U-169

U-169
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine Chilă
Lansare 6 iunie 1942
Retras din Marina 27 martie 1943
Principalele caracteristici
tipul navei Ocean mare DPL
Desemnarea proiectului IXC/40
Viteza (suprafață) 19,0 noduri
Viteza (sub apă) 7,3 noduri
Adâncime maximă de scufundare 230 m
Autonomia navigatiei 13.850 de mile la 10 noduri
Echipajul 53 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1 120 t
Deplasarea subacvatică 1 545 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
76,76 m
Latimea carenei max. 6,86 m
Înălţime 9,60 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,67 m
Power point
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200
Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie 1 x 10,5 cm L/45

Armament de mine și torpile
4 TA înainte și 2 pupa calibrul 533 mm, 22 torpile de diferite tipuri sau 44 de mine de tip TMA

U-169  este un submarin german de tip IXC/40 din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 15 august 1940 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Seebeck din Bremen la 15 mai 1941 sub numărul de construcție 708, lansată pe 6 iunie 1942 , la 16 noiembrie 1942, sub comanda locotenentului Hermann Bauer, a devenit parte a navei. antrenamentul flotilă a 4-a . 1 martie 1943 a devenit parte a Flotilei a 10-a . Barca a făcut o campanie de luptă, nu a obținut succes. La 27 martie 1943, barca a fost scufundată la sud de Islanda în zona cu coordonatele 60 ° 54′ N. SH. 15°25′ V e. cu încărcături de adâncime de la o aeronavă britanică B-17 . Toți cei 54 de membri ai echipajului au fost uciși.

Link -uri

Helgason, Guðmundur U-169  (engleză) . uboat.net (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 14 martie 2012.

Literatură