U-166 (1942)

U-166
Istoricul navei
stat de pavilion Germania nazista
Port de origine Kiel (oraș)
Lansare 1 noiembrie 1941
Retras din Marina 30 iulie 1942
Statut modern scufundat în Golful Mexic
Principalele caracteristici
tipul navei tip IXC
Viteza (suprafață) 18,3 noduri
Viteza (sub apă) 7,3 noduri
Adâncime maximă de scufundare 230 de metri
Echipajul 48 – 56 persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1 120 t
Deplasarea subacvatică 1 540 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
76,76 m
Latimea carenei max. 6,76 m
Înălţime 9,4 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,7 m
Power point
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200
Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie 1 x 10,5 cm L/45

Armament de mine și torpile
6 TA calibrul 533 mm, 22 de torpile sau 66 de mine
aparare aeriana 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
 Fișiere media la Wikimedia Commons

U-166  este un mare submarin german de tip IX-C de tip IX-C al celui de- al Doilea Război Mondial . Comanda de construire a bărcii a fost dată companiei de construcții navale Seebeck din Bremen pe 25 septembrie 1939 . Barca a fost așezată la 6 decembrie 1940 sub numărul de construcție 705, lansată la 1 noiembrie 1941, iar la 23 martie 1942, sub comanda Oberleutnantului Hans-Günther Kuhlmann, a devenit parte a flotilei a 4- a de antrenament . 1 iunie 1942 a devenit parte a Flotilei a 10-a .

Istoricul serviciului

Barca a făcut 2 campanii militare, în care a scufundat 4 nave (7.593 brt ).

Barcă care se scufundă

La 30 iulie 1942, U-166 a atacat și scufundat USS Robert E. Lee în Golful Mexic . Escorta US Navy PC-566 a contraatacat barca și a observat apariția unor urme de petrol la suprafață. În raport, căpitanul a raportat că submarinul atacator a fost avariat. Niciunul dintre premiile echipajului, desigur, nu a primit.

O zi mai târziu, 1 august, în jurul orei 28°37′ N. SH. 90°45′ V e. Aeronava de patrulare amfibie A J4F Widgeon a detectat următorul submarin la suprafață. Când a fost atacată de o aeronavă, a făcut o scufundare de urgență, iar Widgeon a aruncat singura ei încărcătură de adâncime în direcția ambarcațiunii. Piloții avionului, White și Boggs, au raportat distrugerea submarinului. După încheierea ostilităților, confirmarea pierderii U-166 în Golful Mexic a fost găsită în arhivele germane. Piloții au primit premii guvernamentale: White - Distinguished Flying Cross, Boggs - Air Medal.

Într-un fel sau altul, dar barca a murit împreună cu întregul echipaj de 52 de oameni. Timp de aproape 60 de ani s-a crezut că piloții aeronavei au scufundat barca, iar abia în 2001 soarta submarinului a fost revizuită: scheletul acestuia a fost descoperit la doar o milă de transportul Robert E. Lee [1] . Astfel, U-166 a fost scufundat de încărcăturile de adâncime ale escortei americane PC-566 , în timp ce White și Boggs au atacat efectiv U-171 , care raportase un atac aerian la 1 august 1942 în aceeași zonă și a primit pagube minore.

Multe surse descriu PC-566 ca pe o navă a Gărzii de Coastă a SUA, dar de fapt făcea parte din Marina SUA (US Navy) [1] .

Note

  1. 12 S.U.A. _ istoria pazei de coastă. U-166 (creditul original pentru această scufundare a fost incorect)  (engleză) . www.uscg.mil (13 august 2008). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 11 martie 2012.

Link -uri

Literatură