Lista și rezumatul episoadelor din serialele de televiziune Air Crash Investigations .
| Sezon | Episoade | Data originală a spectacolului | ||
|---|---|---|---|---|
| premiera sezonului | Ultimul sezon | |||
| unu | 6 | 3 septembrie 2003 | 22 octombrie 2003 | |
| 2 | 6 | 23 ianuarie 2005 | 27 februarie 2005 | |
| 3 | zece | 14 septembrie 2005 | 7 decembrie 2005 | |
| patru | zece | 15 aprilie 2007 | 17 iunie 2007 | |
| 5 | zece | 9 aprilie 2008 | 11 iunie 2008 | |
| 6 | 3 | 16 decembrie 2007 | 2 martie 2008 | |
| 7 | opt | 4 noiembrie 2009 | 17 decembrie 2009 | |
| opt | 2 | 10 iunie 2009 | 17 iunie 2009 | |
| 9 | opt | 8 septembrie 2010 | 27 octombrie 2010 | |
| zece | 6 | 27 februarie 2011 | 28 martie 2011 | |
| unsprezece | 13 | 12 august 2011 | 13 aprilie 2012 | |
| 12 | 13 | 3 august 2012 | 15 aprilie 2013 | |
| 13 | unsprezece | 16 decembrie 2013 | 9 mai 2014 | |
| paisprezece | unsprezece | 5 ianuarie 2015 | 2 martie 2015 | |
| cincisprezece | zece | 4 ianuarie 2016 | 17 februarie 2016 | |
| 16 | zece | 7 iunie 2016 | 13 februarie 2017 | |
| 17 | zece | 20 februarie 2017 | 10 octombrie 2017 | |
| optsprezece | zece | 13 februarie 2018 | 10 septembrie 2018 | |
| 19 | zece | 7 ianuarie 2019 | 14 martie 2019 | |
| douăzeci | zece | 5 iunie 2019 | 19 martie 2020 | |
| 21 | zece | 15 aprilie 2021 | 17 iunie 2021 | |
| 22 | zece | 6 ianuarie 2022 | 10 martie 2022 | |
| 23 | zece | |||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| unu | unu | „Deblocarea ușii morții” „Deblocarea dezastrului” | Zborul 811 United Airlines | Boeing 747-122 | 24 februarie 1989 |
| O ușă de marfă de pe zborul 811 al United Airlines a explodat lângă Honolulu , rupând o parte din fuzelaj, 5 rânduri de scaune și 9 persoane. | |||||
| 2 | 2 | „Race the Storm” „Racing the Storm” | Zborul American Airlines 1420 | McDonnell Douglas MD-82 | 1 iunie 1999 |
| Zborul 1420 de la American Airlines a decolat din Dallas spre Little Rock cu două ore întârziere din cauza unei furtuni. În condițiile unei furtuni puternice, echipajul s-a grăbit să aterizeze avionul, dar după aterizare acesta a ieșit de pe pistă și s-a prăbușit într-un pasaj superior. 11 oameni au murit. | |||||
| 3 | 3 | „Foc la bord” „Foc la bord” | Zborul 111 Swissair | McDonnell Douglas MD-11 | 2 septembrie 1998 |
| Piloții zborului Swissair 111 au simțit fum în cockpit în timp ce zburau deasupra Oceanului Atlantic. Întârzierea deciziei de a arunca combustibil și de a face o aterizare de urgență a dus la moartea a 229 de persoane. | |||||
| patru | patru | „Zbor orb” „Zbor orb” | Zborul 603 Aeroperu | Boeing 757-23A | 2 octombrie 1996 |
| După ce a decolat noaptea din Lima, s-a dovedit că indicatoarele de viteză și altitudine de pe avionul Aeroperú Echipajul a fost obligat să piloteze orbește aeronava. Nava s-a prăbușit în Oceanul Pacific, toți cei 70 de oameni de la bord au murit. | |||||
| 5 | 5 | „Pique Over the Ocean [*1] ” „Cotând colțuri” | Zborul Alaska Airlines 261 | McDonnell Douglas MD-83 | 31 ianuarie 2000 |
| La scurt timp după decolare din Puerto Vallarta, zborul Alaska Airlines 261 avea un stabilizator orizontal blocat. Piloții nu au avut nicio șansă să salveze avionul, acesta a căzut în ocean. Toate cele 88 de persoane aflate la bord au fost ucise. | |||||
| 6 | 6 | „ Zburând pe gol” „Zburând pe gol” | Zborul 236 Air Transat | Airbus A330-243 | 24 august 2001 |
| În timpul unui zbor peste Atlantic, un Airbus Air Transat a rămas fără combustibil din cauza unei scurgeri. Piloții au trebuit să planeze și să aterizeze cu motoarele oprite. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | unu | „Peste bord” „Explora” | Zborul British Airways 5390 | BAC 1-11 Seria 528FL | 10 iunie 1990 |
| La scurt timp după decolare, parbrizul avionului British Airways a căzut, iar comandantul echipajului a fost scos. Copilotul a trebuit să facă eforturi mari pentru o aterizare în siguranță. Ancheta a scos la iveală fapte tulburătoare. | |||||
| opt | 2 | „Păsări rănite” „O pasăre rănită” | Zborul 529 Atlantic Southeast Airlines | Embraer EMB-120RT Brasilia | 21 august 1995 |
| Ca urmare a defecțiunii unuia dintre motoarele din avionul companiei aeriene ASA , mulți pasageri au murit. După cum a arătat ancheta, cauza dezastrului a fost coroziunea - acesta a fost al treilea astfel de caz de la același producător. | |||||
| 9 | 3 | „ Deturnat” „Deturnat” | Zborul Air France 8969 | Airbus A300B2-1C | 24–26 decembrie 1994 |
| Când un aerobuz Air France a fost deturnat de teroriști în Algeria în 1994, autoritățile franceze nu au avut de ales - au trebuit să trimită acolo un detașament special pentru a distruge teroriștii și a elibera pasagerii. | |||||
| zece | patru | „coliziune pe cer” „coliziune în aer” | Ciocnire peste Lacul Constance | BTC 2937: Tu-154M DHX 611: Boeing 757-23APF | 1 iulie 2002 |
| Într-o coliziune între Bashkir Airlines și aeronavele DHL în 2002 peste Germania, 71 de persoane au murit. După ce și-a pierdut întreaga familie în acest dezastru, Vitaly Kaloev l -a ucis pe controlorul de trafic aerian. | |||||
| unsprezece | 5 | „ Crash On The Mountain” „Crash On The Mountain” | Zborul American Airlines 965 | Boeing 757-223 | 20 decembrie 1995 |
| Zborul American Airlines 965 se apropie de Cali. Controlorii de trafic aerian nu au putut să-l urmărească, iar piloții experimentați au deviat cursul și, ca urmare, avionul s-a prăbușit într-un munte. Patru supraviețuitori și înregistratoare de zbor clarifică ceea ce s-a întâmplat. | |||||
| 12 | 6 | „Întârziere fatală (Avianca 052)” „Întârziere mortală” | Zborul Avianca 052 | Boeing 707-321B | 25 ianuarie 1990 |
| Din cauza ceții de deasupra New York-ului, multe avioane nu au avut voie să aterizeze. Pentru zborul Avianca 52 , al cărui echipaj avea nevoie de o aterizare de urgență pentru că a rămas fără combustibil, întârzierea s-a dovedit fatală: avionul s-a prăbușit, ucizând 73 de persoane. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | unu | „În pragul morții” „Agățat de un fir” | Zborul 243 Aloha Airlines | Boeing 737-297 | 28 aprilie 1988 |
| Zborul scurt de la Maui la Honolulu s-a transformat într-un coșmar pentru pasagerii și echipajul zborului 243 Aloha Airlines . La scurt timp după decolare, s-a auzit o bubuitură puternică și o bucată uriașă din fuselaj a coborât din avion. În timpul incidentului, un însoțitor de bord a fost ucis, care a fost aruncat afară de un curent de aer. | |||||
| paisprezece | 2 | „Atac peste Bagdad” „Atac peste Bagdad” | Incident la Bagdad | Airbus A300B4-203F | 22 noiembrie 2003 |
| Echipajul unui avion cargo DHL se pregătea pentru un zbor poștal regulat, dar la scurt timp după decolarea de pe aeroportul din Bagdad , o rachetă antiaeriană a lovit Airbus A300 și a deteriorat aripa. Echipajul a trebuit să lupte pentru viața lor. | |||||
| cincisprezece | 3 | „ Scăpat de sub control” „Scăpat de sub control” | Zborul 123 Japan Air Lines | Boeing 747SR-46 | 12 august 1985 |
| În timpul unui zbor între Osaka și Tokyo, alarma de urgență de la bordul zborului 123 Japan Air Lines a raportat că stabilizatorul de coadă s-a desprins și aeronava era scăpată de sub control. După 30 de minute, s-a prăbușit în Muntele Otsutaka. A fost cel mai grav accident de avion din istorie. | |||||
| 16 | patru | „ Atac sinucigaș” „Atac sinucigaș” | Zborul FedEx 705 | McDonnell Douglas DC-10-30F | 7 aprilie 1994 |
| În timp ce cei trei membri ai echipajului zborului FedEx 705 aproape au ieșit din Memphis, au fost atacați. Numai cu prețul eforturilor eroice au reușit să păstreze controlul și să facă față teroristului. | |||||
| 17 | 5 | „ Bombă la bord” „Bombă la bord” | Zborul 434 Philippine Airlines | Boeing 747-283BM | 11 decembrie 1994 |
| Piloții zborului 434 Philippine Airlines au simțit o zguduire puternică. O bombă care a explodat în cabină a avariat grav aeronava, omorând 1 persoană și rănind 12. Acest act de terorism a fost comis de un terorist cunoscut . | |||||
| optsprezece | 6 | „Eroare de identificare” „Identitate greșită” | Zborul Iran Air 655 | Airbus A300B2-203 | 3 iulie 1988 |
| Echipajul USS Vincennes , care patrula în Golful Persic, a observat avionul care se apropia și l-a doborât. Ulterior s-a dovedit că era un avion de linie cu 290 de pasageri la bord. | |||||
| 19 | 7 | „Prăbușire elicopter” „Elicopter jos” | Flight Bristow Helicopters 56C | Aerospatiale AS.332L Super Puma | 19 ianuarie 1995 |
| Un elicopter care transporta muncitori pe o platformă petrolieră a fost lovit de fulger. Piloții au încercat să păstreze controlul, dar au fost nevoiți să aterizeze pe apă. Ancheta a arătat că un defect de proiectare a făcut elicopterul vulnerabil la fulgere. | |||||
| douăzeci | opt | „Zbor EgyptAir-990” „EgyptAir 990” | Zborul EgyptAir 990 | Boeing 767-366ER | 31 octombrie 1999 |
| Un Boeing 767 EgyptAir care zbura peste Oceanul Atlantic în timp ce zborul 990 s-a prăbușit brusc în apă. Toate cele 217 de persoane aflate la bord au fost ucise. Urmăriți ancheta despre unul dintre cele mai complicate dezastre din istoria aviației moderne. | |||||
| 21 | 9 | „Copil la comenzile unui avion de linie” „Copil în cabina de pilotaj” | Zborul Aeroflot 593 | Airbus A310-308 | 23 martie 1994 |
| În noul Airbus A310 al Aeroflot , care a decolat de la Moscova , pilotul și-a chemat cei doi copii în cabină. Băiatul a întors cârma, iar acest lucru a dus la un lanț de evenimente fatale care au dus inevitabil la moartea tuturor celor 75 de oameni de la bord. | |||||
| 22 | zece | „ Deturnarea africană” „Deturnarea africană” | Zborul 961 Ethiopian Airlines | Boeing 767-260ER | 23 noiembrie 1996 |
| Un avion Ethiopian Airlines este deturnat de către piratatori. Ei cer să zboare în Australia. Pilotul nu reușește să-i convingă că avionul nu are suficient combustibil. El decide să-i depășească pe deturnatori, dar evenimentele se termină în tragedie. | |||||
Un episod special a fost lansat separat: un serial de 70 de minute povestește despre ancheta „Catastrofei secolului” - o coliziune din Tenerife .
| # |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|
| Special | " Crash of the Century [*2] " " Crash of the Century " | Ciocnire în Tenerife | KL4805: Boeing 747-206B PA1736: Boeing 747-121 | 27 martie 1977 |
| Pe 27 martie 1977, două avioane Boeing 747 s-au ciocnit chiar pe pistă. Cel mai grav accident de avion din secolul al XX-lea a ucis 583 de persoane. | ||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | unu | „ Miracle Escape” „Miracle Escape” | Zborul 358 al Air France | Airbus A340-313X | 2 august 2005 |
| Pe 2 august 2005, după o aterizare dificilă în timpul unei furtuni în Toronto, zborul Air France 358 a fugit de pe pistă și motorul său din stânga a luat foc. Au mai rămas câteva secunde pentru a scăpa. | |||||
| 24 | 2 | „Toate motoarele s-au defectat!” „Cadere din cer” | Zborul British Airways 009 | Boeing 747-236B | 24 iunie 1982 |
| Într-o noapte senină de vară, pe 24 iunie 1982, toate cele patru motoare ale unui Boeing 747 British Airways au murit brusc unul după altul . Avionul a început să cadă. Echipajul s-a confruntat cu o alegere dificilă. | |||||
| 25 | 3 | „Lupta cu focul” „Lupta cu focul ” | Zborul Air Canada 797 | McDonnell Douglas DC-9-32 | 2 iunie 1983 |
| Pe 2 iunie 1983, o problemă tehnică la coada unui Air Canada McDonnell Douglas DC-9 a dus la o situație critică la bord. Fum dens otrăvitor umple avionul la o altitudine de 10.000 de metri. | |||||
| 26 | patru | „Aterizare oarbă (Korean Air 801)” „Abordare finală” | Zborul 801 Korean Air | Boeing 747-3B5 | 6 august 1997 |
| Pe 6 august 1997, zborul coreean Boeing 747 801 a decolat din Seul. A fost autorizat să aterizeze pe aeroportul Guam din Agana, dar s-a prăbușit la sol la aproximativ 5 kilometri sud-vest de aeroport. | |||||
| 27 | 5 | „Pericol ascuns” „Pericol ascuns” | Zborul 585 United Airlines Zborul 427 USAir Zborul 517 Eastwind Airlines | UA585: Boeing 737-291 AWE 427: Boeing 737-3B7 SGR517: Boeing 737-2H5 | UA585: 3 martie 1991 AWE 427: 8 septembrie 1994 SGR517: 9 iunie 1996 |
| Un Boeing 737 de la United Airlines a pierdut controlul în timpul aterizării și a intrat într-o pistă. După 10 secunde, s-a prăbușit în pământ, ucigând pe toți cei aflați la bord. Apoi, cu un interval de câțiva ani, au mai avut loc două tragedii asemănătoare. Investigarea acestor trei accidente de avion a devenit una dintre cele mai costisitoare din istoria aviației americane. | |||||
| 28 | 6 | " Panica peste Pacific" "Panica peste Pacific" | Zborul China Airlines 006 | Boeing 747SP-09 | 19 februarie 1985 |
| La o altitudine de 12,5 mii de metri, avionul China Airlines a intrat în turbulențe, ceea ce a făcut ca pilotul automat să se oprească. O serie de erori și o slabă înțelegere a pilotului automat aproape au dus la dezastru. | |||||
| 29 | 7 | „Crash Over LA” „Fără vedere” | Ciocnire peste Cerritos | AM 498: McDonnell Douglas DC-9-32 N4891F: Piper PA-28-181 Archer II | 31 august 1986 |
| Un Aeroméxico DC-9 și un Piper Cherokee , proprietate privată, s- au ciocnit în apropierea unui aeroport aglomerat din Los Angeles , ucigând 80 de persoane și redefinind regulile de urmărire a zborurilor. | |||||
| treizeci | opt | „ Zborul 21 a dispărut” | Zborul USAF 21 | CT | 3 aprilie 1996 |
| aprilie 1996 Oficiali guvernamentali și lideri de afaceri din Statele Unite zboară într-o misiune comercială în Croația. Norii și ploaia din apropierea aeroportului din Dubrovnik complică serios abordarea aterizării. Și în cele din urmă, avionul s-a prăbușit lângă aeroport. Ce a provocat tragedia? | |||||
| 31 | 9 | „Sumfăriți în abis” „Desperate Dive” | Zborul 604 Flash Airlines | Boeing 737-3Q8 | 3 ianuarie 2004 |
| 3 ianuarie 2004. La scurt timp după decolare de pe aeroportul egiptean Sharm el-Sheikh, un Boeing 737 se prăbușește în Marea Roșie. Cutiile negre au surprins ororile ultimelor momente ale zborului Flash Airlines 604 . | |||||
| 32 | zece | „ Avion fantomă” „Avion fantomă” | Zborul 522 Helios Airways | Boeing 737-31S | 14 august 2005 |
| Când controlorii din Atena au pierdut contactul cu zborul 522 Helios Airways , un Boeing 737 care zbura din Cipru, două avioane de vânătoare F-16 au fost trimise să caute. Dar piloții lor nu puteau decât să urmărească cum nava se prăbuși într-un munte. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | unu | De ce s-a prăbușit avionul la sol? (Asasin invizibil)" "Trănit la pământ" | Zborul 191 Delta Air Lines | Lockheed L-1011-385-1 TriStar | 2 august 1985 |
| Încercând să evite o furtună, zborul 191 Delta Air Lines a fost lovit de vânturi puternice, provocând un accident care a ucis peste 130 de persoane. Mai târziu, această tragedie a ajutat la identificarea și eliminarea ucigașului invizibil. | |||||
| 34 | 2 | „Aterizare fatală” „Zbor miracol” | Zborul 143 al Air Canada | Boeing 767-233 | 23 iulie 1983 |
| Când avionul rămâne brusc fără combustibil, piloții își schimbă cursul, sperând să facă o aterizare de urgență la vechea bază a Forțelor Aeriene, neștiind că există o competiție cu mulți spectatori. | |||||
| 35 | 3 | „ În spatele ușilor închise” | Zborul American Airlines 096 Zborul 981 Turkish Airlines | Ambele McDonnell Douglas DC-10-10 | AA 096: 12 iunie 1972 TK 981: 3 martie 1974 |
| În urma exploziei din avionul de linie American Airlines DC-10 , s-a format o gaură, iar comisia a descoperit un defect fatal. Dar doi ani mai târziu, un alt DC-10 Turkish Airlines s-a prăbușit din același motiv . Ar fi putut fi prevenit dezastrul? | |||||
| 36 | patru | „Marfa nefericită” „Foc misterios” | Zborul 295 South African Airways | Boeing 747-244B Combi | 28 noiembrie 1987 |
| În noiembrie 1987, un Boeing 747 South African Airways care zbura către Johannesburg s-a prăbușit în Oceanul Indian. Se crede că cauza ar fi fost un incendiu în cala de marfă, dar există zvonuri că avionul transporta ilegal arme. | |||||
| 37 | 5 | Greutate moartă | Zborul Air Midwest 5481 | Beechcraft 1900D | 8 ianuarie 2003 |
| Avionul s-a prăbușit la scurt timp după decolare; toți cei aflați la bord au pierit. A fost acest dezastru din cauza faptului că industria aeriană nu a ținut cont de greutatea medie crescută a pasagerilor? | |||||
| 38 | 6 | „Southern Storm” „Southern Storm” | Zborul 242 Southern Airways | McDonnell Douglas DC-9-31 | 4 aprilie 1977 |
| DC-9 a fost prins într-o furtună atât de violentă, încât parbrizul a fost spulberat de grindină. Din această cauză, avionul de linie s-a prăbușit brusc la pământ. 20 de oameni au supraviețuit în mod miraculos acestui dezastru. | |||||
| 39 | 7 | „ Dovezi explozive” „Dovezi explozive” | Zborul 182 Air-India | Boeing 747-237B | 23 iunie 1985 |
| Când zborul Air-India 182 a dispărut brusc de pe radar, controlorii au rămas nedumeriți. În timpul anchetei, s-a constatat că acest teribil accident de avion a fost planificat din timp. | |||||
| 40 | opt | „ Avionul care nu vorbește” „Avionul care nu ar vorbi” | Zborul 301 Birgenair | Boeing 757-225 | 6 februarie 1996 |
| Cauza tragediei izbucnite la bordul Boeing-757 Birgenair , cu care nu a existat nicio legătură, a fost cuibul unei viespi vizuine. A existat o defecțiune la dispozitivele de control, iar avionul s-a prăbușit în ocean în apropiere de Santo Domingo. | |||||
| 41 | 9 | „Scăpat de sub control (distragere fatală)” „Distragere fatală” | Zborul 401 Eastern Air Lines | Lockheed L-1011-385-1 TriStar | 29 decembrie 1972 |
| Înainte de a ateriza la Miami, echipajul zborului 401 Eastern Air Lines a fost deranjat de citirile senzorului treptei frontale. Este posibil ca avionul să se prăbușească din cauza asta? | |||||
| 42 | zece | „Radio Silence” „Phantom Strike” | Ciocnire peste Mato Grosso | GLO 1907: Boeing 737-8EH N600XL: Embraer EMB-135BJ Legacy 600 | 29 septembrie 2006 |
| În 2006, o aeronavă comercială s-a ciocnit cu un avion de pasageri în Brazilia. Dar de ce nu a tras niciunul dintre ei un semnal de alarmă? | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 43 | unu | "Sfâșiat de cer [*3] " "Sfâșiat de cer" | Zborul 781 BOAC South African Airways Zborul 201 Aloha Airlines Zborul 243 British Airways Zborul 5390 United Airlines Zborul 811 Helios Airways Zborul 522 | BA781 și SA201: De Havilland DH-106 Comet 1 AQ 243: Boeing 737-297 BA 5390: BAC 1-11 Seria 528FL UA811: Boeing 747-122 HCY522: Boeing 737-31S | - |
| Prin reconstituiri vii ale evenimentelor reale și relatări ale martorilor oculari, aflați despre cele mai grave prăbușiri de avion din istorie. Vom vorbi despre consecințele dezastruoase ale unei scăderi bruște a presiunii într-un avion. | |||||
| 44 | 2 | „Defect fatal [*4] „ „Remediere fatală” | Alaska Airlines Zbor 261 Japan Airlines Zbor 123 Atlantic Southeast Airlines Zbor 529 Swissair Zbor 111 United Airlines Zbor 585 USAir Zbor 427 Eastwind Airlines Zbor 517 | AS 261: McDonnell Douglas MD-83 JAL 123: Boeing 747SR-46 ASE 529: Embraer EMB-120RT Brasilia SWR 111: McDonnell Douglas MD-11 UA585: Boeing 737-291 AWE 427: Boeing 737-291 AWE 427 : Boeing 737-7373737373737 | - |
| Un avion de linie este o minune a tehnologiei care are nevoie de mii de piese verificate de experți pentru a zbura. Dar dacă piesa este defectă? Aflați despre consecințele unui mic defect. | |||||
| 45 | 3 | „Cine zboară cu avionul? [*5] " "Cine zboară cu avionul?" | Zborul Aeroperú 603 Zborul 006 China Airlines Zborul 593 Aeroflot Zborul 604 Flash Airlines Zborul 236 Air Transat | PLI 603: Boeing 757-23A CI 6: Boeing 747SP-09 SU593: Airbus A310-308 FSH 604: Boeing 737-3Q8 TSC236: Airbus A330-243 | - |
| Când piloții preiau comenzile, se bazează pe un sistem computerizat pentru a controla aproape fiecare aspect al zborului, dar dacă eșuează, dezastrul poate lovi în câteva secunde. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 46 | unu | „ Spărțit în câteva secunde” „Spărțit în câteva secunde” | Zborul 611 China Airlines | Boeing 747-209B | 25 mai 2002 |
| Salvatorii trebuie să privească în trecut pentru a înțelege ce s-a întâmplat cu Boeing 747 de la China Airlines , care a ieșit din radar la 20 de minute după decolare. | |||||
| 47 | 2 | „‘Lockerbie’” „‘Lockerbie’” | Zborul Pan American 103 | Boeing 747-121 | 21 decembrie 1988 |
| Accidentul aviatic de deasupra Lockerbie a fost cel mai mare atac terorist împotriva americanilor înainte de 9/11. Vom afla istoria acestei tragedii. | |||||
| 48 | 3 | „Premiul morții (Ucigașul tăcut)” „Ucigașul tăcut” | Zborul 394 Partnair | Convair CV-580 | 8 septembrie 1989 |
| În 1989, a avut loc cel mai mortal accident aerian din istoria Norvegiei. Avionul cu angajați ai companiei de transport maritim „Wilhelmsen Lines” la bord s-a prăbușit în mare. Care este motivul? | |||||
| 49 | patru | „coliziune frontală” „curs accidental” | Ciocnire peste Charkhi Dadri | SVA763: Boeing 747-168B KZA1907: Il-76TD | 12 noiembrie 1996 |
| Aflați faptele despre cel mai mare dezastru aerian din istoria aviației - coliziunea unui Il-76 kazah și a unui Boeing-747 Saudi Arabian Airlines . | |||||
| cincizeci | 5 | „Salvarea copiilor” „Operațiunea Babylift” | Catastrofa la Tan Son Nhat | Lockheed C-5A Galaxy | 4 aprilie 1975 |
| În 1975, în timpul războiului din Vietnam, o încercare de evacuare a copiilor s-a încheiat cu o tragedie: peste 150 de oameni au murit din cauza prăbușirii unui avion american. | |||||
| 51 | 6 | „ Renunțați la avion” „Renunțați la avion” | Zborul Tuninter 1153 | ATR 72-202 | 6 august 2005 |
| În 2005, un avion de pasageri a fost obligat să efectueze o aterizare de urgență în Marea Mediterană. Ulterior, 9 persoane au fost acuzate de neglijență. | |||||
| 52 | 7 | „ Avionul care a dispărut” | Zborul Adam Air 574 | Boeing 737-4Q8 | 1 ianuarie 2007 |
| În noaptea de Revelion 2007, zborul 574 Adam Air a dispărut de pe ecranele radarului. În căutarea unor indicii, salvatorii au căutat un teritoriu vast. | |||||
| 53 | opt | „Gheață în aer” „Înghețat în zbor” | Zborul 4184 al American Eagle Airlines | ATR 72-212 | 31 octombrie 1994 |
| Într-o noapte rece din 1994, avionul s-a prăbușit și s-a prăbușit. Veți afla despre eroarea fatală de inginerie care a dus la această tragedie. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 54 | unu | „Pauza de comunicare [*6] „ „Defecțiunea sistemului” | Coliziune peste Marele Canion Coliziune peste zborul Cerritos Avianca 052 Coliziune peste Mato Grosso Coliziune peste Lacul Constance | TWA002: Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation și UA718: Douglas DC-7 AM 498: McDonnell Douglas DC-9-32 și N4891F: Piper PA-28-181 Archer II AVA052: Boeing 707-321B : GLO 1907 737-8EH și N600XL: Embraer EMB-135BJ Legacy 600 BTC 2937: Tu-154M și DHX 611: Boeing 757-23APF | - |
| Analiză detaliată a cinci accidente aeriene și măsuri luate pentru modernizarea comunicațiilor în cer și prevenirea viitoarelor accidente. | |||||
| 55 | 2 | „Uraganul mortal [*7] „ „Cerul crud” | Southern Airways Zborul 242 Delta Air Lines Zborul 191 American Airlines Zborul 1420 British Airways Zborul 009 | SO 242: McDonnell Douglas DC-9-31 DL191: Lockheed L-1011-385-1 Tristar AA 1420: McDonnell Douglas MD-82 BA9: Boeing 747-236B | - |
| O poveste despre activitatea importantă a Centrului meteorologic al aviației din SUA, care joacă un rol cheie în protejarea aeronavelor de vreme rea potențial periculoasă. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 56 | unu | " Panica pe pista" "Panica pe pista" | Zborul British Airtours 28M | Boeing 737-236 Advanced | 22 august 1985 |
| De ce s-a transformat un mic incendiu pe pista de pe aeroportul din Manchester într-un dezastru care a ucis 55 de oameni? Investimăm un caz din 1985. | |||||
| 57 | 2 | „ Haos din carlingă” „Haos din carlingă” | Zborul 255 Northwest Airlines | McDonnell Douglas MD-82 | 16 august 1987 |
| În al doilea cel mai mortal accident aerian din istoria SUA, un avion Northwest Airlines s- a prăbușit în timpul decolării. Ar fi putut fi evitată tragedia? | |||||
| 58 | 3 | „Pilot sau avion” „Pilot vs. avion" | Zborul 296 Air France | Airbus A320-111 | 26 iunie 1988 |
| La 26 iunie 1988, noul Airbus A320 al Air France s-a prăbușit la un spectacol aerian în timpul unui zbor demonstrativ, ucigând 3 persoane. A320 este prima aeronavă cu un nou sistem de control computerizat care poate trece peste acțiunile pilotului și poate acționa conform propriului program. A cui vină în acest dezastru: pilotul sau computerul? | |||||
| 59 | patru | „Eroare dispecer” „Eliberat pentru dezastru” | Ciocnire pe aeroportul din Los Angeles | SUA1493: Boeing 737-3B7 SKW5569: Swearingen SA227-AC Metro III | 1 februarie 1991 |
| Noaptea, pe aeroportul din Los Angeles, un controlor de trafic aerian atribuie din greșeală unui Boeing 737 USAir care sosește o pistă unde un avion SkyWest Airlines așteaptă autorizarea decolare . După aterizare, avioanele se ciocnesc, 737th se prăbușește în clădirea stației de pompieri. 34 de oameni au murit. | |||||
| 60 | 5 | Ținta este distrusă | Zborul 007 Korean Air Lines | Boeing 747-230B | 1 septembrie 1983 |
| După ce un avion Korean Air Lines s-a prăbușit în mare în 1983, autoritățile sovietice și-au revendicat responsabilitatea. A izbucnit un scandal internațional. | |||||
| 61 | 6 | „Prins în zăpadă” „Cold Case” | Zborul Air Ontario 1363 Zborul 405 USAir | ONT1363: Fokker F28-1000 Fellowship AWE 405: Fokker F28-4000 Fellowship | ONT1363: 10 martie 1989 AWE 405: 22 martie 1992 |
| În martie 1989, nevoia zborului Air Ontario 1363 pentru un zbor de urgență s-a încheiat cu o tragedie cu zăpadă. | |||||
| 62 | 7 | „Cadere programată” „Condamnat să eșueze” | Zborul Air Inter 148 | Airbus A320-111 | 20 ianuarie 1992 |
| Când unul dintre primele avioane Air Inter 148 complet computerizate s-a prăbușit într-un munte în 1992, a început imediat o căutare disperată de supraviețuitori. | |||||
| 63 | opt | „Miami Mystery” „Miami Mystery” | Zborul 101 al Chalk's Ocean Airways | Grumman G-73T Turbine Mallard | 19 decembrie 2005 |
| La câteva minute după decolare, aripa dreaptă a hidroavionului cade și se prăbușește în apa din Miami Beach, ucigând toți cei 20 de pasageri și echipaj de la bord. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 64 | unu | „Ultima greșeală a pilotului” „Eșec în cabina de pilotaj” | Zborul Crossair 3597 | Avro 146-RJ100 Regional Jet | 24 noiembrie 2001 |
| Zborul 3597 al companiei aeriene Crossair se pregătește pentru aterizare la Zurich, dar din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, echipajul nu găsește pista, însă comandantul continuă să coboare și, în consecință, avionul s-a prăbușit. În acest dezastru, doi soliști ai popularului grup muzical pop Passion Fruit au murit în acei ani. | |||||
| 65 | 2 | „Enigma Heathrow” „Enigma Heathrow” | Zborul British Airways 038 | Boeing 777-236ER | 17 ianuarie 2008 |
| Când un avion British Airways a avut motorul oprit în timpul aterizării la Heathrow , doar datorită acțiunilor pricepute ale piloților, toți pasagerii de la bord au supraviețuit. | |||||
| 66 | 3 | „Tricky Ice” „Pilotul trădat” | Zborul Scandinavian Airlines System 751 | McDonnell Douglas MD-81 | 27 decembrie 1991 |
| În 1991, imediat după decolare, aeronava companiei aeriene „ SAS ” are o defecțiune la motoare, provocând defectarea acestora. Prăbușirea avionului aterizează și se rupe în 3 bucăți, dar toată lumea supraviețuiește. Una dintre cauzele accidentului se dovedește a fi un nou sistem informatic despre care piloții, compania aeriană și chiar experții care au investigat accidentul nu știau. | |||||
| 67 | patru | Dead Obosit | Zborul Colgan Air 3407 | De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 | 12 februarie 2009 |
| În 2009, un avion care zbura spre Buffalo și-a pierdut motoarele și s-a prăbușit într-o casă suburbană. Ce a provocat această tragedie? | |||||
| 68 | 5 | „Aterizare pe Hudson” „Pista râului Hudson” | Zborul US Airways 1549 | Airbus A320-214 | 15 ianuarie 2009 |
| Pe 15 ianuarie 2009, a avut loc „cel mai de succes splashdown din toate timpurile”. Zborul 1549 al US Airways s-a prăbușit în râul Hudson după ce s-a ciocnit cu un stol de Canada Goose. Toate cele 155 de persoane aflate la bordul avionului au supraviețuit în mod miraculos. | |||||
| 69 | 6 | — Cine a zburat cu avionul? „Cine deține controlul?” | Zborul Turkish Airlines 1951 | Boeing 737-8F2 | 25 februarie 2009 |
| Pe 25 februarie 2009, un Boeing 737 Turkish Airlines s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Schiphol. Ce a cauzat acest dezastru? | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 70 | unu | „Dezastru la aterizare” „Piste de dezastru” | Zborul 3054 TAM Airlines | Airbus A320-233 | 17 iulie 2007 |
| Din cauza unei piste incomode de pe aeroportul Sao Paulo, situat pe un deal, în 2007, un avion TAM Airlines s-a prăbușit în timp ce ateriza . | |||||
| 71 | 2 | „Eroare fatală (West Caribbean Airways 708)” „Avionul care a zburat prea sus” | Zborul 708 West Caribbean Airways | McDonnell Douglas MD-82 | 16 august 2005 |
| Când un avion West Caribbean Airways s-a prăbușit în 2005, 160 de persoane au murit, iar nefasta companie aeriană a dat faliment. | |||||
| 72 | 3 | „Decizie de comisie dublă ” „Decizie divizată” | Zborul Arrow Air 1285 | Douglas DC-8-63CF | 12 decembrie 1985 |
| Tragedia zborului Arrow Air 1285 a fost cel mai mare dezastru aerian din istoria Canadei. Cauza a fost considerată gheață pe aripi, dar nu toată lumea a fost de acord cu asta. Disputele privind cauzele dezastrului au continuat câțiva ani și s-au încheiat odată cu dizolvarea Comitetului canadian pentru siguranța transporturilor. | |||||
| 73 | patru | „Dezintegrat în cer” „Despărțire peste Texas” | Zborul Continental Express 2574 | Embraer EMB-120RT Brasilia | 11 septembrie 1991 |
| Un avion Continental Express s-a prăbușit în 1991, după o explozie în aer. Este posibil ca tragedia să se fi produs din cauza unei erori în documente? | |||||
| 74 | 5 | „Tragedie de la Munchen” „Dezastru aerian de la Munchen” | Accident de avion la München | Airspeed AS.57 Ambasador | 6 februarie 1958 |
| Ziua dezastrului de la München a fost o zi neagră în istoria clubului englez de fotbal Manchester United . Inițial, pilotul a fost acuzat de tragedie, iar acesta a părăsit aviația. | |||||
| 75 | 6 | „Zburând pe punctul de a cădea” „Punctul de cotitură” | Zborul 085 Northwest Airlines | Boeing 747-451 | 9 octombrie 2002 |
| Doar priceperea pilotului Frank Gabe a salvat zborul Northwest Airlines 85 de la dezastru în 2002. Ce a cauzat problemele? | |||||
| 76 | 7 | „Acrobația morții” „Atitudine proastă” | Zborul coreean Air Cargo 8509 | Boeing 747-2B5F-SCD | 22 decembrie 1999 |
| Prăbușirea unui avion cargo coreean în apropiere de Londra i-a derutat pe experți. Pilotul era mai preocupat de menținerea reputației decât avionul? | |||||
| 77 | opt | „Zona moartă” „Ascunderea în vederea avionului” | Ciocnire peste San Diego | PSA 182: Boeing 727-214 N7711G: Cessna 172 | 25 septembrie 1978 |
| În urma coliziunii a două avioane în apropiere de San Diego, 144 de persoane au murit. Cum s-a întâmplat acest cel mai mare dezastru din istoria aviației americane? | |||||
| 78 | 9 | „Desert Hell” „Desert Inferno” | Zborul 2120 Nigeria Airways | Douglas DC-8-61 | 11 iulie 1991 |
| După ce a decolat de pe aeroportul Jeddah, zborul Nigeria Airways 2120 a luat foc și s-a prăbușit la pământ. Toți cei aflați la bord au murit. | |||||
| 79 | zece | „În căutarea celor vinovați” „Eu sunt problema” | Zborul Pacific Southwest Airlines 1771 | BAe 146-200A | 7 decembrie 1987 |
| 43 de persoane au murit, iar experții investighează ce s-a întâmplat cu zborul PSA 1771 după ce piloții au raportat că au auzit împușcături. | |||||
| 80 | unsprezece | „Aterizare imposibilă” „Nicăieri să aterizezi” | Zborul TACA 110 | Boeing 737-3T0 | 24 mai 1988 |
| Tragedia părea inevitabilă când ambele motoare s-au defectat pe un Boeing 737 lângă New Orleans în 1988. Cum au reușit piloții să salveze linia? | |||||
| 81 | 12 | „ Planul invizibil” „Planul invizibil” | Ciocnire pe aeroportul Linate | SK 686: McDonnell Douglas MD-87 D-IEVX: Cessna 525A CitationJet CJ2 | 8 octombrie 2001 |
| O poveste despre schimbările critice de pe aeroportul Linate din Milano în urma unei coliziuni meteorologice extreme din octombrie 2001. | |||||
| 82 | 13 | „Explozia orașului Sioux” „Mingea de foc Sioux City” | Zborul 232 United Airlines | McDonnell Douglas DC-10-10 | 19 iulie 1989 |
| După o defecțiune a motorului unui avion United Airlines , piloții au încercat să aterizeze avionul în Sioux City, dar avionul s-a prăbușit în timpul aterizării. Peste o treime dintre oamenii de la bord au murit. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 83 | unu | „Luptă pentru control” „Luptă pentru control” | Zborul 008 Reeve Aleutian Airways | Lockheed L-188C Electra | 8 iunie 1983 |
| Dezastrul părea inevitabil când, la o altitudine de 6.000 de metri deasupra oceanului, o elice a căzut într-un zbor intern. Au reușit piloții să aterizeze avionul? | |||||
| 84 | 2 | „Foc în compartimentul de marfă” „Foc în cală” | Zborul 592 ValuJet Airlines | McDonnell Douglas DC-9-32 | 11 mai 1996 |
| Aflați despre moartea a 110 de persoane la bordul unui DC-9, când un incendiu a provocat-o să se prăbușească în mlaștina Everglades din Florida în 1996. | |||||
| 85 | 3 | „Decolarea uraganului” „Decolarea taifunului” | Zborul Singapore Airlines 006 | Boeing 747-412 | 31 octombrie 2000 |
| În timp ce investighează un accident de vreme periculoasă pe Aeroportul Internațional Taipei, echipa de anchetă face o descoperire șocantă. | |||||
| 86 | patru | „ împins la limită” „împins la limită” | Zborul 185 SilkAir | Boeing 737-36N | 19 decembrie 1997 |
| În timpul anchetei unui accident de avion deasupra Indoneziei, au apărut două versiuni ale ceea ce s-a întâmplat: sinuciderea pilotului și o defecțiune mecanică. | |||||
| 87 | 5 | „Blind Landing (TANS Perú 204)” „Blind Landing” | Zborul TANS Perú 204 | Boeing 737-244 Advanced | 23 august 2005 |
| În 2005, zborul 204 TANS Perú s-a prăbușit în jungla amazoniană, lăsând în urmă o urmă prin întreaga pădure sub formă de cadavre și resturi. | |||||
| 88 | 6 | „Dezastru la Marele Canion [*8] „ „Dezastru în Marele Canion” | Ciocnire peste Marele Canion | TWA002: Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation UA718: Douglas DC-7 | 30 iunie 1956 |
| După ce două avioane de pasageri se prăbușesc în Marele Canion , se descoperă o problemă care amenință întregul sistem de aviație. | |||||
| 89 | 7 | „Cel mai grav accident de avion din SUA” „Cel mai mortal din America” | Zborul 191 American Airlines | McDonnell Douglas DC-10-10 | 25 mai 1979 |
| Când DC-10 al zborului American Airlines 191 și- a pierdut motorul stâng, 273 de persoane au murit în cel mai grav accident din istoria aviației SUA. | |||||
| 90 | opt | „Tragedia Lokomotiv” „Dezastrul echipei de hochei Lokomotiv” | Accident de avion în apropiere de Iaroslavl | Yak-42D | 7 septembrie 2011 |
| În 2011, aeronava Yak-42D, pe care a zburat una dintre cele mai faimoase echipe de hochei rusești , a căzut în râul Tunoshonka. Doar 1 persoană a supraviețuit. | |||||
| 91 | 9 | „Fixarea fatală” „Fixarea fatală” | Zborul 173 United Airlines | Douglas DC-8-61 | 28 decembrie 1978 |
| După ce un avion United Airlines s-a prăbușit și a ucis 10 persoane, experții au stabilit că o problemă cu trenul de aterizare ar fi putut fi cauza accidentului. | |||||
| 92 | zece | „Moartea președintelui” „Moartea președintelui” | Accident de avion în apropiere de Smolensk | Tu-154M | 10 aprilie 2010 |
| După moartea președintelui polonez Lech Kaczynski într-un accident de avion în apropiere de Smolensk, experții au descoperit că tragedia nu s-a datorat doar unei erori de pilot. | |||||
| 93 | unsprezece | Îndreptându -se spre dezastru | Zborul 409 Ethiopian Airlines | Boeing 737-8AS | 25 ianuarie 2010 |
| Când controlorii de trafic aerian au cerut zborului Ethiopian Airlines 409 să schimbe direcția, piloții au confirmat noul curs. Câteva clipe mai târziu, avionul s-a prăbușit în mare. | |||||
| 94 | 12 | „28 de secunde pentru a supraviețui” „28 de secunde pentru a supraviețui” | Zborul 518 Santa Barbara Airlines | ATR 42-300 | 21 februarie 2008 |
| Când piloții zborului 518 Santa Bárbara Airlines au auzit semnalul de avertizare de apropiere de sol, avionul s-a prăbușit brusc într-un munte. | |||||
| 95 | 13 | „Air France 447: a dispărut” „Air France 447: a dispărut” | Zborul 447 al Air France | Airbus A330-203 | 1 iunie 2009 |
| În noaptea de 1 iunie 2009, zborul 447 al Air France a decolat din Rio de Janeiro . Dar la câteva ore după decolare, s-a prăbușit în Atlantic. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 96 | unu | „ Luptă până la moarte” „Luptă până la moarte” | Zborul 548 al British European Airways | HS-121 Trident 1C | 18 iunie 1972 |
| Avionul s-a prăbușit la scurt timp după decolare, iar pentru a stabili cauza tragediei, ancheta s-a putut baza doar pe reconstrucție și relatări ale martorilor oculari. | |||||
| 97 | 2 | „Tăcerea fantomei” „Capcană de viteză” | Ciocnire peste Munții San Gabriel | RW706: McDonnell Douglas DC-9-31 151458: McDonnell Douglas F-4B-18-MC Phantom II | 6 iunie 1971 |
| Anchetatorii militari împreună cu experți NTSB investighează o coliziune USMC Phantom cu un avion de linie DC-9. | |||||
| 98 | 3 | Pierdut în traducere | Zborul Crossair 498 | Saab 340B | 10 ianuarie 2000 |
| Când un avion care decola de la Zurich s-a prăbușit la scurt timp după decolare, descoperirea unui remediu printre epave a condus la concluzii alarmante. | |||||
| 99 | patru | „Tragedie pe Potomac” „Dezastru pe Potomac” | Zborul 090 al Air Florida | Boeing 737-222 | 13 ianuarie 1982 |
| Imediat după decolare, zborul 90 al Air Florida s-a prăbușit în râul înghețat Potomac. A fost nevoie de un experiment neobișnuit pentru a afla cauza dezastrului. | |||||
| 100 | 5 | Catastrofa Queens | Zborul American Airlines 587 | Airbus A300B4-605R | 12 noiembrie 2001 |
| Când un avion al companiei American Airlines s-a prăbușit în suburbia Queens din New York, la două luni după 11 septembrie , toată lumea a presupus că a fost un atac terorist până la proba contrarie. | |||||
| 101 | 6 | „În ochiul furtunii” „În ochiul furtunii” | Zborul 42 NOAA | Lockheed WP-3D Orion | 15 septembrie 1989 |
| Experții trebuie să-și dea seama de ce echipajul NOAA aproape că a murit când un motor a luat foc în timpul zborului. | |||||
| 102 | 7 | „ Masacrul peste Mediterana” „Masacrul peste Mediterana” | Zborul Itavia 870 | McDonnell Douglas DC-9-15 | 27 iunie 1980 |
| Un avion de linie care zbura din Italia a explodat brusc deasupra Mării Mediterane. A fost nevoie de 30 de ani pentru a afla dacă a fost un atac aerian sau un atac terorist. | |||||
| 103 | opt | „Test mortal” „Test mortal” | Zborul XL Airways Germania 888T | Airbus A320-232 | 27 noiembrie 2008 |
| Pe cerul de deasupra Franței, un echipaj experimentat testează un avion de pasageri, dar în timp ce se pregătește pentru aterizare, pilotul pierde brusc controlul aeronavei. | |||||
| 104 | 9 | „Coșmar în paradis” „Teroare în paradis” | Zborul Moorea 1121 | De Havilland Canada DHC-6-300 | 9 august 2007 |
| Când un avion de pasageri care zboară spre Tahiti se prăbușește, ucigând pe toți cei aflați la bord, experții descoperă cauze neobișnuite ale accidentului. | |||||
| 105 | zece | „Sky Titanic” „Titanic în cer” | Zborul Qantas 032 | Airbus A380-842 | 4 noiembrie 2010 |
| Experții investighează de ce a explodat motorul zborului Qantas 32 și dacă există un risc pentru alte Airbus A380. | |||||
| 106 | unsprezece | " Ieșirea în viață [*9] " "Ieșirea în viață" | Zborul Asiana Airlines 214 Zborul Air France 358 Zborul 008 Reeve Aleutian Airways Zborul Air Canada 797 Zborul 1549 US Airways | OZ-214: Boeing 777-28EER AFR358: Airbus A340-313X RAA8: Lockheed L-188C Electra AC797: McDonnell Douglas DC-9-32 AWE 1549: Airbus A320-214 | - |
| Episodul spune despre modul în care pasagerii avioanelor ar trebui să se comporte în diferite situații extreme la bord. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 107 | unu | „ Defecțiune totală a motorului” „Defecțiune totală a motorului” | Zborul 092 al British Midland Airways | Boeing 737-4Y0 | 8 ianuarie 1989 |
| Când un motor a luat foc pe un avion British Midland Airways , piloții au încercat să facă o aterizare de urgență, dar și al doilea motor a eșuat. | |||||
| 108 | 2 | „ Niki Lauda: Tragedie în aer” „Niki Lauda: Tragedie în aer” | Zborul Lauda Air 004 | Boeing 767-3Z9ER | 26 mai 1991 |
| Proprietarul Lauda Air , Niki Lauda , cu experți în investigarea accidentelor aeriene, află de ce avionul acestei companii a intrat într-o scufundare abruptă și s-a prăbușit. | |||||
| 109 | 3 | „În afara cursului” „Act de dispariție” | Zborul VARIG 254 | Boeing 737-241 | 3 septembrie 1989 |
| Experții sunt perplexi când un avion de linie VARIG s -a prăbușit în junglă la 1.300 de kilometri de curs. | |||||
| 110 | patru | „Dispărut peste junglă” „Șters lateral” | Zborul 201 Copa Airlines | Boeing 737-204 Advanced | 6 iunie 1992 |
| Zborul 201 își începe zborul de o oră către Columbia și dispare brusc de pe radar, zburând peste o porțiune îndepărtată a junglei. | |||||
| 111 | 5 | „Moarte la Narita” „Moarte la Narita” | Zborul FedEx 014 Zborul FedEx 080 | Ambele McDonnell Douglas MD-11F | FDX14: 31 iulie 1997 FDX80: 23 martie 2009 |
| În timp ce ateriza în Newark, un FedEx MD-11 a sărit de pe pistă, s-a răsturnat și a explodat. Toți cei 5 oameni de la bord au supraviețuit. 12 ani mai târziu, același avion s-a prăbușit pe Aeroportul Narita în circumstanțe similare. Ambii piloți au fost uciși. | |||||
| 112 | 6 | „ Moartea lui JFK Jr.” „Moartea lui JFK Jr.” | Accident de avion John F. Kennedy Jr | Piper PA-32R-301 Saratoga II | 16 iulie 1999 |
| Piper Saratoga al lui John F. Kennedy Jr. cade în Oceanul Atlantic în largul coastei Massachusetts. Acesta îl pilota în condiții de ceață, iar anchetatorii au concluzionat că accidentul a fost cauzat de dezorientarea spațială a pilotului. | |||||
| 113 | 7 | „ Concorde: Up in Flames” „Concorde: Up In Flames” | Zborul Air France 4590 | Aerospatiale-BAC Concorde 101 | 25 iulie 2000 |
| Imediat după decolarea de pe aeroportul Charles de Gaulle , avionul Concorde al Air France s-a prăbușit într-un hotel din Gonesse . Ca urmare, 109 persoane aflate la bord și 4 la sol au fost ucise. | |||||
| 114 | opt | „Tragedie în centrul orașului” „Carnage din interiorul orașului” | Accident de avion în Mexico City | Learjet 45 | 4 noiembrie 2008 |
| Un avion de serviciu Learjet 45 în care se afla ministrul mexican de interne s-a prăbușit în districtul financiar din Mexico City . Toți cei aflați la bord și 7 oameni de la sol au fost uciși. | |||||
| 115 | 9 | „Dumnezeu nu-i place Trinity” „A treia oară cu ghinion” | Zborul Manx2 7100 | Fairchild SA 227-BC Metrou III | 10 februarie 2011 |
| După ce controlorii de la Aeroportul Cork din Irlanda au eliberat aterizarea pentru un zbor Manx2 , avionul a început să se rotească și s-a prăbușit pe pistă. | |||||
| 116 | zece | „Moarte în Arctic” „Moarte în Arctic” | Zborul First Air 6560 | Boeing 737-210C | 20 august 2011 |
| Un avion First Air s-a prăbușit într-un versant de munte în apropiere de Resolute Bay , unul dintre cele mai îndepărtate aeroporturi din lume. | |||||
| 117 | unsprezece | „Dispărut (Ce sa întâmplat cu Malaysian Airlines 370?) [*10] „ „Ce sa întâmplat cu Malaysian 370?” | Zborul 370 Malaysia Airlines | Boeing 777-2H6ER | 8 martie 2014 |
| Experții de frunte în aviație vin cu o teorie șocantă în timp ce investighează unul dintre cele mai misterioase dezastre din istoria aviației - dispariția zborului MH370. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 118 | unu | „Transmitere fatală” „Transmitere fatală” | Ciocnire pe aeroportul Quincy | UE 5925: Beechcraft 1900C-1 N1127D: Beechcraft 65-A90 King Air | 19 noiembrie 1996 |
| Ciocnirea dintre un avion privat și zborul United Express 5925 din 1996 a derutat anchetatorii, dar mai târziu au reușit să ajungă la fundul adevărului. | |||||
| 119 | 2 | „Teroarea în San Francisco [*11] „ „Teroarea în San Francisco” | Zborul 214 Asiana Airlines | Boeing 777-28EER | 6 iulie 2013 |
| După prăbușirea zborului Asiana Airlines 214 din San Francisco , anchetatorii au găsit o cauză care ar putea dăuna altor aeroporturi. | |||||
| 120 | 3 | „bulgăre de zăpadă” „catastrofă înaltă” | Zborul El Al 1862 | Boeing 747-258F | 4 octombrie 1992 |
| Zborul 1862 s-a prăbușit de la Amsterdam la Tel Aviv în 1992. Anchetatorii au descoperit cauza pericolului de moarte care amenință fiecare Boeing 747. | |||||
| 121 | patru | Livrare fatală Livrare fatală | Zborul UPS Airlines 006 | Boeing 747-44AF-SCD | 3 septembrie 2010 |
| La scurt timp după decolare, un incendiu izbucnește la bordul zborului 6 UPS. Carlinga este plină de fum, iar șansa de a reveni viu pe pământ atârnă în echilibru. | |||||
| 122 | 5 | „Misiune mortală (UN DC-6)” „Misiune mortală” | Accident de avion ONU | Douglas DC-6B | 18 septembrie 1961 |
| DC-6 se prăbușește în mod misterios la 20 de kilometri de pistă împreună cu secretarul general al ONU Dag Hammarskjöld , care se afla într-o misiune secretă în Africa. | |||||
| 123 | 6 | „La marginea dezastrului” „La marginea dezastrului” | Zborul 670 Atlantic Airways | BAe 146-200A | 10 octombrie 2006 |
| În timpul unei opriri de rutină pe insula norvegiană Stour, zborul 670 al Atlantic Airways sfârșește în mod misterios în afara pistei și pe malul apei. | |||||
| 124 | 7 | „Întârziere fatală (Spanair 5022)” „Întârziere mortală” | Zborul Spanair 5022 | McDonnell Douglas MD-82 | 20 august 2008 |
| Abia ieșit de pe pistă, zborul Spanair 5022 s-a răsturnat la dreapta și s-a prăbușit în pământ. La bord erau 172 de persoane. | |||||
| 125 | opt | „Eroare fatală (Garuda Indonesia 200)” „Focalizare fatală” | Zborul Garuda Indonesia 200 | Boeing 737-497 | 7 martie 2007 |
| După un zbor de rutină din Jakarta, zborul Garuda Indonesia 200 a lovit pământul atât de tare la aterizare încât a sărit. | |||||
| 126 | 9 | „Dezastru” „Impac abrupt” | Zborul 2311 Atlantic Southeast Airlines | Embraer EMB-120RT Brasilia | 5 aprilie 1991 |
| Dezastrul din Georgia a luat viețile a 23 de persoane, inclusiv un astronaut și un senator american. Anchetatorul își pune cariera în joc, doar pentru a ajunge la fundul adevărului. | |||||
| 127 | zece | „Baie de sânge în Sao Paulo” „Carnage în Sao Paulo” | Zborul TAM Transportes Aéreos Regionalais 402 | Fokker 100 | 31 octombrie 1996 |
| La câteva secunde după decolare, 402 TAM Transportes Aéreos Regionais se prăbușește într-o zonă rezidențială și ia foc, ucigând 95 de persoane la bord și 4 la sol. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 128 | unu | „Dead Silence” „Deadly Silence” | Dezastru lângă Aberdeen | Learjet 35A | 25 octombrie 1999 |
| Când un zbor privat care zboară de la Orlando la Dallas își schimbă brusc cursul, devine clar că ceva a mers prost. | |||||
| 129 | 2 | 11 septembrie: Atacul asupra Pentagonului 9/11: Atacul Pentagonului | Zborul American Airlines 077 | Boeing 757-223 | 11 septembrie 2001 |
| Pe 11 septembrie 2001, două avioane deturnate s-au prăbușit în Turnurile Gemene din New York , în timp ce al treilea a fost trimis la Pentagon . | |||||
| 130 | 3 | „Dezastru în Tenerife [*12] „ „Dezastru în Tenerife” | Ciocnire în Tenerife | KL4805: Boeing 747-206B PA1736: Boeing 747-121 | 27 martie 1977 |
| Din cauza ceții dense, zborul Pan American 1736 se mișcă orb, iar zborul KLM 4805 se află într-o clipită de la moartea a 583 de persoane. | |||||
| 131 | patru | „ Detaliu mortal” | Zborul 120 China Airlines | Boeing 737-809 | 20 august 2007 |
| Un avion China Airlines a luat foc în timp ce ateriza la Okinawa . Nu există pagube vizibile, astfel că cauza incendiului nu a fost încă stabilită. | |||||
| 132 | 5 | „Deadly Turn” „Deadly Otour” | Ciocnire peste Golful Biscaya | YS 706: Beechcraft 1900D F-GAJE: Cessna 177RG Cardinal | 30 iulie 1998 |
| Când zborul Proteus Airlines 706 a manevrat pentru a oferi pasagerilor o vedere asupra legendarului avion de linie francez , avionul a explodat. | |||||
| 133 | 6 | Abordare periculoasă | Zborul Trans-Colorado Airlines 2286 | Swearingen SA227-AC Metrou III | 19 ianuarie 1988 |
| Zborul Continental Express 2286 , care transporta pasageri de la Denver la Durango, s-a prăbușit la câțiva kilometri de pistă. | |||||
| 134 | 7 | „Murder in the Clouds” „Murder In The Skies” | Zborul Germanwings 9525 | Airbus A320-211 | 24 martie 2015 |
| Un avion Germanwings traversează Alpii francezi, moment în care începe să piardă din altitudine foarte repede și dispare în curând de pe radar. | |||||
| 135 | opt | „Aterizare accidentală pe râu” „Piste fluvială” | Zborul Garuda Indonesia 421 | Boeing 737-3Q8 | 16 ianuarie 2002 |
| Zborul 421 Garuda Indonesia lovește chiar centrul ciclonului și avionul începe să tremure cu atâta forță încât piloții aproape că pierd controlul. | |||||
| 136 | 9 | „Soluție mortală” „Soluție mortală” | Zborul Indonezia AirAsia 8501 | Airbus A320-216 | 28 decembrie 2014 |
| Când zborul indonezian AirAsia 8501 dispare de pe ecranele radar de deasupra Mării Java, începe căutarea. | |||||
| 137 | zece | „Coșmar afgan” „Coșmar afgan” | Zborul 102 National Airlines | Boeing 747-428BCF | 29 aprilie 2013 |
| Abia câștigând altitudine, avionul cargo National Airlines se răstoarnă și cade la pământ. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 138 | unu | „Real Killer” „Killer Attitude” | Zborul 5719 Northwest Airlink | Jetstream 31 | 1 decembrie 1993 |
| După un zbor de rutină de o oră de la Minneapolis, zborul Northwest Airlink 5719 se prăbușește în nordul Minnesota, ucigând pe toți cei aflați la bord. | |||||
| 139 | 2 | „Mit mortal” „Mit mortal” | Zborul Comair 3272 | Embraer EMB-120RT Brasilia | 9 ianuarie 1997 |
| După ce un zbor de rutină spre Detroit se încheie într-o spirală sfâșietoare a morții, experții analizează cu atenție cauzele acestui accident aviatic și ajung la o concluzie uluitoare. | |||||
| 140 | 3 | „Punctul de cotitură” „Punctul de cotitură” | Zborul 129 al Air China | Boeing 767-2J6ER | 15 aprilie 2002 |
| Pierdut în ceață la apropiere, zborul 129 al Air China a fost în pragul dezastrului. | |||||
| 141 | patru | „Dovada explozivă” „Dovada explozivă” | Zborul 800 Trans World Airlines | Boeing 747-131 | 17 iulie 1996 |
| La doar câteva minute după decolarea de pe aeroportul din New York, zborul 800 TWA este sfâșiat de o explozie puternică. | |||||
| 142 | 5 | „Turnitură letală” „Turnitură letală” | Zborul 152 Garuda Indonesia | Airbus A300B4-220 | 26 septembrie 1997 |
| În pufături de fum negru dintr-o pădure în flăcări, zborul 152 Garuda Indonesia s-a prăbușit într-un munte din apropierea aeroportului Medan. | |||||
| 143 | 6 | „Prins într-o furtună pe cer” „Storming Out” | Zborul USAir 1016 | McDonnell Douglas DC-9-31 | 2 iulie 1994 |
| În timp ce se apropia de Aeroportul Charlotte, zborul USAir 1016 a fost prins brusc de o ploaie abundentă, blocând complet vizibilitatea cabinei. | |||||
| 144 | 7 | „Prins pe bandă” „Prins pe bandă” | Zborul 235 TransAsia Airways | ATR 72-212A | 4 februarie 2015 |
| O cameră de bord a surprins ultimele secunde șocante ale zborului 235 TransAsia Airways . | |||||
| 145 | opt | „Teroarea peste Egipt” „Teroarea peste Egipt” | Zborul Metrojet 9268 | Airbus A321-231 | 31 octombrie 2015 |
| La 23 de minute după decolare de la Sharm el-Sheikh, avionul cu turiști ruși cade la pământ și se prăbușește. | |||||
| 146 | 9 | Discuții mortale | Zborul LAPA 3142 | Boeing 737-204C | 31 august 1999 |
| Zborul Boeing 737 3142 LAPA decolează de pe aeroportul Buenos Aires de pe singura pistă, dar brusc începe să tremure violent și după un timp cade la pământ. | |||||
| 147 | zece | „ Avionul pierdut” „Avionul pierdut” | Zborul 311 Thai Airways International | Airbus A310-304 | 31 iulie 1992 |
| Zborul 311 al Thai Airways International către Kathmandu, care zbura deasupra munților Himalaya, s-a prăbușit într-un munte la o altitudine de 11.000 de picioare. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 148 | unu | „Șuruburi și piulițe” „Șuruburi și șuruburi” | Zborul Emery Worldwide 017 | Douglas DC-8-71F | 16 februarie 2000 |
| La câteva momente după decolare de pe un aeroport din California, un avion cargo american Emery Worldwide trebuie să aterizeze de urgență, dar își pierde controlul și se prăbușește într-o groapă de mașini abandonate. | |||||
| 149 | 2 | „Înnebunește” „Blowed away” | Zborul 222 TransAsia Airways | ATR 72-212A | 23 iulie 2014 |
| După ce a răsturnat strâmtoarea Taiwan, zborul 222 al TransAsia Airways se prăbușește în stațiunea insula Penghu. | |||||
| 150 | 3 | „ Distragere mortală” | Zborul 1141 Delta Air Lines | Boeing 727-232 Advanced | 31 august 1988 |
| Un avion Delta Air Lines se prăbușește în timpul decolării. Ce a cauzat căderea? | |||||
| 151 | patru | „Deadly Sky” „Deadly Airspace” | Zborul Malaysia Airlines 017 | Boeing 777-2H6ER | 17 iulie 2014 |
| La 4 luni de la dispariția zborului MH370, Malaysia Airlines pierde al doilea zbor Boeing 777 MH17. | |||||
| 152 | 5 | „Afișaj mortal” „Afișaj mortal” | Prăbușire Sukhoi Superjet 100 | Sukhoi Superjet 100-95B | 9 mai 2012 |
| Un zbor demonstrativ al unui nou avion rusesc în Indonezia s-a încheiat cu un dezastru. | |||||
| 153 | 6 | „Misiune mortală (SpaceShipTwo)” „Misiune mortală” | SpaceShipTwo dezastru | Compozite la scară Model 339 SpaceShipTwo | 31 octombrie 2014 |
| În timpul zborului de testare al „avionului viitorului”, situația a scăpat brusc de sub control și avionul spațial s-a prăbușit. În mod miraculos, 1 membru al echipajului a supraviețuit. | |||||
| 154 | 7 | „Cădere liberă” „Cădere liberă” | Zborul Qantas 072 | Airbus A330-303 | 7 octombrie 2008 |
| În timpul următorului zbor programat, un avion de linie Qantas își pierde controlul. | |||||
| 155 | opt | „Abatere periculoasă” „Înclinație mortală” | Zborul Alitalia 404 | McDonnell Douglas DC-9-32 | 14 noiembrie 1990 |
| Zborul Alitalia 404 se prăbușește în mod neașteptat într-o pantă în timp ce aterizează la Zurich. | |||||
| 156 | 9 | „Manevră periculoasă” „Deadly Go-Round” | Zborul 140 China Airlines | Airbus A300B4-622R | 26 aprilie 1994 |
| Un avion China Airlines s -a prăbușit la aterizare la Nagoya. | |||||
| 157 | zece | „Deadly Winter” „Dead Of Winter” | Zborul 1713 Continental Airlines | McDonnell Douglas DC-9-14 | 15 noiembrie 1987 |
| În timp ce decola de la Denver într-o furtună de zăpadă puternică, un DC-9 Continental Airlines se prăbușește la sol pe pistă. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 158 | unu | „ Coborâre mortală” | Zborul Cathay Pacific 780 | Airbus A330-342 | 13 aprilie 2010 |
| Anchetatorii investighează ce a făcut ca A330 Cathay Pacific să piardă controlul în timpul unui zbor programat. | |||||
| 159 | 2 | Cursa Morții | Reno airshow disaster | P-51D Mustang nord-american | 16 septembrie 2011 |
| Un spectacol aerian se transformă într-un coșmar când un avion de luptă al Doilea Război Mondial se scufundă brusc în mulțimea de spectatori. | |||||
| 160 | 3 | „Aterizare fatală” „Abordare fatală” | Zborul KLM Cityhopper 433 | Saab 340B | 4 aprilie 1994 |
| În timp ce se întoarce la aeroportul de plecare, zborul KLM Cityhopper 433 se prăbușește aproape de pistă. | |||||
| 161 | patru | „Tactici limită” „Tactici limită” | Zborul 808 al American International Airways | Douglas DC-8-61F | 18 august 1993 |
| Un zbor de marfă DC-8 către o bază aeriană militară cubaneză s-a încheiat cu o aterizare grea. Anchetatorii caută cauza accidentului. | |||||
| 162 | 5 | „ Deadly Pitch” „Deadly Pitch” | Zborul FineAir 101 | Douglas DC-8-61F | 7 august 1997 |
| La doar 25 de secunde după decolare, un DC-8 de marfă se prăbușește chiar pe străzile din Miami. | |||||
| 163 | 6 | „ Urcarea fatală” „Urcarea fatală” | Zborul 371 TAROM | Airbus A310-324 | 31 martie 1995 |
| Abia decolare din București, A310 TAROM se răstoarnă brusc și cade la pământ. | |||||
| 164 | 7 | „ Pista de aterizare” „Scurgere pe pistă” | Zborul 1404 Continental Airlines | Boeing 737-524 | 20 decembrie 2008 |
| Dintr-un motiv necunoscut, un Boeing 737 Continental Airlines a fost aruncat de pe pistă în timpul decolării din Denver. | |||||
| 165 | opt | Limite letale | Zbor Aeroflot-Nord 821 | Boeing 737-505 | 14 septembrie 2008 |
| După ce un zbor de la Moscova la Perm s-a încheiat cu un Boeing 737 prăbușit la sute de metri de clădiri rezidențiale, decodificarea înregistratorului șochează anchetatorii. | |||||
| 166 | 9 | „Tragedia fotbalului” „Tragedia fotbalului” | Zborul LaMia 2933 | Avro RJ85 | 28 noiembrie 2016 |
| În 2016, un avion care transporta unul dintre celebrele cluburi de fotbal din Brazilia și -a pierdut brusc viteza și s-a prăbușit într-un munte. | |||||
| 167 | zece | „Aruncarea coroanei” „Slam Dunk” | Zborul United Express 6291 | Jetstream 41 | 7 ianuarie 1994 |
| În timp ce ateriza la Columbus, avionul United Express s-a prăbușit în copaci și a izbucnit în flăcări. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 168 | unu | „Abordarea aterizării Kathmandu” „Coborârea Kathmandu” | Zborul PIA 268 | Airbus A300B4-203 | 28 septembrie 1992 |
| Un avion de linie pakistanez se prăbușește în Himalaya și, în ciuda lipsei de dovezi critice, anchetatorii încearcă să găsească răspunsuri. | |||||
| 169 | 2 | „ Impossible Pitch” „Impossible Pitch” | Zborul 294 West Air Sweden | Canadair CL-600-2B19 | 8 ianuarie 2016 |
| Un avion cargo suedez se prăbușește lângă granița cu Norvegia. Și în timp ce anchetatorii caută cauza, apare o imagine îngrozitoare a haosului în carlingă. | |||||
| 170 | 3 | „Explozie la aterizare” „Aterizare explozivă” | Zborul UNI Air 873 | McDonnell Douglas MD-90-30 | 24 august 1999 |
| Când un avion taiwanez este zguduit de o explozie puternică, în curând devine clar că cauza tragediei a fost în portbagaj. | |||||
| 171 | patru | „Coliziune pe pistă” „Tulburări pe calea de rulare” | Ciocnire pe aeroportul din Detroit | NW1482: McDonnell Douglas DC-9-14 NW299: Boeing 727-251 Advanced | 3 decembrie 1990 |
| Când două avioane s-au ciocnit pe pistă din cauza confuziei și a ceții dese, anchetatorii se întreabă dacă piloții înșiși au provocat coliziunea. | |||||
| 172 | 5 | Aterizare Ruptura pistei accidentale | Zborul AIRES 8250 | Boeing 737-73V | 16 august 2010 |
| În timp ce aterizează în Caraibe într-o furtună tropicală puternică, un avion de linie columbian se prăbușește lângă pistă. Anchetatorii investighează cauzele accidentului. | |||||
| 173 | 6 | „Gheață fatală” „Coborâre înghețată” | Zborul 5428 Sol Lineas Aéreas | Saab 340A | 18 mai 2011 |
| Când zborul Sol Líneas Aéreas 5428 se prăbușește într-o zonă îndepărtată, anchetatorii se străduiesc să găsească cauza prăbușirii printre resturile împrăștiate. | |||||
| 174 | 7 | „ Ameraj atlantic” „Amerat atlantic” | Flight Cougar Helicopters 091 | Sikorsky S-92A | 12 martie 2009 |
| Un elicopter care transporta muncitori petrolieri se prăbușește în largul coastei Newfoundland. Ancheta relevă defecte majore atât la elicopter, cât și la compania aeriană. | |||||
| 175 | opt | Ucigașul din cabina de pilotaj | Zborul 470 LAM Mozambique Airlines | Embraer ERJ 190-100IGW | 29 noiembrie 2013 |
| Când un avion de linie african se prăbușește după ce a coborât încet, anchetatorii exclud multe cauze posibile înainte de a ajunge la o concluzie înspăimântătoare. | |||||
| 176 | 9 | Cabina furtunoasă | Zborul 507 Kenya Airways | Boeing 737-8AL | 5 mai 2007 |
| Un Boeing 737 din Kenya se prăbușește în timpul unei furtuni puternice, dar anchetatorii descoperă că vremea rea nu a avut nimic de-a face cu prăbușirea. | |||||
| 177 | zece | „Fără avertizare” „Fără avertizare” | Zborul 267 al serviciului aerian Trigana | ATR 42-300 | 16 august 2015 |
| Un avion indonezian s-a prăbușit într-un munte și, deși trei sisteme ar fi putut preveni prăbușirea, anchetatorii investighează de ce niciunul nu a făcut-o. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 178 | unu | „ Coșmarul Mării Nordului” „Coșmarul Mării Nordului” | Zborul Loganair 6780 | Saab 2000 | 15 decembrie 2014 |
| Fulgerul a lovit aeronava cu turbopropulsoare, scăpând-o de sub control, orbindu-i temporar pe piloți și trimițând-o într-o scufundare. Și deși piloții au reușit să aterizeze linia în siguranță, anchetatorii vor găsi în ea o caracteristică neobișnuită care a provocat incidentul. | |||||
| 179 | 2 | " Jucând Catch Up " " Jucând Catch Up " | Flight ExecuFlight 1526 | BAe 125-700A | 10 noiembrie 2015 |
| Un avion privat din clasa business coboară brusc brusc și se prăbușește într-un bloc de apartamente din apropierea pistei. Anchetatorii studiază epava aeronavei, dar radarul controlorului de trafic aerian va indica cauzele exacte ale accidentului. | |||||
| 180 | 3 | „Tragedie în Lexington” „Decolare tragică” | Zborul Comair 5191 | Bombardier CL-600-2B19 | 27 august 2006 |
| Un zbor de dimineață de la Lexington la Atlanta se termină cu un dezastru când un mic avion de linie se prăbușește în copacii de pe pistă. | |||||
| 181 | patru | „Interzis: Boeing MAX 8” „Rezolvat: Boeing MAX 8” | Zborul Lion Air 610 | Boeing 737 MAX 8 | 29 octombrie 2018 |
| Un avion Boeing 737 de nouă generație se prăbușește în apă la doar 11 minute după decolare, iar funcționarea sa continuă cu alte companii aeriene din întreaga lume este în pericol. | |||||
| 182 | 5 | Catastrofa de cabină | Zborul 1380 Southwest Airlines | Boeing 737-7H4 | 17 aprilie 2018 |
| În timpul următorului zbor programat, motorul Boeing 737 explodează, fragmentele sale bat pe geam și ucid pasagerul. Dar piloții reușesc ca prin minune să aterizeze aeronava avariată. Anchetatorii NTSB caută cauza exploziei motorului. | |||||
| 183 | 6 | „Crash in Kathmandu” „Meltdown Over Kathmandu” | Zborul 211 US-Bangla Airlines | De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 | 12 martie 2018 |
| În timp ce aterizează pe unul dintre cele mai dificile aeroporturi din lume, turbopropulsorul DHC-8 coboară brusc și cade de pe marginea pistei, înainte ca aproape să se prăbușească în terminalul aeroportului. | |||||
| 184 | 7 | „Un sfârșit trist” „Dezastru în misiune” | Zborul USAF 005 | Boeing KC-135E Stratotanker | 6 februarie 1991 |
| Efectuând o altă ieșire în timpul Operațiunii Desert Storm, un avion-cisternă american a pierdut brusc ambele motoare din stânga. | |||||
| 185 | opt | „ Prins într-un gem” „Prins într-un gem” | Zborul Ansett Noua Zeelandă 703 | De Havilland Canada DHC-8-102 Q100 | 9 iunie 1995 |
| Un avion de linie din Noua Zeelandă s-a prăbușit într-un deal în timp ce ateriza la Palmerston North. Anchetatorii caută motivul pentru care semnalul unuia dintre sistemele importante ale aeronavei a eșuat și a sunat la momentul nepotrivit. | |||||
| 186 | 9 | „ Secunde de la atingere” | Flight Propair 420 | Swearingen SA226-TC Metro II | 18 iunie 1998 |
| Un avion canadian s-a prăbușit la sol în timpul unei aterizări de urgență la Montreal. Anchetatorii încearcă să descopere de ce a început un incendiu la bordul aeronavei, cuprinzând complet aripa stângă. | |||||
| 187 | zece | „Livrare mortală” „Livrare mortală” | Zborul UPS Airlines 1354 | Airbus A300F4-622R | 14 august 2013 |
| Anchetatorii NTSB încearcă să descopere de ce un Airbus A300 de marfă s-a prăbușit la doar 1 kilometru de pistă în momentul apropierii de aterizare. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 188 | unu | „Zona de așteptare” „Model de așteptare” | Zborul 981 Flydubai | Boeing 737-8KN | 19 martie 2016 |
| Anchetatorii ruși investighează cauzele căderii avionului Boeing 737 din Emirate în timpul aterizării la Rostov-pe-Don. | |||||
| 189 | 2 | „Amenințare pe cerul Portugaliei” „Pericol peste Portugalia” | Zborul Martinair 495 | McDonnell Douglas DC-10-30CF | 21 decembrie 1992 |
| Avionul olandez, care a aterizat la Faro, a coborât brusc la vale și s-a prăbușit în pământ lângă pistă. Anchetatorii portughezi stabilesc că cauza căderii aeronavei Martinair nu a fost doar forfecarea vântului. | |||||
| 190 | 3 | Bombardier Stealth Down | Accident în Guam | Northrop Grumman B-2 Spirit | 23 februarie 2008 |
| O comisie specială stabilește cauzele prăbușirii unui bombardier strategic al Forțelor Aeriene ale SUA, care a devenit cel mai „costisitor” din istoria aviației. | |||||
| 191 | patru | „ Duble probleme” | Zborul 671 Trans Air Service | Boeing 707-321C | 31 martie 1992 |
| La scurt timp după decolare, marfa Boeing 707 a pierdut ambele motoare drepte, dar piloții au reușit să-și recapete controlul și să aterizeze aeronava. | |||||
| 192 | 5 | „Căderea în Pacific [*13] ” „Pulgere în Pacific” | Zborul Alaska Airlines 261 | McDonnell Douglas MD-83 | 31 ianuarie 2000 |
| În timpul unui zbor deasupra Oceanului Pacific, un avion Alaska Airlines a intrat brusc într-o scufundare și, după ce a efectuat o „jumătate de rostogolire”, s-a prăbușit în apă. | |||||
| 193 | 6 | „Dezastru lângă Michigan” „Teroare peste Michigan” | Zborul 841 Trans World Airlines | Boeing 727-31 | 4 aprilie 1979 |
| În timp ce survola Michigan , avionul TWA a intrat brusc într-o scufundare și a pierdut 6.000 de metri altitudine, dar piloții au reușit să aterizeze avionul. NTSB analizează vina piloților în incident. | |||||
| 194 | 7 | Tree Strike Terror | Zborul American Airlines 1572 | McDonnell Douglas MD-83 | 12 noiembrie 1995 |
| În timp ce ateriza la Windsor Locks, un avion American Airlines a lovit copaci și a aterizat puternic până la capătul pistei. În timpul anchetei, se dovedește că aeroportul Windsor Locks a funcționat cu încălcări. | |||||
| 195 | opt | „ Pitch Black” „Pitch Black” | Zborul Air Illinois 710 | Hawker Siddeley HS-748-2A | 11 octombrie 1983 |
| La scurt timp după decolare, avionul Air Illinois a emis un semnal de primejdie și s-a prăbușit într-un câmp 32 de minute mai târziu. Anchetatorii NTSB cercetează istoria avionului prăbușit. | |||||
| 196 | 9 | „Problemă cu turbopropulsoare” „Troare cu turbopropulsor” | Zborul 3379 Flagship Airlines | Jetstream 32 | 13 decembrie 1994 |
| Zborul Flagship Airlines 3379 se prăbușește în pădure de lângă aeroportul Raleigh. NTSB încearcă să stabilească dacă o problemă de centrare a bagajelor a cauzat prăbușirea avionului. | |||||
| 197 | zece | „Plecarea legendei” „Pierderea unei legende” | Dezastru lângă Calabasas | Sikorsky S-76B | 26 ianuarie 2020 |
| Un elicopter privat care transporta o celebră vedetă de baschet și fiica sa s-au prăbușit într-un munte. Anchetatorii NTSB investighează cauza prăbușirii elicopterului. | |||||
| Nu. |
# |
Serie | Incident | Avioane | Data incidentului |
|---|---|---|---|---|---|
| 198 | unu | „TVA” „TVA” | Zborul aerian independent 1851 | Boeing 707-331B | 8 februarie 1989 |
| 199 | 2 | „TVA” „TVA” | Zborul companiilor aeriene PNG 1600 | De Havilland Canada DHC-8-102 Q100 | 13 octombrie 2011 |
| 200 | 3 | „TVA” „TVA” | Zborul Air Astana 1388 | Embraer ERJ 190-100LR | 11 noiembrie 2018 |
| 201 | patru | „TVA” „TVA” | Zborul Sichuan Airlines 8633 | Airbus A319-133 | 14 mai 2018 |
| 202 | 5 | „TVA” „TVA” | Zborul Knight Air 816 | Embraer EMB-110P1 Bandeirante | 24 mai 1995 |
| 203 | 6 | „TVA” „TVA” | Dezastru la Sydney | De Havilland Canada DHC-2 Beaver | 31 decembrie 2017 |
| 204 | 7 | „TVA” „TVA” | Zbor LOT 016 | Boeing 767-35DER | 1 noiembrie 2011 |
| 205 | opt | „TVA” „TVA” | Zborul Corporate Airlines 5966 | Jetstream 32 | 19 octombrie 2004 |
| 206 | 9 | „TVA” „TVA” | Zborul 3591 Atlas Air | Boeing 767-375ER-BCF | 23 februarie 2019 |
| 207 | zece | "TVA [* 14] " "TVA" | Zborul 123 Japan Air Lines | Boeing 747SR-46 | 12 august 1985 |