U-530

U-530

Istoricul navei
stat de pavilion	Germania
Port de origine	Kiel , Lorient , Bordeaux , La Palis ,
Lansare	28 iulie 1942
Retras din Marina	10 iulie 1945
Statut modern	internat, inundat
Principalele caracteristici
tipul navei	Ocean mare DPL
Desemnarea proiectului	IXC/40
Viteza (suprafață)	19,0 noduri
Viteza (sub apă)	7,3 noduri
Adâncime maximă de scufundare	230 m
Autonomia navigatiei	13.850 de mile la 10 noduri
Echipajul	53 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	1 120 t
Deplasarea subacvatică	1 545 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	76,76 m
Latimea carenei max.	6,86 m
Înălţime	9,60 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	4,67 m
Power point
9 cilindri in patru timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200 Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie	1 x 10,5 cm L/45
Armament de mine și torpile	4 TA înainte și 2 pupa calibrul 533 mm, 22 torpile de diferite tipuri sau 44 de mine de tip TMA
Fișiere media la Wikimedia Commons

U-530 este un submarin german de tip IXC/40 din al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 15 august 1940 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Deutsche Werft AG din Hamburg la 8 decembrie 1941 sub numărul de construcție 345, lansată la 28 iulie 1942 , la 14 octombrie 1942, sub comanda locotenentului comandant Kurt Lange, a devenit parte a flotilei a 4- a de antrenament . 1 martie 1943 a devenit parte a Flotilei a 10-a . 1 octombrie 1944 a devenit parte a flotilei a 33-a . Barca a făcut 7 campanii militare, scufundând 2 nave (12.063 GRT ) și avariand o navă (10.195 GRT).

Predare în Argentina

După ce a primit un mesaj că ostilitățile s-au încheiat, U-530 s-a îndreptat spre coasta Argentinei și a fost internat la Mar del Plata pe 10 iulie 1945 . A fost transferat în Statele Unite și folosit ca țintă pentru testele de arme. Scufundat la 28 noiembrie 1947 de o torpilă la nord-est de Cape Cod.

Apariția unui submarin german în America de Sud a atras atenția presei. În consecință, jurnaliștii au creat o serie de afirmații neconfirmate, dar încă populare, potrivit cărora Adolf Hitler , Eva Braun și Martin Bormann se aflau la bordul U-530 . [unu]

Comandanți

Locotenent Comandant Kurt Lange (14 octombrie 1942 - ianuarie 1945) - Cavaler al Crucii Germane în Aur.
Oberleutnant-zur-see Otto Wermuth (ianuarie - 10 iulie 1945)

Vezi și

Note

↑ Oberleutnant zur See Otto Wermuth - Comandanti de submarini germani ai celui de-al doilea război mondial - The Men of the Kriegsmarine - uboat.net . uboat.net . Preluat la 24 decembrie 2021. Arhivat din original la 23 aprilie 2021. (nedefinit)

Link -uri

Guimundur Helgason. U-530 (engleză) (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 14 martie 2012.

Literatură

Taras A.E. Al Doilea Război Mondial pe mare. - Mn. : Harvest , 2003. - 640 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). — ISBN 985-13-1707-1 .
Pillar L. Război submarin. Cronica bătăliilor navale. 1939-1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939-1945. — M .: Tsentrpoligraf , 2007. — 412 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 978-5-9524-2994-9 .
Dönitz, K. Zece ani și douăzeci de zile. Memoriile comandantului șef al forțelor navale germane. 1935-1945 = Zece ani și douăzeci de zile. Amintiri. — M .: Tsentrpoligraf , 2004. — 495 p. — ISBN 5-9524-1356-0 .
Episcopul K. Submarinele Kriegsmarine. 1939-1945. Ghid de flotilă = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Echipament militar al III-lea Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .

Submarine germane de tip IX și modificări
Tip IX (IX-A):	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Tip IXB:	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Tip IXC:	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Tip IXC/40:	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Tip IXD1:	U-180 U-195
Tip IXD2:	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
Tip IXD/42:	U-883 U-884 anulat la începutul construcției: U-885, U-886, U-887, U-888