U-860

U-860
Istoricul navei
stat de pavilion Germania nazista
Port de origine Chilă
Lansare 23 martie 1943
Retras din Marina 15 iunie 1944
Statut modern scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei Croazieră oceanică DPL
Desemnarea proiectului tip IXD2
Viteza (suprafață) 19,2 noduri
Viteza (sub apă) 6,9 noduri
Adâncime maximă de scufundare 230 de metri
Autonomia navigatiei 23.700 mile la 12 noduri
57 mile la 4 noduri sub apă
Echipajul 62 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1 616 t
Deplasarea subacvatică 2 150 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
87,60 m
Latimea carenei max. 7,50 m
Înălţime 10,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
5,4 m
Power point
Diesel-electric, diesel 2 x 2 200 CP Cu.
Motoare electrice 2 x 500 CP
Armament
Artilerie 1 x 10,5 cm L/45, 150 de ture

Armament de mine și torpile
6 TA calibrul 533 mm, 24 torpile sau 48 mine TMA
aparare aeriana 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-860  este un mare submarin german de tip IXD2 de tip oceanic în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 5 iunie 1941 . Barca a fost așezată la 15 iunie 1942 la șantierul naval AG Weser din Bremen sub numărul de construcție 1066, lansată pe 23 martie 1943 și a intrat în serviciu la 12 august 1943 sub comanda căpitanului Corvette Paul Büchel.

Flotile

Serviciul de luptă

Barca a făcut o campanie de luptă, nu a obținut succes. Scufundat la 15 iunie 1944 în Atlanticul de Sud, la sud de Sfânta Elena , la 25°27'S. SH. 05°30′ V e. , încărcături de adâncime și rachete de la șapte avioane americane Avenger și Wildcat din grupul aerian al portavionului de escortă USS Solomons . 42 de oameni au murit, 20 au supraviețuit.

Link -uri

Literatură