U-167 (1942)

U-167
Istoricul navei
stat de pavilion Germania
Port de origine Kiel , Bergen , Lorient
Lansare 5 martie 1942
Retras din Marina 5 aprilie 1943
Principalele caracteristici
tipul navei Ocean mare DPL
Desemnarea proiectului tip IXC/40
Viteza (suprafață) 19,0 noduri
Viteza (sub apă) 7,3 noduri
Adâncime maximă de scufundare 230 m
Autonomia navigatiei 13.850 de mile la 10 noduri
Echipajul 52 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1 120 t
Deplasarea subacvatică 1 545 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
76,76 m
Latimea carenei max. 6,86 m
Înălţime 9,60 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,67 m
Power point
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200
Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie 1 x 10,5 cm L/45

Armament de mine și torpile
4 TA înainte și 2 pupa calibrul 533 mm, 22 torpile de diferite tipuri sau 44 de mine de tip TMA

U-167  este un submarin german de tip IXC/40 din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 15 august 1940 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Seebeck din Bremen la 12 martie 1941 sub numărul de construcție 706, lansată pe 5 martie 1942 .

La 4 iulie 1942, sub comanda locotenentului comandant Kurt Neubert, a devenit parte a Flotilei a 4- a de antrenament . 1 decembrie 1942 a devenit parte a flotilei a 10-a .

Barca a făcut 2 campanii militare, în care a scufundat o navă (5.449 TRB ) și a avariat o navă (7.200 TRB).

La 5 aprilie 1943, barca a fost grav avariată în apropierea Insulelor Canare, în zona cu coordonatele 27°47′ N. SH. 15°00′ V e. cu încărcături de adâncime de la o aeronavă britanică din clasa Hudson. Comandantul a decis să scufunde barca în golful Las Burras. Echipajul a fost acceptat de bărcile de pescuit, capturat și transferat pe nava germană internată Corrientes. Câteva zile mai târziu, toți cei 52 de membri ai echipajului U-167 au fost luați la bordul submarinului U-455 de tip VIIC , care a mers la bază. Pe mare, s-a întâlnit cu ambarcațiunile U-154 , U-159 și U-518 , întorcându-se tot la bază, care a primit o parte din echipajul U-167. În aprilie 1943, întregul echipaj a fost livrat la Lorient și Saint-Nazaire și deja pe 16 iunie 1943 a primit submarinul U-547 și, după o scurtă pregătire, și-a reluat serviciul militar.

U-167 a fost ridicat în 1951 , transferat în Spania , folosit în scopuri comerciale și în cinematografie.


Link -uri

Helgason, Guðmundur U-167  (engleză) . uboat.net (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 14 martie 2012.

Literatură