U-44 (1939)

U-44
Istoricul navei
stat de pavilion Germania
Lansare 5 august 1939
Retras din Marina 13 martie 1940
Statut modern scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mare ocean
Desemnarea proiectului IX-A
Viteza (suprafață) 18,2 noduri
Viteza (sub apă) 7,7 noduri
Adâncime maximă de scufundare 230 m
Echipajul 4 ofițeri 44 de marinari
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1.032 t
Deplasarea subacvatică 1 153 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
76,5 m
Latimea carenei max. 6,51 m
Înălţime 9,4 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,7 m
Power point
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200
Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

Armament de mine și torpile
6 torpile TA 22 sau 66 de mine

U-44 este un mare submarin german de tip IX-A , de mare navigație oceanică, în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Ea a fost depusă la 15 septembrie 1937 la șantierul naval AG Weser din Bremen . Număr de ordine 949. Lansat la 5 august 1939 .

Serviciu

Dat în funcțiune la 4 noiembrie 1939 . A făcut parte din a 6-a flotilă până la 31 decembrie 1939, a fost folosită ca antrenament p/l. De la 1 ianuarie 1940 până la 13 martie 1940, a făcut parte din Flotila a 2-a .

Barca a făcut două campanii militare, scufundând 8 nave (30.885 brt ).

Ea a murit pe 13 martie 1940 cu tot echipajul - 47 de oameni.

Comandantul navei de-a lungul carierei ei a fost comandantul locotenent (de la 1 martie 1940, căpitanul de corvetă) Ludwig Mates .

Prima călătorie

01/06/40 - 02/09/40, 35 zile

8 nave scufundate - 30.885 brt.

Pe 6 ianuarie 1940, barca a pornit pentru prima sa călătorie în Atlantic, pe coasta Portugaliei, de la Wilhelmshaven .

Campania s-a dovedit a fi un succes și în decurs de o lună, barca din Golful Biscaya și în largul coastei Portugaliei a scufundat 8 nave (în mare parte singure) și s-a întors în siguranță acasă la Wilhelmshaven.

Înainte de aceasta, pe 16 martie, când a atacat convoiul , HX 112 a fost contraatacat fără succes de nave de escortă, care au aruncat asupra sa 24 de încărcături de adâncime .

A doua călătorie

13/03/40 - 13/03/40, 1 zi

nici un rezultat, barca DIE

Pe 13 martie, U-44 a părăsit din nou Wilhelmshaven pentru a doua sa campanie .

În aceeași zi, în Marea Nordului, submarinul a fost aruncat în aer și s-a scufundat pe o mină a câmpului minat englez „Field No 7”, montată de distrugătoarele engleze „Express” , „Esk” , „Icarus” și „Impulsive”. " .

De asemenea, distrugătorul englez Fortune a pretins că a scufundat barca în acea zi. Cu toate acestea, aceste rezultate au fost revizuite ulterior.

Lista victoriilor

Nave scufundate și avariate:

data ora, CET Numele navei Tip de Tonajul, brt Afiliere Marfă Convoi Locul scufundarii Soarta
15 ianuarie 1940 0:13 Fagerheim vapor 1.590 Norvegia 47°20' N. SH. 06°16′ V e. scufundat
15 ianuarie 1940 1:10 Arendskerk Nava cu motor 7.906 Olanda 4.000 de tone de marfă generală, inclusiv sârmă ghimpată, foi galvanizate, cuie, fier, țevi de cupru și poștă 46°55′ N. SH. 06°34′ V e. scufundat
16 ianuarie 1940 6:11 Panachrandros vapor 4.661 Grecia 48°30' N. SH. 09°10′ V e. scufundat
18 ianuarie 1940 11:26 Reefer canadian Nava cu motor 1.831 Danemarca Portocale și grepfrut 42°25' N. SH. 09°08′ V e. scufundat
20 ianuarie 1940 4:15 Ekatonarchos Dracoulis vapor 5.329 Grecia 7511 tone de grâu și marfă generală 40°20′ s. SH. 10°07′ V e. scufundat
24 ianuarie 1940 11:40 Alsacien vapor 3.819 Franţa 56-KS 39°01′ s. SH. 09°54′ V e. scufundat
25 ianuarie 1940 4:11 Tourny vapor 2.769 Franţa Marfă generală 56-KS 41°05′ N. SH. 09°22′ V e. scufundat
28 ianuarie 1940 20:00 Floră vapor 2.980 Grecia Cărbune 40°30′ s. SH. 13°30′ V e. scufundat

Link -uri