barieră de mine de contact instalată de germani la sud-est de aproximativ. Gogland (lungimea barajului 6 mile, intervale de mine 22-44 m), pentru toate direcțiile posibile de deplasare a bărcii, a fost de aproximativ 0,3-0,6, iar probabilitatea de a întâlni o mină a fost de aproximativ 0,25-0,35 la cele mai optime unghiuri de depășire . 14] .

Au fost instalate stații de stabilire a direcției de zgomot (în apropierea peninsulei Porkkala-Udd, trei pe insula Gogland și câte una în regiunile Ino, Makiluotto, Porvoo și Russare) [15] . Nave antisubmarin și bărci inamice patrulau de-a lungul liniei.

Submarinele Flotei Baltice au fost blocate în Golful Finlandei . Când au încercat să treacă prin barierele Nashorn și Zeeigel , submarinele Shch-323 , Shch-408 , Shch-406 , S-9 și S-12 au fost ucise . Pe parcursul întregii campanii din 1943, submarinele Flotei Baltice au efectuat doar două atacuri cu torpile, care au fost neconcludente. În 1942-1943, submarinele germane nu erau active în regiune, această perioadă este caracterizată de pierderi mari în afara luptei germanilor - în 1941-1943, 12 bărci germane au murit în Marea Baltică, care a servit drept teren de antrenament. a diverselor accidente [16] .

1944-1945

În ianuarie 1944, forțele Flotei Baltice (2 nave de luptă, 2 crucișătoare, un lider, 7 distrugătoare, 4 canoniere, 316 avioane, 117 tunuri de artilerie de coastă) au luat parte la o operațiune de înfrângere a inamicului de lângă Leningrad. În timpul pregătirii operațiunii Krasnoselsko-Ropsha , flota, în condiții dificile de gheață, a transportat trupe și echipamente militare ale armatei a 2-a de șoc la capul de pod Oranienbaum . Acest lucru a permis comandamentului frontal să creeze o grupare puternică de trupe pentru a lovi inamicul. În timpul operațiunii, flota a participat la artilerie (200 de tunuri de calibru mare și mediu) și la ofensive aviatice ca parte a diviziilor aeriene de mină, asalt și luptă și a unui regiment separat de recunoaștere. În operațiunile Vyborg și Vyborg-Petrozavodsk , artileria flotei a participat la spargerea apărării inamice pe istmul Karelian , în sprijinul artileriei și escorta artileriei a trupelor. Debarcările navale ale Flotei Baltice au pus stăpânire pe insulele arhipelagului Bjork și Golful Vyborg , forțele de suprafață au întrerupt aprovizionarea și evacuarea trupelor inamice pe mare. În operațiunea Svir-Petrozavodsk, flotila militară Ladoga a flotei baltice a asistat forțele terestre în spargerea apărării inamice și a efectuat operațiunea de aterizare Tuloksa . În pregătirea operațiunii de la Tallinn , flota a asigurat regruparea trupelor armatei a 2-a de șoc de la Narva la sectorul Tartu al frontului, în timpul operațiunii a debarcat debarcări tactice în timpul eliberării Estoniei continentale în porturile și porturile de pe coasta si pe insulele Golfului Finlandei . În operațiunea de aterizare Moonsund , 2 corpuri de pușcași ale Armatei a 8-a și o brigadă marină cu o putere totală de peste 60 de mii de oameni au fost debarcate pe insulele arhipelagului Moonsund . Pentru sprijinul aviației, a fost implicată aviația flotei. Acțiunile Flotei Baltice privind comunicațiile maritime au contribuit la înfrângerea cu succes a trupelor inamice în operațiunile strategice din Marea Baltică , Prusia de Est și Pomerania de Est .

Situația cu poziția Flotei Baltice s-a schimbat abia la începutul lunii septembrie 1944, când Finlanda s-a retras din război. După operațiunea ofensivă Vyborg-Petrozavodsk din 1944, care a forțat Finlanda să iasă din război, au început lucrările de inundare a rețelelor antisubmarin și de curățare a minelor Nashorn , Rukajärvi , Brummbar , Peninkulma , Sauna , Tiger și Zeeigel " [17] de către forțele de patru brigăzi de traulere ale Flotei Baltice și dragători de mine ale Marinei Finlandeze [18] , care au permis submarinelor sovietice să reia operațiunile în Marea Baltică în toamna anului 1944.

Unul dintre termenii acordului de armistițiu propus de partea sovietică a Finlandei a fost transferul peninsulei Porkkala-Udd (cu baza navală Porkkala ) către URSS pentru închiriere, care, după cum a arătat trista experiență din 1942-1943, este un loc cheie pentru blocarea Golfului Finlandei.

Potrivit datelor oficiale sovietice, în 1944 submarinele Flotei Baltice au scufundat 35 de nave de transport cu o deplasare totală de 86.140 tone brute, 2 nave de război și o navă auxiliară, iar în 1945 24 de transporturi (97.024 tone brute) și 10 nave. 1 navă a fost avariată. Cel puțin 4 submarine germane au murit în urma acțiunilor marinarilor sovietici - U-250 , U-367 , U-479 [19] , U-679 [20] . În 1944, flota baltică a pierdut un singur submarin - M-96 , în ianuarie 1945 S-4 a fost pierdut .

Cele mai semnificative succese ale KBF includ distrugerea marilor transporturi inamice: „ Wilhelm Gustloff ”, „ Goya ” și „ General Steuben ”. Scufundarea fiecăreia dintre aceste nave este printre cele zece cele mai mari din punct de vedere al numărului de victime ale dezastrelor maritime. În total, aproximativ 20 de mii de oameni au murit în urma scufundării acestor nave.

În total, în timpul războiului, părțile beligerante din Golful Finlandei au pus 51.600 de mine și 12.700 de apărători de mine [21] .

Pierderile inamicului

Istoriografia internă estimează daunele aduse inamicului de către forțele flotei din Marea Baltică la 581 nave de luptă și auxiliare și 624 vehicule cu o deplasare totală de peste 158 mii bt. [22]

Potrivit fostului viceamiral și comandant adjunct al Flotei Baltice Nikolai Khromov, în anii de război, forțele submarine ale Flotei Baltice au efectuat 196 de campanii de luptă și 239 de atacuri cu torpile folosind 479 de torpile. Au fost scufundate 149 de transporturi și nave de război inamice, cu o deplasare totală de 360 ​​de mii de tone:

De fapt, o parte semnificativă a victoriilor creditate oficial nu este documentată din mai multe motive, iar tonajul transporturilor este foarte adesea supraestimat ca urmare a suprabrandingului .

și multe alte nave de transport. Un număr de nave, de exemplu, distrugătorul Z-43, au fost avariate.

În plus, în timpul operațiunilor de baraj din Golful Finlandei, EM Z-35 și Z-36 și distrugătoarele T-22, T-30 și T-32 au fost aruncate în aer și ucise în propriile mine .

Lista victoriilor cu torpiloarele :

De asemenea, este posibil ca la 6 mai 1945 să fi fost scufundat în apropierea Hel Spit TKA un „barcă de astupă” al armatei PiLb-43-11 (225 de tone).

În plus, artileria navală și de coastă a Flotei Baltice a fost folosită în mod activ pentru a ataca forțele terestre germane care blocau Leningradul, precum și pentru a contracara aeronavele inamice.

Pierderile flotei baltice

Pierderile totale ale Flotei Baltice în minele maritime în anii celui de-al Doilea Război Mondial s-au ridicat la 151 de nave și bărci [28] [29] . În timpul Marelui Război Patriotic, Flota Baltică a pierdut 46 de submarine [30] . Pierderile umane iremediabile ale Flotei Baltice, conform lui G. F. Krivosheev , sunt estimate la 56 de mii de oameni [31] .

În 1941, din diverse motive, KBF a pierdut:

15 distrugătoare, inclusiv 7 tipuri "Novik"
  1. „ Iakov Sverdlov ”.
  2. „ Artyom ”.
  3. Volodarsky _ _
  4. Kalinin _ _
  5. „ Lenin ”.
  6. „ Karl Marx ”.
  7. „ Engels ”.
8 distrugătoare ale proiectelor 7 și  7-U
  1. "Furios".
  2. "Rapid".
  3. "Îndrăzneţ".
  4. "Inteligent".
  5. "Stat".
  6. „ Mândră ”.
  7. „Sever”.
  8. "Furios".

În plus, pe 27 iunie 1941, torpiloarele germane au dezactivat complet Sentry , iar pe 21 septembrie 1941, Guardian a fost scufundat de aeronave în Kronstadt . Ulterior, ambele nave au fost puse în funcțiune. În timpul apărării Leningradului și a luptei contra bateriei, o serie de nave au fost grav avariate, inclusiv cuirasatul Revoluția din octombrie .

Statul de comandă

Comandant

Membrii Consiliului de Război

Șefii de stat major

Comandanți de unități și șefi de serviciu

Bazarea flotei

Sistemul de bazare a flotei a inclus:

(Ostrovnaya și Kolbergskaya au fost create mai târziu, în 1943 și respectiv 1944)

Compoziția flotei

Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Flota Baltică Banner Roșu includea 62 de nave de suprafață: două cuirasate  - „ Marat ” în Leningrad și „ Revoluția din octombrie ” în Tallinn ; două crucișătoare - " Kirov " ( pr. 26 ) și " Maxim Gorki " ( pr.  26-bis ); doi lideri de distrugătoare  - " Minsk " ( pr. 38 ) și " Leningrad " ( pr. 1 ), 19 distrugătoare ( cinci - pr. 7 , șapte - pr.  7-U și șapte - tip "Novik" ), șapte TFR -uri (patru - proiectul 39 , trei - proiectul 2 ), patru minători , 24 de dragători de mine , două canoniere , 68 de submarine , 95 de bărci.

Începând cu 22 iunie 1941, existau 639 de avioane de luptă în forța de luptă a Forțelor Aeriene ale Flotei, inclusiv aeronave DB-3  - 91, SB  - 66, Ar-2  - 17, I-16  - 137, I- 15  - 31, MiG-3  - 38, Yak-1  - 8, MBR-2  - 144, Che-2  - 5, I-153  - 100 [34] .

În apărarea de coastă  - 1528 de tunuri de artilerie de coastă , dintre care patruzeci și cinci sunt de calibru 356-mm.

De asemenea, de facto, crucișătorul greu neterminat Petropavlovsk (căpitanul 1st Rank A. G. Vanifatyev ) a fost în compoziție, a fost folosit ca o baterie plutitoare (patru tunuri de 203 mm).

La începutul războiului, 3 nave de patrulare , 59 de bărci, 91 de unități de alte ambarcațiuni (barci cu motor, goelete etc.) [35] au fost transferate de la Garda de Frontieră Marină a NKVD a URSS către flotă la începutul anului. războiul .

Încă câteva zeci de nave civile și de pescuit au fost acceptate de flota de mobilizare pentru a fi convertite în nave de luptă și auxiliare.

Forțele de suprafață

Escadrila de nave de suprafață (Contraamiralul D. D. Vdovichenko )
  • cuirasate
  • Batalionul 3 distrugătoare:
    • lideri:
      • " Minsk " (căpitan de rangul II P. N. Petunin);
      • „ Leningrad ” (căpitan de rangul 3 G. M. Gorbaciov).
    • distrugatoare:
      • „ Karl Marx ” (căpitan de rangul 3 L. V. Dubrovitsky);
      • „ Lenin ” (locotenent-căpitan Yu. Afanasiev), a stat în Libau cu mașini dezmembrate;
      • „ Volodarsky ” (căpitan de rangul 2 N. V. Falin);
      • " Iakov Sverdlov " (căpitan de rangul 2 A. M. Spiridonov);
      • „ Engels ” (căpitan de rangul 3 V.P. Vasiliev);
      • „ Artyom ” (locotenentul senior A. B. Sei);
      • " Kalinin " (comandant căpitan de rangul 2 P. B. Stasov).
  • Straturi de mine:
  • Batalionul 4 Distrugător (toate Proiectul 7-U ):
    • „Fierce” (locotenent-căpitan P.F. Mazepin - până la 21.09 . 1941 ), dat în exploatare în cursul lunii iunie;
    • „Teribil” (căpitan de gradul 2 Polsky Yuri Andrianovich), pus în funcțiune în luna iunie.
  • Batalionul 5 Distrugător (toate Proiectul 7-U ):
    • „Glorios” (căpitan de rangul 3 M. D. Osadchy);
    • „Sever” (căpitan de rangul 2 V. F. Andreev);
    • „Curajos” (căpitan de rangul 3 V. S. Bykov; judecat pentru pierderea navei);
    • „Ambulanță” (căpitan de gradul 3 Balandin Alexander Nikolaevich), pus în funcțiune în luna iunie;
    • „Maestos” (căpitan de rangul 3 N. N. Alekseev), pus în funcțiune în luna iunie;
    • "Subţire";
    • "Strict".
  • divizia de nave de patrulare („divizie de vreme rea”, șapte nave de patrulare din clasa Hurricane ):
    • „Vârtej” (locotenentul senior B. A. Barer - din 22.06.1941 ), a petrecut întregul război în reparații;
    • „Typhoon” (din 22 iunie 1941 în reparație din 1939);
    • „Ciclon” (locotenentul senior M. A. Rosiev);
    • „Cloud” (căpitan-locotenent Motorov Georgy Nikiforovich);
    • „Furtuna” (căpitan-locotenent A. A. Makletsov);
    • „Zăpada” (locotenentul principal M. I. Orlov);
    • „Purga” (locotenentul superior S. V. Semenov).
Detașarea forțelor ușoare (OLS) (Contraamiralul V.P. Drozd )
  • crucișătoare
  • doi lideri de distrugător:
  • Batalionul 1 distrugător (căpitanul 2nd rang Sergey Dmitrievich Soloukhin) - toate proiectele 7 :
    • „Mândru” (căpitan de rangul 3 E. B. Efet ), fanion al căpitanului de rangul 2 S. D. Soloukhin;
    • „Amenințător” (căpitan de rangul 3 Cheremkhin Konstantin Kuzmich), fanionul căpitanului de rangul 2 Svyatov;
    • „Angry” (căpitan de rangul 3 M. T. Ustinov);
    • „Ascuțit” (căpitan de rangul 2 Narykov Vasily Maksimovici);
    • „Paza” (căpitan de rangul 3 E.P. Zbritsky), fanionul contraamiralului V.P. Drozd.
  • Divizia a 2-a de distrugătoare (căpitan de rangul 2 G. S. Abashvili ) - toate proiectele 7-U :
    • „Câine de pază” (căpitan de rangul 3 I.F. Lomakin);
    • "Persistent";
    • „Puternic” (căpitan de rangul 3 S. S. Komarov);
    • „Supărat” (căpitanul 3-lea Pismenny Alexey Gavrilovich).
  • Vase auxiliare ale OLS:
    • navă de patrulare „Cloud” (căpitan-locotenent Motorov Georgy Nikiforovich) de tip „Uragan” ;
    • navă de patrulare „Storm” (căpitan-locotenent A. A. Makletsov) de tip „Uragan”;
    • cisternă „Railwayman” (alimentator al detașamentului).
Barci torpiloare

Două brigăzi de torpiloare :

Artilerie și nave de curățare a minelor
  • doua canoniere:
    • „ Standard roșu ” (căpitan de rangul 2 A. L. Ustinov);
    • " Pionier " (căpitan de rangul 2 P. K. Ivanov).
  • patru minători:
    • " Surop " (ex. "Apostle Pavel" 1915; fost eston până în 1940);
    • „ Ristna ” (ex. „ Apostol Petru ” 1915; fost eston până în 1940);
    • KATSCH Nr. 1 (până la 13.08 . 1940 est. Keri );
    • KATSCH Nr. 2 (până la 13.08 . 1940 est. Vaindlo ).
  • douăzeci și patru de dragători de mine:
    • treisprezece - proiect 53u :
      • T-205 "Gafel",
      • T-206 "Verp",
      • T-207 Spire,
      • T-208 „Scripete”,
      • T-209 "Knecht",
      • T-210 "Gak",
      • T-211 "Rym",
      • T-212 "Cerbul",
      • T-213 "Krambol",
      • T-214 "Bugel",
      • T-215 (nenumit),
      • T-216 (nenumit),
      • T-218 (nenumit);
    • patru - proiectul 3 :
      • T-201 „Încărcare”,
      • T-202 „Geamandură”,
      • T-203 "Cartuș",
      • T-204 „Fugas”;
    • doi - tip "Toboșar":
      • „Toboșar”,
      • „Hawse”;
    • doi - tip "Viesturs":
      • T-298 "Viesturs" (fostă letonă),
      • T-299 „Imanta” (fostă letonă);
    • doi - tip "Virsaitis":
      • T-297, „Virsaitis” (fost leton; căpitanul gradul 2 A. Meheroz),
      • Nr. 76 „Coral”(fostul lituanian „Președintele A. Smetona”).
Alte nave și vase
  • Detașamentul navelor skerry (căpitan de rangul 3 Lazo Emmanuil Ivanovich);
  • Un detașament de nave nou construite, care includea crucișătorul neterminat Petropavlovsk ;
  • Un grup de stratificatori de mine de suprafață ( Contraamiralul D. D. Vdovichenko ):
    • minătorii „Marty” (căpitan de rangul 1 N. I. Meshchersky ) și „Ural” (căpitan de rangul 2 I. G. Karpov).

Forțele Submarine

Trei brigăzi și o divizie separată de submarine:

Brigada 1 Submarină (Căpitan primul rang N.P. Egipko )
  • Divizia 1 ( Erou al Uniunii Sovietice , căpitan de rangul 3 A. V. Tripolsky ):
    • S-1 (căpitan de gradul 3 Morskoy Ivan Tikhonovich), aruncat în aer la Libau în timpul retragerii;
    • С-3 ( comandant-locotenent Kostromichev Nikolai Aleksandrovich);
    • S-4 ( căpitan-locotenent A. D. Sergeevich );
    • S-5 (căpitan de rangul 3 Bașcenko Alexander Arkadievici);
    • C-6 (căpitan-locotenent Kulbakin Vasily Fedorovich);
    • S-7 (căpitan de rangul 3 S.P. Lisin );
    • S-8 (căpitan de gradul 3 Boyko Mihail Semenovici, judecat după 25.06.1941 ; după el a fost numit comandantul locotenent Brown Ilya Yakovlevich - comandantul submarinului L-55);
    • С-9 (căpitan-locotenent Rogachevsky Serghei Anatolevici);
    • Baza plutitoare a diviziei 1 a brigăzii 1 „Smolny”.
  • Divizia a 2-a (căpitan de rangul 3 Cervinsky Vladimir Aleksandrovich):
    • S-10 (căpitan de gradul 3 Bakunin Boris Konstantinovici);
    • S-101 Căpitan rangul 3 Vekke Viktor Kuzmich);
    • S-102 (căpitan-locotenent Ivanov Boris Vladimirovici);
    • Baza plutitoare a diviziei a 2-a a brigăzii 1 „Irtysh”.
  • Divizia a 3-a (căpitan rangul 3 Averochkin Anatoly Kuzmich):
    • L-3 (căpitan de rangul 3 Grișcenko Petr Denisovich);
    • Kalev (căpitan-locotenent Nyrov Boris Alekseevici);
    • Lembit (căpitan-locotenent Poleshchuk Vladimir Antonovici);
    • Ronis (căpitan-locotenent Madisson Alexander Ivanovich), aruncat în aer la Libau în timpul retragerii;
    • Speedola (locotenentul superior Boytsov Vyacheslav Ivanovici), aruncat în aer la Libau în timpul retragerii.
  • Divizia a 4-a (căpitan-locotenent Matveev Stepan Ionovich):
    • M-71 (căpitan-locotenent Kostylev Lev Nikolaevich), aruncat în aer la Libau în timpul retragerii;
    • M-77 (locotenentul principal Khlyupin Nikolai Alekseevici);
    • M-78 (locotenentul superior Shevchenko Dmitri Leontievich);
    • M-79 (locotenentul superior Avtomonov Ivan Vasilevici);
    • M-80 (căpitan-locotenent Mochalov Fedor Alexandrovich), aruncat în aer la Libau în timpul retragerii;
    • M-81 (căpitan-locotenent Zubkov Fedor Antonovici);
    • M-83 (locotenentul superior Shalaev Pavel Mihailovici), aruncat în aer la Libau în timpul retragerii.
Brigada 2 Submarină (căpitan de rangul 2 A.E. Oryol )
  • Divizia a 6-a (căpitanul rangului 2 Fedotov Mikhail Vasilyevich):
  • Divizia a 7-a (căpitanul rangului 3 Egorov Vladimir Alekseevich):
    • Shch-317 (căpitan de gradul 3 Andronov Alexey Gerasimovici);
    • Shch-318 (căpitan-locotenent Afanasiev Vladimir Konstantinovici);
    • Shch-319 (căpitan-locotenent Agashin Nikolai Sidorovich);
    • Shch-320 (căpitan-locotenent Vișnevski Ivan Makarovich);
    • Shch-322 (căpitan-locotenent Ermilov Viktor Andreevici);
    • Shch-323 (locotenent comandant Ivantsov Fedor Ivanovici);
    • Shch-324 (căpitan-locotenent Georgy Ioramovici Tarhnishvili).
  • Divizia a 8-a (căpitan, rangul 3, Yevgeny Gavrilovici Yunakov):
    • M-90 (locotenentul superior Tatarinov Ivan Mihailovici);
    • M-94 (locotenentul superior Dyakov Nikolai Vasilievici);
    • M-95 (locotenentul senior Fedorov Leonid Petrovici);
    • M-96 (căpitan-locotenent A. I. Marinesko );
    • M-97 (căpitan-locotenent Dyakov Nikolai Vasilyevich);
    • M-98 (căpitan-locotenent Bezzubikov Ivan Ivanovici);
    • M-99 (locotenentul superior Popov Boris Mihailovici);
    • M-102 (locotenentul superior Gladilin Petr Vasilievici);
    • M-103 (căpitan-locotenent Nechkin Vadim Dmitrievich).
  • Nava-mamă „Oka” (Tip „Kama”), „Polyarnaya Zvezda”, „Cupidon”.
Brigada de antrenament submarin (Contraamiralul A. T. Zaostrovtsev )
  • Divizia a 9-a (căpitan-locotenent N.K. Mokhov ):
    • M-72 (locotenentul superior Kulygin Nikolai Nikolaevici), pe 22.06 . 1941 în reparație;
    • M-73 (locotenentul superior Viktor Petrovici Kalanin), pe 22.06 . 1941 în reparație;
    • M-74 (locotenentul superior Sazonov Dmitri Mihailovici), pe 22.06 . 1941 în reparație;
    • M-75 (locotenentul superior Tarasov Pavel Stepanovici), pe 22.06 . 1941 în reparație;
    • M-76 (locotenentul Zhavoronkov Georgy Alexandrovich), pe 22.06 . 1941 în reparație.
  • Divizia a 13-a:
  • Divizia a 14-a:
  • o divizie separată de antrenament a submarinelor (căpitanul de rang 2 Eikhbaum Nikolai Eduardovich):
    • P-1 „Pravda” (locotenent Loginov Ivan Andreevici);
    • P-2 „Star” (căpitan-locotenent Popov Ivan Petrovici);
    • P-3 "Iskra" (căpitan-locotenent Panteleev Alexey Nikolaevich);
    • Shch-301 (căpitan-locotenent Grachev Ivan Vasilyevich);
    • Shch-302 (căpitan-locotenent Nechkin Vadim Dmitrievich);
    • Shch-305 (locotenent superior, VRID Kochetkov Konstantin Sergeevich);
    • Shch-306 (locotenentul superior Smolyar Nikolai Ivanovici);
    • Shch-307 (căpitan-locotenent Petrov Nikolai Ivanovici);
    • B-2 (căpitan-locotenent Bykhovsky Israel Adolfovich);
    • L-55 (locotenentul principal Braun Ilya Yakovlevich);
    • barca experimentală „REDO” (căpitan-locotenent Kartashev Nikolai Ivanovich).

Fleet Air Force

(Comandantul Forțelor Aeriene KBF, general-maior de aviație V. V. Ermachenkov , din 15.07.1941 - general-maior de aviație M. I. Samokhin )

Apărarea de coastă a flotei

Brigada 1 Specială Marină a Flotei Baltice (Comandant colonel T. M. Parafilo )
  • Batalionul 1 Puști;
  • Batalionul 2 Puști;
  • batalionul 3 puști;
  • Compania 1 tanc;
  • firma de comunicatii;
  • companie de sapatori etc.
  • batalionul 31 separat de puști local;
  • două batalioane separate de mitraliere.

Apărare aeriană navală

În total, există nouăzeci și unu de baterii în apărarea antiaeriană a KBF:

  • Liepaja  - șase baterii (tunuri de 24 ×  76 mm );
  • Tallinn  - treizeci și două de baterii;
  • Insula Saaremaa  - cinci baterii (tunuri de 12 ×  76 mm );
  • Insula Hiiumaa -  două baterii;
  • Paldiski  - patru baterii (12 ×  76 mm );
  • Peninsula Pakri - două baterii;
  • Insula Big Rogge - o baterie;
  • Insula Rogge mică - o baterie;
  • Insula Osmussaar  - două baterii (4 ×  76 mm , 4 ×  85 mm );
  • Kronstadt  - optsprezece ? baterii (din 25 ianuarie 1941, tunuri de 48 ×  76 mm );
  • Baza navală din Peninsula Hanko  - douăsprezece baterii (48 ×  76 mm  + 4 ×  85 mm în stoc).

Premii

Peste 100.000 de țări baltice au primit ordine și medalii; 137 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice , iar piloții A. E. Mazurenko , V. I. Rakov , N. G. Stepanyan , N. V. Chelnokov au primit acest titlu de două ori. Pentru finalizarea cu succes a misiunilor de luptă, 22 de nave și unități ale Flotei Baltice au devenit Garzi , 58 au primit ordine, 15 formațiuni și unități au primit titluri onorifice. Printre acestea se numără brigada 1 de trauler, brigada 1 de torpiloare, o brigadă submarină, cuirasatul Revoluției din octombrie , crucișătoarele Kirov și Maxim Gorky , Shch-303 , Shch-307 , Shch-309 ", " Shch-310 " , " Shch-320 ", " Shch-323 ", " K-52 ", " L-3 ", " S-13 ", Brigada de artilerie a căii ferate navale Krasnoselskaya, primul vânător, a 8-a torpilă, a 9-a divizie de aviație de asalt și alte formațiuni și unități.

Vezi și

Note

  1. ↑ Dicţionar naval / Ministerul Apărării al URSS  ; Marinei  ; redacție: V. N. Chernavin (redactor-șef) [și alții]. - M .  : Editura Militară , 1990. - S. 37. - 511 p., [20] l. bolnav. : kart. — ISBN 5-203-00174-X .
  2. ↑ Lipatov S. A. „Soluția ofensivă a sarcinilor războiului din Marea Baltică”. Marina germană era pregătită pentru război împotriva URSS până în 1939. // Revista de istorie militară . - 2022. - Nr 6. - P.22-33.
  3. ↑ Petrov P. V. Pregătirea Flotei Baltice Banner Roșu la începutul anului 1941 pentru un posibil război. // Revista de istorie militară . - 2012. - Nr 9. - S. 26-29.
  4. ↑ Compoziția de luptă a Armatei Roșii și a Marinei URSS la 22 iunie 1941. Publicarea lui N. F. Kovalevsky. // Revista de istorie militară . - 2009. - Nr 6. - S. 3-8.
  5. ↑ Morozov M. E. Transferul flotelor și flotilelor occidentale ale Marinei URSS la pregătirea operațională nr. 1 în noaptea de 22 iunie 1941. // Revista de istorie militară . - 2018. - Nr 6. - P.4-14.
  6. ↑ Morozov M., Lipatov S. Operațiune de câmp minat german în Marea Baltică la 22 iunie 1941. // Arsenal-Colecție. - 2015. - Nr. 6.
  7. ↑ Boyko V.N. Martyrology of the dead submarines of the Navy of the Fatherland , 2012.
  8. ↑ Tributs V. Submarines of the Red Banner Baltic Fleet în 1942. // Revista de istorie militară . - Nr 11. - P.10-26.
  9. ↑ Russin Yu. 1942 Baltica de Nord. // Colecția marine . - 1992. - Nr. 12. - P. 24-27.
  10. ↑ Rusia și URSS în războaiele secolului XX. Pierderile forțelor armate. Studiu statistic / ed. ed. G. F. Krivosheeva. - M. : Olma-press , 2001. - S. 491-492.
  11. ↑ Monakov M. Acțiunile forțelor submarine ale Flotei Baltice în vara - toamna anului 1942. Portalul „Cursul războiului” de pe site-ul Ministerului rus al Apărării.
  12. ↑ Achkasov V. I., Pavlovich N. B. Arta navală sovietică în Marele Război Patriotic. - M .: Editura Militară, 1973. - P. 251.
  13. ↑ Vezi Jari Aromaa Continuation War, anul 1943  (ing.)  (link mort) pentru detalii . Data accesului: 27 ianuarie 2010. Arhivat din original la 15 decembrie 2005.
  14. ↑ Ibid. Pagină 252.
  15. ↑ Ibid. Pagină 221.
  16. ↑ Forțele submarine germane în războiul împotriva Uniunii Sovietice în Marea Baltică în 1941-45. / 2009
  17. ↑ Pentru o listă a tuturor câmpurilor minate din Golful Finlandei cu hărți și descrieri, consultați site-ul Finish Navy în WWII - Mine Warfare  (  link inaccesibil - istorie ) .  (link indisponibil)
  18. ↑ Mudrak F. B. Despre viraje .  - pagina 119.
  19. ↑ Registrul Kultuurimälestiste .
  20. ↑ GĂSIREA ULTIMULUI U-BOAT GERMAN DIN AL DOILEA RĂZBOI război mondial DISPARUT ÎN GOLFUL FINLANDEI .
  21. ↑ Jari Aromaa  (engleză)  (link inaccesibil - istorie ) .  (link indisponibil)
  22. ↑ Valuev V. Flota Baltică în timpul Marelui Război Patriotic. // Colecția marine . - 2005. - Nr 5. - P.36.
  23. ↑ Hromov N. E. „Forțele submarine ale flotei baltice” . 2006 - Ch. V - S. 93.
  24. ↑ Patru „vânători de submarine” germani din al Doilea Război Mondial au fost găsiți în largul insulei Maly Tyuters din Golful Finlandei .
  25. ↑ Scafandrii au examinat o navă germană de patrulare care sa scufundat în anii de război pe fundul Mării Baltice .
  26. ↑ MINE STRAT "KONIGIN LUISE" .
  27. ↑ Salvatorii navali vor ridica o navă germană de pe fundul Mării Baltice .
  28. ↑ Muzeul Victoriei .
  29. ↑ Marinei .
  30. ↑ Până în 2020, scafandrii plănuiesc să găsească toate submarinele care s-au scufundat în Marea Baltică în timpul Marelui Război Patriotic. // Societatea Geografică Rusă.
  31. ↑ Marele Război Patriotic fără ștampilă secretă: Cartea Pierderilor. 2009 - p. 257.
  32. ↑ Armata Roșie în iunie 1941 (colecție statistică) Anexa 4.2. Personalul de conducere al aparatului Comisariatului Poporului de Apărare al URSS la 22 iunie 1941 (link inaccesibil) . Consultat la 23 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 21 ianuarie 2012. 
  33. ↑ Kingisepp. Cartea de amintiri. 1995. 2. Război pe coasta Kingisepp. Misterul „Al doilea Kronstadt”.  (link indisponibil)
  34. ↑ Ivanov I. B. Aviația KBF: iunie 1941 - iulie 1942. NKVD despre deficiențele și omisiunile comandamentului KBF în primele luni de război. // Revista de istorie militară . - 2006. - Nr. 8. - P. 36.
  35. ↑ Sutormin V. A. Unități navale ale trupelor de frontieră ca parte a marinei URSS în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945) // Jurnal de istorie militară . - 2013. - Nr. 10. - S. 55-57.

Literatură

  • Flota Baltică // Marele Război Patriotic, 1941-1945  : enciclopedie / ed. M. M. Kozlova . - M  .: Enciclopedia Sovietică , 1985. - S. 75-76. - 500.000 de exemplare.
  • S. V. Patyanin. Navele celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Germană. Partea 1. - Moscova, 2005. - (Colecția Marinei nr. 8 / 2005).
  • Gurov S. A., Tyulkin V. E. Navele escadronului Flotei Baltice. Marele Război Patriotic. - Kaliningrad: SA „Amber Skaz”, 2005. - 208 p.
  • Marinarii-Baltici în luptele pentru Patria Mamă (1941-1945) / Nechitailo B.P., Egorov V.G., Amusin B.M.

Link -uri

 Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în timpul Marelui Război Patriotic
Organele de conducere
Departamentele SCVC
Eșaloane strategice
Alte formațiuni