2S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasificare | pistol autopropulsat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate de luptă, t | 27.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
diagrama de dispunere | motorul din față cu montarea pistolului deschis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipaj , pers. | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poveste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dezvoltator |
Uraltransmash SKB-172 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de dezvoltare | din 1967 până în 1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | din 1976 până în 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de funcționare | din 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Număr emise, buc. | înainte de 2000 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatori principali | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 8330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime cu pistolul înainte, mm | 8950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Latime, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălțime, mm | 2760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baza, mm | 4635 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sine, mm | 2720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spațiu liber , mm | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip de armură | anti-glont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fruntea carenei, mm/grad. | treizeci | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armament | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibrul și marca armei | 152 mm 2А37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip pistol | pistol semi -automat cu carapace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungimea butoiului , calibre | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muniție pentru arme | treizeci | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unghiuri VN, deg. | −2…+57° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unghiuri GN, deg. | −15…+15° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raza de tragere, km | 8…33.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
obiective turistice | PG-1M, OP-4M, TKN-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mitraliere | 1 × 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puterea motorului, l. Cu. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | 62,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viteza de cros, km/h | 25-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raza de croazieră pe autostradă , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacitate rezervor combustibil, l | 830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Putere specifică, l. Sf | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip suspensie | individual, torsiune | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urcare, grad. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zid trecabil, m | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Şanţ traversabil, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vad traversabil , m | unu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
2S5 "Hyacinth-S" ( indice GABTU - obiect 307 ) - tun autopropulsat al armatei sovietice de 152 mm [2] . Dezvoltat la uzina de inginerie de transport Ural . Proiectantul șef al șasiului - G. S. Efimov , tunuri de 152 mm 2A37 - Yu. N. Kalachnikov , muniție de 152 mm - A. A. Kallistov . Conceput pentru a suprima și distruge mijloacele de atac nuclear, pentru a învinge comanda și spatele inamicului, forța de muncă și echipamentul militar în locuri de concentrare și puncte forte , precum și pentru a distruge fortificațiile .
Odată cu demisia lui N. S. Hrușciov , după o pauză de aproape zece ani, au fost reluate lucrările la armele de artilerie în URSS . În primul rând, pe baza departamentului de armament de rachete al Institutului Central de Cercetare al Treilea, iar apoi în unitățile de armament de artilerie nou recreate. În 1965, ministrul apărării al URSS a aprobat un program de dezvoltare a artileriei. Până atunci, tunurile autopropulsate ale corpului M107 erau deja în serviciu cu armata americană . În același timp, rezultatele utilizării pistoalelor M-46 într-un duel de artilerie între China și Taiwan au arătat raza de tragere insuficientă a artileriei corpului sovietic , așa că a fost nevoie de dezvoltarea unui nou sistem de rază de tragere mărită. În perioada 1968-1969, Institutul 3 Central de Cercetare , împreună cu întreprinderile industriei de apărare, a desfășurat lucrarea de cercetare „Succesul”, în cadrul căreia a fost determinată apariția sistemelor de artilerie promițătoare și direcțiile lor de dezvoltare până în 1980 și la 8 iunie 1970 a fost emisă o rezoluție a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri URSS nr. 427-151. În conformitate cu acest decret, a fost lansată oficial dezvoltarea unui nou tun cu carenă de 152 mm, atât în versiune tractată, cât și în versiune autopropulsată [3] [4] [5] .
Anterior, la 27 noiembrie 1968, Ministerul Industriei Apărării a aprobat decizia nr. 592, ordonând începerea lucrărilor de cercetare pentru crearea unui înlocuitor pentru pistolul remorcat M-46 . În cursul cercetării, au fost dezvoltate trei variante de ACS. Primul - cu o instalare deschisă a pistolului, al doilea - cu instalarea de tăiere a pistolului, al treilea - cu o instalare închisă a pistolului într-o turelă rotativă . În septembrie 1969, materialele de proiectare preliminară au fost revizuite de o comisie a Ministerului Apărării al URSS . Conform rezultatelor lucrării, s-a constatat că cea mai bună opțiune pentru un nou pistol autopropulsat ar fi instalarea deschisă a pistolului. Studiile obținute au stat la baza cercetării și dezvoltării sub denumirea „Hyacinth-S” ( indice GRAU - 2C5 ). „Hyacinth” trebuia să intre în serviciu cu regimente de artilerie și brigăzi de corpuri și armate pentru a înlocui tunurile de 130 mm M-46 și tunurile de 152 mm M-47 [4] [5] .
Uzina de Inginerie de Transport Ural a fost numită dezvoltatorul principal al 2S5, pistolul 2A37 a fost proiectat la Biroul de Proiectare Specială al Uzinei de Construcție de Mașini Perm, numită după V. I. Lenin , iar Institutul de Construcție de Mașini de Cercetare Științifică din Moscova a fost responsabil pentru muniție . Până în primăvara anului 1971, două monturi balistice cu o lungime a țevii de 7200 mm au fost fabricate la uzina de mașini din Perm pentru testarea muniției de arme. Cu toate acestea, ca urmare a livrării premature a cartușelor, testele au început abia în septembrie 1971 și au continuat până în martie 1972. Testele au arătat că obuzele, atunci când foloseau o încărcare completă de 18,4 kg, aveau o viteză inițială de 945 m / s și o autonomie de 28,5 km. Pe o sarcină întărită care cântărește 21,8 kg, raza de acțiune a fost de 31,5 km, iar viteza inițială a fost de 975 m / s . În acest caz, a fost observat un efect puternic al valului botului. Pentru a elimina această remarcă, masa încărcăturii de pulbere a fost redusă la 20,7 kg și a fost introdusă o duză netedă pe țeava pistolului. În aprilie 1972, proiectarea pistolului a fost finalizată, iar până la sfârșitul anului, două prototipuri ale pistolului 2A37 au fost trimise la Uzina de Inginerie de Transport Ural pentru instalare într-un șasiu autopropulsat. Prototipurile de tunuri autopropulsate 2S5 au fost trimise mai întâi în fabrică, iar apoi la testele pe teren. Până în 1974, ciclul complet de testare al tunurilor autopropulsate Hyacinth-S a fost încheiat, după care au început pregătirile pentru producția de masă [4] [5] [6] .
În același timp, pe baza lui 2S5, a fost dezvoltată o altă versiune a pistoalelor autopropulsate sub denumirea 2S11 "Hyacinth-SK" . Diferența față de proba de bază a fost metoda de încărcare a capacului , concepută pentru a reduce costul de producere a încărcăturilor prin excluderea carcasei de alamă din compoziție [7] . În cursul lucrărilor, bazele științifice și tehnice au fost folosite pentru versiunile cu plafon ale obuzierelor autopropulsate 2S1 Gvozdika și 2S3 Akatsiya , cu toate acestea, versiunea cu încărcare separată a manșonului a fost în sfârșit acceptată pentru producție. La 20 ianuarie 1975, prin decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS nr. 68-25, pistolul autopropulsat 2S5 Giacint-S a fost adoptat de Armata Sovietică [4] [5] [6] [8] .
2С5 [4] | 2S5M [9] | 2S5M1 [9] | |
---|---|---|---|
Începutul producției de masă | 1976 | cu experienta | cu experienta |
Greutate de luptă, t | 27.5 | 28.2 | 28.2 |
Indexul armei | 2A37 | 2A37M | |
Calibru pistol, mm | 152,4 | 152,4 | 155 |
Lungimea butoiului, klb | 47 | 47 | 52 |
Unghiuri ВН , deg. | −2…+57 | −2…+58 | −2…+58 |
Muniție transportată, rds. | treizeci | treizeci | treizeci |
Raza maximă de tragere OFS , km |
30.5 | 30.5 | treizeci |
Raza maximă de tragere AR OFS , km |
33.1 | 37 | 41 |
Raza maximă de tragere UAS , km |
douăzeci | douăzeci | 25 |
post de radio | R-123 | ||
Echipament de interfon | R-124 |
Primul lot pilot de ACS 2S5 a fost fabricat în 1976 , iar din 1977 , producția de serie la scară largă a început la Uzina de Inginerie de Transport Ural . Fabricarea pistolului 2A37 a fost realizată de Uzina Lenin Perm . Producția de 2S5 a continuat până la prăbușirea Uniunii Sovietice și a fost oprită în 1993, în doar 17 ani de producție, au fost produse până la 2000 de unități de 2S5 [1] [4] .
După încetarea producției de masă la sfârșitul anilor 1990, în Rusia au fost dezvoltate versiuni modernizate ale tunurilor autopropulsate 2S5, care au primit denumirile 2S5M și 2S5M1. Modificarea 2S5M diferă de vehiculul de bază în instalația ASUNO 1V514-1 „Mechanizator-M”, precum și în unitatea de artilerie îmbunătățită, care permite utilizarea de noi obuze de fragmentare 3OF60 de mare explozie de 152 mm cu un generator de gaz inferior . cu o rază de tragere maximă de până la 37 km. Modificarea 2S5M1 diferă de 2S5M prin unitatea de artilerie de calibru 155 mm utilizată, care permite utilizarea obuzelor L15A1 cu o rază de tragere de până la 30 km, precum și obuze ERFB BB cu o rază de tragere de până la 41 km [9] ] [10] . În 2004 , în timpul lucrărilor de cercetare, a fost realizat un model experimental al sistemului de artilerie pe baza tunului autopropulsat 2S5. În loc de un tun 2A37 de 152 mm, pe tunurile autopropulsate a fost instalat un obuzier cu balistică a unei monturi de artilerie promițătoare de 152 mm „ Coaliția ” [11] .
Pistolul autopropulsat 2S5 "Hyacinth-S" este realizat conform unei scheme fără turelă cu o instalație deschisă de tun . Caroseria vehiculului este sudată din tablă blindată laminată de oțel și este împărțită în trei compartimente: putere (motor-transmisie), compartiment de comandă și luptă. În fața carenei, pe partea tribord, se află compartimentul motorului. În stânga lui se află scaunul șoferului cu comenzile șasiului. În spatele scaunului mecanicului șoferului este instalat un loc de muncă pentru comandantul vehiculului cu turelă rotativă. Compartimentul de luptă este situat în părțile din mijloc și din spate ale carenei. Stocarea mecanizată este instalată în partea de mijloc a carenei pentru a găzdui încărcătura de muniție transportabilă . Pe ambele părți ale depozitului de-a lungul părților laterale există locuri pentru membrii echipajului. Pe partea tribord în faţă se află scaunul operatorului , în spate - tunnerul . Scaunul operatorului este instalat pe babord. Patru rezervoare de combustibil , un mecanism pentru blocarea tăvilor de alimentare și o trapă pentru alimentarea cu muniție din compartimentul de luptă sunt instalate în partea din spate a carenei. Grinzile cu balamale sunt instalate pe tabla pupa, pe care este fixată placa de bază ACS . Partea de artilerie a pistolului autopropulsat este instalată pe acoperiș pe o placă turnantă. Tunul 2A37 are două poziții - marș și luptă. În poziția de depozitare, placa de bază este ridicată pe verticală și este situată în spatele tablei de pupa din spate. În luptă, placa se sprijină pe spate cu ajutorul unui sistem hidraulic și se sprijină pe sol. Mecanismul de încărcare și stivuirea mecanizată asigură un ciclu de încărcare automatizat . Mecanismul de încărcare este semi-automat cu un transportor cu lanț și o acționare electrică. Cu ajutorul mecanismului de încărcare, elementele împuşcăturilor sunt mutate pe linia de tragere. La tragere, furnizarea de focuri poate fi efectuată nu numai din suportul de muniție, ci și de la sol. În poziția de luptă a pistoalelor autopropulsate, trăgătorul se află în afara caroseriei vehiculului pe o placă turnantă în stânga pistolului, lângă obiective. Pentru a proteja împotriva gloanțelor și a schijelor, locul de muncă al trăgatorului este echipat cu o portiță blindată . În fața mașinii, pe partea inferioară a foii frontale, este instalată o groapă pentru auto-săpat. Grosimea foii frontale este de 30 mm [4] [12] .
Armamentul principal este un tun 2A37 de 152 mm, care are o rată maximă de tragere de 5-6 cartușe pe minut. Componentele principale ale pistolului 2A37 sunt: țeava, șurubul, echipamentul electric, pilon, dispozitive de recul , mașină superioară, gard, echilibrare, mecanisme de rotire și de ridicare. Țava pistolului este o țeavă monobloc conectată la culpă printr-un cuplaj; pe botul țevii este fixată o frână de gură cu o eficiență de 53%. În culșă există o poartă orizontală cu pană cu semiautomată tip stâncă. Pilonul cu lanț al proiectilului și încărcăturii este proiectat pentru a facilita munca încărcătorului. Dispozitivele de recul constau dintr-o frână hidraulică cu recul și o moletă pneumatică umplută cu azot . Mecanismele de ridicare și rotire de tip sector asigură ghidarea pistolului în intervalul de unghiuri de la -4 la +60 ° pe verticală și de la -15 la +15 ° pe orizontală. Mecanismul pneumatic de echilibrare servește la compensarea momentului de dezechilibru al părții oscilante a sculei. Mașina superioară cu unealta este montată pe știftul central din partea din spate a acoperișului carcasei șasiului 2C5. Placa de bază articulată, situată în pupa carenei, transferă forțele împușcăturii la sol, oferind o mai mare stabilitate tunurilor autopropulsate. Muniția portabilă a pistolului autopropulsat „Hyacinth-S” este de 30 de cartușe [4] [6] [13] . Masa piesei de balansare este de 3800 kg [14] .
Muniția principală a pistolului 2A37 include obuze cu fragmentare explozivă mare 3OF29 cu o rază de tragere maximă de 28,5 km, precum și obuze 3OF59 cu un design aerodinamic îmbunătățit și o rază de tragere maximă de 30,5 km. În prezent, proiectilele de înaltă precizie Krasnopol și Centimeter au fost dezvoltate pentru 2S5 pentru a distruge vehiculele blindate în locurile în care sunt concentrate lansatoare, structuri defensive pe termen lung, poduri și treceri. La tragerea cu proiectile ghidate, se folosește o încărcătură specială, care este diferită de cele utilizate la pistoalele autopropulsate 2S3 și 2S19 [15] . Pe lângă tipurile convenționale de muniție, "Hyacinth-S" poate trage muniții nucleare speciale de 10 tipuri, cu o capacitate de 0,1 până la 2 kt în TNT . În plus, tunurile autopropulsate 2S5 sunt echipate cu o mitralieră PKT de 7,62 mm . Mitraliera este montată pe o turelă rotativă a comandantului, unghiurile de ghidare verticale variază de la -6° la +15° și ghidarea orizontală de la 164° la stânga la 8° la dreapta. Pentru armele personale de calcul, există cinci suporturi pentru puști de asalt AKMS , precum și o montură pentru un pistol de semnalizare . Pentru a combate vehiculele blindate inamice, carcasa ACS are o montură pentru un lansator de grenade antitanc RPG-7V . În caz de pericol de atac din aer, ACS este echipat cu un sistem portabil de rachete antiaeriene 9K32M „Strela-2M” . Muniția portabilă a armelor suplimentare include: 1500 de cartușe pentru o mitralieră, 1500 de cartușe pentru mitraliere, 20 de rachete pentru un pistol de semnalizare, 5 grenade pentru un lansator de grenade antitanc și 2 rachete pentru un sistem portabil de rachete antiaeriene [ 4] [5] [16] .
Fotografii folositeNomenclatura muniției [4] [17] [18] | |||||||
Indexul loviturilor | Indicele proiectilelor | Indicele de încărcare | Greutatea proiectilului, kg | Masa explozibililor , kg | Masa loviturii, kg | Viteza botului, m/s [sn 1] | Raza maximă de tragere, km |
Fragmentare puternic explozivă | |||||||
3VOF39 | 3DIN 29 | 4Ж47 | 46 | 6.42 | 80,8 | 945 | 28.5 |
3VOF40 | 3DIN 29 | 4Ж48 | 46 | 6.42 | 775 | 21.5 | |
3VOF41 ( activ-reactiv ) | 3 DIN 30 | 4Ж47 | 33.1 | ||||
3VOF86 | 3DIN59 | 4Ж47 | 43,8 | 7.8 | 78,6 | 30.5 | |
3VOF87 | 3DIN59 | 4Ж48 | 43,8 | 7.8 | 23 | ||
3OF60 [sn 2] | 37 | ||||||
Gestionate | |||||||
" centimetru " | 3DIN 38 | 49,5 | 8.5 | 12 | |||
" Krasnopol " | 3DIN 39 | cincizeci | 6.5 | douăzeci | |||
Nuclear | |||||||
"Muşeţel" | 57 | ||||||
"Mentă" | 57 | ||||||
„Aspect-1…4” | 43 | ||||||
„Simbolism-1…4” | 43 |
Pentru țintirea pistolului, efectuarea de recunoașteri în timpul zilei și noaptea, precum și pentru tragerea cu o mitralieră, în cupola comandantului este instalată o vizor combinat TKN-3A cu un reflector OU-3GK. Poziția tunerului este echipată cu o vizor de artilerie panoramică PG-1M pentru a trage din poziții de tragere închise și o vizor cu foc direct OP-4M-91A pentru a trage în țintele observate. Scaunul șoferului este echipat cu două dispozitive de supraveghere cu prismă TNPO-160, precum și un dispozitiv de vedere nocturnă TVN-2BM pentru conducerea pe timp de noapte [19] .
Comunicația radio externă este acceptată de postul de radio R -123 [4] . Stația radio funcționează în banda VHF și asigură o comunicare stabilă cu stații de același tip la o distanță de până la 28 km, în funcție de înălțimea antenei ambelor posturi radio [20] . Negocierile între membrii echipajului se desfășoară prin intermediul echipamentului de interfon R-124 [4] .
2C5 este echipat cu un motor diesel V-59 în patru timpi , în formă de V, cu 12 cilindri , cu răcire lichidă cu supraalimentare inerțială, cu o capacitate de 520 CP. Cu. În plus față de motorină , motorul are capacitatea de a funcționa cu kerosen de gradele TS-1, T-1 și T-2 [21] .
Transmisia este mecanică , cu două linii, cu mecanism de rotație planetară. Are șase trepte înainte și două trepte înapoi. Viteza maximă teoretică de conducere în treapta a șasea înainte este de 60 km/h. A doua treaptă de marșarier oferă o viteză de până la 14 km/h [22] .
Șasiul 2S5 este un șasiu SPTP SU-100P modificat și este format din șase perechi de roți de drum acoperite cu cauciuc și patru perechi de role de susținere . În spatele mașinii sunt roți de ghidare , în față . Centura omida este formată din verigi mici cu balamale cauciuc-metal ale angrenajului lanternului. Lățimea fiecărei piste este de 484 mm cu un pas de 125 mm. Suspensie 2C5 - bară de torsiune individuală . Amortizoarele hidraulice cu două fețe sunt instalate pe prima și a șasea roată de drum [23] .
Pistol autopropulsat 2S5 "Hyacinth-S" SV Finlanda .
Pistolul autopropulsat 2S5 "Hyacinth-S" SV al Ucrainei .
Tunul autopropulsat 2S5 a intrat în serviciu cu regimentele și brigăzile de artilerie ale armatelor combinate ale forțelor terestre ale URSS pentru a înlocui tunurile M-46 și M-47 . Fiecare brigadă de artilerie era formată din 5 divizii (4 artilerie autopropulsată și 1 de recunoaștere), fiecare divizie de artilerie era formată din trei baterii . Bateriile de artilerie constau din șase tunuri autopropulsate 2S5 (un total de 18 tunuri într-o divizie) [32] , cu toate acestea, în unele divizii existau 4 baterii de 6 tunuri de 152 mm sau 3 baterii cu opt tunuri (adică 24 de tunuri în o diviziune) [33 ] .
Tunurile autopropulsate 2S5 erau în serviciu cu următoarele formațiuni :
URSSPistolul autopropulsat 2S5 a primit botezul focului în timpul războiului din Afganistan . Obuzele cu fragmentare puternic explozive de 152 mm au făcut posibilă distrugerea oricărei fortificații inamice [4] [37] . Au fost utilizate limitat ca parte a grupărilor tactice de batalion în prima campanie cecenă [38] .
Folosit de ambele părți în timpul invaziei ruse a Ucrainei (2022).
2S5 | M107 [39] | Bkan-1A[40] [41] | M1975 [42] | Catapulta[43] | NORINCO 130mm [44] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Începutul producției de masă | 1976 | 1962 | 1966 | 1975 | 1987 | cu experienta |
Greutate de luptă, t | 27.5 | 28.17 | 53 | douăzeci | 40 | treizeci |
Echipaj, pers. | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Calibru pistol, mm | 152,4 | 175 | 155 | 130 | 130 | 130 |
Lungimea butoiului, klb | 47 | 60 | cincizeci | 55 | 55 | 55 |
Unghiuri ВН , deg. | −2…+57 | −2…+65 | −2…+45 | −2…+45 | −5…+65 | |
Unghiuri GN , deg. | treizeci | 60 | treizeci | |||
Muniție transportată, rds. | treizeci | 2 | paisprezece | treizeci | 38 | |
Raza maximă de tragere OFS , km |
28,5 (30,5 [sn 3] ) | 32.7 | 25.6 | 27 | 27 | 27 |
Raza maximă de tragere AR OFS , km |
33 (37 [sn 4] ) | — | — | 37 | 37 | 37 |
Greutate OFS, kg | 43,8 | 66,8 | 48 | 33.4 | 33.4 | 33.4 |
Viteza de foc de luptă, rds/min | 5-6 | 1.5 | paisprezece | |||
Mitralieră antiaeriană calibru, mm | 7,62 | — | — | — | — | 12.7 |
Viteza maxima pe autostrada, km/h | 62,8 | 54,7 | 28 | 55 | ||
Raza de actiune pe autostrada, km | 500 | 725 | 230 | 450 |
În anii 1970, Uniunea Sovietică a încercat să reechipeze armata sovietică cu noi modele de arme de artilerie. Primul exemplu a fost obuzierul autopropulsat 2S3 , prezentat publicului în 1973, urmat de: 2S1 în 1974 , 2S4 în 1975 , iar în 1979 au fost introduse 2S5 și 2S7 . Datorită noii tehnologii, Uniunea Sovietică a crescut semnificativ capacitatea de supraviețuire și manevrabilitatea trupelor sale de artilerie [45] . În 1982, tunurile autopropulsate 2S5 au fost introduse în GSVG . În cazul unor ostilități cu țările membre NATO , sistemele Hyacinth au permis Uniunii Sovietice să implementeze tactica de utilizare limitată a armelor nucleare tactice în timpul operațiunilor ofensive [46] .
În momentul în care a început producția de masă a tunurilor autopropulsate 2S5, obuzierul autopropulsat de 175 mm M107 era deja în serviciu în Statele Unite . În comparație cu M107, tunurile autopropulsate 2S5 aveau o rată de tragere și o viteză de mișcare mai mare. Sarcina de muniție 2S5 a fost semnificativ mai mare (30 de focuri față de 2), de fapt, un vehicul de transport cu muniție a fost atașat la tunurile autopropulsate M107. O diferență avantajoasă între tunurile autopropulsate Hyacinth și M107 este plasarea întregului echipaj sub protecția blindată a carenei în timpul marșului [47] . La un an după începerea producției în masă a 2S5, Departamentul de Apărare al SUA și-a pierdut interesul pentru tunurile autopropulsate M107 și a inițiat un program de modernizare a obuzierelor autopropulsate existente la nivelul obuzierelor M110A2 de 203 mm , până în 1981 toate M107 autopropulsate. -tunurile cu propulsie au fost transformate în obuziere autopropulsate M110A2 [48] .
Analogi ale sistemelor de artilerie 2S5 și M107 au fost dezvoltate și în alte țări. În Coreea de Nord , în 1975, a fost creat un tun autopropulsat M1975 de 130 mm. Sistemul a fost o versiune modificată a tractorului AT-S cu un tun M-46 de 130 mm instalat . M1975 a intrat în serviciu cu brigăzile de artilerie autopropulsate ale armatei și corpurile armatei RPDC [42] . În China , pe baza tunului autopropulsat divizional de 152 mm Tip 83 , a fost creat un tun autopropulsat experimental de 130 mm. În locul unui obuzier de 152 mm, a fost instalată o copie chineză a tunului M-46 de 130 mm [44] .
În 1960, compania suedeză Bofors a dezvoltat pistolul autopropulsat Bandkanon-1A de 155 mm. Până în 1965, un ciclu complet de teste a fost încheiat, iar în 1966 arma a intrat în producția de masă. Producția s-a desfășurat până în 1968 , au fost fabricate în total 28 de mașini. Pistolele autopropulsate „Bandkanon-1A” pot trage doar o încărcare unitară M60 cu explozie puternică , având o viteză inițială de 865 m/s și o rază de tragere maximă de 25,6 km. Încărcătura de muniție transportabilă de 14 obuze este plasată într-un magazin special. Prima livrare a proiectilului în cameră se face manual, restul focuri se trag automat. În comparație cu analogii, o astfel de schemă de încărcare a permis armelor autopropulsate să-și tragă toată muniția în 48 de secunde și să părăsească poziția de tragere. Cu toate acestea, în ciuda avantajelor față de tunurile autopropulsate 2S5, tunul autopropulsat Bandkanon-1A a avut și dezavantaje: o rază maximă de tragere mai mică și muniție transportabilă, precum și o masă totală de peste 50 de tone, ceea ce presupunea o rază redusă. viteza maximă de mișcare și o rază de croazieră limitată [ 40] [41] .
Pe baza rezultatelor războiului indo-pakistanez, armata indiană a apreciat foarte mult proprietățile contra -bateriei ale tunurilor remorcate M-46 , așa că forțele complexului militar-industrial din India au dezvoltat o versiune autopropulsată a acestui sistem numită "Catapulta". Tunurile autopropulsate erau șasiul tancului Vijayanta cu partea de artilerie a tunului M-46 montată pe el . Până la sfârșitul anilor 1980, India a decis să transfere tunurile autopropulsate Catapult existente la calibru 155 mm [43] .
În timpul utilizării în luptă în Afganistan , tunurile autopropulsate 2S5 s-au dovedit bine, fiabilitatea șasiului tunurilor autopropulsate a fost remarcată în special. În comparație cu tunurile de tip D-20 și M-47 , eficiența acțiunii de fragmentare explozivă mare a obuzelor 3OF29 este de 1,4-4 ori mai mare. Potrivit experților occidentali, utilizarea pistoalelor autopropulsate 2S5 în lupta contra bateriei face posibilă reducerea timpului necesar pregătirii pistolului pentru tragere de 5 ori în comparație cu sistemele remorcate . Când se compară pistoalele autopropulsate „Hyacinth-S” cu sistemele din generația anterioară, pentru a suprima o baterie de obuziere autopropulsate, tunurile autopropulsate M109 2S5 necesită cu 25% mai puțină muniție (270 de obuze cu fragmentare puternic explozive față de 360) [4] ] [33] [49] .
Rusia :
Vedere din partea dreaptă
Vedere din spate
Instalarea pistoalelor 2A37
Artileria URSS după 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|