U-504

U-504

Istoricul navei
stat de pavilion	Germania nazista
Port de origine	Kiel (oraș)
Lansare	24 aprilie 1941
Retras din Marina	30 iulie 1943
Statut modern	scufundat în Atlanticul de Nord, la nord-vest de Cape Ortegal, ( Spania )
Principalele caracteristici
tipul navei	tip IXC
Viteza (suprafață)	18,3 noduri
Viteza (sub apă)	7,3 noduri
Adâncime maximă de scufundare	230 de metri
Echipajul	48 – 56 persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	1 120 t
Deplasarea subacvatică	1 540 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	76,76 m
Latimea carenei max.	6,76 m
Înălţime	9,4 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	4,7 m
Power point
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200 Motor electric SSW GU345/34 2x370
Armament
Artilerie	1 x 10,5 cm L/45
Armament de mine și torpile	6 TA calibrul 533 mm, 22 de torpile sau 66 de mine
aparare aeriana	1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-504 este un mare submarin german de tip IX-C , de tip IX-C, din cel de -al Doilea Război Mondial .

Comanda de construire a bărcii a fost dată companiei de construcții navale Deutsche Werke din Hamburg pe 25 septembrie 1939 . Barca a fost așezată la 29 aprilie 1940 sub numărul de construcție 294, lansată la 24 aprilie 1941, 30 iulie 1941 sub comanda căpitanului de corvetă „Fritz” Poske a devenit parte a flotilei a 4- a de antrenament . 1 ianuarie 1942 a devenit parte a flotilei a 2-a .

Barca a făcut 7 campanii militare, în care a scufundat 15 nave (78.123 greutate brută ) și a avariat iremediabil o navă (7.176 greutate brută). Scufundat la 30 iulie 1943 în Atlanticul de Nord NV al Capului Ortegal ( Spania ) la coordonatele 45.33N, 10.56W de încărcături de adâncime de la sloop-urile britanice HMS Kite , HMS Woodpecker , HMS Wren și HMS Wild Goose . Toți cei 53 de membri ai echipajului au fost uciși.

Link -uri

Helgason, Guðmundur U-504 (engleză) . uboat.net (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 11 martie 2012.

Literatură

Taras A.E. Al Doilea Război Mondial pe mare. - Mn. : Harvest , 2003. - 640 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). — ISBN 985-13-1707-1 .
Pillar L. Război submarin. Cronica bătăliilor navale. 1939-1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939-1945. — M .: Tsentrpoligraf , 2007. — 412 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 978-5-9524-2994-9 .
Dönitz, K. Zece ani și douăzeci de zile. Memoriile comandantului șef al forțelor navale germane. 1935-1945 = Zece ani și douăzeci de zile. Amintiri. — M .: Tsentrpoligraf , 2004. — 495 p. — ISBN 5-9524-1356-0 .
Episcopul K. Submarinele Kriegsmarine. 1939-1945. Ghid de flotilă = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Echipament militar al III-lea Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .

Submarine germane de tip IX și modificări
Tip IX (IX-A):	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Tip IXB:	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Tip IXC:	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Tip IXC/40:	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Tip IXD1:	U-180 U-195
Tip IXD2:	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
Tip IXD/42:	U-883 U-884 anulat la începutul construcției: U-885, U-886, U-887, U-888