U-64 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Germania nazista |
Lansare | 20 septembrie 1939 |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | IXB |
Viteza (suprafață) | 18,2 noduri |
Viteza (sub apă) | 7,3 noduri |
Adâncime maximă de scufundare | 230 m |
Echipajul | 4 ofițeri 44 de marinari |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 1.051 t |
Deplasarea subacvatică | 1 178 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
76,5 m |
Latimea carenei max. | 6,76 m |
Înălţime | 9,6 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,7 m |
Power point | |
9 cilindri 4 timpi "MAN" M9V40/46 2x2 200 Motor electric SSW GU345/34 2x370 |
|
Armament | |
Artilerie | 1 x 10,5 cm L/45 |
Armament de mine și torpile |
6 torpile TA 22 sau 66 de mine |
aparare aeriana | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-64 este un mare submarin german de tip IX-B , de tip oceanic, în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Număr de serie 952.
Dat în funcțiune la 16 decembrie 1939 . A făcut parte din flotila a 2-a până la 13 aprilie 1940. A făcut 1 campanie militară, nu a avut succes. Ea a fost scufundată la 13 aprilie 1940 în largul coastei Norvegiei , lângă orașul Narvik , de aeronava engleză Swordfish de pe cuirasatul HMS Warspite , ucigând 8 persoane. A devenit primul submarin scufundat de aeronave.
Submarine germane de tip IX și modificări | |
---|---|
Tip IX (IX-A): | |
Tip IXB: | |
Tip IXC: |
|
Tip IXC/40: |
|
Tip IXD1: | |
Tip IXD2: | |
Tip IXD/42: |