Lista căilor ferate ale Imperiului Rus

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 ianuarie 2021; verificările necesită 4 modificări .

O listă alfabetică a numelor căilor ferate ale Imperiului Rus pentru perioada 1837-1917 .

Denumirea este însoțită de o indicație a datei punerii în funcțiune sau reorganizării (fuziune/divizare) a căii ferate. Dacă o cale ferată a inclus și altele, informațiile sunt prezentate sub forma unui tabel.

Căile ferate existente din 1917 sunt prezentate cu caractere aldine .
- Căile ferate incluse în altele înainte de 1917 sunt indentate cu caractere cursive în listă .

# A B C D E F F G I K L M N O P R S T U V W Y Z _ _ _ _ _ _

A

Akkermanskaya ( 1916 ): Bessarabskaya - Akkerman
Alexandrovskaya : Moscova - Brest

Alexandrovskaya ( 1912 )	Moscova-Brestskaya ( 1871 )	Smolensko-Brestskaya ( 1870 )
		Moscova-Smolensk ( 1870 )

Altai ( 1915 ): Novonikolaevsk - Altai - Semipalatinsk , cu o ramificație către Biysk
Alyat-Ashtarskaya ( 1914 ): Alyat - Ashtar
Amur ( 1916 ): Kuenga - Khabarovsk , cu o ramură către Blagoveshchensk
Armavir-Tuapse ( 1915 ): Stavropol - Armavir - Tuapse

B

- Baltica (vezi nord-vestul)
- Baltic-Pskov-Rizhskaya (vezi Nord-Vest)
Baskunchakskaya ( 1882 ): Akhtuba - Nizhny Baskunchak , cu ramuri către stațiile Severnaya Ozernaya și Yuzhnaya Ozernaya
- Belgorod-Sumskaya (vezi sudul)
basarabean ( 1916 )
Teologic : Bogoslovski - Kushva

Bogoslovskaia ( 1906 )

Teologic-Sosvinskaya ( 1884 )

- Teologic-Sosvinskaya (vezi Bogoslovskaya)
- Borjomi-Bakurian (vezi Transcaucazian)
- Borovichskaya (vezi Nikolaevskaya)
- Brestsko-Graevskaya (vezi sud-vest)
- Brest-Galatskaya (vezi sud-vest)
- Brest-Odesa (vezi sud-vest)
- Brest-Ternopil (vezi Privislinskie)
Bukhara ( 1915 ): Kagan - Bukhara

În

Drumuri de acces Varșovia ( 1904 ): 1) Gruetsky ( Varșovia - Gora-Kalvaria , cu ramuri către Mogelnița ); 2) Yablonovsky ( Yablonna - Varșovia - Karchev ); 3) Wilyanovskiy (Varșovia - Wilyanov - Piaseczno )
- Varșovia-Bromberg (vezi Varșovia-Viena)
Varșovia-Viena ( 1848 ): Varșovia - Zambkowice - graniță, cu ramuri către Sosnowitsy , Kalisz și Aleksandrov

Varșovia-Viena ( 1890 )	Varșovia-Viena ( 1848 )
	Varșovia-Bromberg ( 1846 )

- Varșovia-Terespolskaya (vezi Privislinsky)
- Vilna-Rivne (vezi Polissya)
Vladikavkaz : Rostov - Vladikavkaz , cu linii și ramuri către Azov-Port , Novorossiysk , Tsaritsyn , Stavropol , Ekaterinodar , Kislovodsk , Sfânta Cruce , Naurskaya , Petrovsk , Temir-Khan-Shura și Baladzhary .

Vladikavkaz ( 1885 )

Rostov-Vladikavkaz ( 1875 )

- Volga-Bugulma (vezi Samara-Zlatoust)
- Volga-Don (vezi sud-est)
Drum de acces Wolmar ( 1912 ): Gainash - Wolmar - Smilten
- Voronezh-Rostov (vezi sud-est)
- Galizia de Est (vezi Galizia)

G

Galician : Lemberg - Cernăuți , cu ramuri militare

Galician ( 1915 )	Galiția de Est ( 1896 )
	Lemberg-Chernovitskaya ( născut în 1914 )

Steme-Kielce : Steme - Kielce

Steme-Kieletska ( 1908 )

Stemele-Czestochowa ( 1903 )

- Stemele-Czestochowa (vezi Stemele-Kielce)
- Mud-Tsaritsynskaya (vezi Sud-Est)
- Calea ferată Grushevsko-Donskaya [1] [2] [3] (vezi Sud-Est)

D

- Dvinsko-Vitebskaya (vezi Rigo-Orlovskaya)
- Dzhankoy-Feodosiya (vezi Sudul)
Julfa - Tavriz (vezi Transcaucaziana): Julfa - Tabriz
- Dinaburgo-Vitebsk (vezi Rigo-Orlovskaya)
- Donețk-Kamnougolnaya (vezi Ekaterininskaya)

E

Yevlakh-Shushinskaya ( 1914 ): Yevlakh - Shusha
Yeyskaya ( 1911 ): Sosyka - Yeysk
- Ekaterinburg-Tyumen (vezi Nord-Est)
Ekaterininskaya : Rostov-pe-Don - Gorlovka - Ekaterinoslav - Dolinskaya , cu ramuri la Zverevo , Mariupol , Millerovo , Berdyansk , Kupyansk

Catherine ( 1893 )	Catherine ( 1884 )
	Donețk-Kamnougolnaya ( 1880 ) [4]	Donețk-Kamnougolnaya ( 1875 )
		Konstantinovskaya ( 1872 )

- Yelets-Gryazskaya (vezi sud-est)

F

- Zhabinsko-Pinskaya (vezi Polesye)
Jytomyr ( 1915 ): Berdichev - Jhytomyr - Ovruch
- Jukovsko-Akulichskaya (vezi Rigo-Orlovskaya)

W

Transbaikal : Irkutsk - Baikal - traversare cu feribotul - Mysovaya - Sretensk , cu linii către Kyakhta și Manciuria

Trans-Baikal ( 1914 )	Trans-Baikal ( 1901 )
	Kyakhtinskaya ( 1912 )

Transcaucaziana : Poti - Tiflis - Baku , cu ramuri spre Batum , Borjomi , Kars si Sarykamysh , Erivan , Julfa . Construit în timpul Primului Război Mondial : Sarykamysh - Erzurum , Shakhtakhty - Trabzon , Batumi - Trabzon, Dogubayazit - lac. Wang şi colab.

Transcaucaziană ( 1913 )	Transcaucazian ( 1894 )	Transcaucazian ( 1883 )	Poti-Tiflisskaya ( 1871 )
Julfa-Tavrizskaya ( 1913 )		Borjomi-Bakurianskaya ( 1887 )

- Calea ferată transcaspică (vezi Asia Centrală)
- Siberia de Vest (vezi Omsk)
Uralul de Vest ( 1916 ): Berdyaush - Lysva

Și

- Ivangorodo-Dombrovskaya (vezi Privislinskie)
Irinovskaia ( 1892 ): Sankt Petersburg - Irinovka - Borisova Griva .

K

Kakhetian ( 1916 ): Tiflis - Telavi
Drum de acces Kuvshinovsky ( 1911 ): Torzhok - Kuvshinovo - Selizharovo
- Kievo-Baltică (vezi sud-vest)
- Kiev-Brest (vezi sud-vest)
- Kiev-Voronezh (vezi Moscova-Kiev-Voronezh)
Chineză de Est : 1) Manciuria - Harbin - Graniță , cu linii către Kuanchenzi și Far [5] ; 2) Vladivostok - Khabarovsk , cu o ramură până la Graniță

Chineză de Est ( 1906 )	Chineză de Est ( 1900 )
	Ussuri ( 1897 )	Ussuri de Sud ( 1891 )

- Chișinău (vezi sud-vest)
Kovel-Vladimirskaya ( 1906 ): Kovel - Vladimir-Volynsky
- Kozlovo-Voronezh (vezi sud-est)
- Kozlovo-Voronezh-Rostovskaya (vezi Sud-Est)
- Kokand-Namangan (vezi Ferghana)
Kolchuginskaya ( 1915 ): Yurga - Kolchugino (a început construcția liniei către Kuznetsk )
- Konstantinovskaya (vezi Ekaterininskaya)
Circum-Baikal ( 1905 ): Baikal - Mysovaya
- Kursk-Kiev (vezi Moscova-Kiev-Voronezh)
- Kursk-Kharkovo-Azov (vezi Sud)
- Kursk-Lozovo-Sevastopol (vezi Sud)
- Kyakhtinskaya (vezi Zabaykalskaya)

L

- Landvarovo-Romenskaya (vezi Libavo-Romenskaya)
- Lemberg-Chernovitskaya (vezi Galician)
Drum de acces Libavo-Gazenpot ( 1901 ): Libava - Gazenpot
- Libavo-Koshedarskaya (vezi Libavo-Romenskaya)
Libavo-Romenskaya : Libava - Romny

Libavo-Romenskaya ( 1877 )	Libavo-Koshedarskaya ( născut în 1871 )
	Landvarovo-Romenskaya ( 1873 )

- Livenskaya (vezi sud-est)
Drumuri de acces Livonian ( 1903 ): Valk - Marienburg - Stocksmanhof , cu ramificații către Pytalovo și Ierika.
Fabrica din Lodz ( 1866 ): Lodz - Kolyushki , cu filiale la Slotvany, Vidzew
Siding electric Łódź ( 1901 )
- Lozovo-Sevastopolskaya (vezi sudul)

M

Fabrica Maltsovskaya ( 1911 ): Raditsa - Dyatkovo - Lyudinovo - Pesochnya , cu ramuri către Bytosh , Mină și exploatare temporară
Drum de acces Markovsky ( 1907 ): Varșovia - Marki - Radimin
- Drum de acces Melekessky (vezi Samara-Zlatoust)
- Mitavskaya (vezi Rigo-Orlovskaya)
Districtul Moscovei (vezi Nikolaevskaya)
- Moscova-Brestskaya (vezi Alexandrovskaya)
Moscova-Vindavo-Rybinskaya : 1) Rybinsk - Pskov , cu ramuri către Novgorod și Soltsy , Kashin și Dealul Roșu ; 2) Moscova - Vindava ; 3) Sankt Petersburg - Vitebsk

Moscova-Vindavo-Rybinskaya ( 1897 ) [6]	Rybinskaya ( 1895 )	Rybinsko-Bologovskaya ( 1870 )
		Novgorodsko-Chudovskaya ( 1871 )
	Țarskoie Selo ( 1837 )

Moscova-Kazan : Moscova - Ryazan - Kazan (a fost construită o extensie la Ekaterinburg ), cu ramuri către Arzamas (a fost construită o extindere la Shakhrany), Zemetchino , Penza , Syzran și Batraki , Nijni Novgorod (a fost construită o extensie la Kotelnich ), Simbirsk

Moscova-Kazanskaya ( 1902 )	Moscova-Kazanskaya ( 1891 )	Moscova-Ryazanskaya ( 1862 )
	Drum de acces Orekhovsky ( 1897 )

Moscova-Kiev-Voronezh : Moscova - Kiev , cu ramuri către Voronej , Odesa , Cernigov și Gomel și Poltava .

Moscova-Kiev-Voronezh ( 1900 )

Kiev-Voronezh ( 1894 )

Kursk-Kievskaya ( 1868 )

- Moscova-Kursk (vezi Moscova-Kursk, Nijni Novgorod și Murom)
Moscova-Kursk, Nijni Novgorod și Murom : 1) Moscova - Kursk ; 2) Moscova - Nijni Novgorod cu o ramură către Murom

Moscova-Kursk, Nijni Novgorod și Murom ( 1893 )	Moscova-Kursk ( 1868 )	Moscova-Serpukhovskaya ( 1866 )
	Moscova-Nijni Novgorod ( 1890 )	Moscova-Nijni Novgorod ( 1861 )
		Murom ( 1880 )

- Moscova-Nijni Novgorod (vezi Moscova-Kursk, Nijni Novgorod și Murom)
- Moscova-Ryazan (vezi Moscova-Kazan)
- Moscova-Serpuhov (vezi Moscova-Kursk, Nijni Novgorod și Murom)
- Moscova-Smolensk (vezi Alexandrovskaya)
- Moscova-Iaroslavl-Vologda (vezi Nord)
Societatea căilor de acces din Moscova ( 1903 ): 1) Tula - Likhvin ; 2) Ryazan - Vladimir
Murmansk : Petrograd - Murmansk

Murmansk ( 1917 )	Murmansk ( 1917 )
	Olonetskaya ( 1915 )

- Murom (vezi Moscova-Kursk, Nijni Novgorod și Murom)

H

Nikolaevskaya : Sankt Petersburg - Moscova și cu filiale la MGU , Gatchina , Novgorod și Vyazma, precum și Polotsk și Sedlec (?)

Nikolaevskaya ( 1908 ) [6]	Nikolaevskaya ( 1896 )	Nikolaevskaya ( 1896 )	Sankt Petersburg-Moscova ( 1847 )
			Novotorzhskaya ( 1888 )	Novotorzhskaya ( 1870 )
				Rzhevo-Vyazemskaya ( 1874 )
		Calea ferată Putilovskaya ( 1885 )
Districtul Moscovei ( 1908 )		Borovichskaya ( 1877 )

- Novgorod-Chudovskaya (vezi Moscova-Vindavo-Rybinskaya)
Drum de acces Novozybkovsky ( 1901 ): Novozybkov - Novgorod-Seversk
- Novotorzhskaya (vezi Nikolaevskaya)

Oh

- Oboyanskaya (vezi sudul)
- Odesa (vezi sud-vest)
- Portul Odesa (vezi sud-vest)
- Odesa-Baltica (vezi sud-vest)
- Olonetskaya (vezi Murmansk)
Omsk : Chelyabinsk - Omsk - Novonikolaevsk

Omskaya ( 1912 )	Siberian ( 1901 )	Siberia de Vest ( 1896 )
Tomskaya ( 1912 )	Siberian ( 1901 )	Siberia Centrală ( 1897 )

Oranienbaum electric ( 1916 ): Petrograd - Strelna
- Drumul de acces Orekhovskiy (vezi Moscova-Kazanskaya)
- Orlovo-Gryazskaya (vezi sud-est)
- Oryol-Vitebsk (vezi Rigo-Oryol)

P

Prima societate a căilor de acces ( 1892 ): 1) Sventsyansky ( Novosventsyany - Postavy - Berezvech); 2) Drum de acces Pernov-Revel ( Pernov - Valk , cu o ramificație către Revel și Tamsal ); 3) Sud ( Jytomyr - Olviopol , cu ramuri către Vinnitsa , Rudnitsa și Bershad , Semki [7]
- Permian (vezi nord-est)
- Perm-Kotlasskaya (vezi nord-est)
- Perm-Tyumenskaya (vezi nord-est)
Districtul Petrograd ( 1914 )
Drum de acces Petrokovsko-Suleevsky ( 1904 ): Petrokov - Suleev
Podolskaya ( 1912 ): Shepetivka - Korosten (continuarea către Zhlobin era în construcție )
Polesye : 1) Brest - Zhabinka - Bryansk ; 2) Vilna - Exact , cu o sucursală spre Bialystok ; 3) Poduri - Grodno

Polissky ( 1886 )	Vilno-Rivne ( 1882 )
	Zhabinsko-Pinskaya ( 1881 )

- Poti-Tiflis (vezi Transcaucazian)
- Privislinskaya (vezi Privislinsky)
Privislinsky : 1) Mlava - Varșovia - Kovel , cu ramuri către Brest (de la Kovel și Kholm ) - Graevo până la granița cu Prusia ; 2) Varșovia - Brest, cu ramuri către Bagrationovskaya , Malkin - Ostrolenka - Lapy , Ivangorod și Lublin ,; 3) Ivangorod - Dombrova , cu ramuri către Kolyushki și Ostrovets .

Privislinsky ( 1897 )	Privislinsky ( 1896 )	Privislinskaya ( 1876 )
		Brest-Ternopilskaya ( 1871 )
		Varșovia-Terespolskaya ( 1866 )
		Sedletsko-Malkinskaya ( 1887 )
	Ivanogorodo-Dombrovskaya ( 1885 )

Primorskaya St. Petersburg-Sestroretskaya ( 1892 / 1876 ): St. Petersburg - Sestroretsk - Dune , cu ramuri către Ozerki și Flugov Post
- Pskov-Rizhskaya (vezi Nord-Vest)
- Calea ferată Putilovskaya (vezi Nikolaevskaya)

R

- Rzhev-Vyazemskaya (vezi Nikolaevskaya)
- Rigo-Bolderaaskaya (vezi Riga-Orlovskaya)
- Riga-Dvinskaya (vezi Riga-Orlovskaya)
- Riga-Dinaburgskaya (vezi Riga-Orlovskaya)
Rigo-Orlovskaya : Riga - Dvinsk - Vitebsk - Orel , cu ramuri către Muravyovo , Tukkum , Zhlobin , Kletnya

Rigo-Orlovskaya ( 1897 )	Rigo-Orlovskaya ( 1894 )	Riga-Dvinskaya ( 1893 )	Riga-Dinaburgskaya ( 1861 )
			Rigo-Bolderaa ( 1873 )
		Oryol-Vitebskaya ( 1893 )	Oryol-Vitebskaya ( 1868 )
			Jukovsko-Akulichskaya ( 1880 )
		Dvinsko-Vitebskaya ( 1890 )	Dinaburgo-Vitebskaya ( 1866 )
	Rigo-Tukkumskaya ( 1876 )
	Mitavskaya ( 1868 )

- Riga-Tukkumskaya (vezi Riga-Orlovskaya)
- Rostov-Vladikavkaz (vezi Vladikavkaz)
- Rybinsk (vezi Moscova-Vindavo-Rybinsk)
- Rybinsko-Bologovskaya (vezi Moscova-Vindavo-Rybinskaya)
- Ryazhsko-Vyazemskaya (vezi Syzran-Vyazemskaya)
- Ryazhsko-Morshanskaya (vezi Syzran-Vyazemskaya)
- Ryazhsko-Skopinskaya (vezi Syzran-Vyazemskaya)
- Ryazano-Kozlovskaya (vezi Ryazan-Uralskaya)
Ryazan-Ural : Moscova - Ryazan - Saratov - Uralsk , cu linii către Smolensk , Kamyshin (din Tambov ), Tavolzhanka, Volsk , Alexandrov Gai și Astrakhan , Nikolaevsk

Ryazan-Uralskaya ( 1892 )	Ryazano-Kozlovskaya ( 1866 )
	Kozlovo-Saratovskaya ( 1890 )	Tambovo-Kozlovskaya ( 1866 )
		Tambovo-Saratovskaya ( 1866 )

C

- Samarkand-Andijan (vezi Asia Centrală)
Samara-Zlatoust : Muncitori - Samara - Chelyabinsk ; ramuri către apele sulfurice Sergievsky , Bugulma - Chasovenskaya , Bakal , uzina Katav-Ivanovsky

Samara-Zlatoust ( 1917 )	Samara-Zlatoust ( 1896 )	Samara-Zlatoust ( 1893 )
		Samara-Orenburgskaya ( 1877 )
	Volga-Bugulminskaya ( 1908 )	Volga-Bugulminskaya ( 1902 )
Tashkentskaya ( 1910 )		Drum de acces Melekessky ( 1904 )

- Samara-Orenburg (vezi Samara-Zlatoust)
- St. Petersburg-Vologda (vezi Nord)
- St. Petersburg-Vyatka (vezi Northern)
- Sankt Petersburg-Moscova (vezi Nikolaevskaya)
- St. Petersburg-Peterhofskaya (vezi Northwestern)
- Northern (vezi Northern)
Nord : 1) Moscova - Arhangelsk cu ramuri la Shchelkovo , Kirzhach , Ivanovo , Rybinsk , Romanov-Borisoglebsk , Kostroma - Ermolino , Kineshma ; 2) Obukhovo - Vologda - Vyatka ; 3) Moscova - Savelovo

Nord ( 1907 )	Moscova-Iaroslavl-Arhangelsk ( 1898 )		Moscova-Yaroslavskaya ( 1862 )
			Shuysko-Ivanovskaya ( 1868 )
			Iaroslavl-Volgodskaya ( 1877 )
	Sankt Petersburg-Vyatskaya ( 1907 )	Sankt Petersburg-Vologda ( 1905 )	Nord ( 1905 )

Uralul de nord-est ( 1916 ): Alapaevsk - Bogdanovich , cu o ramificație către Tavda
Nord-est : 1) Perm - Chusovaya - Ekaterinburg - Chelyabinsk , cu o ramificație Perm - Kungur - Ekaterinburg, până la Berezniki, Tyumen , Tura , Alapaevsk și Shadrinsk ; 2) Perm - Vyatka - Kotlas

Nord-Est ( 1914 )	Permskaya ( 1899 )	Perm-Tyumenskaya ( 1897 )	Uralskaya ( 1888 )	Mineritul Ural ( 1878 )
				Ekaterinburg-Tyumenskaya ( 1885 )
		Perm-Kotlasskaya ( 1899 )

Nord-vest : 1) Sankt Petersburg - Varșovia , cu ramuri către Sita , Verzhbolovo , Orany - Suwalki - Grodna 2) Tosno - Revel - portul baltic , cu ramificație către Valk , Gapsal ; 3) Pskov - Riga

Nord-Vest ( 1906 )	Sankt Petersburg-Varșovia ( 1853 )
	Baltic-Pskov-Rizhskaya ( 1893 )	Baltica ( 1872 )	Baltica ( 1870 )
			Sankt Petersburg-Peterhofskaya ( 1857 )
		Pskov-Rizhskaya ( 1889 )

Severo-Donețk ( 1909 ): Lgov - Harkov - Rodakovo - Likhaya , cu ramuri către Kramatorsk , Nikitovka , Bezhanovka și alții
- Sedletsko-Malkinskaya (vezi Privislinsky)
Semirechenskaya ( 1917 ): Arys - Burnoye (constructia a continuat pe Verny )
- Siberian (vezi Omsk)
- Smolensk-Brestskaya (vezi Alexandrovskaya)
Asia Centrală : Krasnovodsk - Tașkent , cu ramuri către Kushka , Andijan

Asia Centrală ( 1889 )	Transcaspică ( 1880 )
	Samarkand-Andijan ( 1882 )

- Siberia Centrală (vezi Omsk)
Drum de acces Starodub ( 1900 ): Unecha - Starodub
- Sumy (vezi sudul)
Syzran-Vyazemskaya : Vyazma - Ryazhsk - Syzran - Muncitori , cu ramuri către Yelets și Zemetchino

Syzran-Vyazemskaya ( 1897 )	Ryazhsko-Vyazemskaya ( 1874 )	Ryazhsko-Vyazemskaya ( 1873 )
		Ryazhsko-Skopinskaya ( 1870 )
	Ryazhsko-Morshanskaya ( 1867 )
	Syzrano-Morshanskaya ( 1874 )

- Syzran-Morshanskaya (vezi Syzran-Vyazemskaya)

T

- Tambovo-Kozlovskaya (vezi Ryazan-Uralskaya)
- Tambovo-Saratov (vezi Ryazan-Ural)
Tașkent (vezi Samara-Zlatoust): Kinel - Orenburg - Tașkent
- Tokmak (vezi sudul)
Tomsk (vezi Omsk): Novonikolaevsk - Irkutsk , cu o ramificație către Tomsk
- Troitskaya (vezi nordul)
Troitskaya ( 1913 ): 2) Poletaevo - Troitsk - Kustanai (a fost construită o sucursală către Chelyabinsk și Orsk ); 2) Orsk - Orenburg

Wu

- Ural (vezi nord-est)
- Mineritul din Ural (vezi nord-est)
- Ussuri (vezi chineză-estică)

F

- Fastovskaya (vezi sud-vest)
Fergana : Kokand - Namangan ; Andijan — Chinabad și alții

Fergana ( 1915 )

Kokand-Namangan ( 1912 )

X

- Harkov-Kremenchug (vezi Sud)
- Harkov-Nikolaevskaya (vezi Sud)
- Harkov-Taganrog (vezi Sud)

C

- Tsarskoselskaya (vezi Moscova-Vindavo-Rybinskaya)

H

Chernomorsko-Kubanskaya ( 1916 ): Yekaterinodar - Akhtari (linia Krymskaya - Kushchevskaya era în construcție )

W

- Shuysko-Ivanovskaya (vezi nordul)
Shushunskaya ( 1913 )

E

Emir al Buharei ( 1913 )

Yu

Sud-est : 1) Vultur - Tsaritsyn cu ramuri Yelets - Valuyki și Kalach-on-Don și Dashing ; 2) Harkov - Balashov ; 3) Kozlov - Voronezh - Rostov-pe-Don cu ramuri către Anna , Ramon

Sud-Est ( 1895 )	Sud-Est ( 1892 )	Orlovo-Gryazskaya ( 1870 )	Yeletsko-Gryazskaya ( 1868 )
		Kozlovo-Voronezhsko-Rostovskaya ( 1876 )	Kozlovo-Voronezhskaya ( 1869 )
			Voronezh-Rostovskaya ( 1872 )	Grushevsko-Donskaya ( 1863 )
		Gryaz-Tsaritsynskaya ( 1876 )	Gryaz-Tsaritsynskaya ( 1869 )
			Volga-Donskaya ( 1862 )
	Livenskaya ( 1871 )

Sud-vest : 1) Odesa - Kovel , cu ramuri Zdolbunovo - Radzivillov și Kremenets , Kazatin - Kiev , Kazatin - Uman , Jmerinka - Volochisk , Jmerinka - Oknita , Vapnyarka - Shpola , Slobodka - Radzilii și Reșin ; 2) Birzula - Znamenka - Fastov , cu o ramură Bobrinskaya - Cherkasy ; 3) Kiev - Kovel, cu ramuri Korosten - Shepetovka - Kamenetz-Podolsky și Gusyatin și Sarny - Rivne

Sud-vest ( 1895 )	Sud-vest ( 1882 )	Sud-vest ( 1880 )	Odesa ( 1874 )	Odesa-Baltica ( 1865 )
				Portul Odesa
				Kishinevskaya ( 1873 )
			Kievo-Brestskaya ( 1871 )	Kievo-Brestskaya ( 1870 )
				Kievo-Baltică ( 1869 )
			Bresto-Graevskaya ( 1873 )
		Bendero-Galatskaya ( 1877 )
		Brest-Odesa ( 1879 )
	Fastovskaya ( 1876 )

- South Ussuri (vezi chineză-estică)
Sud : 1) Kursk - Sevastopol , cu ramuri Belgorod - Kupyansk , Dzhankoy - Feodosia și Kerci , Sarabuz - Evpatoria ; 2) Harkov - Znamenka - Nikolaev - Herson , cu ramuri Lyubotin - Vorozhba , Kremenchug - Romny , Koristovka - Pyatikhatki ; 3) Poltava - Lozovaya - Nikitovka cu ramuri Kramatorska - Popasnaya , Konstantinovka - Yasinovataya

Sud ( 1917 )	Sud ( 1907 )	Kursk-Kharkovo-Sevastopol ( 1896 )	Kursk-Kharkovo-Azov ( 1870 ) [4]	Harkov-Taganrog ( 1869 )
			Lozovo-Sevastopolskaya ( 1872 )
			Oboyanskaya ( 1881 )
			Dzhankoy-Feodosiya ( 1892 )
		Harkov-Nikolaevskaya ( 1878 )	Harkov-Nikolaevskaya ( 1872 )	Harkov-Kremenchugskaya ( 1869 )
			Sumy ( 1878 )
	Belgorod-Sumskaya ( 1904 )
	Tokmak ( 1914 )

Eu

- Yaroslavl-Vologda (vezi nordul)

Note

↑ Mokrshitsky E.I. Istoria flotei de transporturi a căilor ferate URSS. - Moscova: Editura căilor ferate de transport de stat, 1946. - S. 31-32. — 205 p.
↑ Calea ferată Grushevsko-Donskaya (legatură inaccesibilă) . Consultat la 11 octombrie 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
↑ Calea ferată Grușevsko-Donskaya . Consultat la 12 octombrie 2015. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit)
↑ 1 2 În 1893, calea ferată Konstantinovskaya a fost transferată de la Donețk-Kamennougolnaya la Kursk-Harkov-Azov
^ Ulterior, cea mai mare parte a liniei a mers în Japonia , formând Calea Ferată din Manciuria de Sud .
↑ 1 2 În 1916, calea ferată Novgorod-Chudovskaya a fost separată de Moscova-Vindavo-Rybinskaya și atașată la Nikolaevskaya.
↑ Societatea avea probabil mai multe rânduri.

Literatură

Verkhovskoy V. M. Schiță istorică a dezvoltării căilor ferate în Rusia de la înființare până în 1897 inclusiv: Issue. 1-2. - Sankt Petersburg, 1898-1899.