U-65 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Germania |
Lansare | 6 noiembrie 1939 |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | IX-B |
Viteza (suprafață) | 18.2 |
Viteza (sub apă) | 7.3 |
Adâncime maximă de scufundare | 230 |
Echipajul | 4 ofițeri 44 de marinari |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 1051 |
Deplasarea subacvatică | 1178 |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
76,5 |
Latimea carenei max. | 6,76 |
Înălţime | 9.6 |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4.7 |
Power point | |
9 cilindri in patru timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200 Motor electric SSW GU345/34 2x370 |
|
Armament | |
Artilerie | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Armament de mine și torpile |
6 torpile TA 22 sau 66 de mine |
U-65 este un mare submarin german de tip IX-B de tip IX-B al celui de- al Doilea Război Mondial . Număr de serie 953.
Dat în funcțiune la 16 februarie 1940 . A făcut parte din flota a 2-a până la 28 aprilie 1941 . Ea a făcut 6 campanii militare, a scufundat 12 nave (66.174 GRT ) și a avariat 3 nave (22.490 GRT). A fost scufundată la 28 aprilie 1941 la sud de Islanda de corveta britanică Gladiolus, cu pierderea a 50 de vieți.
Primul comandant de submarin a fost Hans-Gerrit von Stockhausen, deținătorul Crucii de Cavaler .
La 11 decembrie 1940, U-65 a devenit prima barcă germană care a traversat ecuatorul în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Submarine germane de tip IX și modificări | |
---|---|
Tip IX (IX-A): | |
Tip IXB: | |
Tip IXC: |
|
Tip IXC/40: |
|
Tip IXD1: | |
Tip IXD2: | |
Tip IXD/42: |