IMR-2

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 iulie 2016; verificările necesită 27 de modificări .
IMR-2

IMR-2 în localizarea incendiilor forestiere în districtul Lukhovitsky din regiunea Moscova
IMR-2
Clasificare rezervor de inginerie
Greutate de luptă, t 44,5
Echipaj , pers. 2
Poveste
Producător → NKMZ (1983 — 1991) [1] → UVZ
Ani de producție IMR-2:
din 1980 până în 1987
IMR-2MA:
din 1987 până în 1990
IMR-2M2:
din 1990
Ani de funcționare din 1982
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 9550
Latime, mm 3735
Înălțime, mm 3680 (pe acoperișul turnului)
Baza, mm 4270
Spațiu liber , mm 449..470
Rezervare
tip de armură anti-proiectil combinat
Armament
mitraliere 1 x 7,62 mm PKT
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 840
Viteza pe autostrada, km/h 59
Viteza de cros, km/h 35
Raza de croazieră pe autostradă , km 500
Putere specifică, l. Sf 18.9
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,88
Urcare, grad. treizeci
Zid trecabil, m 0,8
Şanţ traversabil, m 2.7
vad traversabil , m 1.2 (5.0 cu OPVT )
 Fișiere media la Wikimedia Commons

IMR-2 ( vehicul Inzhenernaya obrazrazhdeniya - al doilea model ) este un tanc special sovietic ( de inginerie ).

Mai târziu, în anii 1990, a fost produsă o mașină modernizată IMR-2M [2] și alte modificări (vezi mai jos).

Istoricul creației

Mașina IMR-2 a fost proiectată în Omsk la KBTM , iar atașamentele și dezvoltarea de proiectare, proiectare și documentație tehnologică la Biroul de Proiectare Specială SKB-200 al Uzinei de Tractore Chelyabinsk și Uzinei de Construcție de Mașini Novokramatorsk (rafinament șasiu, hidraulic, plumb) dezvoltator de mașini experimentale) [1] . Dezvoltarea a fost condusă de A. A. Morov. În 1980, vehiculul de luptă a fost adoptat de trupele de inginerie ale Forțelor Armate ale URSS , iar din 1982 a fost organizată producția sa în masă. Mașina a fost produsă în serie la Nijni Tagil la Uralvagonzavod și la uzina de construcții de mașini Novokramatorsk din Kramatorsk [3] [4] .

Descrierea designului

Scopul principal al IMR-2: crearea de rute de coloane în locuri dificile pentru înaintarea trupelor , precum și crearea de pasaje în câmpurile minate . Pentru a îndeplini aceste sarcini, IMR-2 are [4] :

  1. Prefix electromagnetic EMT și instalație de deminare;
  2. Echipamente pentru buldozer și macara;
  3. Traul de mine cu cuțit de cale cu siguranțe de știft.

Corp blindat și turelă

Corpul blindat este complet etanșat și oferă protecție pentru echipaj împotriva radiațiilor cu un factor de atenuare de 10. O instalație de deminare este situată în pupa, iar o instalație cu o mitralieră PKT de 7,62 mm este amplasată în turnul operatorului [4] .

Armament

Armamentul principal este o mitralieră de tanc PKT de 7,62 mm , pe lângă mitraliera , IMR-2 este furnizat cu [4] :

  1. mitraliere cu 150 de cartușe de muniție ;
  2. grenadă 10 F -1 ;
  3. Pistol cu ​​30 de rachete.

Șasiu

A fost luat ca bază șasiul tancului principal și mediu T-72 , care, conform clasificării GBTU , avea denumirea „ Obiect 637 ” [4] .

Echipamente speciale

Echipamentul special IMR-2 include [4] :

  1. Sistem de mișcare subacvatică;
  2. Sistem automat de stingere a incendiilor;
  3. Sistem de apărare antinuclear;
  4. Unitate de filtrare și ventilație;
  5. radiometru cu raze X DP-3B;
  6. Sistem de pornire a fumului;
  7. Dispozitiv de recunoaștere chimică VPKhR ;
Echipament buldozer

Mașina este echipată cu echipament buldozer , care are trei moduri de funcționare: buldozer, dublu-basculantă și greder . Modurile pot fi schimbate de la distanță fără ca echipajul să coboare din mașină. Performanța buldozerului vă permite să umpleți șanțuri și pâlnii, precum și să mutați resturile. Lăţimea buldozerului în poziţia greder este de 3,4 m, în poziţia buldozer este de 4,15 m, iar în poziţia cu lamă dublă este de 3,56 m. În poziţia stivuită, echipamentul buldozerului este ridicat şi amplasat pe acoperiş [4 ] .

Braț telescopic

Pentru curățarea trecerii de copaci, pereți prăbușiți, smulgerea stâlpilor și a gardurilor, IMR-2 are un braț telescopic cu un manipulator de apucare cu o capacitate de ridicare de 2 tone [4] . Ritmul de așezare a pasajelor în păduri și grohotiș este de la 8 la 12 km/h. Raza maximă a brațului este de 8800 mm. De asemenea, este posibil să se utilizeze brațul împreună cu o cupă racletă cu un volum de 0,4 m³ pentru terasamente cu o capacitate de 40 m³ de sol pe oră [3] . În poziția de depozitare, brațul este deplasat înapoi și declanșat [4] .

Modificări

  • IMR-2D - cu protecție îmbunătățită împotriva radiațiilor. Factor de atenuare până la 1000. [5]
  • IMR-2M1 - Modernizarea IMR-2. Fără instalarea unei încărcături extinse de deminare, un telemetru și o mitralieră PKT. [6] .
  • IMR-2MA - Varianta de tranziție, lipsită de lansatoare de demină, mitraliera și telemetru. Structura echipamentului cu braț a fost adăugată o racletă-ripper, a fost produsă din 1987 până în 1990 [7] .
  • IMR-2M2 - Modernizarea IMR-2. În loc de mâner cu clește, este instalat un corp de lucru universal [7] .
  • Obiectul 032 este un vehicul de lucru fără pilot al complexului robotic de inginerie Klin-1 cu telecomandă bazată pe IMR-2D pentru operațiuni în zonele cu radiații. [6] .

Utilizare în serviciu și luptă

Conflicte armate

Utilizare în condiții de radiație ridicată

Alte utilizări

IMR-2 sunt folosite pentru a elimina consecințele exploziilor din depozitele de muniții [10] .

De asemenea, IMR-2 este utilizat periodic de serviciile de urgență ale Rusiei și Ucrainei și de trupele de inginerie ale Forțelor Armate ale Federației Ruse , de exemplu, în cazul zăpezii abundente [11] [12] [13] [14 ] ] sau pentru curățarea albiilor [15] .

Evaluarea mașinii

În timpul utilizării în luptă, IMR-2 și-a arătat eficiența ridicată. În plus, în timpul lichidării consecințelor accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl , s-a dovedit că IMR-2 a fost singura mașină care a putut funcționa în imediata apropiere a reactorului nuclear distrus [4] .

Adevărata muncă pentru această mașină a fost găsită în zilele groaznice din mai 1986 la blocul patru al centralei nucleare de la Cernobîl. Abia atunci această mașină a fost apreciată. IMR sa dovedit a fi singura mașină capabilă să funcționeze lângă un reactor nuclear distrus . Numai ea a reușit să curețe pasajele către reactor, să efectueze măsurătorile necesare, să îndepărteze fragmentele de bare de combustibil nuclear împrăștiate în jurul reactorului și resturile de pereți. De asemenea, ea a început să construiască un sarcofag în jurul reactorului , a livrat și a instalat echipamente de macara.
Aproape toate IMR-urile care erau atunci în serviciu au ajuns la Cernobîl și toți au rămas acolo pentru totdeauna. În timpul funcționării, mașinile au câștigat atât de multă radiație încât armura în sine a devenit radioactivă . Zeci, dacă nu sute de IMR, printre sute de alte vehicule, stau pe un aerodrom abandonat din timpul războiului, lângă Pripyat.

- Veremeev Yu.G.

Acest lucru se aplică nu numai mașinii descrise în acest articol, ci și unui model mai vechi - consultați articolul Vehicul de inginerie cu obstacole .

Note

  1. ↑ 1 2 Întreaga cronică a NKMZ . Preluat la 14 mai 2014. Arhivat din original la 28 iunie 2015.
  2. ↑ * IMR-2M vehicul de compensare inginerească. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. - Moscova: Editura Militară , 1990. - 200 p.
  3. ↑ 1 2 A.V. Karpenko , Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995), p. 468
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Vehicul de inginerie cu obstacole IMR-2 . arme rusești. Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2012.
  5. ↑ Lecții de la Fukushima (link inaccesibil) . Data accesului: 18 februarie 2012. Arhivat din original la 19 august 2011. 
  6. ↑ 1 2 MAȘINI DE OBSTRUCȚIE ȘI MAȘINI DE ȘANțuri . paritate militară. Data accesului: 18 februarie 2012. Arhivat din original la 10 decembrie 2012.
  7. ↑ 1 2 Vehicul de inginerie cu obstacole IMR-2 (link inaccesibil) . Enciclopedia lui Chiril și Metodiu. Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2012. 
  8. ↑ În regiunea Chelyabinsk, lacul de deșeuri radioactive Karachay a fost lichidat . TASS (30 noiembrie 2015). Consultat la 30 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015.
  9. ↑ S.V. Baranov, G.Sh. Batorshin, Yu.G. Mokrov, V.I. Velichkin, M.L. Glinsky, E.G. Drojko, T.I. Klimov. Lacul Karachay: fundamentarea deciziilor privind dezafectarea  // Securitatea tehnologiilor nucleare și a mediului: Jurnal. - 2011. - Nr. 1 . - S. 94-99 .
  10. ↑ Bătrâni au fost scoși de pe locul exploziilor de la Ryazan chiar și în roabe Copie de arhivă din 9 octombrie 2020 la Wayback Machine // Moskovsky Komsomolets.
  11. ↑ Salvatorii din Khabarovsk au scos camioane de pe zăpadă cu ajutorul unui rezervor - Interfax . Consultat la 3 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2014.
  12. ↑ Inginerii militari continuă să curețe drumurile de blocajele de zăpadă din regiunea Don | Site-ul oficial al ziarului Molot Copie de arhivă din 8 decembrie 2015 la Wayback Machine
  13. ↑ Combaterea consecințelor unei ninsori: concurenții de mai multe tone lucrează (fapt video) | Știri despre Odesa . Consultat la 3 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2014.
  14. ↑ Militarii au curățat de zăpadă peste 460 km de drumuri în regiunea Rostov | News61.RU . Consultat la 3 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2014.
  15. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 3 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2014. 

Literatură

  • Karpenko A.V. Vehicule blindate speciale // Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg: Bastionul Nevski, 1996. - S. 468. - 480 p. — 10.000 de exemplare.
  • Vehicul de inginerie cu obstacole IMR-2M. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. - Moscova: Editura Militară , 1990. - 200 p.

Link -uri

 Tancul principal T-72 , modificările și variantele sale, precum și vehiculele bazate pe acestea
Tanc T-72
  • T-72
  • Istoria creării și dezvoltării lui T-72
  • Modificări și variante ale T-72
  • Producție licențiată a T-72
  • Operarea și utilizarea în luptă a T-72
Modificări în serie ale T-72
Variante îmbunătățite ale lui T-72
Tancuri create pe baza T-72 sau
folosind elementele acestuia
Vehicule bazate pe T-72
și variantele acestuia
BMPT
ACS
ZSU

vehicule de inginerie
BMP și BMO
HTV
  • Marea Britanie 172M
  • S.J.09
Alte
Probele cu caractere italice sunt experimentate sau nu au intrat în producție de serie; * - șasiu bazat pe componente T-72 și T-80
 Al Doilea Război Mondial → Vehicule blindate din perioada URSS din 1945 până în 1991 → Rusia , Ucraina , Belarus
*  - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive Lista vehiculelor blindate în serie sovietice și rusești