U-171 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Germania nazista |
Port de origine | Kiel (oraș) |
Lansare | 22 iulie 1941 |
Retras din Marina | 9 octombrie 1942 |
Statut modern | scufundat în Golful Biscaia lângă Lorient |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | tip IXC |
Viteza (suprafață) | 18,3 noduri |
Viteza (sub apă) | 7,3 noduri |
Adâncime maximă de scufundare | 230 de metri |
Echipajul | 48 – 56 persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 1 120 t |
Deplasarea subacvatică | 1 540 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
76,76 m |
Latimea carenei max. | 6,76 m |
Înălţime | 9,4 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,7 m |
Power point | |
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200 Motor electric SSW GU345/34 2x370 |
|
Armament | |
Artilerie | 1 x 10,5 cm L/45 |
Armament de mine și torpile |
6 TA calibrul 533 mm, 22 de torpile sau 66 de mine |
aparare aeriana | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-171 este un mare submarin german de tip IX-C , de tip IX-C, din cel de -al Doilea Război Mondial .
Comanda de construire a bărcii a fost dată companiei de construcții navale AG Weser din Bremen la 23 decembrie 1939 . Barca a fost așezată la 1 decembrie 1940 sub clădirea numărul 1011, lansată pe 22 iulie 1941, iar la 25 octombrie 1941, sub comanda Oberleutnantului Günter Pfeffer, a devenit parte a flotilei a 4- a de antrenament . La 1 iulie 1942, a devenit parte a flotilei a 10-a . Barca a făcut 1 campanie de luptă, în care a scufundat 3 nave (17.641 brt ).
În timpul unei campanii militare din 1 august 1942, a fost atacată de un hidroavion al Gărzii de Coastă a SUA în Golful Mexic . A fost confundat cu scufundat mai târziu ( 30 august ) la 100 de mile est de U-166 . La 9 octombrie 1942, a lovit o mină și s-a scufundat în Golful Biscaya, lângă Lorient , în zona cu coordonatele 47 ° 39′ N. SH. 03°34′ V e. . 22 de membri ai echipajului au murit, 30 au fost salvați.
Submarine germane de tip IX și modificări | |
---|---|
Tip IX (IX-A): | |
Tip IXB: | |
Tip IXC: |
|
Tip IXC/40: |
|
Tip IXD1: | |
Tip IXD2: | |
Tip IXD/42: |