Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser (ト ヨタ ランドクルーザー Toyota Rando-kurūzā )  este un SUV produs de compania japoneză Toyota Motor Corporation din 1951 . Land Cruiser a fost în producție de mai mult timp decât orice alt vehicul Toyota. [unu]

Producția primei generații Land Cruiser a început în 1951, mașina arăta ca un jeep civil . [2] [3] Land Cruiser a fost produs ca decapotabilă , hardtop , vagon și camion ( pickup ). Fiabilitatea și durabilitatea mașinii au dus la popularitatea sa uriașă, în special în Australia , Orientul Mijlociu și Africa (serie veche) datorită cadrului de bază și a tracțiunii integrale . [4] Toyota testează Land Cruiser în Australian Outback, considerându-l una dintre cele mai dificile condiții de condus din cauza terenului și temperaturii locale. [5] [6] [7] Range Rover , Land Rover Discovery , Jeep Wrangler , Mitsubishi Pajero Sport și Nissan Patrol sunt considerați principalii concurenți . În Japonia, Land Cruiser este vândut doar printr-o rețea de dealeri numită Toyota Store .

Pentru 2014, Toyota Land Cruiser J200 este disponibil pe toate piețele, cu excepția Canadei , Coreei de Nord și Coreei de Sud .

Cronologie

• 1950  - Războiul din Coreea a creat o cerere pentru vehicule militare ușoare de teren . Guvernul SUA a anunțat o licitație pentru 100 de vehicule. Toyota nu a participat la această licitație. În a doua jumătate a anului, Toyota a trecut de o comisie de licitație pentru un contract de producere a mașinilor de tip Jeep pentru Poliția Națională .
• 1951 - Au început vânzările Toyota BJ
• 1953 - Toyota BJ a devenit cunoscut sub numele de Land Cruiser . Numele „Land Cruiser” a fost inventat de directorul tehnic al companiei Henji Umehara: „În Anglia , am avut un alt concurent – ​​Land Rover . A trebuit să vin cu un nume care să nu fie mai puțin sonor decât concurenții noștri. Prin urmare, am decis să sunați mașina Land Cruiser ("Land Cruiser").
• 1955 - începerea producției seriei Land Cruiser 20
• 1960 - Land Cruiser seria 40 înlocuiește Land Cruiser seria 20.
• 1961-1965 - producția a depășit pragul de 50.000. Cea mai bine vândută mașină din SUA .
• 1967 - Lansarea seriei Toyota Land Cruiser 55 , care a fost produsă în paralel cu seria Land Cruiser 40.
• 1980 - Toyota Land Cruiser seria 55 este înlocuită cu Land Cruiser seria 60 .
• 1984 - apariția „ Seria Toyota Land Cruiser 70” .
• 1990 - apariția primei generații Toyota Land Cruiser Prado .
• 1990 - Debutează Toyota Land Cruiser 80 .
• 1996 - Lansarea primului vehicul de teren Toyota cu suspensie față complet independentă  - Land Cruiser 90 Prado .
• 1998 - Land Cruiser 100 .
• 1999 - Obține controlul climatic independent pentru pasagerii din spate.
• 2000 - 50 de ani de la vânzările Land Cruiser . 191.000 de vehicule vândute în acest an. Au fost vândute în total 3,72 milioane de vehicule.
• 2001 - modernizarea echipamentelor mici.
• 2002 - Land Cruiser 120 Prado .
• 2008 - Land Cruiser 200 înlocuiește Land Cruiser 100.
• 2009 - Land Cruiser 150 Prado înlocuiește Land Cruiser 120 Prado.
• 2021 - noua generație Toyota Land Cruiser 300

Toyota BJ

La dezvoltarea primei generații de SUV, specialiștii Toyota au folosit conceptul legendarului Willys MB , cu toate acestea, designul japonez s-a bazat pe șasiul camionului Toyota SB ( capacitate de transport  - 1000 kg). Pentru prima dată în practica mondială, o mașină de pasageri cu tracțiune integrală a primit nu un motor 4 , ci un motor cu 6 cilindri (De fapt, GAZ-61 avea și un motor cu 6 cilindri ). Un SUV sub numele de funcționare Toyota Jeep a fost echipat cu un motor în linie Toyota B al modelului din 1937, cu o cilindree de 3386 cm³ și o putere de 82 CP. Transmisia manuală era una cu trei trepte și nu a existat nicio schimbare în treaptă inferioară în transmisie .

În 1953, Toyota a produs 298 de vehicule off-road BJ, dintre care majoritatea au fost expediate Forței Naționale de Rezervă a Poliției și Ministerului Pădurilor și Agriculturii din Japonia .

În 1955, a apărut a doua generație de SUV, modelul de bază al familiei se numea Toyota Land Cruiser BJ20, dar de ceva timp a continuat și producția jeep-ului de bază. [8] g

Land Cruiser 40

Seria Land Cruiser J40 a apărut în 1960 și inițial a inclus doar mașini cu motoare pe benzină. Conform clasificării automobilelor japoneze din acei ani, astfel de vehicule erau desemnate ca fiind grele, ceea ce însemna cote mari de impozitare a vehiculelor . Dar în 1974, în familia J40 a apărut un SUV, din care au început să clasifice vehiculele din această clasă într-un mod nou. Inginerii Toyota Motor au reușit să risipească motorul diesel Toyota B existent la 3 litri, pe care au început să-l instaleze pe Land Cruiser (modelul BJ40). Denumirea modelului - FJ4x (motoare pe benzină F, 2F), BJ4x (motoare diesel).

Rezultatul a fost o mașină care a început să fie la mare căutare nu numai în rândul organizațiilor, ci și în rândul persoanelor. De fapt, Toyota Land Cruiser BJ40 a devenit punctul de plecare în popularizarea unităților de putere de acest tip în mașini și SUV-uri.

• Toyota Land Cruiser BJ40

Land Cruiser 70

Toyota Land Cruiser seria 70 este produsă din 1984 . Suspensia lui Toyota Land Cruiser 70 la începutul lansării a fost un design clasic: complet dependentă, axe față și spate - continue pe arcuri . Cu toate acestea, din 1984, mașinile din această serie au fost echipate cu suspensie cu arc față și spate - două modele: RJ70 (benzină) și LJ70 (diesel) și derivatele acestora (LJ73, LJ76, LJ78, RJ73, RJ76, RJ78). Tracțiunea pe patru roți este construită conform schemei PartTime - o tracțiune față cu fir, fără diferențial central , cu roți libere (automate sau manuale) în butucii din față și o treaptă de reducere. Axele față și spate ale modificărilor individuale pot fi echipate cu un diferențial între roți de tip DiffLock sau un diferențial de frecare (LSD) pe puntea spate. Transmisia este manuala sau automata, in functie de modificare. Mașinile destinate pieței interne au fost echipate cu motoare diesel și pe benzină, de la 2,2 litri la 3,4 litri. Motoarele de bază au fost motoare diesel atmosferice L cu un volum de 2,2 litri, benzină R cu un volum de 2,2 litri și un motor diesel atmosferic 3B cu o capacitate de 98 CP, moștenit din seria a 40-a. 13B-T turbo are 136 CP. și puneți un număr limitat de modificări. Din 1986, pe Land Cruiser au fost instalate motoare de 2L (2,4 l); Din 1987 2L-T (2,4 L turbo); din 1990, turbodiesel 1KZ-T și motorine atmosferice 3L (2,8 l), 5L (3 l), 1PZ (3,4 l). Din 1997, a fost instalat și un motor diesel atmosferic 1HZ (4,2 l). Din 1984 până în 1997, au fost instalate și modificări ale motorului R pe benzină - din 1986 până în 1990 22R (2,4 l) și din 1990 până în 1997 22R-E (injector de 2,4 l). Pentru piața internă japoneză, producția a fost întreruptă în 2004. A fost produs până în prezent într-o versiune actualizată din 2007 cu mai multe opțiuni de motor: 1HZ, 1GR, 1VD. Parțial, mașinile sunt echipate în mod regulat cu troliu , blocaje diferențiale și snorkel . Din 2014, a fost reluată producția de mașini pentru piața internă a Japoniei cu motor pe benzină de 4,0 litri și transmisie automată . Pentru piața australiană, mașinile sunt echipate cu un turbodiesel de 4,5 litri.

Land Cruiser 80

Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) a debutat în octombrie 1989 . Motoarele sunt reprezentate de unități cu șase cilindri în linie: benzină, diesel și turbodiesel. Motoarele pe benzină au fost ambele carburate 3F-E 4,0 l până în 1992 (155 CP), 1FZ-F (197 CP) și 1FZ-FE 4,5 l (205-215 CP) cu injecție . Motorina atmosferică aspirată natural 1HZ cu un volum de 4,2 litri (unii oameni care operează acest motor consideră că resursa acestuia este nelimitată) este prezentată în mai multe modificări cu o capacitate de 120 CP sau mai mult. Cu. pana la 136 l. Cu. Versiunea sa turbo se numește 1HD-T 4.2 L (165 CP), iar în versiunea cu 24 de supape - 1HD-FT (170 CP). În martie 1998, producția Toyota Land Cruiser 80 a fost întreruptă, dar ultimele mașini aveau încă o intrare din 1997 în PTS.

În ianuarie 1995, modelul a suferit un restyling : inscripția de marcă de pe grila radiatorului a fost înlocuită cu o pictogramă și au fost făcute modificări și în panoul SUV-ului.

Land Cruiser 100 \ 105

Land Cruiser 100 \ 105 (1997-2008) Un SUV aparținând clasei Station Wagon conform clasificării interne a producătorului auto a fost introdus în 1997 la Salonul Auto Internațional de la Tokyo , după care a început producția, iar vânzările au început la începutul anului 1998. Land Cruiser 100 a fost din punct de vedere tehnic un SUV cu cadru clasic, cu un aranjament tradițional de unități și o suspensie față independentă cu bară de torsiune (numai în configurațiile GX și STD (Land Cruiser 105) a fost instalată o suspensie față dependentă (ax și arcuri).

Toyota Land Cruiser 100 a fost echipat cu un motor pe benzină 2UZ-FE în formă de V cu 8 cilindri de 4,7 litri și două motoare diesel ( bloc cilindri de 4,2 litri , au existat două versiuni cu un turbocompresor 1HD-T și un 1HD-FTE mai puternic). ). 1HD-T este aproape imposibil de găsit în afara pieței arabe . Land Cruiser 105 a fost echipat și cu un motor diesel cu 12 supape 1HZ fără turbină. Cutiile de viteze oferite pentru Land Cruiser 100 sunt automate cu 4 trepte (o transmisie automată cu 5 trepte a fost instalată din 2002.08) și manuală cu 5 trepte .

Pentru țările arabe a fost oferită o versiune cu un motor pe benzină 1FZ-FE de 4,5 litri (FZJ100), care, într-o formă ușor modificată, a fost moștenit de la Land Cruiser 80. Motorul de 4,5 a fost instalat și pe Land Cruiser 105. Pentru piața din SUA, mașinile au fost furnizate numai cu motoare pe benzină 2UZ-FE.

În 2003, SUV-ul a suferit un restyling: grila radiatorului s-a schimbat (grila a devenit mai lată și contactează direct cu bara de protecție , în timp ce înainte era o bandă de metal între ele), bara de protecție, ornamente . S-a schimbat suportul pentru cremalieră de direcție, s-au schimbat filetele de pe tijele și vârfurile de direcție. Era o transmisie automată cu 5 trepte.

În 2005, SUV-ul a suferit o a doua restyling: optica schimbată ( semnalizatorul a fost făcut monolitic cu farul , lămpile de fază scurtă din interiorul farului au fost amplasate orizontal, și nu una deasupra celeilalte), grila, luminile de frână spate , ornamente interioare. Pentru piața din SUA în 2005, mașina a primit un motor 2UZ-FE cu un sistem VVT-i .

Land Cruiser Cygnus

În decembrie 1998, pe piața internă japoneză a apărut Land Cruiser Cygnus - un SUV reprezentativ, care este un SUV modernizat, ținând cont de dorințele cumpărătorilor de mașini prestigioase Land Cruiser 100. Versiunea Cygnus diferă de mașina de bază într-un față diferit. Designul final (de exemplu, optica capului cu patru secțiuni) și ornamentele interioare cu materiale precum pielea naturală și lemnul de nuc, echipamentul standard al Land Cruiser Cygnus include, de exemplu, o cameră cu vedere spate și un schimbător de DVD .

Singurul motor disponibil pentru mașină este un 2UZ-FE de 4,7 litri cu 235 CP, cuplat cu o transmisie automată. Echipamentul de bază al Toyota Land Cruiser Cygnus include sistemul de reglare automată a suspensiei hidraulice TEMS (nivelul de rigiditate și înălțimea de rulare se modifică fie automat în funcție de modul de conducere, fie sunt setate la cererea șoferului). Înălțimea maximă a unui SUV este de 270 mm ( off- road ), în modul normal - 220 mm.

În 2002, SUV-ul a suferit un restyling, înlocuirea unei transmisii automate de la una cu patru trepte la una cu cinci trepte. Toyota Land Cruiser Cygnus a fost livrat pe piața rusă ca Lexus LX470 .

Land Cruiser 200

În 2002, odată cu adoptarea unui plan de dezvoltare pe 5 ani, a început dezvoltarea unui succesor al seriei 100. Până în 2004, designul a fost dezvoltat . Prototipul a fost testat în perioada 2004-2007 și a fost pus în producție la sfârșitul anului 2007. Mașina a primit motoare noi - un 2UZ-FE îmbunătățit cu sistem VVT-i (anterior, regretatul Land Cruiser 100 pentru piața americană avea un motor în această modificare), un nou motor diesel cu opt cilindri în formă de V 1VD-FTV. La începutul vânzărilor, mașinile au fost livrate în Rusia cu aceste două motoare. Pentru alte piețe, mașina a fost echipată și cu un motor 1GR-FE de 4,0 litri și un motor 3UR-FE de 5,7 litri, în funcție de piață. Din 2012, după prima restyling, 2UZ-FE nu a mai fost instalat pe mașini și a fost înlocuit cu un nou motor 1UR-FE de 4,6 litri, inclusiv în Rusia. Vehiculele sunt furnizate cu mai multe opțiuni de transmisie automată, cu 5 trepte (A750F) pentru motoarele 2UZ-FE și 1GR-FE, cu 6 trepte (AB60F) pentru motoarele 1UR-FE, 1VD-FTV, 3UR-FE și cu 8 trepte (AE80F). ) pentru 3UR-FE (din 2015) și cu o opțiune de transmisie manuală cu 5 trepte (H150) numai pentru motoarele 1VD-FTV și 1GR-FE.

Pentru piața din SUA, mașina este echipată doar cu un motor pe benzină 3UR-FE de 5,7 litri ca la Lexus LX570 cu o automată cu 6 trepte, din august 2015 pe același motor fiind instalată o automată cu 8 trepte.

În 2012, mașina a suferit prima restyling . 2UZ-FE a cedat locul noului motor 1UR-FE. Forma farurilor s-a schimbat ușor. Farurile de ceață dreptunghiulare sunt înlocuite cu cele pătrate cu un bec diferit. În majoritatea piețelor, pe ușă era o multură laterală cu o inserție cromată. La unele niveluri de echipare, au apărut un volan încălzit și un parbriz complet încălzit . Salonul a fost actualizat. În oglinzile retrovizoare exterioare erau semnalizatoare , respectiv, semnalizatoarele din aripi au fost eliminate în acele piețe în care erau prezente.

În 2015, mașina a suferit un al doilea restyling. Farurile și lămpile de ceață sunt acum complet LED . S-au schimbat grila si bara de protectie. A apărut un nou automat AE80F cu 8 trepte pentru versiunile cu motor 3UR-FE de 5,7 litri (nu pentru piața din Kazahstan).

Land Cruiser 300

Pe 9 iunie 2021, Toyota a prezentat noua generație Land Cruiser 300 SUV . Echipat cu unul dintre cele două motoare cu 6 cilindri în formă de V : putere diesel 220 kW cu un cuplu de 700 Nm la 1600-2600 rpm sau putere pe benzină 309 kW cu un cuplu de 650 Nm la 2000-3600 rpm. [9] [10] [11]

Gamă

• Toyota Land Cruiser 100 J6
• Toyota Land Cruiser 100 J7
• Toyota Land Cruiser 100 J9
• Toyota Land Cruiser 100 J8
• Toyota Land Cruiser 100 J10
• Toyota Land Cruiser 105
• Toyota Land Cruiser Prado 120
• Toyota Land Cruiser Prado 150
• Toyota Land Cruiser 200
• Toyota Land Cruiser 300
• Toyota Land Cruiser 40
• Toyota Land Cruiser 70 (HZJ70)
• Toyota Land Cruiser 71 (HZJ71)
• Toyota Land Cruiser 71 (LJ71G)
• Toyota Land Cruiser 76 (HZJ76)
• Toyota Land Cruiser 79 (HZJ79)
• Toyota Land Cruiser 78 (HZJ78)
• Toyota Land Cruiser 80
• Toyota Land Cruiser 90 Prado
• Toyota Land Cruiser

Galerie

datorie grea

• Seria 40

• Seria 70 Grele

Statii de tren

• Tip 55

• Seria 60

• Seria 80

• Seria 200

sarcină ușoară

• Seria 70 Lumină

• Seria 70 Lumină

• Seria 90

• Seria 120

• Seria 150

Note

1. ↑ Vehicle Heritage - Land Cruiser . SITE-UL GLOBAL TOYOTA MOTOR CORPORATION. Preluat la 13 martie 2012. Arhivat din original la 20 octombrie 2018. (nedefinit)
2. ↑ Model BJ - Construit din materiale bune - 1951-1955 (link indisponibil) . Biblioteca de date Toyota Land Cruiser . Toyota. Consultat la 24 iulie 2015. Arhivat din original la 24 iunie 2013. (nedefinit) 
3. ↑ Producția anuală la nivel mondial (link indisponibil) . Biblioteca de date Toyota Land Cruiser . Toyota. Consultat la 24 iulie 2015. Arhivat din original la 24 iunie 2013. (nedefinit) 
4. ↑ Autoweb Australia . Autoweb.com.au. Consultat la 24 iulie 2015. Arhivat din original la 10 octombrie 2010. (nedefinit)
5. ↑ FOTOGRAFII SPIION: Mai multe Toyota LandCruiser noi . Worldcarfans.com (13 februarie 2007). Preluat la 24 iulie 2015. Arhivat din original la 24 iulie 2015. (nedefinit)
6. ↑ GoAutoMedia. Lexus LX LX570 5-dr wagon - Prima conducere: LX570 este turul SUV-ului de lux Lexus (link indisponibil) . GoAuto (5 aprilie 2008). Preluat la 24 iulie 2015. Arhivat din original la 21 iunie 2017. (nedefinit) 
7. ↑ Toyota Seria 200 LandCruiser (link indisponibil) . Drive.com.au (11 ianuarie 2008). Consultat la 24 iulie 2015. Arhivat din original la 19 ianuarie 2011. (nedefinit) 
8. ↑ Istoria Toyota Land Cruiser și Land Cruiser Prado (link inaccesibil) . Preluat la 6 mai 2010. Arhivat din original la 21 octombrie 2010. (nedefinit) 
9. ↑ Konstantin Russov. Toyota Land Cruiser 300 cu motor diesel (08.10.2021). Preluat la 12 august 2021. Arhivat din original la 12 august 2021. (nedefinit)
10. ↑ Noul Toyota Land Cruiser 300 . Preluat la 12 august 2021. Arhivat din original la 12 august 2021. (nedefinit)
11. ↑ Datele motorului Toyota Land Cruiser 300 . Preluat la 12 august 2021. Arhivat din original la 12 august 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Land Cruiser 200 pe site-ul oficial al Toyota