U-535

U-535
Istoricul navei
stat de pavilion Germania
Port de origine Chilă
Lansare 8 octombrie 1942
Retras din Marina 20 noiembrie 1943
Statut modern scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei Ocean mare DPL
Desemnarea proiectului IXC/40
Viteza (suprafață) 19,0 noduri
Viteza (sub apă) 7,3 noduri
Adâncime maximă de scufundare 230 m
Autonomia navigatiei 13.850 de mile la 10 noduri
Echipajul 55 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1 120 t
Deplasarea subacvatică 1 545 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
76,76 m
Latimea carenei max. 6,86 m
Înălţime 9,60 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,67 m
Power point
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200
Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie 1 x 10,5 cm L/45

Armament de mine și torpile
4 TA înainte și 2 pupa calibrul 533 mm, 22 torpile de diferite tipuri sau 44 de mine de tip TMA

U-535  este un submarin german de tip IXC/40 din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construire a submarinului a fost dat la 10 aprilie 1941 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Deutsche Werft AG din Hamburg la 6 martie 1942 sub imobilul numărul 353, lansat la 8 octombrie 1942, la 23 decembrie 1942, sub comanda locotenentului comandant Helmut Ellemenreich, a devenit parte a flotilei a 4- a de antrenament . 1 iunie 1943 a devenit parte a Flotilei a 2-a . Barca a făcut 2 campanii de luptă, nu a avut succes. La 20 noiembrie 1943, barca a fost scufundată în largul coastei Spaniei, la nord-est de Capul Finistere, în zona cu coordonatele 43°38′ N. SH. 09°13′ V e. cu încărcături de adâncime de la o aeronavă British Liberator . Toți cei 55 de membri ai echipajului au fost uciși.

Link -uri

Helgason, Guðmundur U-535  (engleză) . uboat.net (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 14 martie 2012.

Literatură